tk tuyến đườn qua 2 điểm
Lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến đường qua 2 điểm a-b
... = B 2 = 2 ) 62, 27 ,2( + + 0,9 + 0,9= 4,46 (m). Vậy trường hợp này bề rộng phần xe chạy là: B 1 + B 2 = 4,46 x 2 = 8, 92( m) b. Sơ đồ 2: C15 Km2+113 .26 1.0 828 6. 827 3x1.5 1 .22 2. 44 189 .24 C16 ... được: D H E td daN/cm 2 td E E 0 td ch E E 2 E 2ch daN/cm 2 h cm D h 2 1 ch E E p ax τ ax τ daN/cm 2 1.36 28 34 0.141 0.45 127 5.3 8 0 .24 2 2. 35 0.35 2. 1 ⇒ 62, 16 .27 ,0 == τ ax daN/cm 2 < [ ] τ =4,8 daN/cm 2 . ... 37438.7 25 0 86 32. 7 3 Thấm nhập nhẹ 5 29 094.1 1566.9 28 56.9 2 Cấp phối đá dăm loại I 12 1 821 6 71.4 805 .2 1 Cấp phối đá dăm loại II 24 364 32 126 .6 19 92. 1 Tổng cộng 46 121 180.8 20 14.9 122 94.8 b....
Ngày tải lên: 06/12/2012, 17:03
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t1 t2 thuộc buôn tỏng lêa krông bút tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:42
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5 t6 thuộc tam phong krông bút tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t9 t10 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t11 t12 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t13 t14 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t15 t16 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t17 t18 thuộc hồng tiến nghĩa đàn tỉnh nghệ an
Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43
thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a6 –b6 thuộc huyện văn yên thành phố yên bái
... 167 177 189 20 3 21 8 23 6 3 158 167 177 189 20 3 21 8 23 6 25 8 2 167 177 189 20 3 21 8 23 6 25 8 28 4 e/ Bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm )(1 125 75.15.15 .30 1 0 1 . min mS S R đb ... Xây dựng cầu đường SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120 904 Lớp XD 120 1c Trang:35 Tính cho 2 xe ngƣợc chiều trên cùng 1 làn xe : S 2 = l 1 + Sh 2 +l 0 S 2 = V(m/s) . ( ) 1,8 ts + 2 22 . 127 ( ) KV i + ... 0. 12 0.11 0.10 0.09 0.08 7 129 135 1 42 149 158 167 177 189 6 135 1 42 149 158 167 177 189 20 3 5 1 42 149 158 167 177 189 20 3 21 8 4 149 158 167 177 189 20 3 21 8...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 16:38
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm T2-T18 thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng
... 375.9 21 4.8 375.9 107.4 11 1.9 399 22 8 399 114 12 2. 01 422 .1 24 1 .2 422 .1 120 .6 13 2. 13 447.3 25 5.6 447.3 127 .8 14 2. 26 474.6 27 1 .2 474.6 131.8 15 2. 4 504 28 8 504 ... 20 2.47 5% 141.73 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 VI. Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 20:57
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A-B thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc
... 1.BTN chặt hạt mịn 420 5 0.094 1.517 28 7.66 58 2. BTN chặt hạt thô 350 7 0.1 52 1.3 12 27 6.85 53 3.CP đá dăm L1 300 16 0.533 1 .20 0 26 6.70 46 4.CP đá dăm L2 25 0 28 30 + ... đổi là: N 15 = 1380(0.42x1 + 0.18x2 + 0 .27 x2.5 + 0.13x2.5)= 24 56(xeqđ/ngđ) L-u l-ợng xe quy đổi ra xe con năm thứ 15 là: N 15qđ = (369.1+338 .2, 5+461 .2, 5+154 .2, 5 +21 5.3)=3396 xe/ngày đêm Theo ... 4054 - 05. - Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06). - Quy trình khảo sát (22 TCN - 27 - 84). - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ Giao thông Vận tải. III. Hình...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 21:45
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm Đ22 – C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06). Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84). Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ GTVT Luật báo hiệu đ-ờng bộ 22 TCN 23 7- 01 Ngoài ra ... = 0, 02 2 min 0 60 28 3.46( ) 127 (0,08 0, 02) SC Rm 5. Tính bán kính thông th-ờng: Thay đổi và i SC đồng thời sử dụng công thức. )i 127 ( V R SC 2 Bán kính thông th-ờng (Bảng 2. 2.4)...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 21:46
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm K2-J1 thuộc địa phận tỉnh Thái Nguyên
... 1 42 21 6 74 616 4 198 1 52 23 1 79 659 5 21 2 1 62 24 7 85 706 6 22 6 174 26 4 91 755 7 24 2 186 28 3 97 808 8 25 9 199 303 104 864 9 27 7 21 3 324 111 925 10 29 7 22 8 ... 27 .13 60.33 7.18 25 0 118.4 2 27 .20 60. 32 7.17 25 0 118.3 7 3 52. 42 123 .0 9 28 .66 25 0 22 8.7 6 4 10.37 40.83 1.85 450 81.44 5 7.03 27 .70 0.85 450 55.33 6 44.38 1 02. 0 0 ... 0.93 2. 19 4 C3 Km1+948.09 Tròn Loại1 Ko áp 1 1 .25 0.91 2. 11 5 C4 Km2 +29 2. 62 Tròn Loại1 Ko áp 1 1 .25 1.01 2. 23 6 C5 Km2+683 .27 Tròn Loại1 Ko áp 1 1 0.98 2. 29 7 C6...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 23:31
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A7 –B7 thuộc huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang
... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... 0.548 0.44 1 32 0. 528 0 .22 8 1.05 34.65 35 2 14 0. 424 0.548 0. 425 127 .5 0.51 0 .22 8 0.996 32. 87 33 3 15 0.454 0.548 0. 42 126 0.504 0 .22 8 0.98 32. 34 32 4 16 0.485 ... 0.99 2. 20 2 C2 Km0+975.31 Tròn loại 1 Ko áp 1 .29 1 1 .25 0.99 2. 20 3 C3 Km1+500 Hộp loại 1 Ko áp 29 .8 2 2. 5 2. 54 3.84 4 C4 Km1+996.36 Tròn loại 1 Ko ¸p 2. 92 2 1 .25 1.06...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 23:34
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A4 - B4 thuộc địa phận tỉnh Tuyên Quang
... 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 Tr-ờng Đại ... 26 4 163 27 1 77 8 1.85 28 5 176 29 3 83 9 2. 00 308 190 316 90 10 2. 16 3 32 20 5 3 42 97 11 2. 33 359 22 1 369 105 12 2. 52 387 23 9 399 114 13 2. 72 418 25 8 430 123 ... 105, 925 0,3 0,3 0,3 0,3 G 128 0 5350 825 0 13 625 G k 640 3750 6150 10060 D' 0,144 0,198 0 ,21 3 0 ,21 4 F 0, 022 0, 022 0, 022 0, 022 i b max (theo điều kiện sức bám) 0, 122 ...
Ngày tải lên: 14/03/2014, 23:35
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A – B huyện Knông thuộc tỉnh Đắc Lắc
... (m) 125 150 175 20 0 25 0 300 400 i sc 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0. 02 0. 02 L ctiÕp (m) 73.53 62. 28 52. 52 45.96 36.77 30.64 22 .98 L sc (m) 84 72 60 48 36 24 24 L tc ... kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06). Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84). Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ GTVT Luật báo hiệu đ-ờng bộ 22 TCN 23 7- 01 Ngoài ra ... L max 2 21 LL Bảng 2. 2.5: Tính đoạn thẳng chêm R tt (m) R tt (m) 150 175 20 0 25 0 300 400 150 60 57.5 55 55 55 55 175 57.5 55 52. 5 52. 5 52. 5 52. 5 20 0 55 52. 5...
Ngày tải lên: 15/03/2014, 00:01
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm B3 - E8 thuộc tỉnh Hà Giang
... 20 2.47 5% 141.73 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... 600 600 6 CÊp phèi sái cuéi 22 0 22 0 22 0 0.038 42 Nền đất Nền á sét 42 0.031 12 Tra trong TCN thiết kế áo đ-ờng mềm 22 TCN 21 1-06 2. Nguyên tắc cấu tạo - Thiết kế kết ... 23 6 .22 3% 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 28 3.46 1.6 Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn...
Ngày tải lên: 15/03/2014, 10:08