Ri ro chính sách, pháp lut

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Phòng ngừa rủi ro giá dầu cho các Doanh nghiệp vận tải biển (Trang 35)

T HC R NG SD NG CÁC CÔNG C PHÁI SINH CA CÁC DOANH

2.1.5 Ri ro chính sách, pháp lut

V n t i bi n là ngành kinh t liên quan đ n môi tr ng lu t pháp c a nhi u qu c gia

và các t ch c trên th gi i. Vi t Nam, lu t và các v n b n d i lu t trong l nh

v c này đang trong quá trình hoàn thi n, s thay đ i v m t chính sách luôn có th

x y ra và khi x y ra thì s ít nhi u nh h ng đ n ho t đ ng qu n tr, kinh doanh

c a doanh nghi p. Nhi u tàu bi n Vi t Nam b b t gi vùng bi n n c ngoài. Th i gian qua, x y ra khá nhi u tr ng h p tàu bi n Vi t Nam b b t gi các c ng n c ngoài. Có th k đ n tr ng h p tàu Phú M (Công ty V n t i container

Vinalines) b tòa án Bangladesh b t gi t i c ng Chittagong theo đ n ki n c a Công

ty United Bunkering and Trading (Hongkong) v i lý do các hóa đ n d u nhiên li u

do Công ty này cung c p cho tàu Phú M trong kho ng 3 tháng t tháng 6-9/2008 theo yêu c u c a ng i thuê tàu này là EP Carriers Pte Ltd ch a đ c thanh toán. áng nói h n, phía thuê tàu đã tuyên b phá s n ngay sau khi k t thúc h p đ ng

25

M t tr ng h p khác là v tàu Vinalines Trader (T ng công ty Hàng h i Vi t Nam - Vinalines) b b t gi t i Hàn Qu c. Bên yêu c u b t gi tr c đó đã có h p đ ng thuê tàu Vinalines Trader và đ t c c 300.000 USD do bên thuêkhông th c hi n đ y đ ngh a v c a ng i thuê theo các đi u kho n c a h p đ ng ký k t, đ y tàu và thuy n viên vào tình th nguy hi m, Vinalines đã quy t đ nh đ n ph ng ch m d t

h p đ ng. M c dù cu i cùng ch tàu c a ta v n th ng ki n song v vi c c ng khi n

m t nhi u th i gian, công s c, th m chí Vinalines đã ph i thông qua ngân hàng đ t

c c b o lãnh gi i phóng tàu v i s ti n g n 1,6 tri u USD.

G n đây nh t là các tr ng h p b t gi liên quan đ n tàu c a Công ty TNHH MTV

V n t i vi n d ng Vinashin (Vinashinlines). C th , liên quan đ n các tranh ch p

phát sinh t h p đ ng thuê tàu Vinashin Glory t gi a n m 2008 gi a Vinashinlines

và Công ty GSM c a Hàn Qu c, Công ty GSM đã l n l t yêu c u tòa án n ,

Hàn Qu c b t các tàu Vinashin Sky, Cái Lân 4, Hoa Sen, New Horizon và New Phoenix. Vinashinlines c ng đã ph i đ t c c gi i phóng tàu Hoa Sen. n nay v

tranh ch p v n ch a gi i quy t d t đi m. Dù hi n t i không có tàu nào c a

Vinashinlines b b t gi vì v tranh ch p này, s ti n h n 4 tri u USD đ t c c v n

không gi i phóng đ c.

S l ng tàu b b t gi n c ngoài gia t ng, trong khi đó chi phí đ có th gi i

phóng tàu là r t l n, quá s c doanh nghi p trong b i c nh khó kh n hi n nay.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Phòng ngừa rủi ro giá dầu cho các Doanh nghiệp vận tải biển (Trang 35)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(90 trang)