- Thu thập tài liệu liên quan ở sách, báo và internet
4.2.2.Tình hình phân loại, thu gom rác thải và ý thức của người dân
10 phiếu tại hộ gia đình
4.2.2.Tình hình phân loại, thu gom rác thải và ý thức của người dân
4.2.2.1. Tình hình phân loại
Phân loại rác tại nguồn là phương pháp hay nhất giảm thiểu chất thải. Tuy nhiên hiện nay thì tại khu vực nghiên cứu chưa thực hiện việc phân loại rác tại nguồn. Các hộ gia đình, các hộ kinh doanh vẫn còn tập trung rác vào một nơi và công nhân thu gom đến thu gom ở từng gia đình, hộ kinh doanh đó. Vì vậy cũng gây khó khăn cho công tác xử lý, tái chế sau này.
Tuy nhiên, đối với những rác thải có khả năng tái chế như kim loại, nhựa, giấy…một số gia đình và các hộ kinh doanh đã thu gom lại để bán cho nhưng đơn vị thu mua phế liệu hoặc để riêng cho nhân viên thu gom rác.
4.2.2.2. Tình hình thu gom rác thải
Cùng với nhịp độ phát triển của toàn thành phố và quá trình đô thị hóa của cả nước, phường Bãi Cháy ngày một phát triển làm cho nhu cầu tiêu dùng tăng, điều đó đồng nghĩa với việc tăng lượng rác thải ra môi trường.
Công đoạn gom rác thải được thực hiện bắt đầu từ điểm phát sinh, gồm những phần việc sau:
Chứa rác tạm thời tại nguồn (hộ dân cư, cơ quan, trường học, chợ, cửa hàng...). Dụng cụ để chứa thường là bao nhựa, thùng nhựa hoặc sắt, túi nilon... Kích thước và đặc điểm từng loại phụ thuộc vào mức độ phát sinh và tần số thu gom. Ngoài ra rác đường phố cũng dược đội công nhân viên quét dọn và thu gom hàng ngày. Tỷ lệ thu gom trong khu vực đạt 95% do đặc điểm của đô thị khu vực này là đô thị hẹp, chủ yếu tập trung trên trục giao thông chính nên dễ dàng thu gom và diện tích đất của các hộ dân không lớn, không
có đất để đổ rác hay chôn lấp do đó rác chủ yếu được tập trung để công nhân môi trường đến thu gom.
Hình thức thu gom: Có 2 hình thức thu gom chính
- Thu gom trong các ngõ nhỏ: Công nhân thu gom rác dùng các xe đẩy tay, đi theo từng ngõ nhỏ trong các khu dân cư theo tần suất 1 lần/ngày vào khoảng 3 – 5h chiều. Đẩy xe dọc 2 bên đường công nhân gõ kẻng và người dân mang rác ra đổ vào xe. Khi rác được đầy xe, công nhân thu gom đẩy xe đến điểm tập kết.
- Thu gom dọc các tuyến phố: Tại khu du lịch có 2 tuyến phố chính là đường Hạ Long và đường Hậu Cần. Đường Hạ Long trải dài từ khu bến phà cũ đến công viên Hoàng Gia. Đường Hậu Cần từ chân cầu Bãi Cháy vòng theo khu vực các doanh trại quân đội đến khu vực khách sạn Công Đoàn. Công nhân thu gom các rác dọc đường (đất, đá, lá cây, rác…) và dọn các thùng rác công cộng đặt dọc 2 bên đường. Khi đầy xe đẩy, rác được đưa đến địa điểm tập kết.
Việc thu gom được tiến hành do các công nhân của công ty môi trường đô thị INDEVCO. Rác được vận chuyển lên các xe đẩy bằng các dụng cụ chuyên dụng sau đó được vận chuyển đến các bãi trung chuyển.
Hiện nay trên địa bàn nghiên cứu có 4 điểm trung chuyển chính, tức là các điểm tập kết rác sau khi thu gom trực tiếp: Khu bến phà Bãi Cháy cũ, khu trung tâm thương mại Vườn Đào; cổng khách sạn Eden và khu vực vườn hoa chéo (đường Hậu Cần).
Từ các bãi trung chuyển đó các công nhân trong tổ lái xe của công ty theo giờ quy định sẽ đến các điểm tập kết và đội xúc vận chuyển sẽ vận chuyển rác lên xe và rác sẽ được vận chuyển đến khu xử lý rác thải Hà Khẩu.
Hình 4.1. Sơ đồ thu gom và vận chuyển rác thải sinh hoạt của Công ty CP MTĐT INDEVCO
Kết quả điều tra công nhân thu gom rác
Những ngày cao điểm, trên các tuyến phố của Khu du lịch, Công ty MTĐT đã bố trí khoảng từ 35 - 45 công nhân chuyên làm nhiệm vụ quét dọn, thu gom rác trên các tuyến phố chính của Khu du lịch. Những ngày bình thường trong khu du lịch có khoảng 15 người chuyên làm nhiệm vụ chính là thu gom rác.
Điều tra ngẫu nhiên 10 công nhân thu gom rác trên tuyến đường Hạ Long và tuyến đường Hậu Cần, ta có bảng 4.7:
Rác thải tại các nhà hàng, khách sạn, hộ kinh doanh Các điểm trung chuyển Khu xử lý rác Hà Khẩu Rác thải tại các hộ gia đình Rác thải đường phố
Bảng 4.8. Kết quả điều tra công nhân thu gom rác
Công nhân Địa bàn thugom Số chuyến ráctrong ngày Khối lượng(m3/ngày)
CN 1 Đường Hạ Long 4 2,0 CN 2 3 1,5 CN 3 5 2,5 CN 4 3 1,5 CN 5 Đường Hậu Cần 4 2,0 CN 6 4 2,0 CN 7 5 2,5 CN 8 Các ngõ nhỏ 4 2,0 CN 9 3 1,5 CN 10 4 2,0 Trung bình 4 2,0
Nguồn: Phiếu điều tra
Theo kết quả điều tra, mỗi ngày 1 công nhân làm nhiệm vụ thu gom rác thu gom được 4 xe đẩy tay rác, mỗi xe rác vào khoảng 0,5m3 rác khi được chất đầy lên xe. Với số lượng công nhân làm việc trong khu du lịch khoảng 15 người trong 1 ngày thì lượng rác thải thu gom được là :
0,5x4x15 = 30 m3/ngày.
Tỷ trọng rác thải lấy giá trị trung bình là 0,48 tấn/m3, thì suy ra khối lượng rác trung bình 1 ngày ở khu du lịch Bãi Cháy mà công nhân thu gom được khoảng 30x0,48 là 14,5 tấn rác/ngày.
Như vậy trung bình mỗi ngày trong khu du lịch đã thu gom được khoảng 14,5 tấn rác, một khối lượng lớn so với lượng rác thu gom trung bình trên toàn phường Bãi Cháy là 20 tấn/ngày [nguồn: Điều tra], do khu vực này tập trung nhiều nhà hàng, khách sạn, nhà nghỉ, khu vui chơi giải trí, cùng với đó thì nhu cầu thải rác của con người cũng tăng theo những dịch vụ đó.
4.2.2.3. Ý thức của người dân
Hiện nay, cùng với sự phát triển của xã hội, người dân ngày càng quan tâm tới chất lượng của môi trường sống xung quanh. Đa số người dân địa
đồng, họ cũng hiểu rác thải là nguyên nhân lây truyền mầm bệnh, gây mùi hôi thối, gây mất mỹ quan đô thị.
Theo kết quả điều tra phỏng vấn nông hộ 100% các hộ gia đình có ý thức tập trung rác cho công nhân thu gom đến gom rác. Về loại hình chứa rác, có đến 60% dụng cụ chứa rác của người dân là sử dụng túi nilon, đây là rác thải được người dân tái sử dụng để chứa rác rất phổ biến vì nó tiện lợi và ít tốn chi phí mua dụng cụ chứa rác. Còn lại là những hộ dân có dụng cụ chứa rác như xô nhựa, sọt nhựa, và một phần nhỏ sử dụng các dụng cụ khác như thùng xốp, rành… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Bảng 4.9. Các loại hình chứa rác của dân
Dụng cụ chứa rác Tỷ lệ (%)
Túi nilon 60
Thùng nhựa, sọt rác 30
Dụng cụ khác 10
Các khu phố, tổ dân đã có ý thức làm tốt công tác dọn vệ sinh, bảo vệ môi trường. đồng thời thường xuyên tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, giữ vệ sinh chung. Một số tuyến đường được giao cho thanh niên tự quản luôn giữ được xanh, sạch, đẹp.
Qua quan sát thực tế cho thấy ý thức vệ sinh môi trường của các hộ dân nhìn chung là tốt, tuy nhiên bên cạnh đó còn một số hộ dân ở các ngõ nhỏ vẫn chưa tập kết rác đúng giờ quy định gây khó khăn cho việc thu gom của công nhân, một số hộ dân ven đường có thói quen đổ rác ngay ra rìa đường chờ người dân đến thu gom chứ không tập trung rác ở một nơi nhất định trong nhà, gây mất mỹ quan đường phố. Sau những dịp lễ hội hay những kì nghỉ, tại khu du lịch đón 1 lượng khách khổng lồ, kèm theo đó là một lượng rác lớn để lại, đặc biệt là dọc đường phố, gây khó khăn cho công tác thu dọn của những người có trách nhiệm.
Ý kiến của người dân về môi trường địa phương: 83,6% số người được hỏi cho rằng môi trường sạch sẽ, 16,4% số người được hỏi cho rằng môi trường sống thấy bình thường và 0% số người cho rằng môi trường xung quanh khu du lịch biển ô nhiễm nghiêm trọng và khó chịu.
Biểu đồ 4.4. Đánh giá của người dân về môi trường địa phương
Đánh giá của người dân về phí thu gom
Căn cứ quyết định số 3589/QĐ-UBND ngày 12/11/2009 của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc “ban hành quy định quản lý chi phí công ích đô thị trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh”, mức phí thu gom rác thải đối với các hộ gia đình không hoạt động kinh doanh là 2500đ/người/tháng.
Qua kết quả điều tra đánh giá của người dân về mức phí thu gom ta thu được kết quả sau:
70% số phiếu đánh giá mức phí đó là trung bình 30% số phiếu đánh giá là thấp
Biều đồ 4.5. Đánh giá của người dân về phí thu gom
Với nền kinh tế như hiện nay thì mức phí thu gom đó có thể đánh giá là chưa cao, vì thế gây khó khăn cho các nhà quản lý. Tuy nhiên thì với tinh thần làm việc vì môi trường, hướng tới TP Hạ Long là thành phố du lịch xanh – sạch - đẹp thì dân cư và những người công nhân cũng như ngành môi trường của thành phố đã có những đóng góp rất tích cực cho môi trường chung của khu du lịch cũng như của thành phố.