đường cắt đứng dọc sagittal

... trai ĐƯỜNG CẮT ĐỨNG NGANG ĐẦU Đường cắt vuông góc với đường cắt đứng dọc Quan sát thể trai, hai não thất bên rãnh não SIÊU ÂM QUÍ II Đường cắt đứng ngang: thể trai BT ĐƯỜNG CẮT MŨI CẰM Đường cắt ... SIÊU ÂM QUÍ II Cắt đứng dọc: phù da đầu SIÊU ÂM THÁNG GIỮA Cắt đứng dọc: cằm nhỏ: HC Pierre-Robin SIÊU ÂM THÁNG GIỮA Cắt đứng dọc: Phù da đầu cằm nhỏ SIÊU ÂM THÁNG GIỮA Cắt đứng dọc: u bạch mạch ... Nghiên cứu hình thái cột đường cắt dọc ,cắt ngang qua tứng đốt sống cắt trực diện: Cắt dọc cột sống: Da liên tục Các đốt sống đặn Không thấy hình ảnh biến dạng cột sống Cắt ngang đốt sống: Cung...

Ngày tải lên: 10/04/2016, 23:34

... phần đào - Cao độ đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối lượng đắp - Trên đoạn đường cong cách tính khối lượng ... kế kết cấu mặt đường tất yếu phải giải trước tiên việc thiết kết cấu tạo lớp áo đường tính toán chiều dày lớp áo đường dựa tiêu chuẩn 22TCN 211-06, sau so sánh lựa chọn kết cấu áo đường việc chọn ... -tr a c k c bu y CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Áo đường mềm kết cấu nhiều lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường ... yêu cầu: E yc Đối với tuyến thiết kế đường cấp IV, tốc độ thiết kế V=60 km/h: Bảng 3-5 [4] (tra trang 40-22TCN211-06) Áo đường cấp cao A1 có E yc = 130 MPa Áo đường cấp cao A2 có E yc = 100 MPa ... bảng 7.2 thời gian đầu lưu lượng xe nhỏ ta chọn mặt đường cấp cao thứ yếu A2 thời gian sau lưu lượng xe lớn ta nâng cấp mặt đường cấp A2 lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1 7.7.2 Nguyên tắc thiết kế:...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, ... đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt đường ... áo đường loại cấp cao chủ yếu A1 Nhằm so sánh phương án hợp lý hơn, kết cấu áo đường dự kiến cấu tạo chiều dày lớp vật liệu a) Phương án 1a: b) Phương án 1b: +Kết cấu áo đường +Kết cấu áo đường...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... so sánh với phương án đầu tư lần 7.10 Xác định thông số tính toán đường lớp mặt đường 7.10.1 Môđuyn tính toán đất đường Đất đường tuyến loại đất sét lẫn sỏi sạn, có độ ẩm tương đối tính toán ... 400 0,032 1800 300 2,4 24 0,2 R28 >2MPa Mặt đường cũ 80%Ecu 7.11 Tính toán Ech phương án kết cấu áo đường- So sánh với Eyc (Phương án chọn) Vì kết cấu áo đường đề xuất gồm lớp vật liệu với bề dày ... 1,210 Etttb =   Etb D: Đường kính vệt bánh xe tương đương D = 33 cm Đối với phương án xây dựng phân kỳ, trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ lấy 80% môđuyn đàn hồi lớp áo đường SVTH: Nguyễn Đình...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... không phát sinh biến dạng dẻo cục đất áo đường lớp dính áo đường, phải thỏa mãn điều kiện sau: Tax + Tav C tt tr K cd (.7.11) Trong đó: + Tax: Là ứng suất cắt hoạt động lớn tải trọng bánh xe tính ... xét đến gia tăng sức chống cắt trượt đất vật liệu dính điều kiện chúng làm việc kết cấu khác với mẫu thử, xác định tuỳ thuộc loại đất khu vực tác dụng đường Đối với đất đường sét lấy K3=1,5 Đối ... 238,42MPa h E0 = 42 MPa Neàn ñöôøng Trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ: Ecũ = 80% x ETB =0,8 x 298,02 =238,42 MPa TT Tên vật liệu Mặt đường cũ Móng đất (E0) Tỷ số: 420 300 238,42 ht Etb 0,06 68...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... Xây Dựng Cầu Đường w w d o XC er Đồ Án Tốt Nghiệp w w w F- w C h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c w bu y N O W ! PD k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c TT CPĐD loại I Dmax25 Mặt đường cũ Móng ... Đường w w w w w C lic k to bu Đồ Án Tốt Nghiệp C y N O W ! XC er O W F- w PD h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c h a n g e Vi e bu y c Tỷ số: H 43   1,30 ; trị số Etb kết cấu áo đường ... = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,0197 MPa Từ H = 43cm,  = 240 tra toán đồ hình 3-4 xác định Tav = -0,0093 MPa Ứng suất cắt hoạt động đất T=Tax+Tav = 0,0197 - 0,0093=...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... tải trọng trục tính toán, lấy p=0,6 MPa + kb: hệ số xét đến đặc điểm phân bố ứng suất kết cấu áo đường tác dụng tải trọng tính toán bánh đôi bánh đơn, kiểm tra với cụm bánh đôi lấy kb = 0,85 + ... Là hệ số cường độ chịu kéo uốn chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy cd thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần ku tính võng 0,90 tương ứng với K cd =0,94 + R ku : cường độ ... = 0,8 SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 87 to k lic d o m o m w o d o Khoa Xây Dựng Cầu Đường w w w w w C lic k to bu Đồ Án Tốt Nghiệp C y N O W ! XC er O W F- w PD h a n g e Vi e ! XC...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... kết cấu áo đường xác định theo dự toán (đồng) + Kc: Chi phí cải tạo áo đường (nếu có) khoảng thời gian khai thác tính toán (đồng), xác định theo dự toán + Kd: Chi phí lần đại tu áo đường xác định ... to k lic C Khoa Xây Dựng Cầu Đường w w d o XC er Đồ Án Tốt Nghiệp w w w F- w C h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c w N O W ! PD y bu k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c + K0: Chi phí đầu tư ... lại cho kinh tế quốc dân việc làm đường - Tổng chi phí xây dựng khai thác tính đổi năm gốc: Ptđ - Các tiêu khối lượng vật liệu đắt tiền sắt thép, ximăng, nhựa đường - Mức độ phức tạp thi công...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... w bu y N O W ! PD k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c Tổng chi phí hàng năm cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường Theo bảng 5-1 [4] ta có: Ctd = 0,0055 x K0 (đồng)  Ctd = ... c u -tr a c k c w bu y N O W ! PD k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c K  15.839.430  81000 = 1.267.154.400(đồng/km) 100  Xác định Kc: Do đường cải tạo nâng cấp trình khai thác nên giá trị Kc = ... lớp có thời gian trung tu năm Ktr = 5,1% K10 Kđ : Chi phí đại tu giai đoạn đầu tư sau nâng cấp áo đường lên A1 Phần trăm chi phí đại tu lấy tương ứng với lớp có thời gian đại tu 10 năm Kđ = 49,6%...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... tốc hạn chế: Do tuyến đường không qua khu dân cư, đoạn giao với đường sắt, đường ôtô, tầm nhìn đảm bảo vận tốc thiết kế Vì vậy, xe chạy tuyến hạn chế nơi có đường cong đứng đường cong nằm bán kính ... đoạn dốc trắc dọc D = f  i Trong đó: + D: Nhân tố động lực xe xét + f: Hệ số sức cản lăn phụ thuộc tình trạng mặt đường tốc độ xe chạy f = 0,02 (Theo chương ) + i: Độ dốc dọc đường, lên dốc ... tuyến không bị hạn chế tốc độ vào đường cong nằm *Tại đường cong đứng lồi, tốc độ hạn chế xác định từ điều kiện đảm bảo tầm nhìn hai xe chạy ngược chiều (đối với đường dảy phân cách) Ta có: S2 =...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... phần đào - Cao độ đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối lượng đắp - Trên đoạn đường cong cách tính khối lượng ... kế kết cấu mặt đường tất yếu phải giải trước tiên việc thiết kết cấu tạo lớp áo đường tính toán chiều dày lớp áo đường dựa tiêu chuẩn 22TCN 211-06, sau so sánh lựa chọn kết cấu áo đường việc chọn ... -tr a c k c bu y CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Áo đường mềm kết cấu nhiều lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 12:20

... phần đào - Cao độ đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối lượng đắp - Trên đoạn đường cong cách tính khối lượng ... kế kết cấu mặt đường tất yếu phải giải trước tiên việc thiết kết cấu tạo lớp áo đường tính toán chiều dày lớp áo đường dựa tiêu chuẩn 22TCN 211-06, sau so sánh lựa chọn kết cấu áo đường việc chọn ... áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 23:24

... to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, ... đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt đường ... áo đường loại cấp cao chủ yếu A1 Nhằm so sánh phương án hợp lý hơn, kết cấu áo đường dự kiến cấu tạo chiều dày lớp vật liệu a) Phương án 1a: b) Phương án 1b: +Kết cấu áo đường +Kết cấu áo đường...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 23:24

... kết cấu áo đường xác định theo dự toán (đồng) + Kc: Chi phí cải tạo áo đường (nếu có) khoảng thời gian khai thác tính toán (đồng), xác định theo dự toán + Kd: Chi phí lần đại tu áo đường xác định ... lại cho kinh tế quốc dân việc làm đường - Tổng chi phí xây dựng khai thác tính đổi năm gốc: Ptđ - Các tiêu khối lượng vật liệu đắt tiền sắt thép, ximăng, nhựa đường - Mức độ phức tạp thi công ... to k lic C Khoa Xây Dựng Cầu Đường w w d o XC er Đồ Án Tốt Nghiệp w w w F- w C h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c w N O W ! PD y bu k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c + K0: Chi phí đầu tư...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 23:24

... tốc hạn chế: Do tuyến đường không qua khu dân cư, đoạn giao với đường sắt, đường ôtô, tầm nhìn đảm bảo vận tốc thiết kế Vì vậy, xe chạy tuyến hạn chế nơi có đường cong đứng đường cong nằm bán kính ... đoạn dốc trắc dọc D = f  i Trong đó: + D: Nhân tố động lực xe xét + f: Hệ số sức cản lăn phụ thuộc tình trạng mặt đường tốc độ xe chạy f = 0,02 (Theo chương ) + i: Độ dốc dọc đường, lên dốc ... tuyến không bị hạn chế tốc độ vào đường cong nằm *Tại đường cong đứng lồi, tốc độ hạn chế xác định từ điều kiện đảm bảo tầm nhìn hai xe chạy ngược chiều (đối với đường dảy phân cách) Ta có: S2 =...

Ngày tải lên: 09/08/2014, 23:24

... nhu cầu xuất Các mặt hàng xuất là: Cao su , cà fê, chè , gạo, lạc nhân Năm 1996 xuất triệu gạo đứng thứ giới xuất gạo sau Thái Lan(5 triệu tấn) Các tỉnh đồng sông Cửu Long chiếm 90% lợng gạo ... 1996 sản lợng cao su đạt 146.000 nhng xuất tới 121.000 Cà fê mặt hàng xuất quan trọng Năm 1996 đứng thứ giới xuất cà fê với 230.000 , nhiên giá trị xuất cha tơng xứng với lợng xuất III-/ Những...

Ngày tải lên: 03/09/2012, 13:41

... nhu cầu xuất Các mặt hàng xuất là: Cao su , cà fê, chè , gạo, lạc nhân Năm 1996 xuất triệu gạo đứng thứ giới xuất gạo sau Thái Lan(5 triệu tấn) Các tỉnh đồng sông Cửu Long chiếm 90% lợng gạo ... 1996 sản lợng cao su đạt 146.000 nhng xuất tới 121.000 Cà fê mặt hàng xuất quan trọng Năm 1996 đứng thứ giới xuất cà fê với 230.000 , nhiên giá trị xuất cha tơng xứng với lợng xuất Website: http://www.docs.vn...

Ngày tải lên: 04/09/2012, 16:35

... thoại đường dài Viettel Mục đích nghiên cứu: Nghiên cứu công tác tuyển dụng nhân lực Công ty điện thoại đường dài Viettel nhằm mục đích hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân lực Công ty điện thoại đường ... TẠI CÔNG TY ĐIỆN THOẠI ĐƯỜNG DÀI VIETTEL -&&& I TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY ĐIỆN THOẠI ĐƯỜNG DÀI VIETTEL Khái quát trình hình thành phát triển Công ty điện thoại đường dài Viettel Nguyễn ... thoại đường dài Viettel với kiến thức học trường đại học cấp thiết vấn đề tuyển dụng nhân lực Công ty nên em định chọn đề tài: Hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân lực Công ty điện thoại đường...

Ngày tải lên: 06/09/2012, 12:01

... Mía đường Lam Sơn, Công ty Cổ phần Mía đường Bourbon Tây Ninh, Công ty Mía đường Nghệ An Tatte&Lyle, Công ty Mía đường Cần Thơ, Công ty Mía đường Sóc Trăng, Đã góp phần thúc đẩy ngành mía đường ... Cổ phần Đường Biên Hòa xây dựng từ năm 1969 với tiền thân Nhà máy đường 400 tấn, SP lúc đường ngà, rượu mùi, bao đay Đến năm 1971-1972, đầu tư Nhà máy đường tinh luyện Năm 1994, Nhà máy Đường Biên ... Ngành đường ngành bảo hộ cao phủ sách thuế nhập (30% với đường thô 40% với đường trắng) Tuy nhiên, thực Hiệp định ưu đãi thuế quan có hiệu lực chung nước ASEAN, mặt hàng đường thuộc diện cắt giảm...

Ngày tải lên: 05/10/2012, 16:47