tk tuyến đường qua 2 điểm
Lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến đường qua 2 điểm a-b
Ngày tải lên :
06/12/2012, 17:03
... = B
2
=
2
) 62, 27 ,2( +
+ 0,9 + 0,9= 4,46 (m).
Vậy trường hợp này bề rộng phần xe chạy là:
B
1
+ B
2
= 4,46 x 2 = 8, 92( m)
b. Sơ đồ 2:
C15 Km2+113 .26
1.0 828 6. 827 3x1.5 1 .22 2. 44 189 .24
C16 ... được:
D
H
E
td
daN/cm
2
td
E
E
0
td
ch
E
E
2
E
2ch
daN/cm
2
h
cm
D
h
2
1
ch
E
E
p
ax
τ
ax
τ
daN/cm
2
1.36 28 34 0.141 0.45 127 5.3 8 0 .24 2 2. 35 0.35 2. 1
⇒ 62, 16 .27 ,0 ==
τ
ax
daN/cm
2
<
[ ]
τ
=4,8 daN/cm
2
.
... 37438.7 25 0 86 32. 7
3 Thấm nhập nhẹ 5 29 094.1 1566.9 28 56.9
2 Cấp phối đá dăm loại I 12 1 821 6 71.4 805 .2
1 Cấp phối đá dăm loại II 24 364 32 126 .6 19 92. 1
Tổng cộng 46 121 180.8 20 14.9 122 94.8
b....
- 103
- 2.2K
- 16
thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a6 –b6 thuộc huyện văn yên thành phố yên bái
Ngày tải lên :
14/03/2014, 16:38
...
167
177
189
20 3
21 8
23 6
3
158
167
177
189
20 3
21 8
23 6
25 8
2
167
177
189
20 3
21 8
23 6
25 8
28 4
e/ Bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm
)(1 125 75.15.15
.30
1
0
1
.
min
mS
S
R
đb
... Xây dựng cầu đường
SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120 904
Lớp XD 120 1c Trang:35
Tính cho 2 xe ngƣợc chiều trên cùng 1 làn xe : S
2
= l
1
+ Sh
2
+l
0
S
2
=
V(m/s)
. ( )
1,8
ts
+
2
22
.
127 ( )
KV
i
+ ...
0. 12
0.11
0.10
0.09
0.08
7
129
135
1 42
149
158
167
177
189
6
135
1 42
149
158
167
177
189
20 3
5
1 42
149
158
167
177
189
20 3
21 8
4
149
158
167
177
189
20 3
21 8...
- 179
- 415
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm T2-T18 thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng
Ngày tải lên :
14/03/2014, 20:57
...
375.9
21 4.8
375.9
107.4
11
1.9
399
22 8
399
114
12
2. 01
422 .1
24 1 .2
422 .1
120 .6
13
2. 13
447.3
25 5.6
447.3
127 .8
14
2. 26
474.6
27 1 .2
474.6
131.8
15
2. 4
504
28 8
504 ...
20 2.47
5%
141.73
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
4%
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
3%
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05 ...
23 6 .22
3%
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
2%
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
28 3.46
VI. Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn...
- 137
- 382
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A-B thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc
Ngày tải lên :
14/03/2014, 21:45
...
1.BTN chặt hạt mịn
420
5
0.094
1.517
28 7.66
58
2. BTN chặt hạt thô
350
7
0.1 52
1.3 12
27 6.85
53
3.CP đá dăm L1
300
16
0.533
1 .20 0
26 6.70
46
4.CP đá dăm L2
25 0
28
30
+ ... đổi là:
N
15
= 1380(0.42x1 + 0.18x2 + 0 .27 x2.5 + 0.13x2.5)= 24 56(xeqđ/ngđ)
L-u l-ợng xe quy đổi ra xe con năm thứ 15 là:
N
15qđ
= (369.1+338 .2, 5+461 .2, 5+154 .2, 5 +21 5.3)=3396 xe/ngày đêm
Theo ... 4054 - 05.
- Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06).
- Quy trình khảo sát (22 TCN - 27 - 84).
- Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ Giao thông Vận tải.
III. Hình...
- 136
- 492
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm Đ22 – C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh
Ngày tải lên :
14/03/2014, 21:46
...
20 2.47
21 8.05
4%
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
3%
157.49
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
2%
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05 ... kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06).
Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84).
Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ GTVT
Luật báo hiệu đ-ờng bộ 22 TCN 23 7- 01
Ngoài ra ... = 0, 02
2
min
0
60
28 3.46( )
127 (0,08 0, 02)
SC
Rm
5. Tính bán kính thông th-ờng:
Thay đổi và i
SC
đồng thời sử dụng công thức.
)i 127 (
V
R
SC
2
Bán kính thông th-ờng (Bảng 2. 2.4)...
- 135
- 508
- 1
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm K2-J1 thuộc địa phận tỉnh Thái Nguyên
Ngày tải lên :
14/03/2014, 23:31
...
1 42
21 6
74
616
4
198
1 52
23 1
79
659
5
21 2
1 62
24 7
85
706
6
22 6
174
26 4
91
755
7
24 2
186
28 3
97
808
8
25 9
199
303
104
864
9
27 7
21 3
324
111
925
10
29 7
22 8 ...
27 .13
60.33
7.18
25 0
118.4
2
27 .20
60. 32
7.17
25 0
118.3
7
3
52. 42
123 .0
9
28 .66
25 0
22 8.7
6
4
10.37
40.83
1.85
450
81.44
5
7.03
27 .70
0.85
450
55.33
6
44.38
1 02. 0
0 ...
0.93
2. 19
4
C3
Km1+948.09
Tròn Loại1
Ko áp
1
1 .25
0.91
2. 11
5
C4
Km2 +29 2. 62
Tròn Loại1
Ko áp
1
1 .25
1.01
2. 23
6
C5
Km2+683 .27
Tròn Loại1
Ko áp
1
1
0.98
2. 29
7
C6...
- 127
- 394
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A7 –B7 thuộc huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang
Ngày tải lên :
14/03/2014, 23:34
...
20 2.47
21 8.05
4%
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
3%
157.49
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
2%
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05 ...
0.548
0.44
1 32
0. 528
0 .22 8
1.05
34.65
35
2
14
0. 424
0.548
0. 425
127 .5
0.51
0 .22 8
0.996
32. 87
33
3
15
0.454
0.548
0. 42
126
0.504
0 .22 8
0.98
32. 34
32
4
16
0.485 ...
0.99
2. 20
2
C2
Km0+975.31
Tròn loại 1
Ko áp
1 .29
1
1 .25
0.99
2. 20
3
C3
Km1+500
Hộp loại 1
Ko áp
29 .8
2
2. 5
2. 54
3.84
4
C4
Km1+996.36
Tròn loại 1
Ko ¸p
2. 92
2
1 .25
1.06...
- 130
- 411
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A4 - B4 thuộc địa phận tỉnh Tuyên Quang
Ngày tải lên :
14/03/2014, 23:35
...
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
3%
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
2%
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
28 3.46
Tr-ờng Đại ...
26 4
163
27 1
77
8
1.85
28 5
176
29 3
83
9
2. 00
308
190
316
90
10
2. 16
3 32
20 5
3 42
97
11
2. 33
359
22 1
369
105
12
2. 52
387
23 9
399
114
13
2. 72
418
25 8
430
123 ...
105, 925
0,3
0,3
0,3
0,3
G
128 0
5350
825 0
13 625
G
k
640
3750
6150
10060
D'
0,144
0,198
0 ,21 3
0 ,21 4
F
0, 022
0, 022
0, 022
0, 022
i
b
max
(theo điều kiện sức bám)
0, 122 ...
- 127
- 660
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A – B huyện Knông thuộc tỉnh Đắc Lắc
Ngày tải lên :
15/03/2014, 00:01
... (m)
125
150
175
20 0
25 0
300
400
i
sc
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0. 02
0. 02
L
ctiÕp
(m)
73.53
62. 28
52. 52
45.96
36.77
30.64
22 .98
L
sc
(m)
84
72
60
48
36
24
24
L
tc
... kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06).
Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84).
Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ GTVT
Luật báo hiệu đ-ờng bộ 22 TCN 23 7- 01
Ngoài ra ...
L
max
2
21
LL
Bảng 2. 2.5: Tính đoạn thẳng chêm
R
tt
(m)
R
tt
(m)
150
175
20 0
25 0
300
400
150
60
57.5
55
55
55
55
175
57.5
55
52. 5
52. 5
52. 5
52. 5
20 0
55
52. 5...
- 134
- 387
- 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm B3 - E8 thuộc tỉnh Hà Giang
Ngày tải lên :
15/03/2014, 10:08
...
20 2.47
5%
141.73
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
4%
149.19
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
3%
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05 ...
600
600
6
CÊp phèi sái cuéi
22 0
22 0
22 0
0.038
42
Nền đất
Nền á sét
42
0.031
12
Tra trong TCN thiết kế áo đ-ờng mềm 22 TCN 21 1-06
2. Nguyên tắc cấu tạo
- Thiết kế kết ...
23 6 .22
3%
157.48
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
2%
166.74
177.17
188.98
20 2.47
21 8.05
23 6 .22
25 7.70
28 3.46
1.6 Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn...
- 121
- 477
- 1