...
thành hồi phục (tính kinh tế kỹ thuật) .
Chng 4: sửachữa một số chi tiết điển hình của ôtômáy
kéo
I. Sửachữamáy và ống lót xylanh
1. Sửachữa thân máy và nắp máy
1.1. Kiểm tra và xác định ... phục hồi;
+ Tốc độ sửachữa cụm, xe.
- Hệ thống các nhà máysửachữa đủ khả năng đáp ứng nhu cầu sửa chữa, đặc
biệt thích hợp với quan hệ nhà máysửachữa bán xe đã sửachữa và mua xe hỏng ... Việc kiểm tra, chẩn đoán tô được tiến hành ở trạng thái tĩnh (không nổ
máy) hoặc trạng thái động (nổ máy, có thể lăn bánh).
2. Quan sát toàn bộ bên ngoài và bên trong tô, phát hiện các khiếm...
... làm việc
khóa xăng luôn luôn mở.
Khi động cơ không hoạt động sức hút của pít - tông không có, lò xo đẩy màng về,
bông - tu đóng sát vào bệ đường ống, xăng từ thùng chứa không đến được BCHK.
Khi ... dưới cùng không bị mòn vì xéc - măng không di chuyển
đến
Khi xylanh mòn, pít - tông không còn kín trong xylanh nữa nên sức nén động cơ
sẽ giảm, máy lên dầu, buồng nổ đóng muội than, máy tiêu ... ra.
– Nếu đệm nắp máy là loại tốt không nên bôi keo (hermatic) lên đệm mà chỉ
cần bôi một lớp mỡ mỏng. Nếu bôi keo khi tháo ra sẽ hư không sử dụng lại được.
– Khi lắp nắp máy phải xiết đối...