Trong những năm gần đây, vấn đề giảm thiểu ùn tắc nói chung và giải pháp hầm đi bộ tại các thành phố lớn nói riêng là vấn đề nóng và có tính thời sự cao. Với mong muốn có được cái nhìn tổng thể về tình hình áp dụng “giải pháp nâng cao hiệu quả, quản lý khai thác hầm cho người đi bộ đầu đường 32 Hà Nội”. Đề tài đã nghiên cứu các vấn đề sau:
+ Đã khảo sát được cụ thể thực trạng quản lí và khai thác, điều kiện cơ sở hạ tầng của hầm. Bên cạnh đó em cũng đã tiến hành khảo sát lưu lượng và đưa ra được những đánh giá từ khái quát đến chi tiết của những vấn đề này.
+ Đã đưa ra được những giải pháp chung về kinh tế, kĩ thuật để có thể cải tạo, nâng cấp về cơ sở vật chất. Đồng thời đưa ra được những giải pháp về quản lý nhằm thu hút người đi bộ, nâng cao hiệu quả quản lý của hầm.
Qua nghiên cứu có thể rút ra một số kết luận sau:
Qua quá trình nghiên cứu ta thấy, hầm trên đường 32- Hà Nội là giải pháp triển vọng mang lại hiệu quả cao trong công tác giảm thiểu ùn tắc giao thông, cũng như đảm bảo an toàn cho người đi bộ khi đi qua đường.
Lợi ích đem lại của hầm đi bộ là không thể bàn cãi, tuy nhiên hầm đi bộ thì chưa phát huy hiệu quả mong muốn gây lãng phí và bức xúc trong người dân.
Trong thời gian gần đây chất lượng của hầm đi bộ đã được cải thiện rõ rệt về cơ sở vật chất và vệ sinh trong hầm, nhưng số người sử dụng lại quá ít.Vẫn còn tình trạng người dân tùy tiện khi sang đường không sử dụng hầm, gây ách tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và mất mỹ quan đô thị, trong khi công tác tuyên truyền hướng dẫn sử dụng hầm còn quá ít và chế tài xử lý người đi bộ không đúng nơi quy định chưa nghiêm, cơ sở hạ tầng tiếp cận với hầm chưa đồng bộ(như bến xe buýt, siêu thị, khu vui chơi…) dẫn đến nhiều hầm đi bộ chưa khai thác hết công suất.