mẫu thiết kế kết cấu tàu

... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu  Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu tập hợp được những kinh nghiệm trong thiết kế kết ... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 7 1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu 7 1.3.2. Những yêu cầu chủ yếu đối với thiết kế kết cấu thân tàu 9 1.3.3. Thực trạng công tác tính toán thiết kế kết ... trình thiết kế kết cấu tàu theo Quy phạm. Tàu mẫu Yêu cầu kỹ thuật của tàu thiết kế Mặt cắt ngang giữa tàu Độ bền thân tàu Mô hình tính kết cấu Quy phạm Bố chí chung Các kết cấu chính...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... thiết kế kỹ thuật của quá trình thiết kế tàu thuỷ. Thiết kế kết cấu nhằm mục đích xác định kích thước, h ình dáng, mối liên kết giữa các kết cấu để có thể tạo Nhiệm vụ thư thiết kế Thiết kế ... phạm, thiết kế bằng tính toán lý thuyết v.v Nhưng phổ biến nhất là thiết kế kết cấu thân tàu theo các yêu c ầu của Quy phạm. Phương pháp này cho phép người thiết kế tính chọn toàn bộ kết cấu tàu ... cùng một kết quả. Thuật toán nên một hệ thống kết cấu đảm bảo đủ bền và ổn định dưới tác động của các ngoại lực. Hiện nay, có nhiều phương pháp thiết kế kết cấu tàu khác nhau như: Thiết kế theo...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu  Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu tập hợp được những kinh nghiệm trong thiết kế kết ... thiết kế kết cấu thân tàu đang ngày một hoàn thiện. Dựa vào tính toán độ bền thân t àu chọn kết cấu chịu được độ bền chung và tải trọng cục bộ. Trước khi thiết kế kết cấu tàu, người thiết kế ... tạp, trên tàu có nhiều loại máy móc, thiết bị, dụng cụ sinh hoạt và các hệ thống…Các bộ phận liên kết mật thiết với bố trí kết cấu và việc lựa chọn kích thước kết cấu .Thiết kế kết cấu phải...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... phá hủy kết cấu tàu. - Để đảm bảo độ bền chung và độ bền cục bộ nói trên, kết cấu thân tàu được chia th ành hai hệ thống chính. 2.2.2.1. Hệ thống các kết cấu dọc Hệ thống các kết cấu dọc ... ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU THÂN TÀU 2.2.1. Đặc điểm chung Kết cấu thân tàu có dạng vỏ mỏng gồm phần tôn bao bên ngoài và ph ần gia cường bên trong tạo thành khung xương đảm bảo độ bền, giữ tàu nổi và ... loại hay phi kim. - K ết cấu gia cường: Hệ thống các dầm trực giao bố trí vuông góc với nhau và được liên kết bằng các mã. Hình 2.1: Các b ộ phận kết cấu thân tàu 1. M ũi tàu 7. Mạn giả 13. Thành...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... khung sườn khỏe. 2.2.3. Các hệ thống kết cấu thân tàu 2.2.3.1. Đặc điểm kết cấu khung dàn Có thể hình dung kết cấu thân tàu được hình thành từ các khung giàn liên kết nhau: Khung giàn đáy, khung ... đối với tàu cỡ lớn là không đáng kể nên hệ thống kết cấu dọc thường được sử dụng trên các tàu cỡ lớn hoặc các tàu có tỷ số L/B lớn. Chương 4: Hệ thống các kết cấu ngang Hệ thống các kết cấu ngang ... 2.2.3.2. Phân loại hệ thống kết cấu thân tàu - Hệ thống kết cấu ngang: Các kết cấu bố trí theo chiều dài tàu dày hơn theo chiều ngang, chịu sức bền ngang tốt, dùng trên tàu cỡ vừa và nhỏ, bộ phận...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... 5: Hệ thống kết cấu hỗn hợp - Hệ thống kết cấu hổn hợp do nhà khoa học Liên Xô cũ viện sỹ Shymanski đề nghị. - Vai trò các khung giàn tàu trong việc đảm bảo độ bền kết cấu thân tàu khác nhau, ... thườn g áp dụng cho tàu dầu, tàu hàng cỡ trung và cỡ lớn. 2.3. YÊU CẦU CỦA QUY PHAM VIỆT NAM VỚI VIỆC THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP 2.3.1. Vật liệu thép dùng trong đóng tàu 2.3.1.1. Khái quát ... hệ thống kết cấu hỗn hợ p, t ức là tùy vai trò của các khung giàn khi tham gia đảm bảo độ bền chung hay riêng mà bố trí hệ thống dọc hay ngang. - Hệ thống này đảm bảo kết cấu thân tàu chịu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... đối với các kết cấu không qua quá trình hàn.  d  0.1 y đối với kết cấu hàn điện.  d  0.33 y đối với kết cấu hàn trong lớp bảo vệ. E ts : giá trị môđun vật liệu tham gia kết cấu được xác ... thân tàu trên sóng. Vì v ậy, các công thức tính kết cấu thân tàu của các Quy phạm được xây dựng phải đáp ứng y êu cầu về độ bền và độ ổn định tấm. Yêu cầu chung đảm bảo độ bền kết cấu thân tàu, ... nước xây dựng công th ức tính kết cấu cho riêng mình. 2.4.2.1. Công thức tính chiều dày tôn bao Tôn bao là bộ phận kết cấu quan trọng nhất đảm bảo độ bền chung của tàu do đó cách đặt vấn đề của...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... các kết cấu cơ bản Mô hình tính các kết cấu (đà ngang đáy, đà dọc, sườn, xà ngang boong…) thường có dạng dầm đơn đặt trên các gối đỡ. Đối với đà dọc, nhờ tính đối xứng về tải trọng và kết cấu ... lên sườn tàu trong khung dàn m ạn phân bố theo hình tam giác. Hình 2.5: Mô hình tải trọng nước tác dụng lên m ặt cắt ngang kết cấu thân tàu trên sóng. Hình 2.6: Mô hình tính các kết cấu dọc ... chống uốn tối thiểu của các kết cấu nêu trên như sau:     2 1 2 M W ShlK KShl   (2.26) Trong đó: Với  = const có thể xem như    K K  1  Mô hình tính kết cấu dọc Xét trường hợp...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... quan trọng trong quá trình thiết kế kết cấu tàu như: Đảm bảo độ bền, độ ổn định và khả năng thi công dễ dàng. Kho ảng sườn được xem là ẩn số của bài toán thiết kế kết cấu tối ưu trên cơ sở đảm ... tính đến độ bền của kết cấu, tính kinh tế, nếu kết cấu quá dày sẽ trở nên cồng kềnh, dư bền dẫn đến không kinh tế. Nếu lựa chọn khoảng sườn là một số chẵn sẽ tiện cho việc vẽ mẫu ở nhà máy, việc ... vách sóng, có kết cấu tương tự các khung giàn khác, gồm tấm vách liên kết các nẹp gia cường đứng và ngang. Vách ch ịu áp lực nước ngoài mạn, tải trọng truyền qua các khung giàn liên kết với vách,...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... liệu về cấu hình tàu Là các thông tin đầy đủ của con tàu phục vụ cho công tác thi ết kế kết cấu như:  Các thông số hình học cơ bản của tàu: - Chi ều dài tàu: L (m) - Chi ều rộng tàu: B (m) - ... toán thiết kế kết cấu tàu v ỏ thép thỏa mãn yêu cầu của Quy phạm ta cần các yếu tố đầu vào như sau: 3.1.1. Yêu cầu về vật liệu Như đã trình bày về vật liệu thép đóng tàu ở trên, trong đóng tàu ... d S = 550 + 2L (mm) (3.2) - Tàu L  90 (m): Nếu S d S + 250 (mm) so với khoảng cách chuẩn qui định ở (3.2) thì kích thước và kết cấu của đáy đôi và của các kết cấu liên quan khác phải được...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... đặc - Tàu L < 90 (m): Chiều dày của đà ngang đặc phải không nhỏ hơn trị số tính theo các công thức sau đây: Đáy tàu kết cấu theo hệ thống ngang: 5,26.0  Lt ndd (mm) (3.12) Đáy tàu kết cấu ... Hình 3.3: Kết cấu khung dàn đáy 1. Sống phụ 4. Tôn đáy 7. Nẹp gia cường 2. Sống chính 5. Tấm lót sàn 8. Đà ngang đáy hở 3. Đà ngang đáy đặc 6. Tấm lót sàn gỗ  Bố trí và kết cấu của sống ... đoạn đáy gia cường mũi tàu quy định các sống phụ và nửa sống phụ phải được đặt như yêu cầu. - Ở dưới bệ máy chính và bệ ổ chặn, đáy tàu phải được gia cường Hình 3.5: Kết cấu đà ngang đáy đặc -...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... giữa các dầm dọc đáy trên nếu là hệ thống kết cấu dọc hoặc khoảng cách các sườn nếu là hệ thống kết Chương 11: Đà ngang hở  Bố trí: Nếu đáy đôi kết cấu theo hệ thống ngang thì ở khoảng giữa ... trên: L: Chi ều dài tàu (m) d: Chi ều chìm tàu (m) S: Kho ảng cách sườn (m) cấu ngang (m). h: Kho ảng cách thẳng đứng từ mặt tôn đáy trên đến boong thấp nhất đo ở đường tâm tàu. l H : Chiều ... giữa đáy: - Tàu L < 90 (m): Chiều rộng dải tôn giữa đáy không được nhỏ hơn giá trị tính ở công thức sau: b = 4,5L + 775 (mm) (3.26) - Tàu L  90 (m): Trên suốt chiều dài của tàu, chiều...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... thực. C =0.8 (liên kết bằng nẹp) l: Chiều dài nhịp nẹp đo giữa các đế lân cận của nẹp kể cả chiều dài của liên kết (m), nếu có sống vách thì l là khoảng cách từ chân của liên kết mút đến chiếc ... Sống đứng 9. Tôn đáy ngoài 10. Tấm đệm đầu cột chống 11. Tấm đệm chân cột chống Hình 3.10: Kết cấu cột chống  Diện tích tiết diện cột Diện tích tiết diện cột phải không nhỏ hơn trị số tính ... T ải trọng boong mà cột đỡ qui định (kN). l: Khoảng cách từ mặt đáy trên, từ boong hoặc từ kết cấu mà cột tựa đến cạnh dưới của x à boong hoặc sống boong mà cột phải đỡ (m)  Tải trọng...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... khối thuật toán 1 Theo cách bố trí các kết cấu trong thân tàu có các nhóm kết cấu chính sau: - Các kết cấu dọc: Gồm những chi tiết kết cấu bố trí dọc tàu từ mũi đến lái như sống chính, vách ... nhóm kết cấu được tính song song, các kết cấu sau được tính dựa v ào các kết cấu có trước đồng thời bổ sung thêm các công th ức và điều kiện còn thiếu, trong quá trình tính giữa các nhóm kết cấu ... với các loại tàu khác nhau. Chương 13: PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN THUẬT TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP THEO YÊU C ẦU CỦA QUY PHẠM VIỆT NAM 3.2.1.Phân tích công thức tính các kết cấu cơ bản -...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

Ngày tải lên: 09/07/2014, 15:20

... điểm kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ khu vực Đà ẵng 2.1. Các mẫu tàu điển hình khu vực Đà Nẵng. 2.2 Đặc điểm tàu gỗ Đà Nẵng 2.3 Ưu nhược điểm của kết cấu tàu gỗ đà nẵng. Chương 3: Thiết kế kết cấu ... lượng của gỗ. 3.2 Phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu. 3.3 Thiết kế kết cấu tàu câu vỏ tàu 3.4 Bài toán sức bền chung thân tàu. 3.4.1 Tính sức bền chung vỏ tàu . 3.4.1.1. Xác định đường cong ... trong kết cấu thân tàu. 3.4.2 Kết luận về bài toán sức bền chung. 3.5 Tính toán kiểm tra sức bền cục bộ của một số kết cấu chính. Chương 4: Thảo luận kết quả và đề xuất ý kiến 4.1 Kết luận...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21