đ a ra các bi n pháp nh m hoàn thi n h th ng ki m soát n i b t i
tr ng, tác gi d a vào các quan đi m sau:
Quan đi m k th a có ch n l c
Hi n t i, nhà tr ng ch a có s quan tâm đúng m c đ n h th ng ki m soát n i b nh ng h th ng đã hình thành t i tr ng v i đ y đ n m y u t c u thành. Bên c nh nh ng h n ch còn t n t i, h th ng ki m soát n i b t i tr ng đã và
đang đ c v n hành t i nhà tr ng t ng đ i t t. Do đó, các gi i pháp hoàn thi n h
th ng ki m soát n i b c a tr ng d a trên quan đi m phát huy nh ng u đi m hi n có đ ng th i đ a ra nh ng gi i pháp đ kh c ph c nh ng h n ch còn t n t i.
Quan đi m phù h p
- Có s cân đ i gi a l i ích và chi phí c ng nh tính kh thi c a các gi i pháp.
- Trên c s đánh giá th c tr ng h th ng ki m soát n i b t i tr ng ch ng 2,
tác gi đ a ra m t s gi i pháp nh m kh c ph c nh ng h n ch còn t n t i phù h p v i quy mô, đ c đi m và tính ch t ho t đ ng c a tr ng. M t khác, tác gi l a ch n lý thuy t nghiên c u h th ng ki m soát n i b t i tr ng d a vào h ng d n v ki m soát n i b c a INTOSAI 2004 mà không d a theo INTOSAI 2013. B i h ng d n v ki m soát n i b c a INTOSAI 2013 c n có s phù h p trong đi u ki n ng d ng công ngh cao, đi u ki n nhà tr ng ch a phù h p v i đi u ki n này.
Quan đi m ng d ng công ngh trong qu n lý
t ng c ng ki m soát các ngu n l c, vi c ng d ng khoa h c công ngh
và nh ng lý thuy t hi n đ i trong công tác qu n lý, ki m soát s mang l i s thu n ti n, l i ích c v th i gian, s c lao đ ng và hi u qu công vi c cao. Do đó, nh ng gi i pháp tác gi đ a ra có d a trên quan đi m ng d ng công ngh trong qu n lý.
3.2. Các gi i pháp hoàn thi n h th ng ki m soát n i b t i tr ng Cao đ ng Giao thông V n t i TP HCM