thiết kế kỹ thuật cống
THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ- QUẢNG XƯƠNG THANH HOÁ
Ngày tải lên :
11/02/2014, 01:14
... TR NI T
Ni t cho ng dõy.
Báo cáo kinh tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá
19
THUYẾT MINH
THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG
TRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ-
QUẢNG ... Mt trờn nn t cụng trỡnh v nn t th c l nc ngt, khụng cú tớnh xõm thc
hoc n mũn.
Báo cáo kinh tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá
7
Công ty CPQLKD điện ... ca mt cc thng ng :
l.2
( ln ( 2.l / d +1/2. ln (4t + l) (4t -1))
Trong ú :
Báo cáo kinh tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá
20
Công ty CPQLKD điện...
- 27
- 1.6K
- 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2
Ngày tải lên :
01/07/2014, 16:18
...
C
T
C
BHD: KS ĐỖ
B
T
RƯỜNG ĐẠI H
Ọ
THIẾT KẾ KỸ T
H
B
ÌNH GIANG
S
Ọ
C XÂY DỰNG
H
UẬT CÔNG T
R
Ì
N
CỬA BIỂN M
Ỹ
S
VTH: NGUYỄ
N
Hì
n
VIỆN ...
C
T
C
BHD: KS ĐỖ
B
T
RƯỜNG ĐẠI H
Ọ
THIẾT KẾ KỸ T
H
B
ÌNH GIANG
S
Ọ
C XÂY DỰNG
H
UẬT CÔNG T
R
Ì
N
CỬA BIỂN M
Ỹ
S
VTH: NGUYỄ
N
VIỆN XÂY ... H
Ọ
I
ẾT KẾ KỸ T
H
H
GIANG
b
iển miền
T
Tây Nam
chỉ khoản
g
h
ơi
t
hu thập b
M
ỹ Á khoả
n
b
ão. Tại vị
o
từ 1,0 đế
n
từ tháng
0
g
hầu hết tr
o
ần suất 1/
5
n
truyền tớ
i
u
sâu thiết
1
1,0...
- 107
- 569
- 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... sửa chữa.
Đầu thế kỉ 19, công tr
ình nâng tàu đã phát triển một bước
đáng kể về kết cấu, kỹ thuật xây dựng v
à thiết bị sản xuất. Các
công trình bằng bê tông và bê tông cốt thép đã xuất hiện ... triển về quy mô, kết cấu của các công
trình nâng, hạ tàu.
Ở nước ta, ngành công nghiệp tàu thủy được hình thành từ
giữa thế kỉ 20, lúc đầu chỉ là những xưởng nhỏ với những thiết bị
còn thô ... trình mái nghiêng xuất hiện đầu tiên ở bờ Địa
Trung Hải, ở đây là vùng biển không có thủy chiều. kết cấu đường
trượt rất thô sơ và bằng gỗ. Loại công tr
ình dạng hố thuyền xuất
hiện rất sớm dọc...
- 6
- 443
- 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... lòng sông rộng từ bờ này sang bờ bên
kia, ít nh
ất 2 - 2,5 lần chiều dài khi tàu xuống nước, kỹ thuật hạ
thủy khó khăn, hạ thủy không an toàn, dễ gây ra ứng suất phụ có thể
làm biến dạng thân ... dọc thân tàu (hình 1.2)
Triền ngang: tàu lên xuống theo chiều ngang thân tàu (hình
1.3)
3. Các thiết bị của triền tàu.
Đường triền: Là bộ phận quan trọng nhất.
1
2
3
5
7
8
10
11
6
5
4
A
A
A - ... để dễ dàng được rút ra khỏi bệ.
Bệ tàu: Là nơi dùng để đóng mới và sửa chữa tàu.
Máy t
ời: Là thiết bị dùng để kéo xe đường triền, xe đường
hào và xe chở tàu. Tuỳ theo phương án thao tác nâng...
- 5
- 417
- 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
...
kết hợp với trạm bơm là một hệ thống đường hầm đặt trong tường
đầu hoặc phía sau tường, bản thân trạm bơm cũng có thể đặt ngay
trong tường đầu hoặc đặt riêng.
Ngoài ra
ụ khô còn có các thiết ... thiết bị phụ như đệm tàu, tời kéo,
cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiết bị động lực và những
trang thiết bị công cộng khác.
1.2.2.2 Ụ khô lấy nước.
1. Khái niệm.
Là công trình nâng ... của ụ, khối lượng
vật liệu lớn nhất.
Đầu ụ: là bộ phận đỡ cửa ụ, trên đó có thể bố trí thêm thiết bị
tiêu năng cho phép giảm vận tốc nước khi tháo v
ào buồng ụ. Trong
các ụ hiện đại có mặt...
- 5
- 426
- 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... trình nâng tàu kết hợp ụ khô với âu nước.
Ụ nước v
à Ụ khô lấy nước có nguyên lý làm việc tương tự
nhau, chỉ khác ở chỗ âu nước của ụ nước nhỏ hơn và phần khô của
ụ nước có kết cấu đơn giản ... thể
cơ khí hóa và tự động hóa cao, thích hợp cho vùng có dao động
mực nước lớn. Tuy nhiên, kết cấu và thiết bị phức tạp và đắt tiền
nên chưa được d
ùng phổ biến.
... khác ở chỗ âu nước của ụ nước nhỏ hơn và phần khô của
ụ nước có kết cấu đơn giản hơn.
Hình 1.7: Kết cấu của ụ nước.(1. buồng nước; 2. buồng khô.)
2. Thao tác nâng tàu.
Mở cửa phần dưới để đưa...
- 5
- 388
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... các phương án kinh tế kĩ thuật v
à có thể tham khảo
qua số liệu sau.
Triền ngang.
Loại tàu nhỏ và vừa độ dốc:
6
1
12
1
i
Triền có kết cấu dầm trên nền đá dăm:
Loại kết cấu này cũng có một ... nước sẽ tràn vào làm ảnh hưởng tới việc thi công. Để việc thi
công được tiến h
ành ta phải thiết kế cửa để không cho nước vào.
1.3.1 Triền tàu.
1.3.1.1. Các kích thước chủ yếu của triền tàu.
... nhiên ít khi thi công đổ tại chỗ
Triền có kết cấu dầm trên móng cọc:
Khi địa chất yếu v
à tải trọng truyền xuống đường trượt tương
đối lớ
n, 2 loại kết cấu trên không đủ khả năng chịu lực thì...
- 6
- 470
- 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... hồi.
1.3.2.2 Kết cấu đầu ụ khô.
Kết cấu đầu ụ bao gồm đáy, hai mố biên và thường được làm
toàn kh
ối. Kết cấu cửa ụ và hệ thống cấp thoát nước có ảnh hưởng
lớn đến việc lựa chọn kết cấu đầu ... cọc các loại, thiết bị neo mềm hoặc cứng.
này là yêu cầu đầu ụ phải kéo dài về phía trước và phải bố trí trụ
đỡ cửa n
ên tốn thêm vật liệu.
Chương 6: Ụ khô
1.3.2.1 Kết cấu buồng ụ.
Kết cấu ụ khô ... để quay cửa. Nhược điểm lớn nhất của loại cửa
Bảng 1.2: Kết cấu buồng ụ dạng trọng lực nhẹ
Các buồng ụ khô dạng trọng lực (I) về mặt kết cấu có thể
chia thành buồng dạng trọng lực nặng (I a,b,c)...
- 8
- 371
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền
dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng
tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải nghiên cứu
cơ ...
k
to
k
P
r
n
LKm
P
.
.
3
'
(2-21)
Trong tri
ền ngang thường chọn sức chở của xe trước (theo thiết kế
định h
ình) nên:
kk
P
n
Q
KKP
'
'
"'
(2-10)
Trong đó: Q
’
_tải ... cửa ụ. Hệ thống cấp nước đặt ở đầu
và đáy ụ bao gồm hai bộ phận chính: hố chứa v
à thiết bị phân phối
Hình 1.13 Kết cấu hệ thống cấp nước cho buồng ụ khô
A_cấp ngang từ hai phía; b_cấp ngang từ...
- 9
- 449
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 8 pdf
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... hoặc mất độ bền của kết cấu tương ứng với tổ
hợp tải trọng bất lợi nhất
R_sức chịu tải tương ứng của vật liệu chống lại tác dụng
phá hoại về độ ổn định hoặc độ bền của kết cấu (tức là trị ... quán tính tính đổi:
J
td
= J
d
+ 0,8J
ray
(2-17)
J
d
_ kí hiệu như trên ;
Chương 8: Triền có kết cấu trên
móng c
ọc
Dầm trên móng cọc ống được tính như dầm đơn hoặc dầm
liên tục nhiều nhịp ... men âm m = 0,85.
Độ cứng tính đổi của dầm.
B =
td
JE
(2-13)
0,8_ hệ số xét đến sự liên kết không khít giữa ray và dầm;
J
ray
_ mô men quán tính của ray đối với trọng tâm chung nhân với...
- 6
- 361
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 9 pptx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... cao thiết kế khoảng 0,3- 0,5m
Mực nước thiết kế:
Mực nước thấp thiết kế (mực nước hạ thủy).
Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy
triều thì lấy
mực nước vận tải làm mực nước thiết ... tải làm mực nước thiết kế thấp nhất. Trong vùng có
th
ủy triều, vì thời gian triều lên khoảng 2-3h nên có thể lợi dụng nước
lên trong ngày mà đưa tàu ra vào ụ.
Khi thiết kế sơ bộ có thể lấy: ... = L
t
+ l
1
+ l
2
+
L
(2-24)
Trong đó: L
u
_chiều dài buồng ụ (m)
L
t
_chiều dài tàu thiết kế (m)
l
1
; l
2
_khoảng hở 2 đầu từ tàu đến cửa ụ và mép tường
cuối ụ, khoảng hở đầu mũi tàu...
- 7
- 329
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... tàu thiết kế, chế tạo đều phải tuân theo các tiêu chuẩn này.
Trong s
ố các tiêu chuẩn trên thì tiêu chuẩn của tổ chức liên biển
quốc tế IMO- 1974 được áp dụng phổ biến nhất. Trên cơ sở kết ... thông thường
dựa vào các tiêu chuẩn ổn định. Tiêu chuẩn ổn định là thước đo
cần thiết về ổn định, mà ổn định cần thiết với tàu đang xét. Có
nhiều tiêu chuẩn ổn định khác nhau như: Tiêu chuẩn ... đổi các yếu tố tính nổi theo mớn nước tàu.
2. Tính và vẽ đồ thị Bonjean.
Với mỗi sườn tàu, từ kết quả tính diện tích phần chìm và
mômen t
ĩnh phần chìm so với đáy, ta có thể vẽ hai đường cong...
- 3
- 308
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 11 pdf
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... một bánh xe: 70 tấn/cái
Kết cấu hệ bánh xe di chuyển có các khớp xoay để tàu nằm
trên xe được ổn định v
à bánh xe luôn tiếp xúc với các đường
ray
Khung xe triền kết cấu theo hệ khung chịu ... tăng sức chịu tải, giảm khối lượng vật liệu
đồng thời có độ ổn định cao
Chương 11: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ
Thông số của tàu:
T
ổng tải trọng: 5000 tấn
Tự trọng tàu hạ thuỷ: 2000 tấn
Chiều dài lớn nhất ... 5000T đó là: Xe triền và Phao cửa ụ.
3.1 TÍNH TOÁN XE TRIỀN
Sơ đồ khung xe triền
3.1.1 Đặc tính kỹ thuật của xe triền:
Sức chở tối đa: Q = 250T/1xe
Kích thước xe = dài x rộng x cao = 7mx3mx430mm...
- 6
- 332
- 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12 docx
Ngày tải lên :
07/07/2014, 17:21
... 235 N/mm
2
.
V
ậy kết cấu trên đủ bền.
3.1.4.2 Đối với dầm đỡ ngang:
M x (N/m m )
+
-
1500
1500
3000
q=210(N /m m )
Q y
Hình 3.5 Mô hình tải trọng tác dụng lên dầm đỡ ngang
Kết cấu dầm theo hình ... <
Theo thuyết bền 3 ta có:
03,2034,3.42034
222
max
2
max
td
N/mm
2
<
Vậy kết cấu trên là đủ bền
Để dễ thi công và đảm bảo độ bền của trục ta chọn đường kính trục
xe là:
... việc kiểm tra để có được phương án tối ưu
Vị trí nguy hiểm nhất của sàn là tại dầm giữa sàn có kết cấu như
hình vẽ:
3.1.4.1 Đối với dầm đỡ dọc:
Sơ đồ tải trọng tác dụng.
Khi đó lực phân bố đều...
- 8
- 325
- 0
