5. Ph m vi gi nđ tài
2.3.3.Ma t rn đánh giá các y ut bên ngoài EFE
B ng 2.4 Ma tr n đánh giá các y u t bên ngoài EFE
STT Các y u t bên ngoài M c quan
tr ng Phân lo i S đi m quan tr ng 01 Th tr ng tiêu th 0.10 2 0.20 02 T gia h i đoái 0.10 3 0.30 03 Công ngh s n xu t 0.11 3 0.33 04 Ngu n cung c p 0.11 4 0.44 05 i th c nh tranh 0.11 3 0.33 06 S n ph m thay th 0.10 1 0.10 07 Lãi su t ngân hàng 0.12 4 0.48 08 Y u t h i nh p 0.08 3 0.24 09 H tr c a chính ph 0.08 4 0.32 10 Chính sách v mô 0.09 2 0.18 T ng c ng 1.00 2.92
Nh n xét:
M c quan tr ng đ c l y t k t qu tham kh o các ý ki n chuyên gia (xem ph n ph l c). T các m c phân lo i trên chúng ta th y đ c cách ng phó c a m i nhân t trong t ng chi n l c c a doanh nghi p trong đó m c 4 là ph n ng t t nh t, 3 là trung bình, 2 là g n trung bình và 1 kém. V i t ng s đi m là 2,92 có th nói r ng các chi n l c c a doanh nghi p nh m t n d ng c h i và h n ch nguy c đe d a t bên ngoài ch đ t m c khá thôi.
Hi n nay t giá h i đoái cao c ng v i lãi su t ngân hàng thay đ i liên t c c ng làm cho doanh nghi p g p nhi u khó kh n do vi c nh p kh u b h n ch .
Có th nói r ng v i t c đ t ng tr ng c a n n kinh t trong nh ng n m g n đây đ t t l cao đã nói lên ho t đ ng s n xu t kinh doanh đã đ t t c t t ng tr ng nhanh song song đó n n chính tr n đnh đã t o ra r t nhi u c h i cho các ngành kinh t trong đó có ngành ô tô thông qua nh ng y u t này đã t o cho các doanh nghi p s n xu t kinh doanh ô tô có b c phát tri n đ t phá t o ra r t nhi u l i nhu n cho các doanh nghi p. Tuy v y sau khi chính ph ch tr ng si t ch t ti n t đã t o ra cho doanh nghi p r t nhi u khó kh n th tr ng b thu h p hàng s n xu t ra không bán đ c hàng lo t doanh nghi p trong ngành ô tô thua l ph i thu h p s n xu t kinh doanh ho c kinh doanh c m ch ng. Công ty TNHH Ô Tô Thái D ng c ng n m trong tình hình đó l i nhu n đ t đ c r t th p.