NHỮNG HỎNG HĨC THIẾT BỊ

Một phần của tài liệu Kỹ thuật chạy xe môtô (Trang 30 - 31)

Nếu xe của bạn đã được bảo trì đúng chuẩn bạn cĩ thể hạn chế được các khả năng hỏng hĩc xảy ra tuy nhiên cĩ đơi khi xe bạn sẽ :

HẾT HƠI ( xịt lốp)

Nếu lốp của bạn là loại chất lượng tốt thì nên giữ áp suất hơi đúng qui định và thay mới lốp xe khi lốp cĩ dấu hiệu mịn thì khả năng bị xịt lốp là rất nhỏ

Tuy nhiên nếu bạn bị xịt lốp một trong hai bánh bạn phải hành động nhanh và chính xác:

# 1 : Khơng sử dụng thắng, thắng gấp chỉ làm cho vấn đề bị nghiêm trọng hơn mà thơi. Nếu trong trường hợp buộc phải dùng thắng thì hãy dùng thắng trên bánh xe khơng bị xịt lốp, thắng nhẹ và dừng lại an tồn. # 2 : Thả lỏng tay ga và chạy chậm lại, hãm tốc độ quá nhanh sẽ làm cho xe mất kiểm sốt

# 3 : Nắm chặt tay lái, một sự rung lắc mạnh sẽ xảy ra khi lốp xe bị lắc lư với mặt đường nhưng bạn chỉ cần quan tâm đến việc điều khiển bánh trước đi thẳng hướng cho đến khi bạn dừng lại.

KẸT GA:

Hầu hết những người lái mơtơ đều cĩ ác mộng về vấn đề kẹt ga khi chạy xe. Nhưng cĩ một số người cĩ kinh nghiệm để xử trí tình huống này Đĩ là lý do tại sao tất cả các loại xe mơtơ hiện tại đều cĩ cơng tắc máy ( engine stop) nằm bên tay phải trên cùm điều khiển xe. Hãy tập cách sử

dụng cơng tắc này. Cĩ thể bạn chẳng bao giờ gặp trường hợp kẹt ga tuy nhiên khi cĩ vấn đề xảy ra bạn sẽ biết cách xử lý nĩ

Khi bạn tắt cơng tắc máy (nút màu đỏ bên phải tay lái) hãy bĩp cơn tay lại (xe lúc này chắc chắn đang cịn số) sau đĩ tìm nơi an tồn để dừng lại

Một phần của tài liệu Kỹ thuật chạy xe môtô (Trang 30 - 31)