đậu nành và bệnh tim mạch

... thuộc vào tiêu chuẩn yếu tố hình học (xem mục 4.6.5 TCVN 4054 : 05) không phụ thuộc vào cấp hạng đờng cấp I cấp II, việc thiết kế kết cấu áo đờng đờng bên dựa vào lu lợng xe tính toán dự báo, vào ... lại thời hạn 15 năm tính từ đa kết cấu áo đờng vào khai thác sử dụng tim đờng đợc quy định Bảng 1-3 Bảng 1-3: Độ lún cho phép lại thời hạn 15 năm tim đờng sau thi công xong kết cấu áo đờng: Cấp ... xâm nhập vào khu vực tác dụng 33 2.5.4 Giải pháp hạn chế nớc ngập hai bên đờng thấm ngang vào khu vực tác dụng 34 2.5.5 Các giải pháp hạn chế nớc ma, nớc mặt xâm nhập vào khu...

Ngày tải lên: 16/06/2015, 09:09

... tốn vật liệu: dựa vào bảng tham khảo vật liệu trị số tính tốn quy trình tính tốn kết cấu áo đường mềm 22 TCN 211-93 (nay 22 TCN 211-06) (lấy giá trị cận trên) III TÍNH TỐN VÀ ĐỀ XUẤT KẾT CẤU ... đường cần tiến hành nghiệm tốn ứng suất kéo uốn cần tính tốn trị số ứng suất kéo uốn cho phép - Dựa vào loại đất loại hình khơ ẩm đường, chia đường thiết kế thành số đoạn (thơng thường đoạn khơng ... sử dụng phương pháp kinh nghiệm Tóm tắt phương pháp thiết kế áo đường mềm hành Trung Quốc: - Dựa vào u cầu văn nhiệm vụ thiết kế, xác định cấp hạn mặt đường loại TCT1 lớp mặt, tính tốn số lần tích...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 16:22

... tốn vật liệu: dựa vào bảng tham khảo vật liệu trị số tính tốn quy trình tính tốn kết cấu áo đường mềm 22 TCN 211-93 (nay 22 TCN 211-06) (lấy giá trị cận trên) III TÍNH TỐN VÀ ĐỀ XUẤT KẾT CẤU ... đường cần tiến hành nghiệm tốn ứng suất kéo uốn cần tính tốn trị số ứng suất kéo uốn cho phép - Dựa vào loại đất loại hình khơ ẩm đường, chia đường thiết kế thành số đoạn (thơng thường đoạn khơng ... sử dụng phương pháp kinh nghiệm Tóm tắt phương pháp thiết kế áo đường mềm hành Trung Quốc: - Dựa vào u cầu văn nhiệm vụ thiết kế, xác định cấp hạn mặt đường loại TCT1 lớp mặt, tính tốn số lần tích...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 16:22

... TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT VỀ TẢI TRỌNG GIAO THÔNG TÍNH TOÁN TẢI TRỌNG GIAO THÔNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 14 trang 27 trang trang PHỤ LỤC PL1 (a, b); PL2 (a, b); PL3 (a, b, c, d) Học viên: ... trang I TỔNG QUAN Thực trạng công tác thu thập xử lý số liệu giao thông Người thiết kế thụ động dựa vào dẫn mang tính tổng quát quy trình: xác định Eyc; tính lượng xe tích lũy sở suy luận ngược từ ... 263-2000, chưa đủ chi tiết để xác định tải trọng trục xe Thực tế thường đưa hệ số tăng trưởng xe vào tính toán số theo cảm tính mà chưa có nghiên cứu cụ thể Thực trạng xe tải xảy khắp tuyến đường,...

Ngày tải lên: 04/05/2014, 20:59

Ngày tải lên: 25/10/2013, 07:20

... Unlike the Marshall-Palmer’s formulation that significantly understimates rainfall rate, the newly proposed formulas reduce the underestimation of rainfall rate substantially Examination of the new ... Điền / Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Khoa học Tự nhiên Công nghệ 29, Số 1S (2013) 51-55 số C D tham gia vào công thức cách phi tuyến mà tính qua a b, tránh sai số gây việc tuyến tính hóa công thức theo ... hành xây dựng công thức thực nghiệm cho trạm, sau cho toàn vùng (bao gồm trạm), nêu kết ứng với vài trạm ví dụ Chẳng hạn, kết vẽ đồ thị Z’-R (Scatter – plot) dựa số liệu thực trạm Đô Lương Hương...

Ngày tải lên: 02/04/2014, 18:20

... nhụa hạt trung Bê tông nhụa hạt mịn 15 Kết cấu áo đuờng mềm 15 Đá dăm gia cố 6% xi măng 20 Cát vàng trộn nhụa Cấp phối đá dăm 30 Cấp phối đá dăm Nền đất Nền đất Hỡnh 1.4 Cỏc kt cu ỏo ng cp cao...

Ngày tải lên: 01/06/2015, 07:44

Ngày tải lên: 24/10/2013, 15:15

... lớn Tuy nhiên, radar hệ sản xuất vài thập kỉ gần không trực tiếp đo độ phản hồi radar Z nữa, mà lại đo Z’ (trong đơn vị dBZ), chúng có mối quan hệ Z’=10lgZ; thêm vào công thức trước coi Z hàm R, ... N.H. Điền / Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Khoa học Tự nhiên và Công nghệ 26, Số 3S (2010) 317‐321 ⎧ an + b∑ lg R = ∑ Z' ⎨ ⎩a ∑ lg R + b∑ (lg R ) = ∑ Z' lg R (6) n dung lượng mẫu Qua vài biến đổi đơn giản, công thức (5) ... tối thiểu để tính toán hệ số công thức N.H. Điền / Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Khoa học Tự nhiên và Công nghệ 26, Số 3S (2010) 317‐321 - Số liệu cách qui toán sơ + Chọn số liệu đo mưa trạm vũ lượng...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 17:23

... d ùng để ngăn chặn sinh vật bám vào bề mặt Khi nước độc tố tiết từ từ - 13 - làm cho vùng nước gần với kết cấu trở n ên độc hại với sinh vật biển (khi tàu neo đậu bến hiệu nhất) Sơn chống hà ... Mức độ khô đóng rắn phụ thuộc vào nhiệt độ Sơn Chlorinated rubber: loại sơn thành phần, khô vật lý Có tính chất sau Ưu điểm: - Chịu va đập tốt - Mức độ khô phụ thuộc vào thông gió nhiệt độ, khô ... thuộc vào mức độ rỉ nặng nhẹ khác v yêu cầu chủ tàu mà người ta sử dụng tiêu chuẩn sau để làm bề mặt cho hợp lý - Tiêu chuẩn Sa 1.0: Là bề mặt bắn sơ qua làm rỉ cám, bụi bẩn ngoại vi bám vào bề...

Ngày tải lên: 27/03/2015, 10:35

Ngày tải lên: 26/06/2015, 18:36

... MN KINH KHễNG TNG HUYT P TI BVK BNG SN BèNH NH Study of carotid artherosclerosis carotid and intima media thickness in menopausal women without hypertension at Bong Son general Hospital, Binh...

Ngày tải lên: 18/11/2020, 14:00

... Lê Nguyễ Hằ g ( 00 , Khảo sát bề dày lớp nội trung mạc động mạch cảnh chung siêu âm doppler bệnh nhân đái tháo đường typ có bệnh mạch vành, Luậ vă sĩ y ọ - Đ ọ Huế Nguyễ Hả ủy, Lê C uyể , Lê Vă ... , Nghiên cứu tổn thương thành động mạch cảnh động mạch hai chi bệnh nhân đái tháo đường không phụ thuộc insulin siêu âm để phát sớm tổn thương xơ vữa động mạch, Luậ p ó ế sĩ k o ọ y dượ Nguyễ ... , 6% ươ g đươ g vớ kế g ê ứu b â gườ lớ ,3 % ủ ó g ả Nguyễ Hả ủy, Lê C uyể , Nguyễ Vă A s ( = Và ấp ều so vớ b â Đ Đ yp ó b 39,39% ( Lê Nguyễ Hằ g, Nguyễ Hả ủy Đ ều ày p ù ợp Đ Đ yp rướ ê gườ...

Ngày tải lên: 08/10/2015, 19:30

... k3 phụ thuộc vào loại đất khu vực tác dụng đường Đất cát => k3=1.5 C: Lực dính đất C=0.018Mpa Ctt = 0.6 × 0.8 × 1.5 × 0.018 = 0.013Mpa Hệ số dự trữ cường độ cắt trượt phụ thuộc vào độ tin cậy ... ) − 1] × 365 × N = t Ne q Trong : N1 số trục xe quy đổi số trục xe tiêu chuẩn năm đầu đưa đường vào khai thác q : Hệ số tăng trưởng giao thong trung bình hàng năm t : Thời hạn tính toán thiết ... núi độ tin cậy thiết kế lựa chọn 0.9 Eyc: mô đun đàn hồi yêu kết cấu áo đường phải đạt phụ thuộc vào số tải trọng trục tính toán cấp hạng kỹ thuật đường.Eyc=140.4Mpa +Ech : Mô đun đàn hồi đổi lớp...

Ngày tải lên: 08/08/2016, 09:19

... giá 122 4.5 Kết luận Chương 125 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP 127 iv DANH MỤC CÁC CHŨ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU AASHTO Hiệp hội xây dựng mặt đường vận tải Mỹ Adj MS: ... tế cho thấy số dự án xuất tỷ lệ đáng kể hư hỏng mặt đường giai đoạn đưa vào khai thác Các dạng hư hỏng tập trung chủ yếu vào xô dồn, nứt trượt hằn vệt bánh xe lớp bê tông asphalt Để đánh giá mức ... bị với bước chủ yếu gồm: đặt mẫu vào khuôn đế cho mặt phân cách hai lớp bê tông asphalt nằm phía vòng khuôn đế; làm bề mặt mẫu; bôi keo để gắn chặt kim loại vào mặt mẫu lõi khoan; gá lắp tay...

Ngày tải lên: 08/08/2016, 09:24

... PT Dầm PT Thanh PT Thanh CII PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN PHẦN TỬ PLAIN STRAIN (BIẾN DẠNG PHẲNG VÀ PLAIN STRESS (ỨNG SUẤT PHẲNG)  Plain strain element: mô hình cấu trúc dày Chịu tải trọng tác ... Phương pháp PTHH Ansys ứng dụng Ansys  HƯỚNG PHÁT TRIỂN Tìm hiểu sâu học phá hủy Ứng dụng Ansys vào toán phức tạp Trang 23 ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN HÀ NỘI 5-2010 ...

Ngày tải lên: 16/04/2013, 11:14

... đến trọng tâm xe theo phương dọc, m; hq, hp: khoảng cách từ mặt đường xe chạy đến trọng tâm xe tim bánh xe, m; α: góc nghiêng mặt đường so với mặt phẳng nằm ngang theo phương dọc, độ (4) Đánh ... c+d (9) ) (10) Để xét ảnh hưởng độ dốc dọc dốc ngang mặt đường tới tải trọng trục xe, thay (4) vào (9), (10), ta có : c − h q tgβ + h p tgβ a − h q tgα + h p tgα )(1 − ) (11) Ps1 = Q(1c+d a+b ... hưởng độ dốc dọc (xét tới tác dụng phá hoại mặt đường lực ngang gây ra) ảnh hưởng tốc độ xe chạy vào tiêu chuẩn thiết kế áo đường hành Tài liệu tham khảo [1] Áo đường mềm-các yêu cầu dẫn thiết...

Ngày tải lên: 10/07/2014, 20:20

... đến trọng tâm xe theo phương dọc, m; hq, hp : khoảng cách từ mặt đường xe chạy đến trọng tâm xe tim bánh xe, m; α: góc nghiêng mặt đường so với mặt phẳng nằm ngang theo phương dọc, độ (4) Đánh ... cd (9) ) (10) Để xét ảnh hưởng độ dốc dọc dốc ngang mặt đường tới tải trọng trục xe, thay (4) vào (9), (10), ta có : a  h q tg  h p tg c  h q tg  h p tg Ps1 = Q(1(11) )(1  ) ab cd ... hưởng độ dốc dọc (xét tới tác dụng phá hoại mặt đường lực ngang gây ra) ảnh hưởng tốc độ xe chạy vào tiêu chuẩn thiết kế áo đường hành Tài liệu tham khảo [1] Áo đường mềm-các yêu cầu dẫn thiết...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 16:21

... Composites Korea – 2008 [3] Influence of additions on uldtra high perfomance concrete - grain size optimization K.Droll - USA 2004 III KẾT LUẬN [4] Ultra - High perrfomance Fibre - Reinforced AFGC...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 16:21