49Hình 2.35 giới thiệu một số kiểu cầu thang Kiểu từ d 1 thường gặp trên tàu khách,

Một phần của tài liệu Bài giảng trang trí nội thất tàu thủy (Trang 49)

kiểu từ h - 1 có chiều rộng khoảng 2m. Do vậy phải làm tay vịn ở giữa chiều rộng cầu thang.

Trên tàu khách lớn để giảm mật độ người sử dụng cầu thang, tăng mức độ tiện nghi người ta thiết kế thang máy. Cầu thang máy thường được đặt tại cầu thang chính nhằm phục vụ việc vận chuyển hành lý. Kích thước cầu thang phải xác định sao cho có thể chở được người ốm nằm trên cáng. Diện tích thang máy được xác định như sau : 01m2/5 người. Hành lang cũng như cầu thang phải đủ rộng để hành khách thoát ra an toàn khi tàu gặp tai nạn.

Điều này rất quan trọng đối với tàu khách. Chiều rộng của cầu thang áp dụng phổ biến hiện nay là :

- Cầu thang chính trên tàu hàng : 800 - 900mm ;

- Cầu thang chính trên tàu khách : 2m hoặc lớn hơn ;

- Cầu thang phụ ở cạnh không hẹp hơn : 700 - 800 mm;

- Cầu thang ngoài lầu không hẹp hơn : 500 mm.

Hình 2.35 Một số kiểu cầu thang thường gặp trên tàu.

Chiều rộng của hành lang áp dụng phổ biến hiện nay là :

50

Hành lang dọc hai bên mạn tàu 760 1070 mm

Hành lang cạnh 690 mm 760 mm

Hành lang chính dọc hoặc ngang 930 mm 1220 mm

Hành lang làm việc (ví dụ :

để vận chuyển hàng bếp hoặc kho) 1370 mm 1830 mm

Hành lang ở vùng bệnh viện 1070 mm

Đối với hành khách

Hành lang dọc hai bên mạn tàu 1070 mm 1220 mm

Hành lang cạnh dọc hoặc ngang 760 mm

Hành lang chính dọc hoặc ngang 1370 mm 1520 mm

Trên các tường thép phải có những tấm lót dày khoảng 50 mm.

Những số liệu nêu trên có thể sử dụng để tham khảo trong giai đoạn đầu thiết kế. Quy phạm của Đăng kiểm các nước có quy định những giá trị kích thước hành lang khác nhau nhưng rất gần với các số liệu trên. Khi thiết kế theo quy phạm của Đăng kiểm nào thì phải tuân theo yêu cầu của quy phạm đó.

2.3.3.10 Cửa

Cửa của buồng ở và những buồng nhỏ khác phải mở vào trong để khỏi ảnh hưởng đến sự đi lại ngoài hành lang. Cửa của các buồng công cộng của tàu khách phải mở ra ngoài để trong trường hợp nguy hiểm hành khách có thể dễ dàng thoát ra ngoài. Những cửa đó là những cửa dao động có thể mở vào trong hoặc ra ngoài.

Cửa ngoài của lầu lái phải mở ra ngoài và theo hướng về mũi tàu để khi tàu chạy gió luôn luôn làm cho cửa đóng chặt vào thân tàu. Kích thước, hình dáng và vật liệu chế tạo các cửa phụ thuộc vào từng loại buồng. Quy phạm của Đăng kiểm các nước có những quy định khác nhau về vấn đề này. Dưới đây là một số kích thước thường gặp ở các cửa:

- WC và buồn tắm 580 - 630 mm.

- Buồng ở 600 - 750 mm.

- Bệnh viện 950 mm.

- Buồng sinh hoạt công cộng 1200 mm.

- Cửa ngoài của lầu:

- Thép 650 - 850 mm.

- Gỗ cứng 760 mm.

- Cửa hai cánh 1600 mm.

Bậc cửa của các buồng vệ sinh, bếp, kho cao khoảng 150 mm các buồng ở buồng công cộng không làm bậc cửa.

2.3.4 Buồng làm việc

Buồng làm việc gồm những buồng phục vụ cho việc vận hành tàu như : buồng lái, buồng điện báo, buồng hoa tiêu và các buồng chứa máy móc trang thiết bị.

2.3.4. 1 Buồng lái tàu

Buồng lái phải có trên tất cả các tàu, phải được thiết kế và xếp đặt để sĩ quan hoa tiêu hoặc người lái tàu có tầm nhìn tốt về tất cả mọi hướng, cả đằng sau tàu. Do vậy tất cả các vách của tầu, nhất là vách trước mặt phải có những cửa sổ lớn kín nước. Buồng lái phải có

Một phần của tài liệu Bài giảng trang trí nội thất tàu thủy (Trang 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(89 trang)