với ∆n 1 10÷20

... treo trước xe BAZ 210 5, 210 7 1. Khung xe; Giảm chấn; đòn ngang trên; 10 Lò xo trụ; đệm điều chỉnh; Vấu hạn chế; Phanh đĩa; 11 Đòn ngang dưới; Giá đòn dưới; Khớp cầu trên; Khớp cầu 12 Thanh ổn định ... chỉnh Hình 5 .11 Sơ đồ hệ thống treo phụ thuộc (a) độc lập (b) Thùng xe; dầm cầu; Bộ phận đàn hồi; Bộ phậngiảm chấn; Các đòn liên kết 5.2 HỆ THỐNG TREO VỚI CÁC PHẦN TỬ ĐÀN HỒI 5.2 .1 Hệ thống treo ... Thanh chéo truyền lực dọc ; Đòn dưới; Cơ cấu lái; Giảm chấn; Vành đỡ lò xo; 10 Vấu tăng cường hạn chế; 11 Tấm đệm trên; 12 Vòng che bụi 2 Hệ thống treo sau Hệ thống treo sau độc lập dùng lò xo...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:11

... rơle điện từ đóng mở van khối điều khiển ECM Hình 5.42 Hệ thống treo thuỷ khí xe Renault Vesta 1; 2; Các cảm biến chiều cao; định treo trước; Bình chứa khí nén có áp suất thấp Van an toàn khí...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... tải là: C 01 = M t 01 413 = 8,37 = 14 467 (N/m) 2 CT1 = M tT 620 = 8,37 = 217 18 (N/m) 2 Nh độ cứng bên hệ treo đợc lấy từ giá trị trung bình: C1 = C 01 + CT 14 467 + 217 18 = = 18 092 (N/m) 2 (2.5) ... m1, m2( đại diện cho khối lợng không đợc treo cầu xe) với bậc tự Z,, , Z1 M Jy T K1 C1 K2 m 1 q Z KL1 C2 m KL2 C L1 C L2 Z2 q Hình 1. 14 - Mô hình phẳng dao động ô tô cầu Mô hình hiệu với ... kết với thông qua - 34 - Đồ án tốt nghiệp Trần Hùng Anh _ Nguyễn Anh Ngọc phần tử đàn hồi treo giảm chấn, có độ cứng C, hệ số cản giảm chấn K, xem hình 1. 2 M qt1T M1T Z1T C1T K 1T m1T 1T K L1T...

Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18

... thức: l10 = l9 X9 = Với X9 k l1 J J i ; = l8 l1 l9 l9 i =1 Tính 7: = X9 = k J J i i =1 25 58 1. 0,978 = 1, 006 19 19 10 .1, 026.0,989.0,986.0,982.0,978 .1, 004 1. 0,978.58 = 5,98cm 10 .1, 026.0,989.0,986.0,982.0,978 .1, 004 .1, 006 ... = lp6 Với X = X6 l p l p1 k l p1 J k ; = J l p l p n. Tính 3: = 22 42 0,96 = 1, 05 16 16 7 .1, 066 .1, 0098 .1, 03 X5 = 1. 0,96.42 = 4,95 7 .1, 066 .1, 0098 .1, 03 .1, 05 cm l p = l p X = 16 4,95 ... (khoảng cách hai quang nhíp) d = 10 cm Ta có ứng suất vị trí x nhíp số x1 = P1 (l1 l ) = W1 => l = l1 - W1 P1 Vì nhíp có nhíp l =l nên l = l1 W1 (h13 + h2 ) P1 h13 a Xác định chiều di nhíp...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:29

... thể hạn chế đến mức tối thiểu tượng cách đặt lệch lò xo với đường tâm giảm chấn để tạo phản lực a b ngược chiều với A B Kiểu hình thang với chạc kép Kiểu dùng phổ biến hệ thống treo trước xe ... chữa bảo dưỡng; Giá thành thấp Với ưu điểm trên, hệ thống treo phụ thuộc thường dùng chủ yếu ôtô tải, Buýt, dùng cho cầu sau ôtô Đối với ôtô có tính việt dã cao, với tốc độ không lớn thường dùng ... hồi động đồng nghĩa với số lượng cần điều khiển treo giá thành sản xuất giảm Thêm vào đó, thân ống nối sản phẩm đại trà tương đối đơn giản Phân loại Hệ thống treo 19 09 2006 16 :02:55 (permalink)...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:30

... treo LOGO 1- Thùng xe 2- Bộ phận đàn hồi 3- Bộ phận giảm chấn 4- Dầm cầu 5- Các đòn liên kết hệ treo LOGO Hình 1. 7 Hệ thống treo khí nén điện tử [14 ] LOGO Hệ thống treo khí nén điện tử 1- Giảm ... Mối quan hệ sai phương gia tốc dọc với độ cứng lò xo Chương trình Matlab file “ctdoccs.m” Mối quan hệ sai phương gia tốc dọc với hệ số giảm chấn LOGO Đối với treo độc lập Mô hình Simulink xe ... Mối quan hệ sai phương gia tốc ngang với hệ số độ cứng Chương trình atlab file “ngangdlcs.m” Mối quan hệ sai phương gia tốc ngang với hệ số giảm chấn LOGO Đối với treo phụ thuộc Mô hình Simulink:...

Ngày tải lên: 16/04/2013, 10:35

... cs1( ZA - Zu1 ) - kt1(Zu1 - q1) - ct1( Zu1 - q1 ) mu1.Zu1 =k s1.Zs -k s1.a.φsy -k s1.Zu1 +cs1.Zs -cs1.a.φ sy -cs1.Zu1 -k t1.Zu1 +k t1.q1 -ct1 Zu1 +ct1 q1 m u1.Zu1 +(cs1 +c t1 ).Z u1 ... Điện Tử K46 Đồ án tốt nghiệp Phụ lục   mu1.Zu1 +(cs1 +c t1).Zu1 -cs1.Zs +cs1 a.φ sy +(k t1+k s1).Z u1 -k s1.Z s +ks1.a.φsy =ct1.q1 +k t1.q1    mu2 Zu2 +(ct2 +cs2 ).Zu2 -cs2 Zs -cs2.b.φ ... =0 s1 u1 s2 u2 s1 s2 s1 s2 s s1 u1 s2 u2 s1 s2 sy sy  s s s1 s2  2 2  J y φ sy -(c s1.a -c s2.b).Z s +c s1.a.Z u1 -c s2.b.Z u2 +(c s1.a +c s2 b ).φ sy -(k s1 a-k s2 b).Zs +k s1.a.Zu1 -k...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 12:07

... − z1 ) + c1.( z − ϕ a − z1 ) − kl1.( z1 − y1 ) − cl1 ( z1 − y1 ) m1 z1 − c1 z + (c1 + cl1 ) z1 + c1.a.ϕ − k1.z + (k1 + kl1 ).z1 + k1.a.ϕ = kl1 y1 + cl1 y1 (2.3) Với khối lượng không treo ... treo m1 theo 0z: m1 z1 = F1 − F5 m1 z1 = k1 ( z − z1 + ϕv a + ϕult ) + c1 ( z − z1 + ϕv a + ϕu lt ) − k l1 ( z1 − y1 ) − cl1 ( z1 − y1 ) m1 z1 − k1 z + (k1 + kl1 ) z1 − k1aϕv − k1ltϕu ... − (c1a + c4b) z + c1a z1 − c4b z + (c1a + c4b ) ϕ − (k1a+k4b) z + k1az1 − k 4bz + (k1a + k4b )ϕ = (2.2) Với khối lượng không treo m1: m1 z1 = F1 − F3 m1 z1 = k1.( z − ϕ a − z1 ) + c1.(...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 12:07

... CY 15 21 + 19 6 = 17 17 (N) AZY = ZY ( r − n) 0,268 − 0,076 = 14 21 = 460( N ) n +m 0,076 + 0,488 d 0 ,17 d 0 ,11 DY = CY d +2 d = 17 17 0 ,11 + 0 ,17 = 10 42( N ) EY = CY d +2 d = 17 17 0 ,11 + 0 ,17 = ... GT1.kd Trong ®ã GT1: t¶i träng tÜnh t¸c dơng lªn b¸nh xe ®Çy t¶i GT1 = Md1 g Md1: Träng lỵng treo Md1 = 11 74 (kg) g: gia tèc träng trêng; g = 9, 81 (m/s2) Thay sè GT1 = Md1.g = 11 74 9, 81 =11 516 ... víi ®iĨm D vµ ®iĨm E díi t¸c dơng cđa CY ta cã: d 0 ,17 d 0 ,11 DY = CY d + d = 3 418 0 ,11 + 0 ,17 = 19 53( N ) EY = C Y d + d = 3 418 0 ,11 + 0 ,17 = 12 63( N ) Víi Cx c¸c thµnh phÇn ph¶n lùc t¹i gèi tùa...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 17:33

... − z1 ) + c1.( z − ϕ a − z1 ) − kl1.( z1 − y1 ) − cl1 ( z1 − y1 ) m1 z1 − c1 z + (c1 + cl1 ) z1 + c1.a.ϕ − k1.z + (k1 + kl1 ).z1 + k1.a.ϕ = kl1 y1 + cl1 y1 (2.3) Với khối lượng không treo ... treo m1 theo 0z: m1 z1 = F1 − F5 m1 z1 = k1 ( z − z1 + ϕv a + ϕult ) + c1 ( z − z1 + ϕv a + ϕu lt ) − k l1 ( z1 − y1 ) − cl1 ( z1 − y1 ) m1 z1 − k1 z + (k1 + kl1 ) z1 − k1aϕv − k1ltϕu ... − (c1a + c4b) z + c1a z1 − c4b z + (c1a + c4b ) ϕ − (k1a+k4b) z + k1az1 − k 4bz + (k1a + k4b )ϕ = (2.2) Với khối lượng không treo m1: m1 z1 = F1 − F3 m1 z1 = k1.( z − ϕ a − z1 ) + c1.(...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 00:17

... 272.225 278. 812 210 .542 17 1.592 15 0. 712 13 8.8 91 132.077 12 8.336 12 6.659 12 6.482 12 7.476 12 9.443 13 2.268 13 5.886 14 0.273 14 5.429 15 1.379 15 8 .16 9 16 5.8 61 174.538 18 4.3 19 5.2 61 207.554 2 21. 318 236.69 ... 10 7.42 10 7 .11 7 10 7.597 10 8.74 11 0.477 11 2.768 11 5.6 11 8.977 12 2.9 21 127.466 13 2.667 13 8.5 91 145.326 15 2.983 16 1.697 17 1.636 18 3.002 19 6.043 211 .052 228.368 248.363 2 71. 395 297.698 327 .15 5 358.879 ... 332.436 311 .23 2 91. 0 41 272.269 255.062 239. 418 225.256 212 .453 200.878 19 0.398 18 0.893 17 2.25 16 4.37 15 7 .16 6 15 0.5 61 144.49 13 8.894 13 3.7 21 128.928 12 4.477 12 0.332 11 6.465 11 2.849 10 9.4 61 106.2 81 103.29...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 18:09

... UAZ- 316 0 nhiều xe có tính việt dã cao Lò xo có chức dập tắt dao động bánh xe lên khung (vỏ xe),có đầu đợc gắn với giá lò xo bắt dầm cầu, đầu dới bắt với giá dới , bắt với ổn định ngang bắt với ... thấp 2 .1 Hệ treo trớc: Hệ thống treo trớc xe UAZ- 316 0 đợc cấu tạo từ hai lò xo, đòn ổn định ngang, hai giảm xóc ống thuỷ lực cấu chuyển hớng gồm: đòn dọc đòn ngang.(hình 2 .1) Xe UAZ- 316 0 loại ... vững cho lò xo giảm xóc Đòn dẫn hóng đầu đợc bắt với giá lò xo, đầu đợc bắt với dầm xe thông qua giá bắt đòn dọc, đầu cuối đòn dẫn hóng bắt chặt với giá bắt nhờ đai ốc, có đệm cao su nhằm giảm...

Ngày tải lên: 30/04/2013, 19:37

... 0 .10 25 1. 1384 1. 0544 0.20 01 1.0630 0.2032 1. 27 01 1.0965 0.3602 1. 110 7 0.3704 1. 4 817 1. 1670 1. 1297 1. 2508 1. 4407 0.6284 1. 7457 1. 1890 0.6604 1. 8346 1. 2956 1. 1090 2.2632 1. 3303 1. 210 8 2.4 711 1. 5 511 ... 1. 9933 1. 0789 2.4965 1. 7337 13 1. 2384 2.5667 1. 518 7 1. 09 91 2.2675 1. 3 417 14 1. 23 31 2. 410 6 1. 2299 1. 1456 2 .16 26 1. 1034 15 1. 2536 2.3428 1. 0 412 1. 2075 2 .13 42 0.9486 16 1. 2900 2.3335 0. 911 5 1. 2828 2 .16 07 ... 1/ qo Z1/qo Z1/qo 2/qo Z2/qo Z2/qo mm Stt 1/ sec2 mm mm 1/ sec2 mm 1. 0000 1. 0000 1. 0000 1. 0000 1. 0029 0. 010 1 1. 013 2 1. 0034 0. 010 1 1. 013 9 1. 011 8 0.0422 1. 0545 1. 013 8 0.0423 1. 0578 1. 0280 0 .10 17 1. 0328...

Ngày tải lên: 30/04/2013, 19:40

... cách nối máy chẩn đoán với DLC3 để liên hệ trực tiếp với ECU, cách nối tắt cực TC cực CG DLC3 quan sát kiểu nhấp nháy đèn ã Xoá DTC Có thể xoá DTC cách nối máy chẩn đoán với DLC3 nối tắt cực TC ... hợp với điều kiện mặt đường điều kiện chạy xe Nhờ mà đảm bảo xe chạy êm tính tắt dao động cao ã EMS treo: Đặt xe chế độ treo-sky hook giữ cho xe luôn tư ổn định tình trạng mặt đường thay đổi Với ... Điều khiển chiều cao xe xuống mức thấp so với mức chọn ( điều chỉnh sang mức thấp trước chọn mức bình thường, xuống mức bình thường chọn mức cao) xe chạy với tốc độ quy định cao Chức làm cho xe...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... chuyển động nhẹ hướng với các bánh trước để xe lái ổn định vè êm Mặt khác xe chạy tốc độ không cao bánh sau lái theo hướng ngược với bánh trước để xe quay theo góc ngoặt gấp (1/ 1) Trục lái Mô tả ... vít-thanh ã -10 - Loại bi tuần hoàn (1/ 1) Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống treo Hệ thống lái Hệ thống treo khí điều khiển điện tử Loại trục vít-thanh Cấu tạo Trục vít đầu thấp trục lái ăn khớp với Khi ... lớn ã Sức cản trượt nhỏ ma sát trục vít trục rẻ quạt nhỏ nhờ có viên bi ã Góc hoạt động rộng (1/ 1) -11 - Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống treo Hệ thống lái Hệ thống treo khí điều khiển điện tử...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 14:43

... xe, gây ảnh hưởng lớn đến độ êm xe (1/ 3) Sự dao động khối lượng treo Dao động khối lượng treo phân sau: (1) Sự Lắc dọc Lắc dọc dao động lên xuống đầu đuôi xe so với trọng tâm xe Xe bị lắc dọc chạy ... phản lực a b xuất theo chiều ngược lại lực A B (1/ 1) -8- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống treo Hệ thống lái Hệ thống treo (2) Kiểu hình thang với chạc kép Kiểu sử dụng rộng rãi cho hệ thống ... xoắn ã Các lò xo phi kim loại ã Lò xo cao su ã Lò xo không khí (1/ 6) Đầu cố định xoắn Mômen xoắn tác dụng lên đầu xoắn qua tay đòn -11 - Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống treo Hệ thống lái Hệ thống...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 14:43

... khiển tơng đối 14 Hình 1. 10 Mô hình hệ thống treo GroundHook 14 Hình 1. 11 Mô hình hệ thông treo kiểu Hybrid 15 Hình 1. 12 Đặc tính giảm chấn bán tích cực điều khiển liên tục 16 Hình 1. 13 Đặc tính ... "ON-OFF" 17 Hình 1. 14 Giảm chấn thủy lực có van tiết lu thay đổi 18 Hình 1. 15 Kết cấu van tiết lu 19 Hình 1. 16 Giảm chấn ma sát bán tích cực 20 Hình 1. 17 Sơ đồ xác định thông số chẩn đoán 28 Hình 1. 18 ... kỹ thuật 1. 1 Tổng quan vấn đề nghiên cứu hệ thống treo ôtô 1. 1 .1 Một số mô hình hệ thống treo 1. 1.2 Mô hình điều khiển SkyHook 1. 1.3 Mô hình điều khiển tơng đối (Relative Control) 12 1. 1.4 Mô hình...

Ngày tải lên: 08/08/2013, 21:33

... cách nối máy chẩn đoán với DLC3 để liên hệ trực tiếp với ECU, cách nối tắt cực TC cực CG DLC3 quan sát kiểu nhấp nháy đèn ã Xoá DTC Có thể xoá DTC cách nối máy chẩn đoán với DLC3 nối tắt cực TC ... hợp với điều kiện mặt đường điều kiện chạy xe Nhờ mà đảm bảo xe chạy êm tính tắt dao động cao ã EMS treo: Đặt xe chế độ treo-sky hook giữ cho xe luôn tư ổn định tình trạng mặt đường thay đổi Với ... Điều khiển chiều cao xe xuống mức thấp so với mức chọn ( điều chỉnh sang mức thấp trước chọn mức bình thường, xuống mức bình thường chọn mức cao) xe chạy với tốc độ quy định cao Chức làm cho xe...

Ngày tải lên: 17/10/2013, 01:15

... “trơ” với nhiệt độ thấp (từ -40°C đến -10 0°C) Nhược điểm lớn hệ thống treo từ lưu biến giá thành cao Mặc dù ưu việt hẳn so với “đồng nghiệp” khác nhờ vắng mặt phần động khả phản ứng nhanh nhạy với ... xe điều khiển thực chức điều chỉnh tính doãn xung theo tỷ lệ 10 00 lần/giây Từ lưu biến loại chất lỏng thông minh có khả phản ứng với từ trường Ví dụ, loại xe TT Audi, người lái chọn hai chế ... dầu tổng hợp, nước glycol Ngoài ra, dung dịch chứa loại chất dùng để ngăn chặn hạt sắt liên kết với Chất lỏng MR không từ hóa cuộn dây kích từ bên hệ thống doãn xung đồng thời nơi chứa không mang...

Ngày tải lên: 23/10/2013, 05:15

... Vt sau 17 25 17 05 16 80 18 15 18 10 T.S Kớch thc bao Trang :11 Thiết kế môn học : Bảo dỡng kỹ thuật chẩn đoán T trng(kg) 7380 6950 715 0 910 0 9820 Ton ti(kg) 9250 9260 9460 11 060 12 130 S ch 34 42 42 ... U-LR 312 J RM 210 GAP MM826H RP 210 FBN 8990x2300 8990x2295 8990x2320 8990x2490 8900x2490 x 315 0 x2970 x3 010 x3290 x3260 Chiu di CS 4490 4300 4280 4200 4200 Vt trc 19 05 19 20 17 75 2035 2025 Vt sau 17 25 17 05 ... 34 42 Ký hiu lp 9R19.5 -14 9R19.5 -14 7.50 -18 -14 10 R22.5 -14 9R20 -14 Theo bng thng kờ trờn ta tớnh toỏn b th cho tho c ch tiờu chung nht th cho nhiu loi xe I Tớnh toỏn ng hc 1) Cỏc kớch thc c bn...

Ngày tải lên: 06/11/2013, 05:15