... CHặNG II Trang 97 Trị số của hệ số p Z dùng cho trờng hợp tải trọng hình băng phân bố theo hình tam giác Bảng II - 11 y/b z/b -1,5 -1,0 -0,5 0 0,25 0,5 0,75 1,0 1,5 2,0 2,5 0 0,000 ... 0,045 Bảng II 12: Trị số của p y và p yz dùng cho trờng hợp tải trọng hình băng, phân bố theo hình tam giác. y/b z/b -1,00 -0,75 -0,5 -0,25 0,00 +0,25 +0,5 +0,75 A B y z b p (kG/cm 2 ) y / ... hệ số K D để tính ứng suất Z của những điểm nằm trên trục qua góc D do tải trọng phân bố theo qui luật tam giác trên hình chữ nhật a/b z/b 0,2 0,6 1,0 1,4 1,8 2,0 4,0 10,0...
Ngày tải lên: 12/12/2013, 19:15
... dảng så âäư toạn tỉí näúi tiãúp hay song song, chè cáưn ta thay L bàịng pL räưi näúi tiãúp våïi ngưn ạp så kiãûn Li L (-0). Hay thay L bàịng pL näúi song song våïi ngưn dng så kiãûn p )0(i L − . ... aớnh cuớa tờch phỏn haỡm gọỳc bũng aớnh cuớa gọỳc õoù chia cho p, hay pheùp tờch phỏn lón gọỳc (ổùng) doùng õọi vồùi pheùp chia aớnh cuớa haỡm gọỳc õoù cho p. Trổồỡng aỷi Hoỹc Kyợ Thuỏỷt - ... toaùn xaùc lỏỷp hỗnh sin nón khọng quan tỏm õóỳn sồ kióỷn). Coù thóứ noùi pheùp õaỷo haỡm lón gọỳc doùng õọi vồùi pheùp nhỏn vồùi p aớnh cuớa gọỳc õoù trổỡ õi sồ kióỷn : [] )0( f )p(pF') t ( f ...
Ngày tải lên: 22/01/2014, 11:20
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pot
... tường. - Tính áp lực đất ở đáy móng tường cánh. - Tính hệ số ổn định trượt của tường cánh theo đất đắp móng. - Tính hệ số ổn định lật. 5.4.6.2. Số liệu thiết kế: - Tường cánh được làm ... P 7 N II = 1,98+ 1,91 + 1,50 + 4,33 + 3,98+ 0,92= 14,62(T) Độ lệch tâm e của hợp lực N II so với trọng tâm tiết diện: II II II M 5,49 e 0,49m N 11,15 .>[e 0 ]=0,75 2 1 1 ... nền đất trong khu vực chịu nén. Đối với ứng suất nén của đáy móng tiết diện chữ nhật thì tính theo công thức: 2 P 3.B.x (5.15). Trong đó: + B: Cạnh dài của móng thẳng góc với hướng...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p9 ppt
... đứng và do trọng lượng bản thân cống gây ra theo sơ đồ như hình 5.7 ta sẽ tìm được mômen uốn lớn nhất. Mômen uốn lớn nhất sau khi tổng hợp theo công thức: M = M 1 +M 3 '' hoặc ... 147 Mômen trong ống cống tròn do tác dụng của áp lực đất q và của tải trọng xe chạy P tính theo công thức : M 1 = M 2 = M 3 = 0,137.(q+P).R 2 .(1-). (5.3). Trong đó: + q: áp lực ... 5.4.4.6.2. Kiểm tra nứt: Độ mở rộng lớn nhất của đường nứt a t (cm) với cốt thép trơn tiïnh theo công thức: a t 1 T a a 0,5 . .R E (5.10). Trong đó: + 2 a a M 55500 1383,85(kG...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p8 ppsx
... và phía ngoài. Để nối 2 đốt cống với nhau ta dùng cách nối ghép thẳng, khe nối giữa các ống cống có chiều dài 1cm. Khe nối được nhét chặt bằng đay tẩm nhựa đường, bên trong ống cống quét hai ... thể sơ bộ tính chiều dày ống cống theo công thức sau: δ= . 5,12 D (5.1) Trong đó: + D: đường kính trong của cống: D=175 (cm) δ= 5,12 150 14(cm) Theo yêu cầu tối thiểu thì chiều ... lượng bản thân cống. g z = 1 .δ =2,5.0,16 = 0,4(T/m 2 ) - Áp lực thẳng đứng do hoạt tải: Theo quy định chiều cao đất đắp trên cống không nhỏ hơn 0,5m vì vậy không xét đến lực xung kích:...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx
... cong chuyển tiếp (TCT) và trị số độ rút ngắn Đ= (Km1+766,76)+345,90= Km2+112,66(Lý trình đỉnh theo đường thẳng) TĐT1 = Đ -(T+t) = (Km2+112,66)-(345,90+25) = Km1+741,76 TCT1 = TĐT1+ L= (Km1+741,76) ... (%) Độ dốc sườn dốc (%) Km1+700 1175 127,79 131,27 4,5 4,7 5.1. Lưu lượng tính toán: Theo các công thức tính toán ở chương 4 phần 1 ta xác định được lưu lượng cực đại chảy về công trình: ... cong chuyển tiếp (TCT) và trị số độ rút ngắn Đ= (Km0+985,65) + 251,91= Km1+237,56(Lý trình đỉnh theo đường thẳng) TĐT1 = Đ -(T+t) = (Km1+237,56)-(251,91+25) = Km0+960,65 TCT1 = TĐT1+ L= (Km0+960,65)...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p6 pptx
... tiếp xúc với đường cong, theo hướng này ta bố trí 1 đoạn 20m (cách B1) ta sẽ xác định được B2. Đặt máy tại B2 ngắm B1, ta quay 1 góc (180 + ) theo chiều kim đồng hồ theo hướng này ta bố trí ... toán ta cắm cong như hình 2.1: Xuất phát từ điểm đầu đường cong TĐ(A1) hướng máy đo về đỉnh P1 theo tiếp tuyến bố trí một đoạn thẳng L=10,00m ta xác định được điểm B1. Từ điểm B1 đặt máy kinh ... đường cong thiết kế có bán kính R 1 = 600 m, R 2 =400m lớn hơn 250m nên không mở rộng đường cong(theo5.4.1 tài liệu 1). Các đoạn vuốt nối siêu cao và đường cong chuyển tiếp được bố trí trùng nhau....
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5 docx
... 71.158.899.840 (đồng). 9.2. Luận chứng - so sánh chọn phương án tuyến: B ảng so sánh hai phương án tuyến Bảng 9.13 Phương án Đánh giá Stt Chỉ tiêu so sánh Đ.vị 1 2 1 2 1 Chiều dài tuyến ... về năm gốc Đồng 76.133.693.351 71.158.899.840 * Tổng các chỉ tiêu đánh giá 10 13 * Từ bảng so sánh trên ta quyết định chọn phương án 2 để thiết kế kỹ thuật. ...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p4 pps
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3 doc
... khoảng khấu hao xe máy, lương lái xe, các khoảng chi cho quản lý phương tiện. Nó được xác định theo định mức ở các xí nghiệp vận tải ôtô. + V: Tốc độ kỹ thuật của ôtô. Lấy bằng 0,7 tốc độ trung ... năm t xác định trong chương chỉ tiêu khai thác của tuyến nhưng ở đây xét thêm sự thay đổi K tn theo thời gian. + C t tb : tổn thất trung bình do 1 lần tai nạn xe trong năm thứ t. Lấy C t tb =1.000.000 ... lý thuyết. + K q t : chi phí bỏ thêm hàng năm của vốn lưu động xe chạy tăng thêm xác định theo công thức: K q t =K q 0 . t 0 0 N N N (9.5). Trong đó: + N t và N 0 lưu lượng xe...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p2 pptx
... 2,42 10000 282,84 2,15 30000 489,89 1,04 8.6.7. Hệ số xét đến ảnh hưởng của bề rộng mặt cầu so với bề rộng mặt đường K 7 : Tuyến đường không có cầu K 7 = 1,0. 8.6.8. Hệ số xét đến ảnh ... toán K tn hai phương án tuyến 1, 2 được tính toán cụ thể và thể hiện trên bản vẽ số 06, 07. Theo kết qủa tính toán các hệ số K i và biểu đồ khả năng khai thác của 2 tuyến ta có: + Đối với ... là các hệ số xét đến ảnh hưởng của những điều kiện đường khác nhau làm giảm khả năng thông xe so với điều kiện xác định N max nói trên. Các hệ số i xác định các bảng 10-21 phụ lục 1 của...
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p1 pdf
... đánh giá hiệu quả kinh tế của tuyến đường và so sánh giữa các phương án tuyến. *Lượng tiêu hao nhiên liệu trên 100km đường khi xe chạy xác định theo công thức: c c 100 q N Q 10 V ... *Tổng lượng tiêu hao nhiên liệu của xe chạy trên đoạn đường có chiều dài L nào đó được xác định theo công thức n i 100 i 1 Q *l Q 100 (lít/xe) Trong đó : + l i :Là chiều dài từng đoạn ... 64,552(Km/h). 8.3. Tính toán thời gian xe chạy trung bình: Thời gian xe chạy trên tuyến xác định theo công thức: n i i 1 i l T V (giờ) Trong đó: - li: Chiều dài của đoạn thứ i (Km)....
Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:21
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pptx
... P 7 N II = 1,98+ 1,91 + 1,50 + 4,33 + 3,98+ 0,92= 14,62(T) Độ lệch tâm e của hợp lực N II so với trọng tâm tiết diện: II II II M 5,49 e 0,49m N 11,15 .>[e 0 ]=0,75 2 1 1 ... nền đất trong khu vực chịu nén. Đối với ứng suất nén của đáy móng tiết diện chữ nhật thì tính theo công thức: 2 P 3.B.x (5.15). Trong đó: + B: Cạnh dài của móng thẳng góc với hướng ... Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 153 + : Góc nghiêng của bề mặt đất đắp so với mặt nằm ngang, = 18 0 + : Góc kẹp giữa lưng tường với mặt phẳng thẳng đứng, = 18 0 ...
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p9 pps
... đứng và do trọng lượng bản thân cống gây ra theo sơ đồ như hình 5.7 ta sẽ tìm được mômen uốn lớn nhất. Mômen uốn lớn nhất sau khi tổng hợp theo công thức: M = M 1 +M 3 '' hoặc ... M = 0,555 (T.m) = 55500 (daN.cm). 5.4.4.5. Chọn tiết diện : Chiều dài một đốt cống là 99cm, khe hở giữa hai đốt cống là 1cm. Khi tính nội lực lấy b = 99cm. Dùng cốt thép 8, bố trí hai hàng ... 2cm. a a ' 2,4cm 2 h 0 = - a = 16 - 2,4 = 13,6cm. Xác định giá trị của A theo công thức: 2 2 n 0 M 55500 A 0,0337 R .b.h 90.99.13,6 (5.6) γ = 0,5.1+ 1 2A ...
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p8 pps
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6 docx
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p5 pps
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p4 docx
Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20