Kiểm tra việc vận chuyển thiết bị đến gần nơi lắp

Một phần của tài liệu Bài giảng quản lý dự án (tại đh GTVT 2) (Trang 61)

- Sự tuõn thủ cỏc quy định về mụi trường, phũng chỏy, chữa chỏy.

5.5.4Kiểm tra việc vận chuyển thiết bị đến gần nơi lắp

5. 3 Kiểm tra việc thi cụng múng mỏy

5.5.4Kiểm tra việc vận chuyển thiết bị đến gần nơi lắp

a) Mọi cụng tỏc vận chuyển cần hết sức cẩn thận , trỏnh va đập hoặc làm vỡ thựng bao bỡ , bảo vệ. Phải vận chuyển cỏc hũm mỏy trong tỡnh trạng nguyờn hũm.

b) Khi cần nõng cất , phải sử dụng cần trục cú sức trục , độ cao nõng và tay với đỏp ứng yờu cầu của việc nõng cất. Cần múc vào tấm đỏy đỡ toàn bộ hũm mỏy với lượng múc cẩu sao cho nõng được toàn bộ mỏy như chỉ dẫn của nhà chế tạo mỏy thiết kế và bờn cung ứng mỏy qui định. Cần quan sỏt bờn ngoài bao bỡ và theo chỉ dẫn về vị trớ điểm cẩu. Thụng thờng bờn đúng bao bỡ cú vẽ hỡnh dõy xớch tại cỏc vị trớ được phộp cẩu bờn ngoài hũm mỏy hoặc trờn bao bỡ.

Khi điểm cẩu trờn 3 , phải chỳ ý cho chiều dài dõy cẩu cõn bằng trỏnh bị lệch hũm mỏy trong quỏ trỡnh nõng cất

c) Nờn mở hũm mỏy gần nơi lắp nhất cú thể được và chỉ mở hũm mỏy khi thời tiết khụng mưa.

d) Nếu khụng cú điều kiện chuyển mỏy bằng phương tiện cơ giới trong cự lý ngắn của cụng trường, cú thể dựng tời , palăng xớch để kộo chuyển trờn mặt trượt. Mặt trượt nờn là những mặt ghộp gỗ đủ độ rộng để phõn bố được ỏp lực của mỏy xuống nền với ỏp lực khụng quỏ lớn ( nờn nhỏ hơn 2kg/cm2). Cần bố trớ kờ lút dưới bàn trượt cho đảm bảo sức chịu của nền với trọng l- ượng mỏy mà khụng gõy lỳn lệch mỏy trong quỏ trỡnh dịch chuyển. Nền mặt trượt phải đủ cứng để mỏy khụng bị lỳn trong quỏ trỡnh trượt Nếu nền dới mặt trợt quỏ yếu, nờn gia cường bằng lớp cỏt trộn với đỏ hay gạch vỡ với tỷ lệ đỏ củ đậu hay gạch vỡ khụng ớt hơn 30%. Chiều dày lớp cỏt lẫn gạch vỡ khụng nhỏ hơn 250 mm.

e) Cỏc điểm múc , điểm kộo phải đảm bảo cho khụng vướng vào mỏy mà kộo chuyển đ- ược toàn bộ đỏy đỡ di chuyển. Đà lút thựng mỏy cần song song với hướng dịch chuyển.

g) Hệ con lăn phải nằm trờn đà đỡ và đủ số lượng con lăn cho mỏy dịch chuyển đều mà khụng bị chuyển hướng do thiếu con lăn.

h) Quỏ trỡnh lăn chuyển mà gặp mưa , phải ngừng cụng việc và che đậy cẩn thận hũm mỏy , trỏnh bị ma làm ướt hũm mỏy.

i) Khụng được buộc ngang thõn hũm mỏy để tời , kộo. Chỉ được buộc điểm tời kộo vào thanh đà ở tấm sàn đỡ đỏy gắn với hũm mỏy.

k) Sử dụng tời hay palăng xớch để kộo thỡ quỏ trỡnh kộo chỉ được dịch chuyển với tốc độ khụng quỏ 0,20 m/s. Khi cho trượt xuống dốc phải cú tời hóm khống chế tốc độ và kờ chốn.

l) Trước khi tiến hành tời trượt làm mỏy dịch chuyển phải kiểm tra an toàn. Phải chuẩn bị con nờm để chống sự trượt vượt quỏ tốc độ cho phộp.

Cần chỳ ý sao cho thanh nờm và con nờm trong quỏ trỡnh phải làm việc khụng đố vào người và cỏc bộ phận của cơ thể người lao động. Quỏ trỡnh tời kộo , trượt mỏy phải cú người chỉ huy chung. Người này ra lệnh thực hiện cỏc thao tỏc và quan sỏt chung và điều phối sự nhịp nhàng , trỏnh để mất an toàn.

m) Phải kiểm tra sự toàn vẹn của dõy cẩu , cỏp tời . Nếu dõy cỏp đứt 5% số sợi trong một bước cỏp thỡ khụng được dựng sợi cỏp này và phải thay thế bằng dõy cỏp tốt hơn. Dõy cỏp đó bị loại , khụng được để tại hiện trường thi cụng , trỏnh việc nhầm lẫn cũng nh quyết định dựng bừa khi tỡnh huống gấp gỏp.Dõy cỏp phải bụi dầu , mỡ theo đỳng qui chế vận hành.

Một phần của tài liệu Bài giảng quản lý dự án (tại đh GTVT 2) (Trang 61)