là chiều dài cạnh trung bình của cấp lưới khống chế

... d chiều dài cạnh trung bình cấp lưới khống chế - Ước tính độ xác cấp lưới khống chế Những yêu cầu kỹ thuật đo lưới Bảng Yêu cầu kỹ thuật lưới đường chuyền phương pháp đường chuyền Stt Cấp Cấp ... kế lưới Đồ hình lưới: Chiều dài đường, chiều dài cạnh, phù hợp (dựa vào hai điểm cao cấp) , khép kín dạng phù hợp Lưới độ cao kỹ thuật lưới làm sở cho lưới độ cao đo vẽ Cơ sở để phát triển lưới ... số trung phương đo góc Cấp 10 (1-5) km Cấp 10 (1-3) km Sai số trung phương đo cạnh 1:50.000 1:20.000 Bảng Các tiêu kỹ thuật lưới khống chế độ cao Nhà nước Cấp lưới khống chế Các tiêu kỹ thuật...

Ngày tải lên: 29/10/2015, 19:45

... tạp thi công khó khăn hai lần thi công, khả cung cấp vật liệu không tập trung phương án đầu tư lần, tính kỹ thuật mặt đường tốc độ xe chạy trung bình, lượng tiêu hao nhiên liệu lớn phương án ... độ xe bị hạn chế xác định theo công thức sau: Vhc  127  R  (  isc ) Trong đó: + Vhc: Vận tốc hạn chế xe chạy vào đường cong (km/h) + : Hệ số lực ngang sử dụng tương ứng với R, làm siêu cao ... nên xe chạy tuyến không bị hạn chế tốc độ vào đường cong nằm *Tại đường cong đứng lồi, tốc độ hạn chế xác định từ điều kiện đảm bảo tầm nhìn hai xe chạy ngược chiều (đối với đường dảy phân cách)...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... sau) Ktr: Chi phí trung tu giai đoạn đầu tư Phần trăm chi phí trung tu lấy tương ứng với lớp có thời gian trung tu năm Ktr = 5,1% K10 Kđ : Chi phí đại tu giai đoạn đầu tư sau nâng cấp áo đường lên ... 7.15.1.3.Phương án đầu tư phân kỳ: -Lần đầu tư thứ nhất: (10 năm đầu): * Các chi phí tập trung: SÅ Â Ä Ö Á Ö TÆ V Ä Ú TÁ Û TRUNG Â U N P K 10 K 1tr K 1â T 10 15 K 20 Trong đó: K 1tr K 2tr K10 :Chi phí xây ... bu y c K  15.839.430  81000 = 1.267.154.400(đồng/km) 100  Xác định Kc: Do đường cải tạo nâng cấp trình khai thác nên giá trị Kc = Xác định Kd: Kd =0,496.K0 = 0,496 x 1.267.154.400= 628.508.582...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình cho km (lít/xe.km) +  : Tỷ lệ chi phí biến đổi so với chi phí nhiên liệu  = 2,6  2,8 + r: Giá nhiên liệu + Pcđ: Chi phí cố định trung bình cho xe ô tô (đồng/xe ... chạy trung bình đường (km/h), lấy 0,7VKT VKT: Tốc độ kỹ thuật xe, phụ thuộc vào loại mặt đường điều kiện địa hình theo bảng 5-4 [4] : VKT = 30km/h Do giá trị KCAĐ cấp cao A1, nên giả định KCAĐ cấp ... trị KCAĐ cấp cao A1, nên giả định KCAĐ cấp cao A1có VKT = 35km/h, KCAĐ cấp cao A2có VKT = 30km/h + GTB: Trọng tải trung bình ôtô tham gia vận chuyển (T) GTB =  G  P (T ) i i (7.9) 100 Để đơn...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kiểm tra với cụm bánh đôi lấy kb = 0,85 + K ku : Là hệ số cường độ chịu kéo uốn chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy cd thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần ku tính võng 0,90 ... 12=10cm ; E12= E h  E h h1  h = 1800.4  1800.6 =1800 MPa 46 - Theo mục 7.12.1.2, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại I sau: Echm23 = 163,02 MPa - Sơ đồ tính: D H p =1 Echm EBTN Từ tỷ số :  ku ... BTN có h= 4cm, E = 1800 MPa, Ru = 2,8 MPa - Xác định Echm mặt lớp BTN : TT Tên vật liệu 1800 300 Cấp phối tiêu chuẩn loại C 180 Móng đất (E0) K ht Etb 0,27 58 366,44 1,67 CPĐD loại I Dmax25 hi...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Nãö âæ ng n åì Nãö âæ ng - Xác định môđyun đàn hồi Echm mặt lớp đá cấp phối đá dăm loại I: TT CPĐD loại I Dmax25 Ei hi 300 18 Cấp phối thiên nhiên loại C 180 Móng đất (E0) t K ht Etb 1,67 Tên ... nh tê ETB =280,27 MPa 43 p 18 18 p E0 = 42 MPa E0 = 42 MPa n åì Nãö âæ ng TT CPĐD loại I Dmax25 Cấp phối thiên nhiên loại C Móng đất (E0) hi 300 300 180 K 0,19 43 244,80 1,67 BTN loại II Dmax20...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... K cd : Là hệ số cường độ chịu cắt trượt chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần tr tính võng 0,90 tương ứng với K cd =0,94 + Ctt: Là lực ... đầu tư phân kỳ Ntt = 102 (trục/làn.ngđêm) < 1000 (trục/làn.ngđêm) có K2 = 0,8 + K3: Hệ số xét đến gia tăng sức chống cắt trượt đất vật liệu dính điều kiện chúng làm việc kết cấu khác với mẫu thử, ... đến yếu tố tạo làm việc không đồng kết cấu Hệ số xác định tuỳ thuộc số trục xe quy đổi mà kết cấu phải chịu ngày đêm, xác định theo bảng 3-8 [4], với PA đầu tư lần Ntt = 163 (trục/làn.ngđêm) PA...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... công điều phối xe máy Chiều dày lớp vật liệu theo dự kiến không lớn nhiều chênh lệch giá trị mô đuyn đàn hồi không lớn + Phương án 2b 2c: Là kết cấu kín, khả cải thiện chế độ thuỷ nhiệt kết cấu ... Trong đó: k 1  k.t   E1    1 k  E h1 ; t h2 E2 (7.4) với + h1, h2: Là chiều dày lớp lớp áo đường + E1, E2: Là môđun đàn hồi lớp vật liệu Sau qui đổi nhiều lớp vật liệu áo đường lớp cần ... bảo dưỡng định (cả phương án) cường độ hình thành Do sử dụng chất liên kết rắn nước nên thường khống chế thời gian thi công Hiện tuyến đường thiết kế Chủ đầu tư yêu cầu tiến độ gấp Kết luận: Sau...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... thuỷ văn 1.5 ~ lần Ta đưa loại vật liệu làm móng đường sau: + Cấp phối đá dăm + Cấp phối đá dăm gia cố ximăng + Cát gia cố ximăng + Cấp phối tiêu chuẩn, cấp phối cuội sỏi + Đá dăm macadam Các ... vực việc cung cấp vật liệu b Đối với tầng móng: * Yêu cầu: Đủ cường độ ổn định cường độ * Nguyên tắc chọn: - Căn vật liệu địa phương - Môđuyn đàn hồi lớp vật liệu giảm dần theo chiều sâu - Vật ... c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, cho phép xe chạy với tốc...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường cấp cao thứ yếu A2), năm sau (tăng cường lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1) 7.5 Xác định điều kiện cung cấp vật ... (tra trang 39-22TCN211-06) Năm tính toán 10 15 Số trục xe tính toán (trục xe/làn.ng.đêm) 102 163 Loại tầng mặt Cấp cao A2 Cấp cao A1 Eyc (MPa) 123 155 SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 63 to ... E yc Đối với tuyến thiết kế đường cấp IV, tốc độ thiết kế V=60 km/h: Bảng 3-5 [4] (tra trang 40-22TCN211-06) Áo đường cấp cao A1 có E yc = 130 MPa Áo đường cấp cao A2 có E yc = 100 MPa - Xác...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kế kết cấu mặt đường tất yếu phải giải trước tiên việc thiết kết cấu tạo lớp áo đường tính toán chiều dày lớp áo đường dựa tiêu chuẩn 22TCN 211-06, sau so sánh lựa chọn kết cấu áo đường việc chọn ... xehh/ng.đêm - Hệ số tăng trưởng xe hàng năm: q = 10% - Thành phần dòng xe: + Xe tải nặng: 18% + Xe tải trung: 51% + Xe tải nhẹ: 24% + Xe con: 7% Từ Công thức (7.1) Ta suy lưu lượng xe năm công trình ... N10.Ni Xe con: ni = 510 x 0,07 = 36 (xe/ng.đêm) Xe tải nhẹ: ni = 510 x 0,24 = 123 (xe/ng.đêm) Xe tải trung: ni = 510 x 0,51 = 260 (xe/ng.đêm) Xe tải nặng: ni = 510 x 0,18 = 92 (xe/ng.đêm) Bảng 7.1:...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kế kết cấu mặt đường tất yếu phải giải trước tiên việc thiết kết cấu tạo lớp áo đường tính toán chiều dày lớp áo đường dựa tiêu chuẩn 22TCN 211-06, sau so sánh lựa chọn kết cấu áo đường việc chọn ... xehh/ng.đêm - Hệ số tăng trưởng xe hàng năm: q = 10% - Thành phần dòng xe: + Xe tải nặng: 18% + Xe tải trung: 51% + Xe tải nhẹ: 24% + Xe con: 7% Từ Công thức (7.1) Ta suy lưu lượng xe năm công trình ... N10.Ni Xe con: ni = 510 x 0,07 = 36 (xe/ng.đêm) Xe tải nhẹ: ni = 510 x 0,24 = 123 (xe/ng.đêm) Xe tải trung: ni = 510 x 0,51 = 260 (xe/ng.đêm) Xe tải nặng: ni = 510 x 0,18 = 92 (xe/ng.đêm) Bảng 7.1:...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường cấp cao thứ yếu A2), năm sau (tăng cường lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1) 7.5 Xác định điều kiện cung cấp vật ... (tra trang 39-22TCN211-06) Năm tính toán 10 15 Số trục xe tính toán (trục xe/làn.ng.đêm) 102 163 Loại tầng mặt Cấp cao A2 Cấp cao A1 Eyc (MPa) 123 155 Trang 63 to k d o m o c SVTH: Nguyễn Đình Ninh- ... E yc Đối với tuyến thiết kế đường cấp IV, tốc độ thiết kế V=60 km/h: Bảng 3-5 [4] (tra trang 40-22TCN211-06) Áo đường cấp cao A1 có E yc = 130 MPa Áo đường cấp cao A2 có E yc = 100 MPa - Xác...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... thuỷ văn 1.5 ~ lần Ta đưa loại vật liệu làm móng đường sau: + Cấp phối đá dăm + Cấp phối đá dăm gia cố ximăng + Cát gia cố ximăng + Cấp phối tiêu chuẩn, cấp phối cuội sỏi + Đá dăm macadam Các ... vực việc cung cấp vật liệu b Đối với tầng móng: * Yêu cầu: Đủ cường độ ổn định cường độ * Nguyên tắc chọn: - Căn vật liệu địa phương - Môđuyn đàn hồi lớp vật liệu giảm dần theo chiều sâu - Vật ... c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, cho phép xe chạy với tốc...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... công điều phối xe máy Chiều dày lớp vật liệu theo dự kiến không lớn nhiều chênh lệch giá trị mô đuyn đàn hồi không lớn + Phương án 2b 2c: Là kết cấu kín, khả cải thiện chế độ thuỷ nhiệt kết cấu ... Trong đó: k 1  k.t   E1    1 k  E h1 ; t h2 E2 (7.4) với + h1, h2: Là chiều dày lớp lớp áo đường + E1, E2: Là môđun đàn hồi lớp vật liệu Sau qui đổi nhiều lớp vật liệu áo đường lớp cần ... bảo dưỡng định (cả phương án) cường độ hình thành Do sử dụng chất liên kết rắn nước nên thường khống chế thời gian thi công Hiện tuyến đường thiết kế Chủ đầu tư yêu cầu tiến độ gấp Kết luận: Sau...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... K cd : Là hệ số cường độ chịu cắt trượt chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần tr tính võng 0,90 tương ứng với K cd =0,94 + Ctt: Là lực ... đầu tư phân kỳ Ntt = 102 (trục/làn.ngđêm) < 1000 (trục/làn.ngđêm) có K2 = 0,8 + K3: Hệ số xét đến gia tăng sức chống cắt trượt đất vật liệu dính điều kiện chúng làm việc kết cấu khác với mẫu thử, ... đến yếu tố tạo làm việc không đồng kết cấu Hệ số xác định tuỳ thuộc số trục xe quy đổi mà kết cấu phải chịu ngày đêm, xác định theo bảng 3-8 [4], với PA đầu tư lần Ntt = 163 (trục/làn.ngđêm) PA...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... Nãö âæ ng n åì Nãö âæ ng - Xác định môđyun đàn hồi Echm mặt lớp đá cấp phối đá dăm loại I: TT CPĐD loại I Dmax25 Ei hi 300 18 Cấp phối thiên nhiên loại C 180 Móng đất (E0) t K ht Etb 1,67 Tên ... âäö nh tê ETB =280,27 MPa 43 18 p E0 = 42 MPa E0 = 42 MPa n åì Nãö âæ ng TT CPĐD loại I Dmax25 Cấp phối thiên nhiên loại C Móng đất (E0) hi 300 300 180 K 0,19 43 244,80 1,67 BTN loại II Dmax20...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... kiểm tra với cụm bánh đôi lấy kb = 0,85 + K ku : Là hệ số cường độ chịu kéo uốn chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy cd thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần ku tính võng 0,90 ... 12=10cm ; E12= E h  E h h1  h = 1800.4  1800.6 =1800 MPa 46 - Theo mục 7.12.1.2, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại I sau: Echm23 = 163,02 MPa - Sơ đồ tính: D H p =1 Echm EBTN Từ tỷ số :  ku ... BTN có h= 4cm, E = 1800 MPa, Ru = 2,8 MPa - Xác định Echm mặt lớp BTN : TT Tên vật liệu 1800 300 Cấp phối tiêu chuẩn loại C 180 Móng đất (E0) K ht Etb 0,27 58 366,44 1,67 CPĐD loại I Dmax25 hi...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... Lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình cho km (lít/xe.km) +  : Tỷ lệ chi phí biến đổi so với chi phí nhiên liệu  = 2,6  2,8 + r: Giá nhiên liệu + Pcđ: Chi phí cố định trung bình cho xe ô tô (đồng/xe ... chạy trung bình đường (km/h), lấy 0,7VKT VKT: Tốc độ kỹ thuật xe, phụ thuộc vào loại mặt đường điều kiện địa hình theo bảng 5-4 [4] : VKT = 30km/h Do giá trị KCAĐ cấp cao A1, nên giả định KCAĐ cấp ... trị KCAĐ cấp cao A1, nên giả định KCAĐ cấp cao A1có VKT = 35km/h, KCAĐ cấp cao A2có VKT = 30km/h + GTB: Trọng tải trung bình ôtô tham gia vận chuyển (T) GTB =  G  P (T ) i i (7.9) 100 Để đơn...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... sau) Ktr: Chi phí trung tu giai đoạn đầu tư Phần trăm chi phí trung tu lấy tương ứng với lớp có thời gian trung tu năm Ktr = 5,1% K10 Kđ : Chi phí đại tu giai đoạn đầu tư sau nâng cấp áo đường lên ... 7.15.1.3.Phương án đầu tư phân kỳ: -Lần đầu tư thứ nhất: (10 năm đầu): * Các chi phí tập trung: SÅ Â Ä Ö Á Ö TÆ V Ä Ú TÁ Û TRUNG Â U N P K 10 K 1tr K 1â T 10 15 K 20 Trong đó: K 1tr K 2tr K10 :Chi phí xây ... Đường c K  15.839.430  81000 = 1.267.154.400(đồng/km) 100  Xác định Kc: Do đường cải tạo nâng cấp trình khai thác nên giá trị Kc = Xác định Kd: Kd =0,496.K0 = 0,496 x 1.267.154.400= 628.508.582...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44