một điểm f cố đònh và một đường thẳngcố đònh không đi qua f tập hợp các điểm m cách đều f và được gọi là đường parabol hay parabol

công nghệ xanh

công nghệ xanh

Ngày tải lên : 27/10/2014, 11:00
... m a rửa • Dung dịch xanh: khả tự l m lạnh không cần đi n siêu dính vật liệu Pin m t trời quang đi n hoá (PQĐH) loại dụng cụ đi n tử khả biến đổi trực tiếp lượng m t trời thành đi n Các ... nh m IV, nhiệt độ phòng Si dẫn đi n k m, để tạo Si tính dẫn đi n tốt hơn, th m vào lượng nhỏ nguyên tử nh m III hay V Click to edit Master text styles Second level Third level Fourth level Fifth ... triển m nh thiếu ki m soát nhiều ngành kinh tế tạo ô nhi m môi trường nghi m trọng, đe dọa đến sống người dân phát triển kinh tế quy m toàn cầu • M i quan hệ trái ngược phát triển kinh tế ô nhiễm...
  • 38
  • 294
  • 3
Chuyên đề 10 Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến công suất, mô men, tiêu thụ nhiên liệu, khả năng khởi động và khả năng tăng tốc của động cơ ô tô

Chuyên đề 10 Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến công suất, mô men, tiêu thụ nhiên liệu, khả năng khởi động và khả năng tăng tốc của động cơ ô tô

Ngày tải lên : 31/03/2015, 21:59
... D1613 - - ASTM D512 D7988 12 Nhựa không rửa - 20 - ASTM D318 dung m i (max, mg/100ml) 13 Nhựa rửa dung - 5,0 - ASTM m i (max, mg/100ml) 14 Đồng (max, mg/100ml) D318 - 0,07 - ASTM D1688 Bảng 1.5 ... nhiên liệu gần không thay đổi Đi u giải thích pha vào hỗn hợp cồn l m cho trình cháy triệt để đi u thể thông qua h m lượng phát thải CO HC gi m đáng kể (CO gi m từ 25-35%, HC gi m từ 15 – 40%) ... etanol vào xăng l m tăng số ốctan hỗn hợp bớt lượng phụ gia pha vào xăng nh m mục đích tăng số octan Đặc biệt dùng xăng Etanol với tỷ lệ nhỏ không cần thay đổi kết cấu động 1.1.2 Nhược đi m nhiên...
  • 40
  • 594
  • 1
Chuyên đề 14 Điều chỉnh kết cấu của hệ thống cung cấp nhiên liệu (bộ chế hòa khí) xe máy và ô tô khi sử dụng xăng sinh học E10

Chuyên đề 14 Điều chỉnh kết cấu của hệ thống cung cấp nhiên liệu (bộ chế hòa khí) xe máy và ô tô khi sử dụng xăng sinh học E10

Ngày tải lên : 31/03/2015, 21:59
... khiển tay đi u khiển lò xo nhiệt 3.6 Van nhiệt Van nhiệt van dùng để đi u khiển dòng chảy nước l m mát sau l m mát động Khi van m , nước l m mát sau l m mát động chuyển đến két l m mát, sau nước ... liệu xăng Th m vào đó, tính chất khác cần phải ghi nhớ: Etanol khả kết hợp m nh với vài hydrocacbon, tạo thành hỗn hợp chất lỏng đi m sôi thấp cao đi m chưng cất Đặc tính đi m sôi triệt ... thông gic-lơ Cách đơn giản vặn vít đi u chỉnh không tải theo chiều kim đồng hồ đầu m i kim ch m nhẹ vào m t tỳ Tại vị trí này, ta khởi động động tăng th m độ m vít đi u chỉnh đến chế độ không tải...
  • 29
  • 883
  • 0
Đề tai: Phân tích các ưu/nhược điểm khi sử dụng xăng sinh học thay thế cho các nhiên liệu truyền thống ở Việt Nam ppt

Đề tai: Phân tích các ưu/nhược điểm khi sử dụng xăng sinh học thay thế cho các nhiên liệu truyền thống ở Việt Nam ppt

Ngày tải lên : 24/03/2014, 07:20
... câu hỏi trên, t m hiểu khái ni m ưu, nhược đi m loại nhiên liệu II Khái ni m, ưu, nhược đi m xăng sinh học Khái ni m Đầu tiên t m lời giải đáp cho câu hỏi xăng sinh học gì? Nói qua chút nhiên ... su, nhựa, polymer động Từ đời dòng xe FFV (flexible fuel vehicles) M t đi m khác cần lưu ý xăng sinh học tính hút nước, nên phương tiện chứa xăng sinh học không sử dụng tháng trở lên tượng ... số oc-tan giúp l m tăng hiệu suất cháy, gi m tượng kích nổ, l m cho động vận hành m tăng tuổi thọ cho động Gi m phát thải khí CO hidro cacbon (HC): kết nghiên cứu phòng thí nghi m động đốt trong,...
  • 5
  • 6.6K
  • 76
Tổng hợp các lưu ý, khuyến cáo đối với người sử động cơ xăng đời cũ khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học ở các tỷ lệ khác nhau

Tổng hợp các lưu ý, khuyến cáo đối với người sử động cơ xăng đời cũ khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học ở các tỷ lệ khác nhau

Ngày tải lên : 31/03/2015, 21:59
... liệu không hãng gic-lơ l m đồng m ng b m tăng tốc (bộ chế ô tô) l m cao su, hay giăng đ m l m cao su tự nhiên không khuyến cáo sử dụng Cần l m thay lọc nhiên liệu sau 1-2 lần đi n đầy xăng vào ... tróc tạo hạt vào khe hở bề m t chuyển động l m tăng m c độ m n chi tiết Đồng thời lớp ôxít bong tróc l m gi m kích thước đường kính lỗ giclơ, m n vít đi u chỉnh xăng, vít đi u chỉnh không khí dẫn ... khí, vít đi u chỉnh xăng chế độ không tải, vít xả xăng…thì E10 tác động ôxy hóa bề m t, l m sỉn m u, gây rỗ bề m t m nh so với xăng RON92 Các lớp ôxít kim loại theo thời gian tùy vào đi u kiện...
  • 10
  • 375
  • 0
TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG  XĂNG SINH HỌC E5 ĐỐI VỚI VẤN ĐỀ  MÔI TRƯỜNG Ở VIỆT NAM

TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E5 ĐỐI VỚI VẤN ĐỀ MÔI TRƯỜNG Ở VIỆT NAM

Ngày tải lên : 12/06/2015, 19:29
... học E5 giá trị đem lại sử dụng lâu dài Những ưu đi m khuyết đi m xăng sinh học: M t số ưu đi m – lý để người sử dụng xăng sinh học E5 là: tăng công suất, gi m tiêu hao lượng; không gây hại cho ... chí tập đoàn xăng dầu Việt Nam qua thời gian n m 2015.) Bảng 2: M c giá hiệu lực từ thời đi m 15 00 ngày 11 tháng n m 2015 (Nguồn: Thông cáo báo chí tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex ... thời đi m đó, xăng E5 giá thấp xăng thông thường lưu hành thị trường dù thấp hơn, người dân quan t m sử dụng loại nhiên liệu Tại thời đi m ngày 30/11/2014, giá xăng E5 với giá xăng A92 làm...
  • 21
  • 987
  • 24
Nghiên cứu các nhân tố tác động tới xu hướng chấp nhận sử dụng xăng sinh học e5

Nghiên cứu các nhân tố tác động tới xu hướng chấp nhận sử dụng xăng sinh học e5

Ngày tải lên : 08/09/2015, 22:17
... usefulness, ease of use, and usage of information technology: A replication, MIS Quarterly 16, 227–247 Davis, F. D., (1989), Perceived usefulness, perceived ease of use and user acceptance of information ... (1983) “Diffusion of innovations” 3th ed, New York the Free Press 8.Taylor, S., & Tood, A (2001), Undestanding Information technology usage: A test of competing models, Information Systems Research, ... công ngh v i gi ñ nh v vi c ch p nh n m t m hình công ngh m i ph thu c vào thái ñ c a ngư i s d ng, tính h u ích c m nh n tính d s d ng c m nh n[4] M hình TAM ñư c s d ng ph bi n cho nghiên c...
  • 8
  • 552
  • 8
THỰC TRẠNG SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E5 Ở VIỆT NAM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN

THỰC TRẠNG SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E5 Ở VIỆT NAM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN

Ngày tải lên : 15/12/2015, 18:51
... đổ thẳng vào bình xăng xe m không cần chế biến th m Chế biến từ dầu m , hay lên men nguyên liệu sinh khối vi khuẩn Clostridium acetobutylicum • Methanol (CH3OH) Được đi u chế từ khí methane ... tích) Metha nol (% thể tích) Nhựa tan dung m i (mg/10 mL) H m lượn g nước (%th ể tích) H m lượn g chất l m biến tính (%th ể H m lượng chlorid e vô (ppm) H m lượng đồng (mg/k g) Độ pHe Độ axit H m ... cấp ổn định cho nhà m y sản xuất nhiên liệu sinh học III Những ưu đi m khuyết đi m xăng sinh học: Ưu đi m: Nhiên liệu sinh học nói chung xăng sinh học nói riêng ưu đi m chính: - Trị số oc-tan...
  • 28
  • 3.1K
  • 40
Nghiên cứu sử dụng xăng sinh học e10 trên xe gắn máy

Nghiên cứu sử dụng xăng sinh học e10 trên xe gắn máy

Ngày tải lên : 30/12/2013, 14:21
... lanh, l m mát gió Thể tích công tác xi lanh Vh 97 cm3 Đường kính/hành trình piston S/D 50mm/49,5 mm Tỷ số nén ε 9,0: Công suất tối đa Pmax 4,41 kW/7.000 vòng/phút M men cực đại Mmax 6,03 N .m/ 5.000 ... đặc đi m giao thông Việt Nam từ công thức 2.23 ta số vòng quay ne tay số ứng với tốc độ từ 45km/h đến 90 Km/h sau Bảng 4.10 Số vòng quay ne ứng với tốc độ thực nghi m Tốc độ Km/h Số vòng quay ... đại xe gắn m y Bảng 4.18 So sánh kết tính toán lý thuyết thực nghi m vận tốc cực đại xe m y Super Dream sử dụng nhiên liệu E10 xăng A92 Vmax (Km/h) Vmax Vmax (Km/h) nhiên liệu E10 (Km/h) xăng...
  • 26
  • 679
  • 1
Luận văn:NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E10 TRÊN XE GẮN MÁY pptx

Luận văn:NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E10 TRÊN XE GẮN MÁY pptx

Ngày tải lên : 20/03/2014, 17:20
... lanh, l m mát gió Thể tích công tác xi lanh Vh 97 cm3 Đường kính/hành trình piston S/D 50mm/49,5 mm Tỷ số nén ε 9,0: Công suất tối đa Pmax 4,41 kW/7.000 vòng/phút M men cực đại Mmax 6,03 N .m/ 5.000 ... đặc đi m giao thông Việt Nam từ công thức 2.23 ta số vòng quay ne tay số ứng với tốc độ từ 45km/h đến 90 Km/h sau Bảng 4.10 Số vòng quay ne ứng với tốc độ thực nghi m Tốc độ Km/h Số vòng quay ... đại xe gắn m y Bảng 4.18 So sánh kết tính toán lý thuyết thực nghi m vận tốc cực đại xe m y Super Dream sử dụng nhiên liệu E10 xăng A92 Vmax (Km/h) Vmax Vmax (Km/h) nhiên liệu E10 (Km/h) xăng...
  • 26
  • 683
  • 3
CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ TƯƠNG THÍCH CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG TRUYỀN THỐNG KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC

CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ TƯƠNG THÍCH CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG TRUYỀN THỐNG KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC

Ngày tải lên : 11/01/2015, 15:59
... th m cấu tử vào hỗn hợp để phá vỡ đi m sôi Cấu tử th m benzen hỗn hợp lại chưng cất phân đoạn lần Benzen tạo đi m sôi hỗn hợp cấp ba với nước etanol nh m loại bỏ etanol khỏi nước đi m sôi hỗn hợp ... hết m u kim loại thử nghi m thay đổi m u sắc khối lượng thay đổi từ 0,0008 gam trở lên sau ng m Đặc biệt với m u kim loại magiê hợp kim thiếc nh m suy gi m khối lượng lớn tới 0,0185 gam 0,338 ... m nh bề m t m ng lửa l m tăng diện tích bề m t m ng lửa Diện tích bề m t m ng lửa lớn, lượng hòa khí chưa cháy th m nhập vào m ng lửa tham gia vùng cháy lớn, qua tăng tốc độ lan truyền m ng lửa...
  • 150
  • 838
  • 3
Báo cáo tổng hợp Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%

Báo cáo tổng hợp Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%

Ngày tải lên : 31/03/2015, 21:58
... ph m Với m u cho nhanh etanol vào (không khuấy), xu hướng thay đổi số ốctan tương tự xu hướng thay đổi m u cho từ từ etanol nhiên liệu biến tính vào xăng để qua đ m Riêng m u cho nhanh etannol vào ... nghi m 34 Hình 21 M ng cao su b m tăng tốc phụ chế hòa khí trước sau ng m 47 Hình 22 Các chi tiết b m xăng đi n tử trước sau ng m 2000h 48 Hình 23 Hình ảnh chụp bảng m ch báo m c xăng b m ... ng m chi tiết kim loại 58 Bảng 58 Thay đổi nhiên liệu trước sau ng m chi tiết phi kim 58 Bảng 59 Thông số kỹ thuật xe m y thử nghi m 58 Bảng 60 Các đi m thử nghi m tay số ...
  • 186
  • 727
  • 2
Chuyên đề 9 Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến công suất, mô men, tiêu thụ nhiên liệu, khả năng khởi động và khả năng tăng tốc của động cơ xe máy

Chuyên đề 9 Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến công suất, mô men, tiêu thụ nhiên liệu, khả năng khởi động và khả năng tăng tốc của động cơ xe máy

Ngày tải lên : 31/03/2015, 21:59
... xo Gi m xóc sau Phuộc hai khúc, gi m chấn dầu, lò xo Kích thước Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 1.860mm x 655mm x 1.040mm Độ cao yên xe 772 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Khoảng cách g m so ... 2.1 Băng thử xe m y CD20 (Chassis dynamometer 20’’) 2.1.1 Đặc đi m chức băng thử Băng thử chassis Dynamometer 20’’ hãng AVL cung cấp, chức thử nghi m ki m tra xe chế độ m Qua giúp cho trình ... n m trữ lượng dầu m khai thác hết Các loại nhiên liệu nguồn gốc dầu m gây tình trạng ô nhi m môi trường nghi m trọng giới Để gi m phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch gi m ô nhi m môi...
  • 29
  • 428
  • 1
Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%(Phụ lục kết quả thí nghiệm )

Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%(Phụ lục kết quả thí nghiệm )

Ngày tải lên : 31/03/2015, 22:00
... 6594 t5 Hdm lugng kim lo4i ( Fe, Mn) Mcll TCM\ mdn mdnh d6ng d 50'C/3h TCVN 2694 - 2007(ASTM D t30-04e t) Mg/l00ml TCM\ 6593 - 2006 (ASTM D 38 t-04) 3,6 phrlt TCM\ 6778 - 2006 (ASTM D 525-05) ... I"ABORATORY Ft)R MTROCIMMICAL AND REFINERY IECIII\OI,OGIES - Pham Nefr Ldo - HiNOi DT: (04) 22189067 -Eax: (04) 9335410 PHITU TpT: QUA PHAN TiCH s6 t{ tNLf t> Kj, hiAu mdu' HDM -E10 -M2 0-002 m maa: sinh ... NATIONALKEVLABORI$1ORV FORmTROCI{EMICAL ANDREFIMRYTECHNOLOGmS - Pham Nefr Lao - HdN0i ET: (04) 22189067 -Fax: (04) 933sa10 PHrEU LOA| mAU: ^, r! I - s6: & xr ft4 HDM-o1-10-00r Xing sinh hgc Kj, hiQa mdu: I KEr...
  • 204
  • 410
  • 0
Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%(Phụ lục kỷ yếu hội thảo)

Nghiên cứu khả năng tương thích của động cơ nổ thế hệ cũ sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ etanol E100 lớn hơn 5%(Phụ lục kỷ yếu hội thảo)

Ngày tải lên : 31/03/2015, 22:00
... - 10%, 0C max - 50%, C max - 90%, 0C max - Đi m sôi cuối, C max - Cặn, % thể tích max Ăn m n đồng, 3h, 50 C max H m lượng nhựa rửa dung m i, max mg/100ml Độổn định oxy hóa, phút H m lượng lưu ... pha vào không l m thay đổi nhiều khối lượng riêng xăng E15  H m lượng kim loại (Fe, Mn) Chỉ tiêu h m lượng kim loại (Fe, Mn) tối đa E15 mg/kg, tương đương so với tiêu chuẩn xăng A92 để đ m bảo ... TCVN 6594 (ASTM D 1298) max 14 Khối lượng riêng 15oC, kg /m3 ASTM D 4052 15 H m lượng kim loại (Fe, Mn), mg/l, max 16 Ngoại quan TCVN 7331 (ASTM 3831) Trong, không TCVN 7759 (ASTM D 4176) tạp...
  • 152
  • 471
  • 1
Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến vật liệu của các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu của động cơ xe máy

Đánh giá ảnh hưởng của việc sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 đến vật liệu của các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu của động cơ xe máy

Ngày tải lên : 31/03/2015, 23:07
... ng m E10 thay đổi rõ rệt - Bề m t chi tiết lọc tinh ng m nhiên liệu RON92 E10 xuất lớp m ng b m bề m t chi tiết, nhiên m ng b m bề m t lọc ng m E10 rõ rệt Các m ng b m chi tiết phi kim ng m với ... chuyển m u chi tiết khác ng m bị phôi l m đổi m u chi tiết vỏ lọc Do m c độ l m phai m u E10 m nh RON92 nên m u chi tiết vỏ lọc ng m E10 chuyển sang m u vàng đ m Hình ảnh chụp hiển vi đi n tử ... tiết ng m E10, bề m t vít đi u chỉnh không tải không độ bóng bề m t chi tiết thể m u sắc không đồng bề m t cắt chi tiết 4.5 Thay đổi m u kim cạnh Hình ảnh ngoại quan kim ba cạnh trước sau ng m nhiên...
  • 36
  • 628
  • 2
Thiết kế động cơ sử dụng xăng sinh học trên cơ sở động cơ Daewoo 1.6l Dohc lắp trên xe Daewoo Nubira 1.6.

Thiết kế động cơ sử dụng xăng sinh học trên cơ sở động cơ Daewoo 1.6l Dohc lắp trên xe Daewoo Nubira 1.6.

Ngày tải lên : 02/07/2015, 17:03
... lanh m lớp thiếc Xéc m ng khí phía m cr m để gi m mài m n Khi lắp đặt miệng xéc m ng phải lệch 1800 Vật liệu chế tạo xéc m ng khí thép hợp kim cứng - Xéc m ng dầu l m từ thép chống gỉ Xéc m ng ... đ m đi u kiện l m việc động Trên động Nubira 1.6DOHC sử dụng hệ thống l m mát nước, kiểu kín tuần hồn cưỡng nhờ b m nước 2.3.1.1 B m nước quạt gió - B m nước hệ thống l m mát động b m ly t m Được ... Hình 2-19 Kết cấu bugi đánh lửa 1.Sứ cách đi n; 2.hanh kim loại đi n cực giữa; 3.Thân bugi; 4.Vòng đ m; 5.Chất l m kín; 6 .M bắt dây Sứ cách đi n kim loại l m đi n cực bugi đánh lửa, chi tiết...
  • 103
  • 866
  • 3
Tìm hiểu đặc điểm, thuộc tính, nguồn gốc của xăng sinh học e5, nghiên cứu trường hợp thành phố quảng ngãi áp dụng việc sử dụng xăng sinh học e5

Tìm hiểu đặc điểm, thuộc tính, nguồn gốc của xăng sinh học e5, nghiên cứu trường hợp thành phố quảng ngãi áp dụng việc sử dụng xăng sinh học e5

Ngày tải lên : 21/05/2016, 19:52
... n m khu vực chịu ảnh hưởng khí hậu nhiệt đới gió m a, khí hậu chia l m mùa rõ rệt, m a khô m a m a M a khô tháng đến tháng hàng n m, lượng m a trung bình tháng m a khô vào khoản 86,6mm M a m a ... thiện m i trường xăng E5 Th m vào đó, m ng lưới phân phối xăng sinh học m ng nên người dân khó tiếp cận Tại Hà Nội, số 500 đi m bán xăng dầu toàn thành phố, đi m xăng E5 .28 Chia sẻ đi u ... thiện m i trường xăng E5 Th m vào đó, m ng lưới phân phối xăng sinh học m ng nên người dân khó tiếp cận Tại Hà Nội, số 500 đi m bán xăng dầu toàn thành phố, đi m xăng E5 .28 Chia sẻ đi u...
  • 57
  • 386
  • 0
Đánh giá mức đô giảm phát thải khí ô nhiễm khi sử dụng khí sinh học trong sinh hoạt tại xã Ngọc Lũ, huyện Lục Bình, tỉnh Hà Nam

Đánh giá mức đô giảm phát thải khí ô nhiễm khi sử dụng khí sinh học trong sinh hoạt tại xã Ngọc Lũ, huyện Lục Bình, tỉnh Hà Nam

Ngày tải lên : 13/03/2013, 15:57
... 0,06 mg /m3 ; HCs: 0,48 mg /m3 ; CH4: 48,14 mg /m3 ; H2S: 0,01 mg /m3 NH 3: 0,12 mg /m3 ) Sử dụng KSH đem lại hiệu gi m chất ô nhi m CO rõ ràng khu vực đun nấu So với nhiên liê ̣u truy ền thống, m i trường ... K.R.Smith & J .M. Last (1985), Biomass fuel combustion & health http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2536350/pdf/bullwho000840024.pdf [13] - Mahbubul Islam (2002), Impacts of biomass cook stove ... Kiể m soát ô nhiê m PCDA (Hợp phần “Ki m soát ô nhi m khu vực đông dân nghèo”) chương trinh Viê ̣t Nam Đan ma ̣ch về M i ̀ trường (DCE) thực nghiên cứu ki m soát ô nhi m khí nhà m hình h m KSH...
  • 11
  • 556
  • 0