Hình 6. đèn
như ựèn 4 chế ựộ ở Anh, Niu Dilân, Phần Lan... i mới ựến "xanh" và về lại "vàng". Trạng thái anh sẽ sáng trong một thời gian ngắn nữa.
ế giới, kể cả Việt Nam, có ựèn tắn hiệu giao t c quy ựịnh như sau: tắn hiệu xanh là ựược ựi; u sự thay ựổi tắn hiệu. Khi ựèn vàng bật sáng, ng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp ựã ựi àng nhấp nháy là ựược ựi nhưng cần chú ý.
phát triển kỹ thuật ựiều khiển giao thông bằng ựè ra ựèn tắn hơi ựốt ựiều khiển bằng tay vào gần cu n ựèn ựiều khiển tự ựộng ở Anh thì cho ựến xanh, ựỏ, vàng) ựã ựược ứng dụng rộng rãi ở hầ
t Nam mấy chục năm gần ựây tại các thành ph ải Phòng, đà Nẵng, Huế và nhiều thành phố ựiều khiển các nút giao thông trong nội ựô cũn ra vào thành phố.
n bộ khoa học kỹ thuật về công nghệ thông n bằng ựèn ựã có những bước tiến ựáng kể. Tạ
ột số chương trình cố ựịnh hoặc linh hoạt thay i sự thay ựổi lưu lượng xe chạy vào các giờ khác
m.
ng chắnh có nhiều nút giao thông, việc ựiều k các dòng xe thông qua một cách an toàn, thuậ
y trên ựường chắnh. điều khiển ựèn tắn hiệu the ọi là phương pháp ựiều khiển Làn Sóng Xanh. ình ảnh ựèn tắn hiệu giao thông
èn tắn hiệu với 3 trạng thái dành cho người ựi bộ
Lan... đèn sẽ chuyển từ g thái ựỏ và vàng nhằm
giao thông ba màu ựơn c ựi; tắn hiệu ựỏ là cấm t sáng, người ựiều khiển ựi quá vạch dừng thì ng ựèn tắn hiệu ựã có từ n cuối thế kỷ thứ XIX n nay hệ thống ựiều ầu hết các thành phố nh phố lớn như Hà Nội, ố khác trong cả nước ũng như tại các giao
thông tin trong ngành ại các nút giao thông t thay ựổi thời gian của khác nhau trong ngày,
u khiển ựược nghiên ận lợi nhất với các u theo cách này là ựiều Xanh.
Hì
Hình 8. Một ựèn giao t
Hình 9. đèn tắn hiệu
Hình 7. đèn tắn hiệu với 4 trạng thái ựèn
ao thông cho người ựi bộ, có gắn thêm lao phóng th những người bi mù màu.
u ở Halifax, Nova Scotia giúp ựỡ những người bị
g thanh cho
Hình 10. đèn tắn hiệu dành cho nhiều làn ựường ở California (Mỹ)
Hình 11. Và ựèn cho một ngã tư nhỏ ở Maryland (Mỹ)
Hình 12. đèn tắn hiệu cổ nhất, hoạt ựông như ựồng hồ treo tường, tuy nhiên cũng có ựầy ựủ 3 pha
Hình 13. đèn tắn hiệu cho người ựi bộ, sử dụng hình ảnh trực quan
Hình 15. đèn tắn hiệu có này, tuy nhiên ựồng hồ
dựa vào cam
Hình 16. Một ựèn tắn hi ựi bộ màu xanh và
Hình 17. đ
u có ựồng hồ ựếm ngược, ở Việt Nam cũng phổ biế
ồ ở ựây tự ựiều chỉnh theo lưu lượng giao thông
camera ựặt ở trên cột ựứng (Khobar, Arap Saudi)
n hiệu cho người ựi bộ ở đài Loan, có 2 trạng thái h và người ngồi màu ựỏ, ở trên là ựồng hồ ựếm ngư
đèn tắn hiệu với ba trạng thái ựèn ở Scotland.
biến loại ựèn g trong ngày
hái là: người ngược
Phần III: CHUYÊN đỀ THIẾT KẾ CẢNH QUAN đƯỜNG ÔTÔ
