Thi tk nghiên cu

Một phần của tài liệu Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm Metro tại TP.Hồ Chí Minh (Trang 29)

Quy trình nghiên c u choăđ tƠiăđ c trình bày Hình 3.1.

Hình 3.1 Quy trình nghiên c u

Ngu n: Cao Hào Thi, 2006, trích trong Châu Ngô Anh Nhân, 2011, tr. 18

3.2 Xơy d ng thang đo vƠ b ng h i đi u tra 3.2.1 Xây d ng thang đo

Cácăthangăđoăđ c xây d ng và phát tri n t c ăs lý thuy t và mô hình nghiên c u. Các

thangă đoă nƠyă đ c d ch sang ti ng Vi t t nh ngă thangă đoă đƣă đ c s d ng trong các nghiên c uăđ c công b tr căđó.ăVìăv y,ătr căkhiăhìnhăthƠnhăthangăđoăchínhăth c cho m c tiêu nghiên c u, các cu c ph ng v n sâu đƣăđ c th c hi n nh m kh ngăđ nhăcácăđ i

V năđ nghiên c u

C ăs lý thuy t và nghiên c uătr c Nghiên c uăs ăb

i uătraăs ăb i u ch nh b ng câu h iăs ăb

Kh oăsátăđi u tra

Ki măđ nhăphépăđo,ăCronbach’săAlpha Phân tích nhân t (EFA)

Ki măđnh mô hình K t lu n B ng h i kh oăsátăs ăb B ng h i kh o sát chính th c Phơnătíchăđ tin c y Phân tích h iăquyăđaăbi n

t ngăđ c ph ng v n hi uărõăđ c n i dung các khái ni măvƠăỦăngh aăc a t ng . Thang

đoăđ c s d ng trong nghiên c uălƠăthangăđoăLikertăv i 5 m căđ ph bi n nh ăsauă:ăr t

đ ngăỦ,ăđ ngăỦ,ăbìnhăth ng,ăkhôngăđ ng ý và r tăkhôngăđ ng ý.Vi c s d ngăthangăđoănƠyă

trong nghiên c u kinh t xã h i vì các v năđ trong kinh t xã h iăđ u mangătínhăđaăkhíaă

c nh.

3.2.2 B ng h i đi u tra

B ng h iăđi uătraăđ c th c hi năquaă2ăb c.ă u tiên, d aătrênăc ăs lý thuy t và nhu c u c n nghiên c u, b ng h iăs ăb đ c hình thành. Trong quá trình kh oăsátăs ăb , tác gi có t ng h păvƠăđúcăk t nh ng ý ki năđóngăgópăc a nh ngăng iăđ c kh o sát. H là nh ng

ng i có hi u bi t v Metro ho căđƣăt ng s d ng Metro n căngoƠi.ă ng th i, tác gi

đƣ ph ng v n hai chuyên viên v nghiên c u th tr ng, Ch H Th H ngăGiangăvƠăTri u Vi t Hà (nhân viên công ty AC Nielsen, TP. HCM) v l i l ,ăđ rõ ràng và b c c c a b ng câu h i. B ng h iăs ăb và toàn b ý ki năđóngăgópăđ c trình bày Ph l c 2 và 3.

Trênăc ăs đi u ch nh b ng h iăs ăb , b ng h i chính th căđ c hình thành và trình bày Ph l c 4.

3.3 Ph ng pháp l y m u vƠ thu th p s li u

T ng th nghiên c u: T ng th nghiên c u là nh ngăng i có hi u bi t v Metro ho c

đƣăt ng s d ng Metro n c ngoài.

Kích th c m u: Quyăđnh v s m u theo Bollen (1989, trích trong Châu Ngô Anh Nhân, 2011, tr. 19) là t l m u trên bi n quan sát ph iăđ m b o t i thi u là 5:1. Theo

quyăđnh c a Bollen, nghiên c u có 21 bi n thì s m u t i thi u ph i là 105.

Cách l y m u: Nghiên c uăđ c th c hi n theoăph ngăphápăphátăb ng câu h i tr c ti p và g i qua email. Vi c phát b ng câu h i tr c ti păđ c th c hi n t i m t s công ty

(dƠnhăchoăđ iăt ngănhơnăviênăv năphòng),ăNhƠăv năhóaăthanhăniênăvƠăm t s tr ng

đ i h cănh Bách Khoa, Kinh t , S ăph m K thu t… NgoƠiă ra,ăđ cóă đ iăt ng là

ng iăđiăxeăbuỦt,ănghiênăc uăcònăđ c th c hi n t i tr măđi u hành xe buýt B n Thành, Qu nă1.ă ng th i, b ng câu h iăđ c thi t k trên trang web Google docs t iăđa ch https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFJZ2FxWWNuSjVDT3RDR HdRcTVBN0E6MQ và đ căđínhăkèmătrongăemailăg i cho t ng đ iăt ng kh o sát.

3.4 Thông tin v m u

Có 150 m u kh oăsátăvƠă150ăemailăđ c g iăđi.ăTrongăquáătrìnhăkh o sát, có 63ăng iăch aă

bi t v Metro, m t s kh o sát có k t qu đ c tr l i gi ng nhau t đ uăđ n cu i, ho c b tr ng nhi u câu h i. T t c các m u kh oăsátătrênăđ u b lo i b tr căkhiăđ aăvƠoăSPSS.ă

Trong 300 m uăđ c g iăđi,ăcó 225 phi u h p l , chi m t l 75%. Toàn b m u h p l s

đ c x lý d li u b ng ph n m măSPSSă16.0ăđ ti năhƠnhăcácăb c phân tích t ngăquan,ă

phân tích đ tin c y, phân tích nhân t , phân tích h i quy và ki măđnh gi thuy t.

Tóm l i,ăch ngă3ăđƣătrìnhăbƠyăph ngăphápănghiênăc u c aăđ tài.ăTheoăđó,ăb ng câu h i

s ăb đ c xây d ng t c ăs lý thuy tăvƠăđ căđi u ch nh thông qua kh oăsátăs ăb . Vi c kh o sát chính th căđ c th c hi n b ngăph ngăpháp phát b ng câu h i tr c ti p và g i qua email. D li u thu th p s đ c phân tích b ng ph n m m SPSS theo quy trình, b tăđ u t phơnătíchăđ tin c y và phân tích nhân t đ rút ra các nhân t phù h p cho phân tích h i quy. Sau khi th c hi n các ki măđnh các gi thuy t mô hình c uătrúcăvƠăđ phù h p c a mô hình t ng th , k t qu phân tích h i quy s tr l i cho câu h i nghiên c u c aăđ tài

ắCácăy u t nào nhăh ngăđ năỦăđnh s d ng Metro c aăng i dân TP. HCM và m căđ nhăh ng c a các y u t nƠyănh ăth nƠo?”

Ch ng 4

PHỂN TệCH D LI U

T k t qu c a d li uăđ c thu th pănh ăthi t k Ch ngă3,ăCh ngă4ăs l năl t th c hi n các phân tích, g m có phơnătíchăt ngăquan,ăphơnătíchăđ tin c y, phân tích nhân t , phân tích mô hình h i quy và cu i cùng là ki măđnh các gi thuy t c a mô hình nghiên c uăđƣăđ c trình bày Hình 2.7.

4.1 Phân tích th ng kê mô t

Phân tích th ng kê mô t c a t p h p d li u kh oăsátăđ c trình bày chi ti t các Ph l c

5, Ph l c 6 và Ph l c 7.

4.1.1 Th ngkê mô t vƠ t n s v đ c tr ng c a cá nhơn đ c kh o sát

- K t qu kh o sát v gi i tính: theo k t qu kh oăsát,ăcóă120ăng i tham gia là n chi m

53,33%,ă105ăng i tham gia là nam chi m 46,67%.

- K t qu kh o sát v tu i: cóă78ăng iăcóăđ tu i nh h năho c b ng 22 chi m 34,66%,

103ăng iătrongăđ tu i t 23ăđ n 30 chi mă45,78%,ă30ăng i t đ tu iă30ăđ n 40 chi mă13,34%ăvƠăcóă14ăng i trên 40 tu i chi m 6,22%.

- K t qu kh o sát v tình tr ng hôn nhân: cóă151ăng iăch aăcóăgiaăđìnhăchi m 67,11%,

21ăng i đƣăcóăgiaăđìnhăvƠăch aăcóăconăchi mă9,33%,ă53ăng iăđƣăcóăgiaăđìnhăvƠăcóăconă

chi m 23,56%.

- K t qu kh o sát v trình đ h c v n: k t qu kh o sát cho th yăcóă24ăng iăcóătrìnhăđ

h c v n b ng ho căd i ph thông chi mă10,67%,ă138ăng iăcóătrìnhăđ caoăđ ng/ăđ i h c chi mă61,33%,ăvƠă63ăng iăcóătrìnhăđ sauăđ i h c chi m 28,00%.

- K t qu kh o sát v ngh nghi p: cóă77ăng iălƠăđ iăt ng h c sinh ậ sinh viên chi m

34,22%,ăđ iăt ngănhơnăviênăv năphòng/ăcôngănhơnăcóă86ăng i chi m 38,22%, có 22

ng i là k s ăchi mă 9,78%,ă cóă 17ă ng i là giáo viên/ gi ng viên chi m 7,56% và nhóm ngh nghi p khác (g mă bácă s ,ă chuyênă gia,ă n i tr , ngh h u…) cóă 23ă ng i chi m 10,22%.

- K t qu kh o sát v thu nh p: cóă105ăng i có m c thu nh păd i 5 tri uăđ ng/ tháng 46,67%, có 68 ng i có m c thu nh p t 5-10 tri uăđ ng/ tháng chi m 30,22%, có 25

ng i có thu nh p t 10ă đ n 15 tri uă đ ng/ tháng chi m 11,11%. Còn l iă lƠă cácă đ i

t ng có thu nh p trên 15 tri uăđ ng/ătháng,ăcóă27ăng i chi m 12%.

4.1.2 Th ng kê mô t vƠ t n s v đ c tr ng có liên quan đ n ph ng ti n giao thông

- K t qu kh o sát v m c đ hi u bi t Metro: theo k t qu kh oăsát,ăcóă169ăng i ch bi t Metro quaăbáo,ăđƠi,ăinternetăchi mă75,11%,ăcóă56ăng iăđƣăt ng s d ng Metro

n c ngoài chi m 24,89%. Trongăđó,ăkhiăđ c h i quy ho chăMetroăcóăđiăquaăl trình di chuy nă hƠngă ngƠyă hayă khôngă thìă cóă 89ă ng i tr l i là có chi m 39,56%, có 111

ng i tr l i là không chi mă49,33%ăvƠă25ăng i tr l i không bi t chi m 11,11%. - K t qu kh o sát v ph ng ti n di chuy n: k t qu kh o sát v ph ngăti năth ng

xuyên s d ng trong vòng 6 tháng tr l iă đơyă choă th y,ă cóă 9ă ng i s d ngă xeă đ p chi mă4%,ă cóă11ăng i s d ngăxeăh iă chi mă 4,89%,ăcóă36ăng iăth ng xuyên s d ng xe buýt chi mă16%,ăvƠă169ăng i s d ng xe máy chi m 75,11%.

4.2 Phơn tích t ng quan

4.2.1 T ng quan gi a các bi n đ c l p trong t ng nhóm y u t v i bi n ph thu c

Qua ki măđnh Pearson gi a các bi năđ c l p v i bi n ph thu c Ph l c 8 cho th y g n

nh ăt t c các y u t đ xu t nghiên c uăđ uăcóăt ngăquanăch t ch v iăỦăđnh s d ng v i m căỦăngh aă1%ăvƠă5%.ă ơyălƠăc ăs đ ti năhƠnhăb c phân tích nhân t ti p theo.

4.2.2 T ng quan gi a các bi n đ c l p trong cùng nhóm y u t

Phân tích t ngăquanăgi a các bi năđ c l p trong cùng nhóm nhân t đ c trình bày Ph l c 8. Ki măđnh Pearson cho th y ph n l n các y u t trongăcùngănhómăcóăt ngăquană

ch t ch v i nhau m căỦăngh aăth ng kê 1% và 5% và các h s t ngăquanăl năh nă0,3. Riêng nhóm Nh n th c s h u ích c a Metro, y u t A2 (Tôi ngh s d ng Metro an toàn)

cóăt ngăquanăth p (nh h nă0,3)ăv i 3 y u t A4 (Tôi ngh giá vé Metro r ), A5 (Tôi ngh

s d ng Metro giúp tôi ti t ki m đ c th i gian) và A6 (Tôi có th t ch v m t th i gian khi s d ng Metro) nên nghiên c u xem xét lo i b hay gi l i n u k t qu phân tích nhân t không t t.

T ngăt , nhóm S h p d n c a PTCN có y u t B3 (Tôi ngh di chuy n b ng PTCN ti t ki m th i gian h n Metro) cóăt ngăquan th p (nh h nă0,3)ăv i 3 y u t B1 (tôi ngh s

trong khu v c TP. HCM) và B5 (tôi ngh chi phí s d ng PTCN th p h n Metro) nên nghiên c uăđ xu t lo i b ho c gi l i n u k t qu phân tích nhân t không t t.

4.3 Phơn tích đ tin c y

Thangăđoăđ căđánhăgiáăđ tin c y thông qua hai công c là h s Cronbach Alpha và phân tích nhân t . H s ăc a Cronbach là m t phép ki măđnh th ng kê v m căđ ch t ch mà các m c h i trongăthangăđoăt ngăquanăv i nhau (Hoàng Tr ng & M ng Ng c, 2005, tr. 251). H s Cronbach’săAlphaăđ c tính theo công th c = N* / [1 + *(N - 1)],ătrongăđóă

là h s t ngăquanătrungăbìnhăgi a các m c h i và N là s m c h i.

Theoăquyă c thì m t t p h p các m c h iădùngăđ đoăl ngăđ căđánhăgiáălƠăt t ph i có h s ăl năh năho c b ng 0,8. Tuy nhiên, đ i v i “tr ng h p khái ni m đang đo l ng là m i ho c m i đ i v i ng i tr l i trong b i c nh nghiên c u” thì h s Cronbach’săAlphaă

t 0,6 tr lênălƠăphépăđoăđ m b oăđ tin c y và ch p nh năđ c (Nunnally, 1978; Peterson, 1994; Slater, 1995, trích trong Hoàng Tr ng & M ng Ng c, 2005, tr. 258).

Chi ti t k t qu phơnătíchăđ tin c y c a t ng nhóm nhân t đ c trình bày Ph l c 9. B ng 4.1 cho th y h s Cronbach’săAlphaăc a t ng nhóm nhân t .

B ng 4.1 Phơnătíchăđ tin c y Cronbach’săAlpha

Nhómăy uăt Cronbach’săAlpha

Nh năth căs ăh uăíchăc aăMetro 0,792

S ăh păd năc aăPTCN 0,770

Chu nch ăquan 0,858

Nh năth căki măsoátăhành vi 0,535

Nh năth căv ămôiătr ng 0,875

ụăđ nhăs ăd ngăMetro 0,798

K t qu phơnătíchăđ tin c y cho th y t t c các nhóm y u t đ u có h s Cronbach’să

Alpha > 0,6 tr nhóm Nh n th c ki m soát hành vi. Vì th , nghiên c u xem xét lo i b hay gi l i n u k t qu phân tích nhân t không t t.

4.4 Phơn tích nhơn t

Ph ngăphápăphơnătíchănhơnăt đ c ti năhƠnhăđ rút g n t p h p các bi năđ c l p thành m t t p nh h nălƠăcácăbi năđ i di n cho m i nhóm nhân t mà không làm m tăđiăỦăngh aă

H s (Kaiser ậ Meyer ậ Olkin) KMO là m t ch s dùngăđ xem xét s thích h p c a phân tích nhân t . Tr s KMO l n (gi aă0,5ăvƠă1)ăcóăngh aălƠăphơnătíchănhơnăt thích h p, còn n uănh ătr s này nh h nă0,5ăthìăphơnătíchănhơnăt có kh n ngăkhôngăthíchăh p v i d li u. Ph ngăphápăs d ng là Principal component v i phép quay nhân t là Varimax. Vi c phân tích nhân t s đ c ti n hành v i toàn b các bi năquanăsát,ăsauăđóăs lo i b t ng bi n có h s truy n t i th p.

L n 1 có 21 bi năquanăsátăđ căđ aăvƠoăphơnătíchătheoătiêuăchu n Eigenvalue l năh nă1ăthìă

có 5 nhân t đ c rút ra. H s KMO = 0,811 ( > 0,5) đ c trình bày Ph l c 10.1. Tuy nhiên, bi n quan sát B3 và D2 b lo i do có h s truy n t i quá th p.

L n 2, lo i b bi n D2 có h s truy n t i th păh năB3.ă ng th i, h s Cronbach Alpha c a nhóm nhân t ch a D2 nh 0,6. K t qu phân tích nhân t l n 2 cho th y có 5 nhóm nhân t đ c rút ra. Tuy nhiên bi n A3, B3 và D1 có h s truy n t i nh h nă0,5ătrongăđóă

bi n D1 có h s truy n t i nh nh t là 0,465 nên tác gi xem xét b bi n D1 ra kh i mô hình phân tích nhân t l n 3.

L n 3, 19 bi năquanăsátăđ căđ aăvƠoăphơnătíchă(lo i b bi n D1), có 5 nhóm nhân t đ c rút ra. Tuy nhiên, bi n A3 có h s truy n t i nh h nă0,5ălƠă0,489ănênătácăgi xem xét b bi n A3 ra kh i mô hình phân tích nhân t l n 4.

L n 4, k t qu phân tích nhân t sau khi lo i b bi n A3 cho th y bi n A2 tuy có h s truy n t i l năh nă0,5ănh ngăl iăđ ng m t mình t o thành m t nhóm nhân t . ng th i, k t qu phơnătíchăt ngăquanđ c trình bày Ph l c 8 cho th y A2ăkhôngăcóăt ngăquan m nh v i các bi n khác cùng nhóm nhân t banăđ u nên ta lo i b bi n A2 ra kh i mô hình phân tích nhân t l n 5.

L n 5, sau khi lo i bi n A2, k t qu phân tích nhân t cho th y bi n B3 có h s truy n t i nh h nă0,5ănênătaălo i b bi n B3 ra kh i mô hình phân tích nhân t l n 6.

L n 6, 16 bi n còn l i đ căđ aăvƠoăphơnătíchănhơnăt . K t qu phân tích cho th y có 4 nhóm nhân t đ cărútăra,ătrongăđóăcácăh s truy n t i đ u l năh nă0,5.ă

Trong quá trình phân tích nhân t l n 2 và l n 3, bi n D2 và D1 l năl t b lo i ra kh i phân tích nhân t ,ăđi u này có th gi i thích do h s Cronbach Alpha th p. Hai bi n này không phù h păđ cùng n m chung m t nhóm nhân t .

Trong quá trình phân tích nhân t l n 4 và l n 5, bi n A3 và A2 l năl t b lo i ra kh i mô

hình,ăđi u này có th gi i thích r ngăng i kh oăsátăđ uăđ ng ý v tính an toàn và tho i mái c a Metro. Tuy nhiên, hai y u t nƠyăkhôngătácăđ ngăđ năỦăđnh s d ng c a h mà ph thu c vào các y u t khác.

Cu i cùng là bi n B3 b lo i ra sau phân tích nhân t l nă6.ă i u này có th gi i thích r ng di chuy n b ng PTCN không ti t ki m th iăgianăh năsoăv i Metro.

Nghiên c uăđ xu t k t qu phân tích nhân t l n th 6 cho phân tích h i quy. K t qu ki măđnh KMO và k t qu phân tích nhân t đ c trình bày l năl t B ng 4.2 và B ng 4.3.

B ng 4.2 K t qu ki măđnh KMO và Bartlett

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. 0,772

Bartlett's Test of Sphericity Approx. Chi-Square 1555,992

df 120

Sig. 0,000

B ng 4.2 cho th y k t qu ki măđnh KMO và Bartlett có tr s KMO = 0,772 (n m t 0,5

đ n 1) và gi thuy t H0 b bác b v i m căỦăngh aăth ngăkêă0%ă(sig.ă=ă0,000).ăNh ăv y,

B ng 4.3 K t qu phân tích nhân t Nh nă Nh nă th căs ă h uăíchă c aă Metro S ăh pă d năc aă PTCN Chu nă

ch ăquan th cămôiăNh nă tr ng

Tôiăngh ăs ăd ngăMetro thu năti n 0,622

Tôiăngh ăgiá vé Metro là r 0,714

Tôiăngh ăs d ng Metro giúp tôi ti t ki măđ c

th i gian 0,820

Tôi có th t ch v m t th i gian khi s d ng

Metro 0,780

Tôiăngh ăs d ng PTCN thu n ti năh năMetro 0,725

PTCNăgiúpătôiăđiăđ n b t k n iănƠoătôiămu n

trong khu v c TP. HCM 0,682

Tôiăngh ădiăchuy n b ng PTCN giúp tôi t ch

v m t th iăgianăh năsoăv i Metro 0,778

Tôiăngh ăchiăphíăs d ng PTCN th păh năMetro 0,709

Tôiăđƣăquenăv i vi c s d ng PTCN hàng ngày 0,705

Giaăđìnhăkhuyênătôiănênăs d ng Metro và nó có

nhăh ngăđ n s l a ch n c a tôi 0,882

B n bè khuyên tôi nên s d ng Metro và nó có

nhăh ngăđ n s l a ch n c a tôi 0,908

C ăquan/ătr ng h c khuyên tôi s d ng Metro

và nó có nhăh ngăđ n s l a ch n c a tôi 0,883

Một phần của tài liệu Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm Metro tại TP.Hồ Chí Minh (Trang 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(88 trang)