... cấu của ống lót xi lanh
động cơ.
ống lót xi lanh là một chi tiết lắp vào thân
máy. ống lót xi lanh làm việc trong điều kiện
áp suất lớn, nhiệt độ cao và bị ăn mòn nhiều.
* ống xi lanh có hai ...
Việc gia côngchếtạo ống lót xi lanh thực hiện trên máy công cụ thông thờng song độ
chính xác v năng suất không cao. Để nâng cao độ chính xác, độ bóng bề mặt, ống lót xi lanh
đợc gia côngchế ... tiết đợc lắp ghép vo các lỗ xi lanh của động cơ ®èt trong. Nã
lμ chi tiÕt rÊt quan träng dïng nhiều trong các ngnh Ô tô, Máy kéo, Máy xây dựng, Đầu máy
toa xe ống lót xi lanh l chi tiết có thnh...
... cần che phủ bảo vệ, vì đã có màng oxit
nhôm bền vững bao bọc. Nấu các hợp kim nhôm có Mg với khối lượng lớn
thường dùng một lượng nhỏ berili [3] cho vo hp kim (0,03 ữ 0,07% ) tạ
o
màng oxit ...
áp
1.2.2 Tạoxỉche phủ bảo vệ
Để tránh khí xâm nhập vào hợp kim nhôm gây các tác hại như đã giới thiệu
ở trên, người ta thường dùng biện pháp hữu hiệu là tạoxỉche phủ bảo vệ.
Nấu nhôm ... riêng của kim loại đúc (nhôm 2,6 g/cm
3
).
A: Diện tích mặt cắt xilanh
4
2
xD
A
Π
=
, (cm
2
) (3)
Với: D là đường kính xi lanh (hiện tại D = 80mm)
W: Khối lượng rót được tính theo công...