4. Hộp sinh hàn 5 Ống lường 6 Hộp chắn gió 7 Bếp gia nhiệt Quá trình chưng cất được tiến hành ở nhiệt độ thấp hơn 1700 C trong
4.4.2. Phương pháp hấp phụ bằng sét trắng để khử màu và mùi sản phẩm diesel
diesel
• Cơ sở của phương pháp:
Cơ sở của phương pháp này là dùng chất hấp phụ để thu hút các chất linh động như: khí, lỏng, ion... trên bề mặt của nó. Trong thực tế thì để thu được diesel sạch thì cũng được thực hiện bằng cách cho tiếp xúc và lọc qua chất hấp phụ.
Các chất hấp phụ được sử dụng là: than hoạt tính, silicagen, Al2O3 và đất sét trắng...
Có thể kể tới đó là: Bề mặt tiếp xúc giữa chất hấp phụ và chất bị hấp phụ, kích thước và hình dạng của mao quản, kích thước và cấu trúc hình dạng của chất được hấp phụ, nhiệt độ, thời gian tiếp xúc, lượng chất hấp phụ…
Đối với quá trình tinh chế Diesel này chất hấp phụ được sử dụng là sét trắng.
Qua nhận xét ban đầu nguyên nhân dẫn tới màu của dầu bị đỏ thẫm và tối dần màu khi để lâu là do có các hợp chất oxit của Nitơ. Còn nguyên nhân gây ra mùi là do có các hợp chất của lưu huỳnh. Nên khi được xử lý bằng đất sét trắng chất lượng của diesel được cải thiện một cách đáng kể.
• Cơ chế của quá trình:
Khi xử lý màu và mùi thì sét trắng được sấy khô ở nhiệt độ khoảng 1100C, trong tủ sấy khoảng 6 giớ để đuổi hết nước tránh trường hợp các phân tử nước chiếm chỗ trong mao quản chất hấp phụ. Đất sét trắng sau khi được xử lý sơ bộ sẽ được nén một lớp dày khoảng 20-25mm vào trong phễu lọc của thiết bị hút chân không. Sản phẩm thu được của quá trình lọc là diesel được cải thiện: màu tới 80% và mùi tới 90% so với diesel tiêu chuẩn.
Hình 4.5: Quá trình xử lý màu của sản phẩm cracking dầu nhờn thải mẫu DNT-01A qua các lần lọc (tính từ trái sang)
Hình 4.6: Quá trình xử lý màu của sản phẩm cracking dầu nhờn thải mẫu DNT-02Na qua các lần lọc 1
Hình 4.7: Quá trình xử lý màu của sản phẩm cracking dầu nhờn thải mẫu DNT-02Na qua các lần lọc 2