dong co phun xang truc tiep gdi mitsubishi

... tốt nghiệp Tên gọi E01 Mass kim phun E02 Mass kim phun #1 Tín hiệu phun máy #2 Tín hiệu phun máy #3 Tín hiệu phun máy #4 Tín hiệu phun máy INJF Tín hiệu hồi tiếp phun xăng BATT Dương thường trực ... điểm phun hỗn hợp nhiên liệu nén lại cực bugi thời điểm đánh lửa Động phun xăng trực tiếp GDI đạt công nghệ giúp điều khiển xác hỗn hợp nhiên liệu Hình 3-3: Động GDI Động phun xăng trực tiếp GDI ... relay ST - 4- OBD II (check connector) - 5- EDU 2/ Phần động cơ: Mô hình gắn động phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE Trên động gồm có: Hình 2-4: Động Động phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 13 Trường Đại...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 15:35

... tốt nghiệp Tên gọi E01 Mass kim phun E02 Mass kim phun #1 Tín hiệu phun máy #2 Tín hiệu phun máy #3 Tín hiệu phun máy #4 Tín hiệu phun máy INJF Tín hiệu hồi tiếp phun xăng BATT Dương thường trực ... điểm phun hỗn hợp nhiên liệu nén lại cực bugi thời điểm đánh lửa Động phun xăng trực tiếp GDI đạt công nghệ giúp điều khiển xác hỗn hợp nhiên liệu Hình 3-3: Động GDI Động phun xăng trực tiếp GDI ... relay ST - 4- OBD II (check connector) - 5- EDU 2/ Phần động cơ: Mô hình gắn động phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE Trên động gồm có: Hình 2-4: Động Động phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 13 Trường Đại...

Ngày tải lên: 27/05/2014, 20:45

... không khí tối ưu (hơn loại phun xăng MPI ) • Bơm xăng cao áp cung cấp xăng có áp suất cao đến kim phun phun trực tiếp vào xi lanh động • Kim phun nhiên liệu có áp suất phun cao (50 KG/cm2), chuyển ... chế tạo ô tô chế tạo kim phun xăng có áp suất cao 50 KG/cm2, loại kim phun lý tưởng Ở thời điểm tạo dòng xoáy lốc lớn nên phun tia nhiên liệu mịn: đặc điểm kim phun GDI ... chế độ tải nhỏ nhiên liệu phun cuối trình nén Ở chế độ đầy tải nhiên liệu phun trình nạp • Tiêu hao nhiên liệu 35% so với động phun xăng “ MPI ” Những đặc tính riêng biệt GDI: Tiêu thụ nhiên liệu...

Ngày tải lên: 10/08/2014, 14:21

... TCCS (Texeco controlled combustion system) dùng cho động Diesel, hệ thống PROCO (Ford programmed combustion control system), … nhà nghiên cứu cho đời hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động GDI Những ... liệu phun vào động làm thay đổi áp suất đường ống (common rail) trình đóng kim đột ngột làm dao động áp suất đường ống + Kim phun lỗ phun: Với áp suất phun từ 7.0 đến 10MPa, đường kính lỗ phun ... Hình Sơ đồ kết cấu kim phun lỗ + Kim phun nhiều lỗ phun: Ap suất phun từ 9.5 – 12.0 MPa, số lỗ từ – 10 lỗ, góc phun từ 300 - 900 So với loại kim lỗ loại có ưu điểm nhiên liệu phun vào tạo từ nhiều...

Ngày tải lên: 10/08/2014, 14:21

... 2.5 Các loại kim phun: 2.5.4.1 Kim phun lỗ phun: Hình 2.5 – Sơ đồ kết cấu kim phun lỗ 2.5.4.2 Kim phun nhiều lỗ phun: Hình 2.5 – Sơ đồ góc phun kim phun nhiều lỗ 2.5.4.3 Kim phun có trợ giúp ... nhiều lỗ phun • 2.5.4.3 Kim phun có trợ giúp dòng không khí • 2.6 Kết cấu động GDI số hãng giới • 2.6.1 Kết cấu động GDI Mitsubishi • 2.6.2 Kết cấu động GDI Toyota • 2.6.3 Kết cấu động GDI Audi ... Auguburg – Nurnberg), PROCO (Ford programmed combustion control), hệ thống điều khiển TCCS (Texaco Controlled Combustion System) nhà nghiên cứu cho đời kiểu buồng cháy phun nhiên liệu trực tiếp...

Ngày tải lên: 06/12/2015, 20:14

... Điểm khác biệt GDI EFI vị trí vòi phun nhiên liệu Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng cháy với áp suất lớn, hệ thống EFI phun nhiên liệu bên buồng cháy - phun gián tiếp ... Mỗi xi-lanh trang bị vòi phun riêng biệt đặt trước xupap Hệ thống vòi phun lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu để xác định thời điểm phun xác Trên thực tế, hệ thống phun xăng điện tử EFI xuất ... hệ phun nhiên liệu đơn điểm Hệ thống sử dụng thêm vòi phun đặt sau bướm ga nhằm tăng cường nhiên liệu cho hỗn hợp Thông thường hệ thống BPI sử dụng không cải thiện nhiều so với SPI - Hệ thống phun...

Ngày tải lên: 30/06/2013, 01:27

... Auguburg – Nurnberg), PROCO (Ford programmed combustion control), hệ thống điều khiển TCCS (Texaco Controlled Combustion System) nhà nghiên cứu cho đời kiểu buồng cháy phun nhiên liệu trực tiếp ... nhiên, nhiên liệu phun vào buồng đốt nên đòi áp suất phun phải lớn nhiều so với kiểu phun PFI, kết cấu kim phun phải đáp ứng điều kiện khắc nghiệt buồng cháy, hệ thống điều khiển phun nhiên liệu ... dual – catalyst) Tỷ số nén động GDI nâng cao so với động PFI nên công suất động GDI lớn 10% so với động PFI dung tích cylindre Kết cấu hệ thống tăng áp cho động GDI thiết kế hoàn thiện động hoạt...

Ngày tải lên: 10/08/2014, 14:21

... khí • Năm 1996 hãng Mitsubishi lần giới thiệu kiểu phun xăng trực tiếp vào buồng cháy GDI dòng xe Galant Legnum 2 Sơ lược đông GDI( Gasoline Direct Injection) Bố trí hệ thống GDI trên động cơ II ... chế tạo ô tô chế tạo kim phun xăng có áp suất cao 50 KG/cm2, loại kim phun lý tưởng Ở thời điểm tạo dòng xoáy lốc lớn nên phun tia nhiên liệu mịn: đặc điểm kim phun GDI Nhược điểm kỹ thuật động ... riêng biệt GDI: Tiêu thụ nhiên liệu , tối ưu hiệu suất cao Thời điểm phun tính toán xác nhằm đáp ứng thay đổi tải trọng động cơ.Ở chế độ tải trọng trung bình xe chạy thành phố nhiên liệu phun cuối...

Ngày tải lên: 16/07/2014, 09:55

... khiển phun xăng lẫn đánh lửa chung máy tính Trên xe nước Châu Âu ứng dụng kiểu phun xăng như: - TCCS: xe TOYOTA (Toyota Computer Control System) - ECCS: xe NISSAN (Electronic Concentrated Control ... nhích khỏi bệ khoảng 0.1 mm nên nhiên liệu phun khỏi kim phun Vòi phun Vòi phun vòi hoạt động điện từ, phun nhiên liệu phụ thuộc vào tín hiệu từ ECU Vòi phun lắp vào đường ống nạp, gần cổng nạp ... Engine Control) Năm 1987 – 1997: hệ thống phun xăng kiểu Mono – Jetronic Loại có xe Nhật CI (Central Injection), TBI (Throttle Body Injection) xe NISSAN hai kim phun: kim phun cho tải nhỏ, kim phun...

Ngày tải lên: 23/11/2014, 21:35

... khác b) Phun xăng điện tử + So với chế hoà khí, hệ thống phun xăng điện tử có nhiều ưu điểm như: + Tiết kiệm nhiên liệu: Trong hệ thống phun xăng điện tử xilanh có riêng vòi phun, vòi phun lại ... lượng nhiên liệu xác định phun từ bơm tăng tốc để bù trừ lại chậm trễ việc cung cấp nhiên liệu qua vòi phun + Phun xăng điện tử: Ngược lại với chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử không thực ... nhau: Hệ thống phun xăng điện tử có khả đáp ứng việc cung cấp nhiên liệu cho động tất chế độ tải trọng thay đổi khác động cách nhanh chóng, nhờ vào khả điều khiển trung tâm huy vòi phun phun xăng...

Ngày tải lên: 02/11/2012, 16:44

... thống phun xăng trực tiếp GDI (Gasonline Direct Injection) hệ thống phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) Vậy hệ thống nhiên liệu có khác biệt? Điểm khác biệt GDI EFI vị trí vòi phun ... phun nhiên liệu Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng cháy với áp suất lớn, hệ thống EFI phun nhiên liệu bên buồng cháy - phun gián tiếp Như hệ thống GDI, hỗn hợp (nhiên liệu, ... Mỗi xi-lanh trang bị vòi phun riêng biệt đặt trước xupap Hệ thống vòi phun lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu để xác định thời điểm phun xác Trên thực tế, hệ thống phun xăng điện tử EFI xuất...

Ngày tải lên: 07/11/2013, 15:15

... với đường kính hạt phun khác từ 14-25 μm Hình 3.11: cấu tạo kim phun tia phun, kiểu xốy c.2/ Kim phun tia phun, kiểu xốy miệng phun phía ngồi Hầu hết kim phun GDI có miệng phun phía bên trong, ... web: http://www.oto- hui.com http://www.autoshop.101.com http://www .mitsubishi- motors .co. jp/inter/technology/GDIEC /gdi_ ti/index.html http://www .mitsubishi- motors .co. jp /GDI2 000/ Tỷ số λ tỷ số quy ... giảm phun thâm nhập chức thời gian phun nhiên liệu áp suất phun thể hình 3.16 Khả thâm nhập tối đa hai lần phun: phun mồi (sac) ban đầu phun tăng tuyến tính tăng thời gian phun Đối với phun chế...

Ngày tải lên: 12/12/2013, 11:47

... thống điều khiển điện tử động phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) - Tìm hiểu cấu trúc ECU động (Engine Control unit) NỘI DUNG ĐỀ TÀI TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ VÀ ECU ĐỘNG ... thải ECU động cụm từ viết tắt Engine Control Units có nghĩa vi xử lý trung tâm động cơ( bắt gặp tên gọi ECM từ viết tắt Engine Control Module), não hệ thống phun xăng điện tử EFI Có thể hiểu nhiệm ... ADC ( analog to digital converter) Bộ đếm (counter) Bộ nhớ trung gian (buffer) Bộ khuếch đại (amplifier) Bộ ổn áp (voltage regulator) Bộ chuyển đổi ADC ( analog to digital converter) Dùng để chuyển...

Ngày tải lên: 29/12/2013, 14:28

... khiển động phun xăng điện tử EFI 1.2.3 Phân loại hệ thống EFI 1.2.3.1 Phân loại theo số lượng vòi phun:  Hệ thống phun xăng điểm (phun xăng trung tâm): Xăng phun vào đường ống nạp nhờ vòi phun từ ... khiển lượng phun Tín hiệu phun Các vòi phun Đường ống nạp Bơm nhiên liệu Tốc độ động Nhiên liệu Các Xi lanh Hình 1.7: Điều khiển q trình phun 1.2.4.4 Điều khiển thời gian phun Thời gian phun nhiên ... khiển động phun xăng điện tử EFI Lưu lượng khí nạp ECU Thời gian phun Tốc độ động Thời gian phun thực tế Tốc độ động Các vòi phun Thời gian phun hiệu chỉnh Hình 1.8: Điều khiển thời gian phun 1.2.4.5...

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:39

... Suzuki 47 3.1 ECM 47 3.2 Thời gian phun (lượng phun) 48 3.3 Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) 49 3.4 Thời điểm phun 50 Biên soạn tài liệu sửa chữa động ... cao, lượng nhiên liệu cài đặt trước phun từ kim phun tương ứng với lượng không khí nạp, kim phun điều khiển ECM ECM nhận tín hiệu điện áp từ cảm biến Kim phun phun lượng nhiên liệu xác vào ống ... THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 13 I MÔ TẢ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 13 1.Sơ đồ khối 13 2.Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng điện tử 15 2.1 Vị trí phận hệ thống phun...

Ngày tải lên: 08/01/2014, 22:07

Ngày tải lên: 17/03/2014, 10:20

Ngày tải lên: 03/04/2014, 13:20

... (dây điện) với vòi phun ắc qui 15 giây đo lượng phun ống vạch đo Thử vòi phun hai ba lần Lượng phun: 47 đến 58 cm3 ( 2.9 đến 3.5 cu In.) 15 giây Chênh lệch thể tích phun vòi phun: 11cm3(0.6 cu ... phía ắc qui - Nếu lượng phun khơng tiêu chuẩn, thay vòi phun nhiên liệu Hình 4.8 4.1.5.4.5 Kiểm tra chùm tia phun rò rỉ kim phun : Hình 4.9 :Kiểm tra chùm tia phun kim phun - Ở điều kiện trên, ... vòi phun Lượng nhiên liệu nhỏ giọt: giọt trở xuống khoảng 12 phút Hình 4.10: Sự rò rỉ đầu kim phun 4.1.5.5 Kết luận: Nếu chùm tia phun bị lệch, phun khơng sương, góc độ phun khơng thay kim phun...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 23:44

... (dây điện) với vòi phun ắc qui 15 giây đo lượng phun ống vạch đo Thử vòi phun hai ba lần Lượng phun: 47 đến 58 cm3 ( 2.9 đến 3.5 cu In.) 15 giây Chênh lệch thể tích phun vòi phun: 11cm3(0.6 cu ... gioăng chữ O vào vòi phun - Lắp SST ( cút nối vào ống ) vào vòi phun, giữ vòi phun cắt nối SST (kẹp) - Hãy đặt vòi phun cốc đo có vạch đo Lưu ý: - Lắp ống nhựa mềm phù hợp vào vòi phun để tránh làm ... thống phun xăng điện tử: Cấu tạo chung hệ thống phun xăng điện tử: Hình 2.1…………… - Cấu tạo chung hệ thống phun xăng điện tử bao gồm cảm biến, vi xử lí trung tâm cấu chấp hành - Ưu điểm hệ thống phun...

Ngày tải lên: 11/07/2014, 17:02

... liệu động GDI v MPI Về đặc tính công suất v mô men chế độ tốc độ, giá trị công suất mô men động GDI với = 12 lớn Tài liệu tham khảo [1] Internal Combustion Engine Khovak 1990 [2] Contruction ... máy động Mặt khác động phun xăng trực tiếp GDI điều khiển đợc thời điểm phun nhiên liệu hai chế độ mô men công suất chế độ mô men (có tính kinh tế cao) nhiên liệu đợc phun cuối kì nén với = ... nhiên liệu phun vào cuối kỳ nén (trong động xăng khác đỉnh pittông thờng đỉnh bằng) - Sử dụng bơm xăng có áp suất cao để cung cấp xăng qua vòi phun vào buồng cháy - Sử dụng vòi phun có kim phun hình...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 05:21