5.2.1. Quản lý hệ thống giao thông
Diện tích giao thông toàn khu: 19,5 ha Tỉ lệ đất giao thông toàn khu: 20.5%
Chỉ giới đường đỏ: Theo hồ sơ giao thông chỉ giới đường đỏ đối với các tuyến đường đều trùng với lộ giới.
Chỉ giới xây dựng: Theo bản đồ quy hoạch thì mọi lô đất trong khu vực đều được quy định chỉ giới xây dựng công trình lùi vô so với chỉ giới đường đỏ như:
Khu vực xây dựng thương mại chỉ giới xây dựng lùi vô tối thiểu 10m so với chỉ giới đường đỏ, để dành phần vỉa hè phục vụ mục đích thương mại và tạo không gian công cộng.
Khu vực công viên cây xanh thành phố chỉ giới xây dựng lùi vô 14m tạo sự đồng bộ với khu vực
Đối với trục đường giao thông chính của đô thị khoảng cách ly giữa đường cho xe đạp và xe cơ giới sẽ thiết kết chỗ dừng tạm cho xe cho xe cơ giới (ô tô để phục vụ cho người tham gia giao thông. Khoảng cách ly giữa làn xe ô tô và làn xe buýt sẽ thiết kế nhà chờ, chỗ ngồi, các thiết bị phục vụ cho người tham gia giao thông công cộng.
Dưới đây là bảng thống kê mạng lưới giao thông của khu đất. (Bảng 4.4)
Bảng 4.4. Bảng thống kê giao thông Bảng thống kê mạng lưới giao thông
Stt Tên đường Mặt cắt ngang Chiều dài (m) Lộ giới (m) Chiều rộng m Diện tích (m2) Vỉa hè trái Lòng đường Vỉa hè phải
Đường giao thông đối ngoại
1 Đ. Đào Cử 2-2 1300 30 8 14 8 39000 2 Đường H1 3-3 1200 24 4 16 4 28800 ` 1 Đ. Lương VănNho 1-1 520 38 9 20 9 19760 2 Đ. Tắc Suất 2-2 1250 30 8 14 8 37500 3 Đ. Giòng Ao 2-2 208 30 8 14 8 6240 4 Đường H2 5-5 520 15 4 7 4 7800 5 Đường H3 2-2 200 30 8 14 8 6000 6 Đường H4 5-5 470 15 4 7 4 7050 7 Đường h5 5-5 200 15 4 7 4 3000 8 Đường v 4-4 322 21 4 13 4 6762 Tổng 3690 94112
5.2.2. Quản lý hệ thống cấp nước đô thị
Nguồn nước được dẫn từ nhà máy nước qua tháp nước 1000m3 bằng trục chính đường kính D300 và D500.
Bên trong từng công trình cần phải có bể nước ngầm, máy bơm, hồ nước mai
Ngoài ra để phục vụ chữa cháy, bố trí các họng cứu hỏa Ø 100 dọc theo mạng với bán kính phục vụ 100-150m
5.2.3. Quản lý hệ thống thoát nước thải đô thị
Tuyến thoát nước D1000 dọc tuyến đường Tắc Xuất có chức năng thu nước thoát từ các khu chức năng thiết kê, ống BT D800, D600, D400.
Nước thải sinh hoạt của mỗi công trình được xử lý qua bể tự hoại 3 ngăn sau đó thoát ra hệ thống thoát nước bẩn về trạm xử lý nước thải rạch Giồng Ao, nước thải sau khi làm sạch được thoát ra biển.
5.2.4 Quản lý hệ thống thu gom chất thải rắn đô thị
Mỗi công trình phải có thùng đựng rác riêng, đặt các thùng rác nhỏ có dung tích 0,2-0,4 m3 bán kính phục vụ từ 300-400m, dùng cho khách bộ hành.
Dọc bờ biển tổ chức các bãi tắm phục vụ du lịch và nghĩ mát của khách du lịch vì vậy dọc theo bờ biển cấm không được xả bất cứ loại nước thải nào xuống biển
5.3 Quản lý cây xanh
5.3.1. Quản lý cây xanh trong công viên công cộng
Trồng cây bóng mát, có rễ sâu, không làm hổng nền đường, chống được gió bão, không giòn gẫy, không trồng cây dễ có sâu bọ, thu hút nhiều côn trùng.
Không trồng cây ẩm thấp, cây có lá độc, không trồng cây ăn trái.
Đảm bảo có đường liên tục trong công viên, cây xanh trên đường liên tục có chức năng định hướng, cây thân cao, tán rộng.
5.3.2. Quản lý cây xanh đường phố
Việc bố trí cây xanh đường phố phải tuân thủ quy hoạch, quy chuẩn và tiêu chuẩn và các quy định về quản lý công viên và cây xanh đô thị trên địa bàn Thành phố. Bố trí thiết kế theo TCXDVN 362:2005.
Cây xanh trên giải phân cách: Trên giải phân cách giữa các làn đường có chiều rộng trên 8m, cần thiết kế trồng cây xanh bóng mát tán lớn, rễ cọc. Tầng thấp trồng cây cỏ, hoa trang trí.
Cây xanh trên vỉa hè:
Trên vỉa hè các tuyến đường, lựa chọn các loại cây trung tán, rễ cọc, tán cây thưa, hài hòa với không gian đô thị của từng trục đường.
Khoảng cách cây trồng phù hợp với từng loại cây và với tổ chức kiến trúc công trình hai bên đường,
Thiết kế nắp đan bồn cây đẹp, phẳng, bằng vật liệu bền vững để tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ. Thiết kế lắp đặt khung bảo vệ cây bền vững và mỹ quan, hài hòa với thiết kế chung của vỉa hè.
Tại những khu vực công trình lớn, hàng rào dài theo vỉa hè, bố trí các bồn cỏ, hoa kết nối để tăng cường cảnh quan đường phố.
Chương 6. Đánh giá và Kiến nghị 6.1. Kết luận
Thị trấn Cần Thạnh hiện là vị trí đang hấp dẫn các nhà đầu tư vì lợi thế cảnh quan bờ biển của nó, thuận tiện về giao thông nên có rất nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch là một môi trường cảnh quan và cải tạo vi khí hậu cho Huyện. Khi khu đất được quy hoạch xây dựng nó sẽ thay đổi bộ mặt của khu vực này.
Mặt khác quy hoạch phân khu khu du lịch sinh thị trấn Cần Thạnh để làm cơ sở cho việc chỉ đạo các dự án lân cận khu vực.
Quy hoạch vì lợi ích chung của địa phương của cộng đồng dân cư và các nhà đầu tư, nó sẽ mang lại hiệu quả rất to lớn cả về phương tiện tài chính lẫn kinh tế, mang lại nguồn thu đang kể cho ngân sách nhà nước và chủ đầu tư
Tổ chức các hoạt động xanh – sạch – đẹp, áp dụng các hình thức vận động tuyên truyền nâng cao ý thức môi trường cho dân cư trong khu vực
6.2. Kiến nghị
Để việc quy hoạch được hiệu quả và đúng hướng tích chất khu phức hợp để phục vụ cho khai thác du lịch, tham quan giải trí nghĩ ngơi nên:
Khi quy hoạch cần tuân thủ theo những quan điểm về tổ chức khai thác đất và bảo vệ cảnh quan, xây dựng các khu chức năng phù hợp.
Tuyệt đối bảo vệ cảnh quan khu bờ biển
Đề nghị cấp có thẩm quyền sớm phê duyệt quy hoạch làm cơ sở pháp lý cho việc triển khai dự án liên quan, thông qua đồ án quy hoạch chung trình bày rõ khả năng phát triển của khu phức hợp này để thu hút nhà đầu tư .
Tài liệu tham khảo
Anh Thư (2017 Khu du lịch nhà vườn Long Phước Tp.HCM. Truy suất từ http://www.Didangoai.com
Bộ Xây Dựng [2008], Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị
Bộ Xây dựng (2010) Quy chuẩn Việt Nam 07:2010/BXD “Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia các công trình hạ tầng kỹ thuật”.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng (2005). Quyết định số 21/2005/QĐ-BXD ngày 22/07/2005 Chính Phủ (2010) Nghị định 37/2010/NĐ-CP ngày 07/04/2010 Lập, Thẩm định, Phê duyệt và quản lý Quy hoạch xây dựng Đô thị.
Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Cần Giờ đến năm 2050 đã được phê duyệt.
Giảng viên Bộ môn Quy hoạch vùng và Đô thị, “Tài liệu hướng dẫn thực hiện đồ án tốt nghiệp ngành Quy hoạch ”, Khoa kỹ thuật công trình, Đại học Tôn Đức Thắng, TP Hồ Chí Minh.
Hoàng Đông (2017 Bình minh xứ người. Truy suất từ http://www.Danviet.vn
Hồng Vân (2018) Các dự án khu dân cư sinh thái ven sông. Truy suất từ http://www.Trangbds.com
Văn Thành (2018 Tp.HCM phát triển du lịch đường biển. Truy suất từ http://www.giaoduc.edu.vn
Phan Anh (2018) Quảng trường biển. Truy suất từ http://www.Phuquoc-marina.vn Thanh Lam (2016) Làng chài quê hương của tôi. Truy suất từ http://www.Thanhlab24.blogspot.com
Vũ Huy (2017 Câu cá trên thuyền ở Phú Quốc. Truy suất từ http://www.lienbangtravel.com