Ri ro chính sách, pháp lut

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Phòng ngừa rủi ro giá dầu cho các Doanh nghiệp vận tải biển (Trang 35)

T HC R NG SD NG CÁC CÔNG C PHÁI SINH CA CÁC DOANH

2.1.5Ri ro chính sách, pháp lut

V n t i bi n là ngành kinh t liên quan đ n môi tr ng lu t pháp c a nhi u qu c gia

và các t ch c trên th gi i. Vi t Nam, lu t và các v n b n d i lu t trong l nh

v c này đang trong quá trình hoàn thi n, s thay đ i v m t chính sách luôn có th

x y ra và khi x y ra thì s ít nhi u nh h ng đ n ho t đ ng qu n tr, kinh doanh

c a doanh nghi p. Nhi u tàu bi n Vi t Nam b b t gi vùng bi n n c ngoài. Th i gian qua, x y ra khá nhi u tr ng h p tàu bi n Vi t Nam b b t gi các c ng n c ngoài. Có th k đ n tr ng h p tàu Phú M (Công ty V n t i container

Vinalines) b tòa án Bangladesh b t gi t i c ng Chittagong theo đ n ki n c a Công

ty United Bunkering and Trading (Hongkong) v i lý do các hóa đ n d u nhiên li u

do Công ty này cung c p cho tàu Phú M trong kho ng 3 tháng t tháng 6-9/2008 theo yêu c u c a ng i thuê tàu này là EP Carriers Pte Ltd ch a đ c thanh toán. áng nói h n, phía thuê tàu đã tuyên b phá s n ngay sau khi k t thúc h p đ ng

25

M t tr ng h p khác là v tàu Vinalines Trader (T ng công ty Hàng h i Vi t Nam - Vinalines) b b t gi t i Hàn Qu c. Bên yêu c u b t gi tr c đó đã có h p đ ng thuê tàu Vinalines Trader và đ t c c 300.000 USD do bên thuêkhông th c hi n đ y đ ngh a v c a ng i thuê theo các đi u kho n c a h p đ ng ký k t, đ y tàu và thuy n viên vào tình th nguy hi m, Vinalines đã quy t đ nh đ n ph ng ch m d t

h p đ ng. M c dù cu i cùng ch tàu c a ta v n th ng ki n song v vi c c ng khi n

m t nhi u th i gian, công s c, th m chí Vinalines đã ph i thông qua ngân hàng đ t

c c b o lãnh gi i phóng tàu v i s ti n g n 1,6 tri u USD.

G n đây nh t là các tr ng h p b t gi liên quan đ n tàu c a Công ty TNHH MTV

V n t i vi n d ng Vinashin (Vinashinlines). C th , liên quan đ n các tranh ch p

phát sinh t h p đ ng thuê tàu Vinashin Glory t gi a n m 2008 gi a Vinashinlines

và Công ty GSM c a Hàn Qu c, Công ty GSM đã l n l t yêu c u tòa án n ,

Hàn Qu c b t các tàu Vinashin Sky, Cái Lân 4, Hoa Sen, New Horizon và New Phoenix. Vinashinlines c ng đã ph i đ t c c gi i phóng tàu Hoa Sen. n nay v

tranh ch p v n ch a gi i quy t d t đi m. Dù hi n t i không có tàu nào c a

Vinashinlines b b t gi vì v tranh ch p này, s ti n h n 4 tri u USD đ t c c v n

không gi i phóng đ c.

S l ng tàu b b t gi n c ngoài gia t ng, trong khi đó chi phí đ có th gi i

phóng tàu là r t l n, quá s c doanh nghi p trong b i c nh khó kh n hi n nay.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Phòng ngừa rủi ro giá dầu cho các Doanh nghiệp vận tải biển (Trang 35)