KHẨU THEO PHƯƠNG THỨC DOORTO DOOR BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY INTERLOGISTICS.
3.3.Rủi ro gặp phải trong hoạt động giao nhận bằng đường biển của công ty interlogistics
interlogistics
Rủi ro trong quá trình vận chuyển đường biển:
- Trong quá trình vận chuyển đường biển có thể xảy ra các rủi ro do thiên tai, tai nạn trên biển như: va đập, chìm tàu, cướp biểnẦđặc biệt yếu tố thời tiết là ruỉ ro không thể lường trước được, do đó cần phải tìm hiểu kỹ về điều kiện cũng như dự báo thời tiết trên tuyến hành trình để có nhứng biện pháp ứng phó cho thắch hợp, hạn chế tổn thất, hư hại. - Ngoài ra rủi ro gặp phải là do yếu tố chủ quan, cụ thể là các thủy thủ trên tàu không kiểm tra kĩ lưỡng về chất lượng của các máy móc, thiết bị trên tàu, dẫn đến một số sự cố trong quá trình vận chuyển.
Rủi ro trong quy trình nghiệp vụ:
- Rủi ro trong việc bấm seal: số lượng nhân viên hiện trường ắt nên cúng lúc họ phải đóng co nhiều lô hàng ở nhiều địa điểm khác nhau nên rất dễ xảy ra trường hợp bấm nhầm seal của hãng tàu, dẫn đến giảm thời gian và làm gián đoạn trong hoạt động giao nhận.
- + Hai cont nhập về hai cảng khác nhau Hải Phòng và Cát Lại, nhân viên giao nhận bấm nhầm 2 seal cho nhau, lô hàng về sai địa điểm, dẫn đến các vấn đề thủ tục hải quan, giấy tờ nhận hàng không hợp lệẦ..
- Rủi ro trong việc vào sổ tàu: đây là rủi ro khá nghiêm trọng vì nó kéo theo hàng loạt những ruỉ ro khác.
- Bị rớt hàng, không kịp xuất hàng đi theo đúng thời gian dự kiến.
+ Trong quá trình gom hàng LCL, có thể do khách hàng đến ngày cắt máng mà vẫn chưa chuẩn bị xong hàng để gửi hàng chưa tới nên bị rớt hàng lại.
+ Do hàng quá nhiều
+ Tàu bị delay nên hàng đi vào chuyến sau - Phát sinh chi phắ lưu kho, lưu bãi.
+ Đây là rủi ro khách hàng dễ gặp phải nhất do thay vì khi hàng về, khách hàng lấy lệnh ra hải quan làm hàng nhưng khách hàng không có Bill gốc lấy hàng; shipper chưa tông thanh toán phắ Local Charge. Dẫn đến đại lý không làm điện giao hàng vì vậy hàng bị lưu kho. + Hay đối với trường hợp của công ty TNHH ngyễn huy hoàng, khách hàng vẫn lấy lệnh được, ra khai báo hải quan, đã có tờ khai đầy đủ nhưng bên consignee không cung cấp đầy đủ chứng từ (Invoice, Packing List, Ầ.)dẫn đến hàng không được thông quan và bị lưu kho lưu bãi
- Rủi ro do điều kiện cơ sở hạ tầng trong quá trình giao nhận.
Trong rủi ro này phải kể đến đó là hệ thống giao thông của thành phố, phức tạp, thường xảy ra ùn tắc giao thông, đôi khi làm trễ thời gian đưa hàng tới nơi đóng hàng, trễ thời gian làm hàng và đưa hàng lên tàu.
- Kho bãi dễ ẩm ướt do khi gặp điểu kiện thời tiết xấu, gây hư hỏng hàng hóa.
Rủi ro kinh tế:
Tốc độ tăng trưởng kinh tế của quốc gia ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận, đặc biệt là trong năm 2012 vừa qua, tình hình kinh tế khó khăn, doanh nghiệp vừa và nhỏ không thể trụ vững trong khi đó, sự thay đổi về khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty interlogistics nói riêng và công ty giao nhận nói chung. Nếu khối lượng xuất nhập khẩu của những mặt hàng
thông thường như: máy móc thiết bị, sắt thép, nguyên liệu gia công..bị biến động sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của công ty. Vì đây là nguồn hàng chắnh của các loại dịch vụ mà interlogistics đang cũng cấp.
Công ty có những dự án sử dụng vốn vay. Do đó, sự biến động về lãi suất ảnh hưởng rất lớn đến kết quả kinh doanh của công ty.
Rủi ro pháp luật:
- Hoạt động giao nhận liên quan đến môi trường pháp luật của nhiều quốc gia và các tổ chức trên thế giới. ở Việt Nam luật và các văn bản dưới luật trong lĩnh vực này đang trong quá trình hoàn thiện, sự thay đổi về mặt chắnh sách luôn có thể xảy ra, khi xảy ra thì sẽ ảnh hưởng ắt nhiều đến hoạt động giao nhận của công ty.
Ngoài ra, hoạt động này còn nhiều ảnh hưởng từ các chắnh sách của nhà nước như định hướng phát triển ngành hàng hải và tác động khác như biến động xăng dầuẦ
- Hệ thống pháp luật nước ta hiện nay vẫn chưa hoàn chỉnh. Vẫn còn tồn tại nhiều quy định phức tạp,chồng chéo trong lĩnh vực hành chắnh, nhất là những quy định liên quan đến thủ tục xuất nhập khẩu. điều này ảnh hưởng đến họa động kinh doanh dịch vụ của công ty.
Rủi ro tài chắnh:
Sự biến động về lãi xuất sẽ ảnh hưởng đến hiệu qur kinh doanh của doanh nghiệp. Ngoài ra, khi đầu tư vào tài sản cố định thì nhyu cầu vốn vay dai hạn sẽ cần thiết để tài trợ cho các dự án. Việc dừng vay cá dự án đang triển khai, trong một số thời điểm, chắnh sách thắt chặt cũng tiền có tác động rất lứn đến hoặt động giao nhận.
Rủi ro biến động giá:
- Chủ yếu là do sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong cùng ngành. Cạnh tranh tất yếu sẽ dẫn đến giảm giá dịch vụ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ để giữ uy tắn vơi khách hàng.
- Mặt khác, chi phắ hoạt động này còn phụ thuộc rất lớn vào giá cả nhiên liệu như xăng dầu.
- Hoạt động của Interlogistcs gắn chặt với hoạt động của hãng tàu, các công ty thuê tàu, các công ty đại lý vận tải Ầ. Mà công ty có quan hệ đối tác. Do đó sự biến động giá của thị trường vận tải thế giới nói chung và biến động giá của các hãng này sẽ làm ành hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty.