ĐÈN HIEƠU
4.1 PHÒNG LÁI, HOA TIEĐU, HẠI ĐOĂ
Buoăng lái tàu được bô trí tái vị trí tôt nhât, thuaơn lợi nhât cho vieơc đieău khieơn tàu. Yeđu caău đaău tieđn veă taăm quan sát cho buoăng đieău khieơn và người đieău khieơn tàu là, từ vị trí đứng lái tàu người đieău khieơn nhìn bao quát với taăm nhìn roơng nhât. Cú theơ hơn, vùng bị che khuât bởi các chi tiêt cụa bạn thađn tàu đôi với người đieău khieơn tàu là thâp nhât. Vùng bị che khuât được hieơu là khu vực mà người đieău khieơn tàu khođng theơ quan sát được vì bị các kêt câu tàu che khuât. Tái hình 4.1 chúng ta có theơ thây, các cơ câu tàu gách chéo che khuât taăm nhìn cụa người đieău khieơn tàu.
Những tàu khách cỡ nhỏ, cháy sođng bán đĩc làm quen tái chương đaău tieđn có vùng bị che khuât chư naỉm trong giới hán:
Tàu Lilla Weneda: che mũi 0,5L; che lái 1L. Tàu “Caău voăng”: che mũi 1L; che lái 0,3L.
Trường hợp xâu nhât trong nhóm, taăm che mũi 1,7L; taăm che lái 4L.
Phađn tích taăm nhìn các tàu kéo, tàu đaơy có theơ thây, taăm che khuât cạ phía mũi và lái cụa tàu kieơu này phại hêt sức nhỏ, từ 0,1÷0,5L. Trong khi đó taăm bị che khuât cụa tàu đi bieơn khođng theơ nhỏ vì cơ câu tàu khođng cho phép thực hieơn những hán chê caăn thiêt này. Taăm che khuât tređn tàu bieơn có khi lớn hơn 1L, thaơm chí vài laăn dài hơn chieău dài tàu (H.4.2).
Hình 4.2 Taăm che khuât tàu bieơn
Tàu hàng với thượng taăng giữa tàu, có nghĩa phòng đieău khieơn naỉm tái khu vực giữa tàu, taăm che khuât vào khoạng 1,0÷1,25L. Trường hợp buoăng đieău khieơn cùng thượng taăng naỉm phía lái, taăm này chư neđn từ 1,4÷1,7L.
Định kích thước cho taăm bị che khuât tùy thuoơc vào cođng dúng tàu, vào thao tác cụa tàu. Tàu nhỏ cháy nhanh caăn có taăm nhìn tôt nhât, người đieău khieơn có theơ quan sát vùng nước ngay trước maĩt mình đên khoạng khođng rât xa trước và sau tàu nhaỉm đạm bạo cho tàu thao tác an toàn nhât. Tàu sođng caăn thu gĩn taăm bị che khuât song với tàu bieơn có theơ nới lỏng đieău khaĩt khe này.
Taíng taăm quan sát người ta phại bô trí buoăng đieău khieơn ở vị trí cao nhât trong đieău kieơn có theơ. Hán chê vùng che khuât mũi và lái có theơ đieău chưnh baỉng bieơn pháp dời buoăng đieău khieơn dĩc tàu. Buoăng đieău khieơn naỉm càng gaăn mũi tàu, với chieău cao cô định, taăm bị che khuât phía mũi sẽ thu ngaĩn lái, và haơu quạ kéo theo, taăm che khuât phía lái taíng. Ngược lái khi bô trí buoăng đieău khieơn phía sau, taăm quan sát phía lái được cại thieơn song taăm quan sát phía mũi bị hán chê.
Hình 4.3 giới thieơu thiêt kê tàu nhỏ khá đoơc đáo cụa cođng ty Cygnus Marine Ltd, theo đó người ta có theơ thay đoơi taăm quan sát cụa người đieău khieơn tàu theo ý muôn. Buoăng đieău khieơn có theơ bô trí phía sau, hình tređn, hoaịc khi caăn rút ngaĩn taăm bị che khuât phía mũi người ta đưa cabin lái leđn trước, hình dưới.
Hình 4.3
Bô trí các cửa soơ trước buoăng đieău khieơn thường được đưa ra tranh luaơn roơng rãi. Tređn các tàu đang hốt đoơng người ta đaịt cửa trước cụa buoăng lái theo ba tư thê khác nhau: tư thê đứng thẳng, tư thê chađn ngạ veă trước và tư thê thứ ba là chađn cửa ngạ veă sau. Hình 4.4 giới thieơu tiêp theo đađy minh hĩa cho cách saĩp xêp kính ở tư thê thứ hai đang được ưa chuoơng tređn các tàu cỡ nhỏ và tàu khách cỡ lớn.
Hình 4.4
Hình 4.5 trình bày thiêt kê tàu đaơy hai thađn, cháy sođng với buoăng đieău khieơn mang tính hieơn đái. Bán đĩc có theơ nhìn nhaơn, từ vị trí đieău khieơn tàu, người đieău khieơn có theơ quan sát tât cạ thiêt bị dưới chađn mình và các các đôi tượng sát mũi tàu.