- Tên chi cục hải quan tiếp nhận tờ khai: Chi cục HQCK Cảng Sài Gòn KV4/ICD TRANSIMEX SG
- Người xuất khẩu:HUME CEMBOARD INDUSTRIES SDN BHD.
- Số vận đơn: APLU075397587; số hợp đồng: HMP 12/11 Ngày 25/11/2014 - Tên tàu: TESSA V446; số chuyến: V.446; Điều kiện giao hàng: FOB
- Tên cảng xếp hàng: PORT KLANG, MALAYSIA; Tên cảng dỡ hàng: ICD TRANSIMEX, Tp.HCM
- Đồng tiền thanh toán/ phương thức thanh toán: USD/ LC - Tên hàng, mã hàng, xuất xứ.
- Thuế xuất nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng.
Sau khi khai hải quan và nhận được số tờ khai từ phía hải quan, nhân viên giao nhận của công ty F.D.I đến chi cục hải quan cửa khẩu nơi mà hàng về để làm thủ tục nhập khẩu.
b. Thủ tục hải quan nhập khẩu hàng từ Malaysia về Việt Nam
- Bộ phận chứng từ của công ty F.D.I tiến hành khai hải quan điện tử hàng hóa nhập khẩu Và gởi qua cho Công Ty TNHH XNK Hoàng Lâm Nộp tiền thuế gtgt hàng nhập khẩu. Sau khi tiếp nhận bộ tờ khai công chức hải quan tiến hành kiểm tra chứng từ nếu đã hợp lệ công chức hải quan sẽ nhập những dữ liệu vào máy và máy sẽ cho số tờ khai.Bộ phận chứng từ ghi nhận số từ khai này để sau đó nhân viên giao nhận của công ty sẽ trực tiếp đến cơ quan hải quan để hoàn thành thủ tục hải quan cho lô hàng.
- Nhân viên giao nhận đến bộ phận hải quan đã tiếp nhận và tìm tờ khai lô hàng của mình dựa vào số tờ khai mà cơ quan hải quan đã cung cấp khi tiếp nhận tờ khai hải quan điện tử do công ty F.D.I khai trước đó. Sau khi đã có tờ khai, nhân viên giao nhận sẽ bổ sung chứng từ để có một bộ chứng từ hoàn chỉnh nộp cho hải quan.
Bộ chứng từ nộp cho bộ phận tiếp nhận hồ sơ gồm:
- Tờ khai hải quan, phụ lục tờ khai (nếu có): Số 100255974711 ( 02 bộ) - Tờ khai trị giá tính thuế.
- Giấy nộp tiền thuế GTGT nhập khẩu - Giấy giới thiệu của công ty.
- Hợp đồng, Bill, Invoice, Packing list: 1 bộ chính + 1 bộ sao y. + Hóa đơn thương mại: số HMP 12/11
+ Packing list
+ Vận đơn đường biển: số APLU075397587 + Và các loại giấy tờ có liên quan khác ( nếu có) + C/O (FROM D): bản gốc
- Các giấy tờ khác liên quan đến lô hàng như : giấy phép nhập khẩu, giấy kiểm định chất lượng (CQ)
- Đóng phí nâng cont hàng, in phiếu EIR.
- Trong thời gian chờ xác định mức độ kiểm tra và phân công tờ khai, nhân viên giao nhận đến phòng thương vụ của cảng để đăng kí chuyển container của mình từ bãi nhập hàng sang bãi kiểm hóa để cho việc kiểm hóa được dễ dàng hơn, nhân viên giao nhận phải xuất trình lệnh giao hàng của hãng tàu cho quầy đăng kí chuyển bãi kiểm hóa, khi tiếp nhận nhân viên phòng thương vụ sẽ thông báo chính xác thời gian có container tại bãi kiểm hóa.
- Khi đã biết được thời gian có container tại bãi kiểm hóa nhân viên giao nhận trở lại phòng làm thủ tục hải quan nhìn lên bảng điện tử chờ phân công công chức hải quan tính thuế và kiểm hóa.
- Sau khi đã biết được chính xác tên công chức hải quan kiểm hóa, nhân viên giao nhận liên hệ với công chức hải quan đó để cung cấp thông tin về vị trí của container và dẫn hải quan kiểm hóa xuống bãi kiểm hóa tiến hành kiểm tra thực tế lô hàng.
- Nhân viên giao nhận đến phòng điều độ bãi kiểm hóa của cảng xuất trình lệnh giao hàng của hãng tàu và yêu cầu phòng điều độ cho phép cắt seal để phục vụ kiểm hóa, nhân viên phòng điều độ tiến hành kiểm tra lệnh giao hàng và phát hành giấy cắt seal cho người giao nhận.
- Có được giấy cắt seal nhân viên giao nhận đưa giấy đó cho công nhân cắt seal của cảng tiến hành cắt seal dưới sự giám xác của công chức hải quan kiểm hóa và bảo vệ của cảng.
- Khi container đã được mở, công chức hải quan kiểm hóa tiến hành kiểm tra hàng bên trong container xem đã đúng khai báo về hàng hóa của người khai hải quan chưa, nếu kiểm tra hàng hóa đã đúng theo khai báo thì hải quan kiểm hóa tiến hành lên tờ khai đóng dấu ký tên xác nhận đã kiểm tra hàng theo đúng khai báo và yêu cầu nhân viên giao nhận ký xác nhận vào mặt sau của tờ khai hải quan.
- Bước kiểm hóa đã xong nhân viên giao nhận tiến hành đóng container lại và niêm phong. Trong thời gian đó công chức hải quan kiểm hóa sẽ mang toàn bộ hồ sơ của lô hàng đã được kiểm hóa xong giao lại cho công chức hải quan tính thuế, người đã được lãnh đạo chi cục phân công tính thuế cho tờ khai đó.
- Công chức hải quan tính thuế sau khi nhận bộ tờ khai sẽ tiến hành kiểm tra thuế suất và giá mua của lô hàng đã phù hợp với khai báo của người khai hải quan chưa, nếu kiểm tra đã phù hợp với khai báo thì công chức hải quan tính thuế sẽ ra thông báo thuế giao cho nhân viên giao nhận của công ty F.D.I. Sau đó công chức hải quan tính thuế sẽ đóng dấu ký tên vào tờ khai và chuyển vào cho lãnh đạo chi cục tiến hành phúc tập tờ khai. Lãnh đạo sẽ tiến hành phúc tạp lại tờ khai nếu đã hoàn toàn đúng theo khai báo thì lãnh đạo đội thủ tục sẽ đóng dấu đã làm thủ tục hải quan lên tờ khai và chuyển ra cho bộ phận trả tờ khai để đại diện doanh nghiệp đến nhận lại tờ khai thông quan.
- Trong thời gian đó nhân viên giao nhận của F.D.I sẽ đến quầy thu lệ phí hải quan đóng lệ phí. Sau đó đến đến bộ phận tra tờ khai xuất trình biên lai lệ phí hải quan để nhận tờ khai đã đóng dấu thông quan và ký nhận tờ khai.
- Nhân viên giao nhận đến phòng thương vụ của cảng xuất trình lệnh giao hàng của hãng tàu yêu cầu phòng thương vụ phát hành phiếu EIR giao nhận container, nhân viên phòng thương vụ tiếp nhận và kiểm tra lệnh giao hàng nếu đã hợp lệ sẽ phát hành phiếu giao nhận container và hóa đơn phí nâng container có hàng, phí chuyển bãi phục vụ kiểm hóa. Nhân viên giao nhận đóng phí nâng container, nhận hóa đơn và phiếu EIR giao nhận container và Thanh lý tờ khai.
- Khi đã có được tờ khai thông quan, phiếu EIR giao nhận container nhân viên giao nhận đến phòng thanh lý hải quan giám sát cổng để thanh lý. Xuất trình tờ khai thông quan, phiếu EIR giao nhận container và lệnh giao hàng của hãng tàu cho công chức hải quan giám sát cổng.
Hải quan giám sát cổng tiến hành kiểm tra chứng từ nếu đã hoàn toàn trùng khớp với nhau, công chức hải quan sẽ trả lại tờ khai cho doanh nghiệp và đóng dấu ký tên vào phiếu EIR giao nhận container.
Khi đã hoàn thành mọi thủ tục nhân viên giao nhận sẽ liên hệ đơn vị vận tải để giao phiếu EIR giao nhận container đồng thời cung cấp địa chỉ chính xác kho của khách để đơn vị vận tải kéo container về đúng kho của khách hàng và Quyết toán với Công Ty Hoàng lâm. Quyết toán những chi phí mà Công Ty F.D.I đã thanh toán hộ cho Công Ty Hoàng Lâm trong quá trình nhập hàng và phí dịch vụ nhập hàng của Công Ty F.D.I.
(Những Chứng từ được kèm theo phụ lục 02)
V. KẾT LUẬN
Vận tải hàng hoá quốc tế bằng đường biển và đường hàng không ngày càng tỏ rõ những ưu thế của nó so với các phương thức vận tải khác. Khi thương mại quốc tế ngày càng mở rộng và phát triển thì cũng là lúc ngành vận tải biển và hàng không đi vào giai đoạn tăng trưởng mạnh. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ của Việt Nam chủ yếu làm đại lý, hoặc đảm nhận từng công đoạn như là nhà thầu phụ trong dây chuyển logistics cho các nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tế.Có trên 25 doanh nghiệp logistics đa quốc gia đang hoạt động tại Việt Nam nhưng chiếm trên 70-80% thị phần cung cấp dịch vụ logistics của nước ta.
Các doanh nghiệp trong nước cần gia tăng năng lực cũng như khả năng cạnh tranh, tái cơ cấu chuỗi cung ứng, chủ động tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu để có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài đặt biệt sau khi cộng đồng kinh tế Asean hinh thành vaò cuối năm 2015
VI. TÀI LIỆU THAM KHẢO
Giáo trình Bảo Hiểm Vận Tải Quốc Tế_Ts Triệu Hồng Cẩm.
http://www.vietrans.com.vn/
http://www.dichvugiaonhan.vn/ http://proship.vn/