dầu trực nhật.
- Xác định tiêu hao nhiên liệu giờ được theo công thức:
, kg/h (10.16) ở đây: V - Thể tích chất lỏng của bình đo, dm3;
γnl – Khối lượng riêng của nhiên liệu, kg/dm3; τ - Thời gian tiêu hao thể tích nhiên liệu, giờ.
Tiêu hao nhiên liệu trong các điều kiện sửa chữa cơ động được đo bằng phương pháp cân và được xác định theo công thức:
, kg (10.17) ở đây: ∆G - Lượng tiêu hao nhiên liệu cân được, kg;
∆τ - Thời gian tiêu hao nhiên liệu đó, giờ. 1
2
3 4
Công suất động cơ được xác định theo tiêu hao nhiên liệu giờ đo được và số vòng quay động cơ nhờ các biểu đồ dạng Ne = f( ,n) hay Ne = f(
,n). Sai số tổng cộng khi xác định bằng phương pháp trên nằm trong giới hạn 3÷5%. Sai số tăng khi giảm công suất và tăng số vòng quay. Ví dụ sử dụng đồ thị cho trên hình 10.30 như sau:
- Xác định Ne theo và n: Số vòng quay thực tế là nx1 và theo đường = const
ta sẽ được công suất tương ứng là Nex1 (điểm A).
- Xác định Ne theo và n: Số vòng quay thực tế là nx2 và theo đường
= const ta sẽ được công suất tương ứng là Nex2(điểm B).
Trong thực tế, việc xác định chính xác công suất động cơ nói chung là việc làm hết sức khó khăn. Ngày nay, với các động cơ có các chương trình điều khiển hiện đại có thể tính toán và xác định công suất cũng như các chỉ tiêu khác của động cơ tương đối chính xác. Tuy nhiên vấn đề quan trọng nhất, sau mỗi lần sửa chữa động cơ ở nhà máy, cần thử nghiệm bằng hệ thống phanh thử để xác định công suất và các chỉ tiêu kinh tế -kỹ thuật động cơ một cách chính xác hơn.