Y ut khách hàng

Một phần của tài liệu Vận dụng phương pháp thẻ cân bằng điểm ( Balanca scorecard) tại công ty TNHH MSC Việt Nam (Trang 66)

Theo AXS-Alphaliner, đ n tháng 1 n m 2010, đ i tàu container th gi i có kho ng 4.700 tàu v i t ng n ng l c kho ng 13 tri u TEU. Trong đó, 100 hãng

tàu hàng đ u (Top 100 operated fleets) có t ng s tàu đang s h u, thuê, và đóng m i là 4.400 tàu v i s c ch g n 12,5 tri u TEU, t c là chi m t i 96.1% n ng l c đ i tàu container toàn th gi i. Th h ng và s li u c th đ c tóm t t trong b ng d i đây (trich d n 3 hãng tàu đ ng đ u). Theo http://www.container- transportation.com/hang-tau-container.html. B ng 2.5X p h ng các hãng tàu trên th gi i TT Hãng tàu T ng s TEU Tàu 1 APM-MAERSK 2,052,270 540 2 MSC 1,498,296 390 3 CMA CGM Group 1,034,255 356

MSC là hãng tàu l n th hai trên toàn th gi i, th ph n khách hàng c a MSC là l n. S n l ng hàng nhi u nên nhân viên luôn ph i làm vi c ngoài gi , đ c bi t là b ph n ch ng t , vì v y vi c ph c v khách hàng ch a đ c t t, khách hàng r t khó kh n trong vi c liên h v i nhân viên công ty khi có tr c tr c v hàng hóa, vì công vi c c ng th ng nên thái đ ph c v c a nhân viên đ i v i khách hàng không đ c t t, đi u này đ c khách hàng góp ý nhi u l n t i v n phòng vàthông qua s góp ý đ t i qu y ti p tân.

Công ty ch a th ng kê s l n khách hàng quay tr l i doanh nghi p đ đ t hàng cho nh ng l n sau, lãnh đ o công ty ch chú ý vào doanh thu hàng tháng/ quý/ n m có t ng hay không ch ch a có phân tích sâu vào y u t khách hàng.

Lãnh đ o công ty là ng i n c ngoài nên khó giao ti p v i khách hàng khi h đ n công ty liên h khi g p tr c tr c, ý ki n c a khách hàng s đ c di n gi i theo ý c a ng i phiên d ch (th ng là nhân viên b ph n có liên quan), vì v y lãnh đ o s không n m đ c ch t l ng d ch v c a mình đang n m đâu,

khách hàng có hài lòng v i d ch v c a công ty mình hay không? Ch a có nh ng th c đo h p lý phù h p v i chi n l c c a công ty.

Công ty hi n đang áp d ng ISO 9001:2008 h th ng qu n lý ch t l ng, qui đ nh c th nhi m v , qui trình ho t đ ng c a t ng b ph n trong công ty, tuy nhiên nhân viên ch c g ng làm đúng, không b sai sót m i khai có ki m tra, ch không bi t m c tiêu c a công ty là gì và không có ý th c t ph n đ u trong công vi c. M i n m công ty có g i th l y ý ki n khách hàng theo qui đ nh c a ISO. Tuy nhiên k t qu đôi khi ch là hình th c, ch a ph n ánh đúng th c t v m c tiêu khách hàng.

Một phần của tài liệu Vận dụng phương pháp thẻ cân bằng điểm ( Balanca scorecard) tại công ty TNHH MSC Việt Nam (Trang 66)