... ) mmdl m 756050.5 ,12 ,1) .5 ,12 ,1( 11 ữ=ữ=ữ= Chn mmlmml mm 75;60 12 11 == Chiu di may na khp ni : ( ) mmdl m 5 ,15 72,8863.5,24 ,1) .5,24 ,1( 22 ữ=ữ=ữ= Chn ;15 5;88 2423 mmlmml mm == ( ) 13 112 1 013 1 312 12 2;5,0; ... răng 1 và 2 0 g theo bảng 6 .16 _TTTKHTDĐCK ⇒ 11 ,1 37 ,1. ,069 51. 62,37 318 4.2 16 8 .11 ,66.84 ,10 1 =+= Fv K → 63 ,11 1 ,1. 37 ,1. 0695 ,1 == F K Vậy [ ] [ ] MPaMPa Y Y MPaMPa mdb YYYKT F F FF F F ww FF F 14 ,18 529,58 04,4 608,3.27,65 . 57,23627,65 4 .16 8 .11 ,66 04,4 .1. 59,0.63 ,1. 62,37 318 4.2 . ... (d a <400) [ ] [ ] MPa MPa F F 44 ,18 11. 1.98,0 .14 ,18 5 84,2 311 .1. 98,0.57,236 1 1 ==⇒ ==⇒ σ σ Vậy [ ] [ ] MPaMPa MPaMPa FF FF 44 ,18 129,58 84,2 312 7,65 22 11 =<= =<= σσ σσ 4, Kiểm nghiệm...
Ngày tải lên: 17/11/2012, 10:56
... w1 h1" alt=""
Ngày tải lên: 28/08/2014, 12:40
thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng
... răng 1 và 2 0 g theo bảng 6 .16 _TTTKHTDĐCK ⇒ 11 ,1 37 ,1. ,069 51. 62,37 318 4.2 16 8 .11 ,66.84 ,10 1 =+= Fv K → 63 ,11 1 ,1. 37 ,1. 0695 ,1 == F K Vậy [ ] [ ] MPaMPa Y Y MPaMPa mdb YYYKT F F FF F F ww FF F 14 ,18 529,58 04,4 608,3.27,65 . 57,23627,65 4 .16 8 .11 ,66 04,4 .1. 59,0.63 ,1. 62,37 318 4.2 . ... bánh răng nhỏ: mm u a d h w w 16 8 )14 ( 210 .2 )1( 2 1 = + = + = . Vận tốc vòng ⇒=== sm nd v w /14 .1 60000 13 0 .16 8 .14 ,3 60000 11 π Theo bảng 6 .13 _ TTTKHTDĐCK dùng cấp chính xác 9. Hệ số tải ... (d a <400) [ ] [ ] MPa MPa F F 44 ,18 11. 1.98,0 .14 ,18 5 84,2 311 .1. 98,0.57,236 1 1 ==⇒ ==⇒ σ σ Vậy [ ] [ ] MPaMPa MPaMPa FF FF 44 ,18 129,58 84,2 312 7,65 22 11 =<= =<= σσ σσ 4, Kiểm nghiệm...
Ngày tải lên: 31/10/2014, 17:55
Đồ án Chi Tiết Máy HaUI Thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng
Ngày tải lên: 24/11/2014, 13:23
Đồ án chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng
Ngày tải lên: 18/12/2014, 10:56
Tính toán thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng côn
Ngày tải lên: 25/03/2015, 20:41
Thiết kế hộp giảm tốc 2 cấp p=1,71kw,n3=142 vòng trên phút, n4=71 vòng trên phút, tỷ số truyền u=2
Ngày tải lên: 28/03/2015, 13:12
ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp ( Bánh răng côn trụ 2 cấp )
... w 2 14 0 . . . 0,002.73 .1, 33. 1, 4 2,7 HHo a vgv u δ == = Suy ra: w3 2 1, 4.42.75,68 11 1, 019 2 2 .10 0453,3 718 .1, 03 .1, 13 Hw HV HH vbd K TK K βα =+ =+ = Từ đó . . 1, 03 .1, 13 .1, 019 1, 19 HHHHV KKKK βα ⇒= ... vẽ như hình vẽ dưới đây: Trong đó: F r = F kn = 16 0 (N) ; F r1 = 3 61 (N) F a1 = 82 (N) F t1 = 10 19 (N) Và 1 11 59,25 . 82. 2429 22 ae aa d MF== = (Nmm) 1 11 59,25 . 10 19. ... X 1 – F t1 – F r = 15 22 – 10 19 – 16 0 = 343 (N) - Theo phương thẳng đứng ta có: 11 1 1 () 65 10 7 0 10 7.3 61 2429 557 65 yra Mo Y F M YN =− += − ⇒= = ∑ Từ đó suy ra: Y o = Y 1 – F r1 ...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:39
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng trụ răng nghiêng
... 1, 8. Baïnh nhoí: [σ] u1 = 8 ,1. 5 ,1 344.5 ,1 = 19 1 ,1 N/mm 2 . Baïnh låïn: [σ] u2 = 8 ,1. 5 ,1 215 .5 ,1 = 11 9,4 N/mm 2 . 1. 3.Så bäü choün hãû säú taíi troüng k: Coï thãø choün så bäü k = 1, 3. 1. 4.Choün hãû ... 2 2 6 11 2 n1 6 1u mm/N4,43 5 ,1. 68.252.38.5,2.476,0 09,5.3 ,1. 10 .1, 19 ''.b.n.Z.m.y N.k .10 .1, 19 == θ =σ < [σ] u1 = 14 3 N/mm 2 Âäúi våïi baïnh ràng låïn: σ u2 = σ u1 .y 1 /y 2 = 40 < [σ] u2 = 11 9,4 ... Ngoüc Haíi. Låïp:99C 1 A Trang: - 43 - d d-t 1 t 1 b 37 +25 +9 35 +20 +9 37 +25 +9 11 0 +200 +13 5 58 -15 4 -50 +10 0 10 +500 238.3 +570 +300 35 +20 +9 -15 4 -50 68 11 8 +200 +13 5 ÂÄƯ ẠN MÄN HC...
Ngày tải lên: 25/04/2013, 08:54
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp nón trụ
... n σ = 71, 13 78,0.9 ,1 65, 21. 51, 1 260 . 1 == + − ma k σψσ βε σ σ σ σ n τ = 71, 13 9 ,1. 67,0 11 .18 ,1 150 . 1 == + − ma k τψτ βε τ τ τ τ = 6,4 => n = [ ] 35 ,19 ,8 71, 1379 ,11 71, 13.79 ,11 . 2222 ữ=>= + = + n nn nn Thoaớ ... ) 2 2 2 3 2 6 .85,0 .1 5,0 10 .05 ,1 nb NKi ibL tx + − = σ (S 1 CT 3 -15 T 45 ) ( ) ( ) 5,225 584.37.85,0 15 ,7 .11 ,11 5.2 5,237.5, 012 1 10 .05 ,1 2 3 26 1 = + − = tx t σ N/mm 2 ( ) ( ) 35 ,14 6 14 60.37.85,0 525,7 .11 ,11 5.2 5,237.5, 012 1 10 .05 ,1 2 3 26 2 = + − = tx t σ ... ] 2 1 2 6 1 /1, 111 9 ,12 37.584.37,203.54,2. 517 .0.85,0 15 .7 .11 ,11 0 .1, 19 mmN u u =<== σσ 10 .Kiãøm nghiãûm sỉïc bãưn tiãúp xục Ta cọ [ ] tx tx σσ ≤ ( ) ( ) 2 2 2 3 2 6 .85,0 .1 5,0 10 .05 ,1 nb NKi ibL tx + − = σ (S 1 CT 3 -15 T 45 ) (...
Ngày tải lên: 25/04/2013, 08:54
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP
... ] 18 , 518 1, 1 1. 570 . 11 lim 1 === H HL o H H S K σ σ (Mpa) [ ] lim1 2 . 530 .1 418 ,18 1, 1 o H HL H H K S σ σ = = = (Mpa) Do bánh răng nghiêng nên theo 6 .12 ta có: [ ] [ ] [ ] 1 2 518 ,18 4 81, 18 499,68 2 ... Z ε = 1/ 1/ 1, 71 0,76 α ε = = . Trong dó theo (6.38b) ε α = [1, 88 – 3,2 (1/ Z 1 +1/ Z 2 )].cosβ = [1, 88 – 3,2 (1/ 22 +1/ 107)].cos17, 617 1 0 = 1, 71 Đường kính vòng lăn bánh nhỏ là: d w1 = 2a w ... được cấp chính xác động học là 9 tra Bảng 6 .14 (Trang 10 7-Tập 1: Tính toán ) ta xác định được : K H α = 1, 13. Còn 1 1 . . 2,07.48.55 ,17 1 1 1, 02 2. . . 2.97200,68 .1, 1 .1, 13 . . . 0,002.73.2,07. 16 0...
Ngày tải lên: 27/04/2013, 10:44
thiết kế hộp giảm tốc hai cấp tốc độ
... : [ ] 0 1 1 . (1, 4 1, 6) . ' 1, 5.249,4 .1 138,5 . . . u KN KN n K n K n K σ σ δ− δ ữ = = = = N/ 2 mm ng sut un cho phép của bánh răng lớn : [ ] 1 2 (1, 4 1, 6) . " 1, 5.206,4 .1 115 . . u KN n ... răng nhỏ [σ] uqt1 = 0,8.σ ch = 0,8.290 = 323 (N/mm 2 ) σ uqt1 = bnZmy K 10 .1, 19 2 6 Ν = 6 2 19 ,1. 10 .1, 45 .12 .86 0.476.2 .38 .14 45.45 = 75,7 (N/mm 2 ) σ uqt1 < [σ] uqt1 ⇒ thoả mãn + ... V d = ≤ 10 00.60 1 Dn dc π V max = ( 30 ữ 35 ) m/s ⇒ D 1 35 .10 00.60 2890.3 ,14 ≤ = 2 31 mm Theo ( bảng 5 .14 ) và ( bảng 5 .15 ) chọn D 1 = 220 mm ⇒ V d = 2890.3 ,14 .220 60000 = 21, 76( m/s)...
Ngày tải lên: 27/04/2013, 23:27
Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ và bộ truyền đai thang
... Khí 2-k2 10 1 11 12 1 13 11 11 0 0 0 . . . 0 x xd x t x A xd t x F F F F F m F l F l F l = ⇒ − + + = = ⇒ − + = ∑ ∑ ( ) ( ) 1 13 12 11 11 10 1 11 . . 2337 .11 5 312 ,7.50 11 00,5 230 15 49,2 t xd x x ... K Fv = 1 + 1, 03.67,5. 91, 28/(2. 18 6877. 1, 234. 1, 37) =1, 01 ; ⇒ K F = 1, 234 .1, 37 .1, 01 = 1, 71; ⇒ σ = = F1 2 .18 6877 .1, 71. 0,565.0,88.3,7 11 4.5(MPa) 45.2,5. 91, 28 <[σ F1 ] ; σ F2 = σ F1 .Y F2 /Y F1 ... 0 1 / 0,004.73 .1, 12 19 0 / 7 1, 7 H H w m g v a u υ δ = = = Theo công thức (6. 41) [1] ta có 1 1 1 1,7.57.47,5 1 1 1, 03 2 2.55504 .1, 064 .1, 13 H w w HV H H b d K T K K β α υ = + = + = 1, 964 .1, 13 .1, 03...
Ngày tải lên: 27/04/2013, 23:28
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HAI CẤP
... '' θ = 1, 5. Kiểm nghiệm ứng suất uốn (công thức 3-34) đối với bánh răng nhỏ: 1 6 6 2 '' 2 1 1 1 19 ,1. 10 . . 19 ,1. 10 .1, 5.6 43 . . . . 0,4 51. 2 . 31. 960.50 .1, 5 u n K N y m ... và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng. - Tính vận tốc vòng ( công thức 3 -17 ) v = 1 2 60 .10 00( 1) An i π + = 2.3 ,14 .12 6.960 60 .10 00.4 = 3 ,16 m/s. - Theo bảng 3 -11 T46 STKCTM. Ta chọn cấp chính ... K tt = 1, 22 1 2 + = 1, 11. Theo bảng 3 -14 T48 STKCTM ta tìm được hệ số tải trọng động K đ = 1, 4. Hệ số tải trọng: K = K tt .K đ = 1, 11. 1,4 = 1, 554. ít khác so với trị số dự đoán ( K = 1, 5)...
Ngày tải lên: 19/10/2013, 23:15
Thiết kế hệ dẫn động băng tải, với hộp giảm tốc hai cấp trục vít – bánh răng (đồ án chi tiết máy)
Ngày tải lên: 01/01/2014, 12:17
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp (hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh)
Ngày tải lên: 01/01/2014, 12:19
Bạn có muốn tìm thêm với từ khóa: