2.2.4.1. Trình tự lắp Van điều hòa cảm nhận tải.
TT Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa Chú ý
1 Lắp van bằng 2 bu lông
2 Dùng cờ lê đai ốc nối, nối 3 đường ống vào van.
2.2.4.2 Trình tự lắp cơ cấu phanh bánh sau.
• Dùng quy trình tương tự cho phía bên trái đối với bên phải. • Quy trình liệt kê sau đây là cho phía bên trái.
Bảng 2.. Trình tự lắp cơ cấu phanh bánh sau.
TT Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa Chú ý
1 Lắp cuppen xy lanh phanh bánh xe sau : - Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên 2 cốc đệm và 2 píttông. - Lắp 2 cốc đệm vào từng píttông. - Lắp lò xo nén và 2 píttông vào xi lanh. - Lắp 2 cao su chắn bụi xi lanh vào xi lanh.
2 Xiết chặt tạm thời nút xả khí phanh trống phía sau :
- Lắp nút xả khí vào xy lanh. - Lắp nắp 3 Lắp cụm xy lanh phanh bánh sau trái : - Lắp xy lanh bằng 2 bu lông.
- Dùng cờ lê đai ốc nối, nối ống phanh.
4 Bôi mỡ chịu nhiệt :
- Bôi mỡ chịu nhiệt độ cao vào bề mặt của tấm lưng phanh tại vị trí guốc phanh được gắn vào.
- Bôi mỡ chịu nhiệt vào móc và khu vực bắt cáp.
5 Lắp cụm điều khiển guốc phanh đỗ phía sau :
- Dùng một kìm mỏ nhọn, lắp cần bằng một đệm chữ C. 6 Lắp các guốc phanh : - dùng kìm mỏ nhọn ,nối cáp phanh đỗ số 3 vào cần guốc phanh đỗ. - Lắp bộ thanh chống và lò xo hồi vào guốc phanh
Kẹp đỡ
- Lắp kẹp đỡ vào các ren nhô lên của thanh giằng.
- Dùng kìm mỏ nhọn lắp kẹp đỡ xung quanh lò xo.
- Lắp các guốc phanh phía trước và phía sau.
- Dịch chuyển guốc phanh lên trên và lắp lò xo bắt guốc phanh.
- Lắp phía trước và phía sau của guốc phanh vào xi lanh. Rồi lắp cạnh còn lại của guốc vào bên kia của xi lanh.
- Dùng kìm, lắp guốc phanh trước, guốc phanh sau, các
không được tiếp xúc với đai ốc bộ điều chỉnh.
chốt và lò xo giữ guốc phanh.
7 Lắp cần tự điều chỉnh phanh sau trái :
- Dùng kìm mỏ nhọn lắp cần đẩy và lò xo căng.
8 Kiểm tra tình trạng lắp ráp của trống phanh sau :
- Kiểm tra các chi tiết đã được lắp chính xác.
- Đo đường kính trong của trống phah và đường kính trong của guốc phanh kiểm tra sự sai lệch của 2 đường kính là khe hở chính xác của guốc phanh.
9 Lắp trống phanh sau và
gioăng.
10 Đổ dầu vào bình chứa. 11 Xả khí khỏi hệ thống. 12 Lắp bánh xe sau.
13 Kiểm tra hành trình cần phanh tay :
- Kéo cần phanh đỗ lên trên với một lực xấp xỉ 200 N (20 kgf, 44 lbf) và đếm số tiếng kêu tách.
14 Điều chỉnh hành trình cấn phanh đỗ :
- Nới lỏng đai ốc hãm. - Kéo cần phanh đỗ lên trên với một lực xấp xỉ 200 N (20 kgf, 44 lbf) và đếm số tiếng kêu tách.Số tiếng tách tiêu chuẩn là 7÷9 mà phanh sau không bị bó. - Nếu hành trình cần phanh đỗ không đúng, vặn đai ốc điều chỉnh cho đến hành trình cần chính xác. - Xiết chặt đai ốc hãm.
2.2.4.3 Trình tự lắp cơ cấu phanh bánh trước.
• Dùng quy trình tương tự cho phía bên trái đối với bên phải. • Quy trình liệt kê sau đây là cho phía bên trái.
Bảng 2.10. Trình tự lắp cơ cấu phanh bánh sau.
TT Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa Chú ý
1 Lắp đĩa phanh trước : - Gióng thẳng các đĩa ghi nhớ và lắp đĩa phanh. Khi lắp đĩa mới hãy chọn vị trí có độ đảo nhỏ nhất 2 Lắp tạm nút xả khí phanh đĩa trước : - Lắp tạm nút xả khí vào xy
lanh. - Lắp nặp chụp vào nút xả khí. 3 Lắp cuppen piston : - Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên 4 cuppen.
- Lắp 4 cúppen vào xi lanh.
Không được cố sức lắp các cúppen vào xi lanh. 4 Lắp piston đĩa phanh trước :
- Bôi mỡ glycol gốc xà phòng lithium lên 4 píttông và
4 cao su chắn bụi xi lanh.
- Lắp 4 cao su chắn bụi vào các píttông.
- Lắp 4 píttông (với cao su chắn bụi) vào xi lanh.
Không được cố sức lắp các píttông vào xi lanh.
5 Lắp cao su chắn bụi xy lanh : - Lắp các cao su chắn bụi chắc chắn vào các rãnh của xi lanh và píttông.
6 Lắp cụm xy lanh phanh đĩa bên trái :
7 Nối ống xy lanh bánh xe trái trước số 1 :
- Dùng cờlê đai ốc nối, lắp ống vào xylanh.
8 Lăp bộ chống ồn má phanh trước :
- Bôi mỡ phanh đĩa lên cả 2 mặt của các đệm số 1.
- Lắp đệm chống ồn số 1 và số 2 lên mỗi má phanh.
Thay mới má phanh thay luôn cả đệm
9 Lắp má phanh đĩa trước. 10 Lắp lò xo chống ồn phanh đĩa trước : - Tháo 2 chốt và lò xo. - Lắp 2 kẹp. Khi lắp kẹp, chắc chắn rằng đã lắp kẹp với tay cầm hướng về tâm xe. 11 Đổ dầu vào bình chứa
12 Xả khí trong hệ thống. 13 Kiểm tra rò rỉ đường ống. 14 Lắp bánh trước.
Bảng 2.11. Trình tự lắp bộ trợ lực phanh.
TT Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa Chú ý
1 Lắp cụm trợ lực phanh : - Lắp một gioăng vào bộ trợ lực phanh.
- Lắp bộ trợ lực bằng 4 đai ốc.
- Lăp van một chiều và vòng đệm vào bộ trợ lực phanh. - Lắp ông chân không.
- Nối giắc công tắc cảnh báo chân không và lắp công tắc cảnh báo độ chân không vào bộ trợ lực phanh. - Lắp chạc chữ u cần đẩy. - Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên chốt chạc chữ U. - Lắp chạc chữ U và kẹp. - Lắp lò xo hồi. Kẹp phải được lắp như trong hình vẽ. 2 Kiểm tra và điều chỉnh cần
đẩy bộ trợ lực phanh : - Hãy đặt SST lên xi lanh phanh chính và sau đó hạ thấp chốt cho đến khi đỉnh của nó chạm nhẹ và píttông.
đó đặt nó lên bộ trợ lực. - Đo khe hở giữa cần đẩy bộ trợ lực phanh và đầu chốt (SST).
- Để điều chỉnh khe hở của cần đẩy, trước hết đạp bàn đạp phanh sao cho cần đẩy nhô lên. Sau đó cố định cần đẩy tại vị trí đó bằng SST và quay đai ốc lục giác để điểu chỉnh khe hở.
3 Lắp xy lanh phanh chính. 4 Đổ dầu vào bình chứa. 5 Xả khí khỏi hệ thống.
6 Kiểm tra hành trình bàn đạp phanh
7 Kiểm tra rò rỉ đường ống.
2.2.4.5 Trình tự lắp xy lanh phanh chính.
Bảng 2.12. Trình tự lắp xy lanh phanh chính.
TT Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa Chú ý
1 Lắp bình chứa xy lanh phanh chính :
- Bôi mỡ glycol gốc xà phòng lithium lên 2 vòng đệm và lắp chúng vào xi lanh phanh chính.
- Lắp bình chứa bằng vít. 2 Lắp xy lanh phanh chính : - Lắp gioăng chữ O vào xi lanh phanh chính. - Lắp xi lanh phanh chính và giá bắt (với cút chữ T) vào bộ trợ lực phanh bằng 2 đai ốc. - Dùng cờ lê đai ốc nối, lắp 5 đường ống phanh có nhãn C vào xi lanh phanh chính và cút chữ T.
- Nối giắc công tắc cảnh báo mức dầu phanh có nhãn B vào xi lanh chính.
- Cho M/T:
Lắp ống bình chứa dầu li hợp A vào xi lanh chính.
3 Đổ dầu vào bình chứa 4 Xả khí khỏi hệ thống. 5 Kiểm tra mức dầu phanh 6 Kiểm tra rò rỉ đường ống
phanh
2.2.4.6 Trình tự lắp bàn đạp phanh.
Bảng 2.13. Trình tự lắp bàn đạp phanh.
1 Lắp cụm giá đỡ bàn đạp phanh :
- Lắp giá đỡ bằng 4 đai ốc.
- Lắp bu lông vào giá đỡ.
2 Lắp chạc chữ U cần đẩy xy lanh phanh chính : - Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên chốt chạc chữ U. - Lắp chạc chữ U và kẹp. - Lắp lò xo hồi.
3 Kiểm tra và điều chỉnh chiều cao bàn đạp :
- Kiểm tra chiều cao bàn đạp + Kiểm tra chiều cao bàn đạp.
- Điều chỉnh chiều cao bàn đạp.
+ Ngắt giắc nối ra khỏi công tắc đèn phanh. + Tháo công tắc. + Nới lỏng đai ốc hãm chạc chữ U của cần đẩy. + Điều chỉnh độ cao bàn đạp bằng cách vặn cần đẩy. + Xiết chặt đai ốc hãm. + Lắp công tắc vào bộ điều chỉnh cho đến khi nó chạm nhẹ vào bàn đạp.
+ Vặn công tắc 1/4 vòng theo chiều kim đồng hồ. + Lắp giắc nối vào công tắc.
+ Kiểm tra khe hở làm việc công tắc.
4 Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp :
- Tắt máy. Hãy đạp phanh một vài lần cho đến khi hết lượng chân không trong bộ trợ lực. Sau đó nhả bàn đạp. - Nhấn bàn đạp cho đến khi cảm nhận được có lực cản. - Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp bằng cách đo khoảng cách giữa vị trí ở bước trước đó và vị trí nhả bàn đạp. - Kiểm tra khe hở làm việc công tắc.
5 Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp :
- Nhả cần phanh tay. Khởi động động cơ. - Đạp bàn đạp và kiểm tra khoảng cách dự trữ của bàn đạp. - Nhấn bàn đạp với một lực 490 N
- Đo khoảng cách giữa bàn đạp và tấm vách ngăn như chỉ ra trong hình vẽ. 6 Lắp cụm đồng hồ taplo 2.2.4.7 Trình tự xả khí hệ thống. Bảng 2.15. Trình tự xả khí hệ thống.
1 Đổ dầu phanh vào bình chứa - Dầu: SAE J1703 hay FMVSS No. 116 DOT3
2 Xả khí khỏi xy lanh phanh chính :
- Dùng cờ lê đai ốc nối, tháo 2 đường ống phanh ra khỏi xylanh phanh chính. - Đạp từ từ bàn đạp phanh và giữ nó ở đó. - Bịt các lỗ bên ngoài bằng ngón tay của bạn và nhả bàn đạp phanh.
- Lặp lại 2 bước trên từ 3 tới 4 lần.
- Dùng cờ lê đai ốc nối, lắp 2 đường ống phanh vào xylanh phanh chính.
3 Xả khí khỏi van cảm nhận tải :
- Tháo nắp nút xả khí. - Lắp ống nhựa vào nút xả khí. - Đạp bàn đạp phanh vài lần và sau đó nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh đã được nhấn xuống.
- Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết ngay nút xả khí. Sau đó nhả bàn đạp.
- Lặp lại 2 bước trên cho đến khi khí trong dầu phanh được xả hết. - Xiết chặt nút xả khí. - Lắp nắp nút xả khí. 4 Xả khí khỏi đường ống phanh : - Tháo nắp nút xả khí. - Lắp ống nhựa vào các nút xả khí. - Đạp bàn đạp phanh vài lần và sau đó nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh đã được nhấn xuống.
- Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết ngay nút xả khí. Sau đó nhả bàn đạp.
- Lặp lại 2 bước trên cho đến khi khí trong dầu phanh được xả hết.
- Xiết chặt nút xả khí. - Lắp nắp.
- Xả khí ra khỏi ống phanh cho từng bánh xe bằng cách lặp lại các quy trình trên.
5 Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa.
- Bổ xung nếu cần thiết