XÂY DỰNG MÔ HÌNH đỘNG LỰC HỌC QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ TẢI HYUNDAI 1,
3.5. Kết luận chương
Trong chương này ựã thực hiện ựược một số nhiệm vụ chắnh mà luận văn ựã ựặt ra, cụ thể là ựã giải quyết ựược những vấn ựề sau:
1- đã xây dựng ựược mô hình toán và chương trình khảo sát sự ảnh hưởng của một số yếu tố chắnh ựến các chỉ tiêu ựánh giá quá trình phanh xe tải Hyundai 1,25. Mô hình xây dựng ở hệ dao ựộng thẳng ựứng cho phép khảo sát sự ảnh hưởng ựồng thời của các tải trọng ựộng (các thành phần lực quán tắnh) theo phương chuyển ựộng x và theo phương thẳng ựứng z. Mô hình này có thể áp dụng cho các loại xe tương tự, không sử dụng hệ thống ABS.
2. đã xây dựng ựược các công thức tắnh toán các thông số ựầu vào của mô hình (tọa ựộ trong tâm, mô men quán tắnh) khi xem xét khối lượng hàng trên xe là khối ựồng nhất.
3- đã khảo sát sự ảnh hưởng của một số yếu tố chắnh ựến hiệu quả phanh xe Hyundai 1,25. Các kết quả nhận ựược phù hợp với các quy luật ựịnh tắnh ựã ựược công bố ở nhiều tài liệụ đặc biệt là ựã khảo sát ựược quy luật phân bố tải trọng pháp tuyến trên các cầu có kể ựến sự ảnh hưởng của các tắnh chất của các phần tử hệ thống treọ đây là một ựiểm mới của luận văn nàỵ
4. Mô hình toán, chương trình khảo sát nghiên cứu lý thuyết hy vọng sẽ góp phần nhỏ làm hoàn thiện và làm phong phú thêm các phương pháp nghiên cứu tắnh năng phanh của ô tô.
5. Các kết quả khảo sát có thể góp phần làm cơ sở khai thác xe Hyundai 1,25 an toàn khi chở các mức tải khác nhau, trên các loại ựường có hệ số bám khác nhaụ
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn Thạc sĩ kỹ thuật... ...52
Chương 4