- Ngành kinh doanh thương mại, dịch vụ
4.2.2 Tình hình nợ xấu theo nhóm nợ
Bảng 4.8: Bảng nợ xấu theo nhóm nợ năm 2011, 2012, 2013 của Phòng giao dịch Long Thới
Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013 2012/2011 2013/2012
Số tiền % Số tiền % Số tiền % Số tiền % Số tiền % Nhóm 3 1.647 86,55 1.174 28,3 5.804 57,37 (473) (28,72) 4.630 394,38
Nhóm 4 - - 2.700 65,08 2.331 23,04 - - (369) (13,67)
Nhóm 5 256 13,45 275 6,62 1.982 19,59 19 7,42 1.707 620,73 Tổng 1.903 100 4.149 100 10.117 100 2.246 118,02 5.968 143,84
(Nguồn: Phòng tín dụng tại Phòng giao dịch Long Thới)
- Nhóm 3
Nợ nhóm 3 giảm nhẹ trong năm 2012 sau đó tăng mạnh trong năm 2013. Tỷ trọng nợ nhóm 3 cũng biến động tương tự. Trong năm 2012 giảm là do trong năm 2011 nợ nhóm 3 chủ yếu là của doanh nghiệp buôn bán phân bón có thể do bán gói đầu cho nông dân nhưng chưa thu được tiền sang năm 2012 thu được tiền trả nợ cho Phòng giao dịch nên làm cho nợ nhóm 3 giảm. Năm 2013 nợ nhóm 3 tăng mạnh là doanh nghiệp buôn bán vật liệu xây dựng vay vốn nhiều để đầu tư mua sắm thiết bị, hàng hóa để đầu tư vào dự án kinh
doanh nhưng do không nắm bắt kịp thời tình hình của nền kinh tế dẫn đến dự án đầu tư bị thua lỗ không thể trả nợ cho Phòng giao dịch và bị chuyển thành nợ nhóm 3 khi đã đủ các điều kiện của nợ nhóm 3. Bên cạnh đó còn do các hộ chăn nuôi không đạt hiệu quả do mất giá, dịch bệnh... không thể trả nợ cũng góp phần làm tăng dư nợ nhóm 3 trong năm 2013.
- Nhóm 4
Nợ nhóm 4 tăng trong năm 2012 sau đó giảm trong năm 2013. Bên cạnh đó tỷ trọng nợ nhóm 4 tăng rất cao trong năm 2012. Nguyên nhân tăng chủ yếu là do nợ nhóm 3 chuyển sang khi quá thời hạn mà khách hàng vẫn không thể trả được nợ. Năm 2013 nợ nhóm 4 giảm là do một phần đã được chuyển xuống nhóm 5 khi quá thời hạn mà khách hàng vẫn không trả được nợ cho Phòng giao dịch.
- Nhóm 5
Nợ nhóm 5 tăng liên tục trong ba năm trong đó năm 2013 là tăng cao nhất và tỷ trọng cũng tăng cao trong năm này. Nguyên nhân tăng một phần là do nợ nhóm 4 chuyển sang khi quá thời hạn mà khách hàng vẫn không thể trả được nợ. Bên cạnh đó còn do doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ (xe khách) làm ăn thua lỗ tuyên bố phá sản làm cho nợ từ nhóm 1 chuyển thẳng xuống nhóm 5.