Vị trí xâc định động học đầu to thanh truyền :
Hình 4-47 Vị trí xâc định động học đầu to thanh truyền
Hình 4-48 Đồ thị chuyển vị vđn tốc gia tốc của đầu to thanh truyền động cơ
Theo kết quả mô phỏng động học của một điểm năm trín đầu to thanh truyền ta có :
Tại thời điểm a ở vị trí thấp nhất văo cao nhất tương ứng với piston ở vị trí điểm chết dưới văo điểm chết trín thì vận tốc lúc năy có giâ trị bằng 0.
Daewoo 1.6l Dohc lắp trín xe Daewoo Nubira 1.6.
Tại thời điểm a ở vị trị cao nhất thì gia tốc đạt giâ trị lớn nhất tại thời điểm a ở vị trí thấp nhất thì gia tốc đạt giâ trị nhỏ nhất.
Vận tốc điểm a tăng thì gia tốc tăng vận tốc giảm thì gia tốc giảm. Vận tốc đạt giâ trị bằng 0 thì gia tốc đạt giâ trị cực đại.
Giâ trị vận tốc vă gia tốc đối xưng qua trục tạo độ.
Hình 4-49 Đồ thị chuyển vị đầu to thanh truyền. Dựa văo kết quả đo được ta có :
Chuyển vị đạt giâ trị Smax=-140.424 ( mm) tại 3 vị trí α =00 , α =3600 α =7200 Chuyển vị đạt giâ trị Smin= -219,297( mm) tại 2 vị trí α =1800 , α =5400
Daewoo 1.6l Dohc lắp trín xe Daewoo Nubira 1.6. Hình 4-50 Đồ thị vận tốc thanh truyền. Từ đồ thị ta có :
Vận tốc cực đại |Vmax|=24,7776 (m/s) tại α = 900 vă α =4500 , α=2700,, α =6300 Vận tốc bằng 0 tại 5 điểm α =00 , α =1800,α =3600 , α =5400 ,α =7200
Hình 4-51 Đồ thị gia tốc đầu to thanh truyền. Từ đồ thị ta xâc định được :
Gia tốc đạt giâ trị cực đại |Jmax|= 15568,5 (m/s2) tại 5 vị trí α = 1800 vă α=5400, α = 0, α= 3600, α= 7200.
Gia tốc bằng 0 tại 2 vị trí : α =900 α =4500