ĐỀ tài NCKH nghiên cứu sự ảnh hưởng của xe tải nặng lên hiệu quả hoạt động của dòng giao thông

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CƠNG TRÌNH NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA XE TẢI NẶNG LÊN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA DỊNG GIAO THƠNG MÃ SỐ: T2020-82TĐ SKC007324 Tp Hồ Chí Minh, tháng 01/2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA XE TẢI NẶNG LÊN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA DỊNG GIAO THƠNG MÃ SỐ: T2020-82TĐ Chủ nhiệm đề tài: TS Trần Vũ Tự TP HCM, 01/2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA XÂY DỰNG BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA XE TẢI NẶNG LÊN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA DỊNG GIAO THƠNG MÃ SỐ: T2020-82TĐ Chủ nhiệm đề tài: TS Trần Vũ Tự Thành viên đề tài: TS Nguyễn Huỳnh Tấn Tài Ths Nguyễn Thị Thúy Hằng TP HCM, 01/2021 BM 08TĐ Thông tin kết TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH nghiên cứu CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc KHOA XÂY DỰNG Tp HCM, ngày 08 tháng 01 năm 2021 THÔNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Thông tin chung: Tên đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng xe tải nặng lên hiệu hoạt động dịng giao thơng - Mã số: T2020-82TĐ - Chủ nhiệm: TS Trần Vũ Tự - Cơ quan chủ trì: ĐH Sư Phạm Kỹ thuật TP HCM - Thời gian thực hiện: 12 tháng Mục tiêu: Mục tiêu đề tài phân tích đánh giá tác động hoạt động xe tải nặng đến hoạt động dòng giao thông môi trường xe gắn máy phương diện thời gian thơng qua phân tích số liệu đo đạc, quan sát trực tiếp Nghiên cứu tiến hành xây dựng mơ hình mơ đánh giá tác động viễn cảnh xảy Tính sáng tạo: Nghiên cứu có tính sáng tạo sau:  Xác định định mối quan hệ ảnh hưởng dòng giao thơng điều kiện có xe tải nặng, đặc biệt xe Rơ mc mơi trường xe gắn máy  Sự ảnh hưởng thành phần xe tải nặng lên mức độ trì hỗn dịng giao thơng xe Rơ mc giao thơng phi Rơ mc Kết nghiên cứu: Kết nghiên cứu bước đầu đánh giá tác động xe tải nặng, đặc biệt xe Rơ Mc lên vận tốc dịng giao thơng Sự diện xe Rơ Moóc trường hợp thành phần phương tiện thấp hay cao có tác động đáng kể đến tính chất dịng Khi thành phần phương tiện xe Rơ móoc tăng, độ trì hỗn dịng xe Rơ mc dịng giao thơng tăng Tuy nhiên, mức độ gia tăng trì hỗn dịng xe phi Rơ moóc (bao gồm xe máy, xe hơi, xe buýt) tăng thấp so với gia tăng trì hỗn dịng xe Rơ mc Thơng tin chi tiết sản phẩm: a Sản phẩm khoa học: + Báo cáo khoa học (ghi rõ số lượng, giá trị khoa học): 01 Báo cáo khoa học: rõ ràng vá có giá trị khoa học cao Trần Vũ Tự, Nguyễn Huỳnh Tấn Tài, “Ảnh hưởng xe tải nặng lên vận tốc dịng giao thơng hỗn hợp”, Tạp chí xây dựng, ISSN 0866-8762, pp 65-69, 11-2020 b Sản phẩm ứng dụng (bao gồm vẽ, mơ hình, thiết bị máy móc, phần mềm…, ghi rõ số lượng, quy cách, cơng suất….): Hiệu quả, phương thức chuyển giao kết nghiên cứu khả áp dụng: Nghiên cứu nguồn thông tin tham khảo cho công tác quản lý hạ tầng giao thơng, quản lý dịng xe tải nặng đặc biệt xe Rơ moóc Việt Nam Trưởng Đơn vị Chủ nhiệm đề tài (ký, họ tên) (ký, họ tên) BM 09TĐ Thông tin kết nghiên cứu tiếng Anh INFORMATION ON RESEARCH RESULTS General information: Project title: A study on the effect of heavy trucks on road traffic performance Code number: T2020-82TĐ Coordinator: Dr Tran Vu Tu Implementing institution: Ho Chi Minh city University of Technology and Education Duration: 12 months Objective(s): The objective of the project is to analyze and evaluate the impact of heavy truck, especially container truck on the road traffic flow performance in the motorcycle dominated traffic flow by using collected data at the studied sites The study also builds up a simulation model to evaluate this impact under future scenarios Creativeness and innovativeness: The research has the following Creativeness and innovativeness: O Identifying the typical relationships under consideration of heavy truck, especially container truck operation in motorcycle dominated traffic flow O The effect of heavy truck composition on the delay in container truck flow and Non-container truck flow Research results: The research results initially evaluate the impact of heavy trucks, especially container truck on traffic flow speed The presence of container truck with low or high values of container truck composition causes significant impacts on the flow character As the container truck composition increases, the container flow delay as well as the general traffic delay increases However, the increase of non-container flow delay is quite low compared to that of container flow delay Products: Trần Vũ Tự, Nguyễn Huỳnh Tấn Tài, “Ảnh hưởng xe tải nặng lên vận tốc dịng giao thơng hỗn hợp”, Tạp chí xây dựng, ISSN 0866-8762, pp 65-69, 11-2020 Effects, transfer alternatives of research results and applicability: The research is a reference source for container flow management in Vietnam MỤC LỤC Chương TỔNG QUAN 1.1 Tổng quan phát triển giao thông vận tải 1.2 Các nghiên cứu liên quan Chương 13 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 13 2.1 Tính chất dịng giao thông 13 2.2 Mô giao thông ………………………………………………………… 16 CHƯƠNG 22 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 22 3.1 Phương pháp thu thập số liệu 22 3.2 Phương pháp phân tích 26 3.3 Phương pháp mô 30 CHƯƠNG 33 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 33 4.1 Kết khảo sát, phân tích 33 4.2 Kết mô 36 CHƯƠNG 38 KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 38 5.1 Kết luận ……………………………………………………………………… 38 5.1 Kiến nghị ……………………………………………………………………….40 TÀI LIỆU THAM KHẢO 41 Hình Hình Hình Hình Hình Hình Hình Hình DANH SÁCH CÁC HÌNH ẢNH Trang Hình Hình 10 Sự tăng trưởng lưu vận Việt Nam qua năm Hình 11 Tai nạn giao thơng Việt Nam Các điểm nóng kẹt xe TP HCM Tỷ lệ tai nạn gây loại phương tiện giao thơng Số người chết tai nạn giao thông năm gần Xe Rơ mc dịng hỗn hợp Vận tải Logistics Hình 12 Hình 13 Hình 14 Hình 15 Hình 16 Hình 17 Vùng đo đạc trị số dịng giao thơng Mối quan hệ đại lượng dòng giao 14 15 thơng Mơ hình lý thuyết xe theo xe (car following model) 18 Mơ hình tinh thần -thể trạng Wiedermann (1974) 19 Hình 20 Các vị trí thu thập số liệu 22 Hình 21 Phương tiện giao thơng xe máy – xe rơ moóc 23 Hiện tượng xe rơ moóc đậu dọc đường 23 Hiện tượng xe rơ moóc đậu dọc đường 24 Hạ tầng giao thơng cịn nâng cấp 24 Phương tiện vào tuyến 25 Phương tiện vào tuyến 26 Sử dụng SEV để thu thập số liệu trường 27 Kỹ thuật phân tích số liệu 28 Cách phân tích số liệu 29 Hình 18 Hình 19 Hình 22 Mơ VISSIM Hình 23 Thiết lập giao th Hình 24 So sánh tổng – độ trì hỗn Hình 25 Trường hợp khơng có xe Rơ Mc Hình 26 Trường hợp có xe Rơ Mc Hình 27 Sự ảnh hưởng xe Rơ Mc lên vận tốc dịng Hình 28 Mơ VISSIM Hình 29 So sánh độ trì hỗ Hình 30 Sự ảnh hưởng Hình 31 So sánh độ trì hỗ DANH Bảng Hệ số sử dụng KNTH Bảng Giá trị quy đổi TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT BẢN GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM Tên đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng xe tải nặng lên hiệu hoạt động dịng giao thơng Mã số đề tài: T2020-82TĐ Họ tên, học vị, chức danh khoa học chủ nhiệm: TS Trần Vũ Tự Đơn vị công tác: Khoa Xây Dựng – ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM Giải trình chỉnh sửa báo cáo tổng kết đề tài: TT Nội dung góp ý Hội đồng Đánh số thứ tự công thức Thêm danh sách bảng biểu, hình ảnh Báo cáo ngắn, viết thêm Sửa lại font, format, khổ chữ Tp HCM, ngày 08 tháng 01 năm 2021 Chủ nhiệm đề tài (Ký họ tên) Số hiệu: BM16/QT-PKHCN-QHQT-NCKH/02 Lần soát xét: 02 Ngày hiệu lực: 01/4/2020 Trang: 1/1 ... TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA XE TẢI NẶNG LÊN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA DỊNG GIAO THƠNG MÃ SỐ: T2020-82TĐ Chủ nhiệm đề tài: TS Trần Vũ Tự Thành viên đề tài: ... MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA XE TẢI NẶNG LÊN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA DỊNG GIAO THƠNG MÃ SỐ: T2020-82TĐ Chủ nhiệm đề tài: TS Trần Vũ Tự TP... HCM, ngày 08 tháng 01 năm 2021 THƠNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Thơng tin chung: Tên đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng xe tải nặng lên hiệu hoạt động dòng giao thông - Mã số: T2020-82TĐ - Chủ nhiệm: TS Trần