... LIỆU ĐỘNGCƠ XĂNG 1. Dùng chế hòa khí H62 H61 18 BỘ MÔN CƠ KHÍ Ô TÔ- ĐH GTVT TẬP BẢN VẼ CẤU TẠO ÔTÔ ... phun điện tử ( COMMON RAIL) a) Sơ đồ nguyên lý làm việc H71 H70 H73 H72 23 1. CẤU TẠO CHUNG ĐỘNGCƠÔTÔ H1 H2 H3 ... LIỆU ĐỘNGCƠ ĐIESEL 1. Loại phun Điesel cơ khí H67 H69 H68 22 II. CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN 1. Thân và nắp động...
... động cơ, cần phảI hiểu biết kết cấu và quy luật, nguyên lý hoạt động của từng loại động cơ. 21 giới thiêu về mô đunVị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun : Độngcơtô là tập hợp tất cả các cơ ... và giờ công lao động cho công tác bảo dỡng và sửa chữa. Vì vậy công việc chẩn đoán kỹ thuật độngcơ luôn đợc quan tâm cao nhất trong công nghệ sửa chữa và bảo dỡng tô, nhằm nâng cao công suất, ... tiết của động cơ. - Kiểm tra khe hở của các supáp - Kiểm tra cân cam động cơ - Đo áp suất nén của động cơ 3. Kiểm tra cơ cấu phân phối khí, khi vận hành độngcơ - Khởi độngđộngcơ - Kiểm...
... tĩnh tại nh máy phát điện, độngcơ tàu thuỷ, độngcơôtô và xe máy, độngcơ máy kéo, độngcơ tàu hoả, độngcơ máy bay 1.4 Đại cơng về nguyên lý làm việc của độngcơ đốt trong 1.4.1 Những ... Theo dạng chuyển động của piston - Độngcơ piston tịnh tiến thờng gọi ngắn gọn là độngcơ piston. Đa số độngcơ đốt trong là độngcơ piston. - Độngcơ piston quay hay độngcơ rô-to do Wankel ... quát về độngcơ đốt trong 1.1 Độngcơđộngcơ đốt trong là một loại độngcơ nhiệt Động cơ nhiệt là một loại máy biến đổi nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ năng. Có thể phân quá trình công tác...
... chu trình công tác, môi chất công luôn thay đổi thành phần và tính chất lý hoá. Trong quá trình nạp, môi chất nạp vào xy lanh là không khí đối với độngcơ diesel; là hỗn hợp không khí với ... Lợng khí nạp mới M1 là số kmol môi chất nạp vào độngcơ ứng với 1 kg nhiên liệu. Đa số độngcơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh độngcơ (trừ độngcơ phun xăng trực tiếp, xem chơng ... http://www.ebook.edu.vn 19 Chơng III. Môi chất công tác Môi chất công tác là chất trung gian để thực hiện chu trình công tác, bao gồm chất ô xy hoá nh không khí hoặc ô- xy (trong những trờng hợp đặc...
... nạp ởđộngcơ diesel không đợc phép sấy nóng. Trong thực tế đối với độngcơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đối với độngcơ diesel T = 0 ữ 20 K đối với độngcơ xăng. Còn đối với độngcơ tăng ... dụng của độngcơ (xem chơng Đặc tính động cơ) . Một số độngcơ ô- tô hiện đại (ví dụ của hng BMW) có pha phối khí thay đổi sao cho đạt đợc giá trị tối u cho hầu hết chế độ làm việc của động cơ. Tất ... pr theo kinh nghiệm. Động cơ tốc độ thấp: pr = (1,03 ữ 1,06)pth Động cơ cao tốc: pr = (1,05 ữ 1,10)pth Đối với độngcơ không có tăng áp tuốc bin, nếu không có bình tiêu âm: pth...
... loại động cơ. Ngoài ra, pm còn phụ thuộc vào trạng thái nhiệt của độngcơ nh nhiệt độ nớc làm mát, nhiệt độ dầu bôi trơn. 5.2.2 áp suất và công suất có ích Công suất có ích để kéo máy công ... acyzb dùng cho độngcơ diesel và chu trình đẳng tích aczb dùng cho động cơ xăng. Chu trình tính toán sẽ đợc dùng để tính toán các thông số chỉ thị và có ích của động cơ. 5.1 Những thông số chỉ ... lanh, độngcơ 4 kỳ có f = n/120 và độngcơ 2 kỳ có f = n/60. Có thể viết: =30inf (5-7) với i là số xy lanh và gọi là hệ số kỳ, = 4 đối với độngcơ 4 kỳ và = 2 đối với động cơ...
... trao đổi môi chất trong độngcơ hai kỳ Trong độngcơ hai kỳ, các quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 1500 gãc quay trôc khuûu, chØ b»ng 1/3 - 1/3,5 so với độngcơ bốn kỳ. ... đổi môi chất trong độngcơ hai kỳ có những đặc điểm riêng khác với độngcơ bốn kỳ (chủ yếu thực hiện trao đổi khí nhờ cơ cấu phối khí dùng xu páp). 6.1 Các hệ thống quét thải của độngcơ hai ... 6-3.a, độngcơcó xu páp thải với kết cấu và cách dẫn động giống nh ởđộngcơ bốn kỳ. Khi quét thẳng qua piston đối đỉnh - hình 6-3.b, độngcơcó hai trục khuỷu, một trục khuỷu dẫn động piston...
... hợp cho độngcơôtô chạy trong thành phố là độngcơ thờng xuyên làm việc với các chế độ tải trọng này. 7.2 Hình thành khí hỗn hợp trong độngcơ diesel 7.2.1 Yêu cầu Khác với độngcơ xăng, ... giảm ô nhiễm môi trờng. Vì những u điểm quan trọng này, độngcơ phun xăng ngày càng đợc dùng phổ biến. Hiện nay, hầu hết xe hơi du lịch của các hng ôtô nổi tiếng trên thế giới đều lắp động ... với trong độngcơ dùng bộ chế hoà khí mà không bị kích nổ. Gần đây, một số hng đ quan tâm nghiên cứu chế tạo động cơ phun xăng trực tiếp vào xy lanh. Ví dụ, tại hội nghị quốc tế về ôtô tại Hà...
... trên ô- tô. Động cơ xăng do có đặc tính mô men dốc nên có thể không cần điều tốc. Tuy nhiên, độngcơ xăng ô- tô hiện Hình 8-44. Đặc tính điều tốc một chế độ ở động cơ ... mức Ne = Nđm và tại B ứng với chế độ không tải Ne = 0. ã Độngcơ trên các phơng tiện cơ giới nh ô- tô, xe máy, máy kéo công suất và tốc độ độngcơ thay đổi trong một phạm vi rất rộng. Miền ... hay công dụng của động cơ, dù là độngcơ xăng hay diesel, mà áp dụng những biện pháp cải thiện đặc tính cho phù hợp. Tuy nhiên, độngcơ diesel có đặc tính tốc độ thoải hơn so với độngcơ xăng...
... khi độngcơ của xe tô hoạt động. Ngay sau khi độngcơ khởi động, dây đai dẫn động sẽ làm cho máy phát hoạt động. Máy phát Ắc quy Đèn báo nạp Khoá điện (1/1)Máy Phát Khi độngcơ khởi ... (1/1)Hệ thống khởi động Hệ thống khởi động quay độngcơ bằng môtơ điện và khởi độngđộng cơ. Ắc quy Khoá điện Máy khởi động (1/2) THAM KHẢO: Có 4 loại máy khởi động như trong hình ... cảm, làm cho môtơ quay. Chuyển động quay này được truyền đến bánh răng chủ động, vành răng và trục khuỷu để quay động cơ. LƯU Ý: Khi độngcơ khởi động, vành răng sẽ dẫn động rôto. Để tránh...
... trị số này nằm trong phạm vi ñộ ô van của các cổ trục thì không cần phải nắn lại. ðộ ô van và ñộ mòn cho phép của cổ trục không ñược quá 0.025 mm, ñộ mòn và ñộ ô van của cổ trục ñược kiểm tra ... Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ kỹ thuật 39 1.7. Chọn giải pháp công nghệ hàn 1.7.1. ðánh giá sơ bộ tính hàn của thép (kim loại cơ bản). Kim loại cơ bản là thép 40Cr ... ñắp trên trục cam 51 2.4 Xử lý nhiệt sau khi hàn 53 2.5 Gia công cơ khí 55 2.5.1 Chép hình cam bị mòn. 55 2.5.2 Mài cam sau khi hàn phục hồi 57 2.5.3 Thông số quá trình mài trục cam...
... độngcơ (vòng/ph) a, b, c là các hệ số thực nghiệm ( ở đây dùng độngcơ xăng nên a=b=c=1 ) Me là mô men xoắn của độngcơ (Nm) ge là công suất tiêu hao nhiên liệu có ích của độngcơ ... (4)Trong đó: Ne là công suất có ích của độngcơ (kw) ne là số vòng quay trục khuỷu ứng với một thời điểm bất kì (vòng/ph) Nmax là công suất có ích cực đại của độngcơ (kw) nN là số ... đường công suất có ích của động cơ là gege Ta có công thức S.R.Lây Đécman:Ne=Nmax.⟦a.nenN+b(nenN)2−c(nenN)3⟧ (1)Me=104. Ne1,047. ne (2)Và công thức...
... có cấu trúc chung và gồm các mô-đun cơ bản sau:- Mô-đun điều hành- Mô-đun đồ họa- Mô-đun ứng dụng. Phần mềm CAD dùng cho cơ khí và sản xuất công nghiệp cócác mô-đun ứng dụng cung cấp các chức ... xử lý chương trình nguồn APT để tạo ra tệp dữ liệu gia công NC, gọi làCLDATA-file, gồm:- Dữ liệu vị trí dụng cụ gia công trên quỹ đạo của nó. ĐẠI HỌC BÁCH KHOAKHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG - BÔ MÔN ... tảng ngôn ngữAPT.Ngôn ngữ APT (Automatically Programmed Tool): Công cụ lập trình tự động. Ngôn ngữ APTdo học viện Công nghệ Masachusett (Mỹ) phát triển và dùng cho sảnxuất từ năm 1959. Ngôn nữ...
... mạnh.Không được nạp đủ: Ắc quy phóng hết điện và không được nạp trong thời gian dài sẽ làm các bản cực hóa rắn và không thể nạp lại được bằng cách thông thường Nguyên lý làm việc của độngcơ ... thành điện năng nhờ phản ứng ô- xi hóa khử giữa các bản cực và dung môi. Ắc quy khởi động Ắc quy khởi động B iu chnh inbộ điều chỉnh điện IC Khi độngcơ làm việc, Umf < 14,5 V ... cung cấp điệnSơ đồ chung của hệ thống cung cấp điện và khởi độngđộngcơ 1- ắc quy 2- bộ điều chỉnh điện, 3- máy phát điện, 4- cụm công tắc đèn chiếu sáng và thiết bị tín hiệu, 5- thiết bị báo...