ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN VÀ XE HYBRID

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN VÀ XE HYBRID c Câu 1: Nêu sự cần thiết của xe điện và xe hybrid? Ưu nhược điểm của xe điện và xe hybrid?................................................................................... 2 Câu 2: Nêu các thông số đánh giá Pin? Trình bày các thông số chính đánh giá pin (battery ratings)?.................................................................... 3 Câu 3: Nêu tên gọi, chức năng các chi tiết có trong sơ đồ dưới đây? 4 Câu 4: Nêu tên gọi, chức năng các chi tiết có trong sơ đồ dưới đây? 6 Câu 5: Nêu ưu nhược điểm các loại pin điện sử dụng trên xe điện và xe Hybrid: chìaxit, Nickel cadmium, Nickel Metal hydride, Sodium Nickel Chloride, lithium ion, nickel Zinc........................................................................................ 7 Câu 6: Giải thích sơ đồ và nêu thành phần phanh tái sinh EV và HEV sau: 11 Câu 7: Giải thích nhiệm vụ các thành phần trong sơ đồ xe hybrid. 12 Câu 9: Phân tích các chế độ vận hành của Mild Hybrid và Full hybrid 14 Câu 10: Kể tên các mức độ Hybrid trên ô tô Hybrid. Trình bày các đặc điểm chính của từng mức độ Hybrid?........................................................... 15 Câu 11: Trình bày các cầu hình hệ thống truyền động của ô tô điện (Configurations for Evs)? .................................................................................... 16 Câu 12: Trình bày cấu trúc chung của ô tô Hybrid? ........... 18 Phần I................................................................................... 20

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN VÀ XE HYBRID Mục Lục Câu 1: Nêu cần thiết xe điện xe hybrid? Ưu nhược điểm xe điện xe hybrid? Câu 2: Nêu thơng số đánh giá Pin? / Trình bày thơng số đánh giá pin (battery ratings)? Câu 3: Nêu tên gọi, chức chi tiết có sơ đồ đây? Câu 4: Nêu tên gọi, chức chi tiết có sơ đồ đây? Câu 5: Nêu ưu nhược điểm loại pin điện sử dụng xe điện xe Hybrid: chì-axit, Nickel cadmium, Nickel Metal hydride, Sodium Nickel Chloride, lithium ion, nickel Zinc Câu 6: Giải thích sơ đồ nêu thành phần phanh tái sinh EV HEV sau: Câu 7: Giải thích nhiệm vụ thành phần sơ đồ xe hybrid 11 12 Câu 9: Phân tích chế độ vận hành Mild Hybrid Full hybrid 14 Câu 10: Kể tên mức độ Hybrid tơ Hybrid Trình bày đặc điểm mức độ Hybrid? 15 Câu 11: Trình bày cầu hình hệ thống truyền động tơ điện (Configurations for Evs)? 16 Câu 12: Trình bày cấu trúc chung ô tô Hybrid? 18 Phần I 20 Câu 1: Nêu cần thiết xe điện xe hybrid? Ưu nhược điểm xe điện xe hybrid? a, Sự cần thiết xe điện xe hybrid: Ngày nay, vấn đề ô nhiễm môi trường diễn nhiều mức báo động thương hiệu xe tơ hưởng ứng đồng loạt mơi trường xanh, Trong xe điện xe hybrid loại xe điển hình Xe điện dịng xe sử dụng hoàn toàn điện với nguồn lượng cung cấp từ pin loại pin nhiên liệu Xe hybrid sử dụng kết hợp điện nhiên liệu (xăng, dầu) giúp xe vận hành Ngoài việc nhiên liệu hóa thạch ngày cạn kiệt, khai thác khó khăn nên việc thay đổi nhiên liệu để vận hành xe phù hợp b, Ưu nhược điểm xe điện xe hybrid: + ● - Xe điện: Ưu điểm: Động êm dịu, giảm ô nhiễm tiếng ồn Nạp lượng dễ dàng thuận tiện Khơng tạo khí độc gây nhiễm mơi trường dịng xe dùng động đốt - Tạo momen tức thì, đạt cơng suất lớn - Kết cấu đơn giản, giảm chi phí bảo trì, bảo dưỡng (khơng phải tốn chi phí thay dầu, thay nhớt, vệ sinh ống xả…) - Có nhiều khuyến mại trình mua xe nhận ưu đãi thuế sử dụng dòng xe thân thiện với mơi trường sống - Khơng tốn chi phí sử dụng xăng dầu chi phí chuyển thành dạng điện năng, dĩ nhiên chi phí điện mức thấp ● Nhược điểm: - Phạm vi hoạt động hạn chế: Năng lượng từ pin xe có giới hạn nên thường khó để xa, người dùng cảm thấy bất an đường dài - Vấn đề thay pin điện - Thời gian sạc, nạp điện lâu, khơng nhanh chóng, tiện lợi đổ xăng - Cơ sở hạ tầng hỗ trợ chưa hồn thiện: Số lượng trạm sạc điện cịn hạn chế, quy mơ trạm sạc cịn hạn chế dù trình mở rộng số lượng trạm sạc - Giá xe ô tô điện thường cao nhiều so với dòng xe truyền thống khác Người dùng thường tốn nhiều chi phí ban đầu dịng xe điện có nguồn gốc nhập Việt Nam thường có giá bán cao Điều khiến người dùng chần chừ chưa kịp thấy lợi ích từ việc tiết kiệm tiền xăng đâu thấy tốn nhiều tiền bỏ lúc + Xe Hybrid: ● Ưu điểm: - Lượng khí thải dịng xe hybrid tiết chế tối đa có can thiệp động đốt điện - Tiết kiệm xăng hiệu có góp mặt động điện - Xe hybrid có khả vận hành linh hoạt, không thụ động xe điện hết bình bạn đổ xăng chạy tiếp - Động đốt dòng xe hybrid thường thiết kế gọn nhẹ đảm bảo khả vận hành mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu - Sự kết hợp động xăng điện góp phần giúp xe tăng tốc nhanh, mượt Đặc biệt đoạn đường cao tốc cho khả vượt mặt xe khác nhanh hẳn - Xe Hybrid có khả vận hành yên tĩnh, êm khơng phải lúc nghe tiếng gầm gừ toát từ động đốt ● Nhược điểm: - Chi phí sở hữu cao - Công suất thấp nặng - Vấn đề pin - Ít nhiều gây nhiễm mơi trường sử dụng động xăng/dầu - Người dùng tốn nhiều xăng xe vận hành mà sử dụng động đốt Câu 2: Nêu thơng số đánh giá Pin? / Trình bày thơng số đánh giá pin (battery ratings)? - Các thơng số đánh giá pin: ● Ampere-Hour: Đơn vị đo dung lượng pin thương sử dụng ampere-hour Ampere-hours (AH) lượng dòng ổn định mà pin sạc đầy cung cấp 20 80oF (26,7oC) mà điện áp cell không bị giảm xuống mức xác định trước ● Watt-Hour Rating: Một số nhà sản xuất pin đánh giá pin họ theo Watt-Hour WattHour xác định nhiệt độ 0oF (-17,7oC) dung lượng pin thay đổi theo nhiệt độ Watt-Hour tính cách nhân Ampere-hours pin với điện áp pin WattHour pin qui đổi theo đơn vị kilowatt Nếu pin cung cấp AH 200 V, pin đánh giá mức kilowatt-hour ● Dòng khởi động lạnh (Cold-Cranking Amps): phương pháp phổ biến để đánh giá hầu hết loại pin khởi động tơ Nó phụ thuộc vào tải dịng điện pin cung cấp 30 giây nhiệt độ 0oF (-17,7oC) mà không giảm điện áp xuống mức xác định trước Mức điện áp xác định trước cho pin 12 V 7,2 V Phạm vi bình thường pin dùng cho xe khách xe tải nhẹ từ 300 ÷ 600 CCA; số pin có dịng khởi động lạnh tới 1.100 CCA ● Dòng khởi động (Cranking Amps): thước đo dòng điện mà pin cung cấp 32 oF (0oC) 30 giây trì điện áp mức xác định trước Mức 1,2 V cell (7,2 V) cho pin 12 V Thông số thường sử dụng vùng khí hậu khơng chịu thời tiết cực lạnh Thông thường, CCA pin nhỏ khoảng 20% so với CA ● Dịng khởi động nóng (Hot Cranking Amps): thước đo dịng điện mà pin cung cấp 80oF (26,7oC) 30 giây trì điện áp mức xác định trước ● Dung lượng dự trữ (Reserve Capacity): xác định theo khoảng thời gian tính phút để pin khởi động sạc đầy điều kiện nhiệt độ 80oF (26,7oC) xả với dịng điện 25A trước điện áp pin giảm xuống 10,5 V RC dấu hiệu thời gian xe điều khiển với đèn pha bật, hệ thống sạc khơng hỏng Một pin có dung lượng dự trữ 120 cung cấp 25 A 120 phút trước điện áp giảm xuống 10,5 V Câu 3: Nêu tên gọi, chức chi tiết có sơ đồ đây? Bộ chuyển đổi DC/DC (DC/DC converter): Dùng để chuyển đổi dòng điện chiều DC từ mức điện áp sang mức điện áp khác Thiết bị đầu cuối (accessory terminal strip): đầu nối cho phép nhiều mạch kết nối với mạch khác Cơng tắc khởi động (ignition switch): Dùng để kích hoạt hệ thống điện xe đèn, cửa sổ điện,… Rơ le khóa liên kết sạc (charger interlock relay) : Ac-quy 12V (12V battery): nơi cấp dòng điện chiều ổn định cho thiết bị điện xe đèn, hệ thống âm thanh, ECU điều khiển,… Bộ điều khiển (controller): hiển thị tồn thơng tin, trạng thái thiết bị điện Động điện 96V (96V motor): dùng để chuyển đổi lượng điện sang lượng học với Điện áp định mức (V) cấp cho động 96v Hộp điện 96V (96V battery pack): nguồn cung cấp điện cho động 96V nơi thu hồi điện từ trình tái sinh Bộ truyền động (transmission): có nhiệm vụ truyền sức mạnh tạo động tới bánh xe để giúp xe di chuyển 10 Pot box: 11 Accelerator( chân ga bàn đạp ga) : kiểm soát lượng nhiên liệu bơm vào động Khi dùng lực chân đạp mạnh lượng nhiên liệu bơm vào cho động nhiều khiến xe hoạt động mạnh giúp xe chạy nhanh Ngược lại tác dụng lực nhẹ lượng nhiên liệu bơm vào làm xe chạy chậm 12 Volt kế (Voltmeter): đo hiệu điện nguồn điện sạc vào 13 Ampe kế (Ammeter): đo cường độ dòng điện nguồn điện sạc vào 14 Bộ ngắt mạch (Circuit breaker): Dùng để tự động ngắt mạch điện có tải từ để bảo vệ thiết bị điện bên 15 Thiết bị sạc ac-quy (Battery charger): Dùng để sạc điện cho ac-quy xe 16 Cầu chì (Main fuse): để bảo vệ thiết bị lưới điện tránh cố ngắn mạch, thường dùng để bảo vệ cho đường dây dẫn, máy biến áp, động điện, thiết bị điện, mạch điện điều khiển, mạch điện thắp sáng Câu 4: Nêu tên gọi, chức chi tiết có sơ đồ đây? - Chi tiết số 1: + Tên gọi là: Động đốt + Chức năng: Là cụm chi tiết (tổng thành) kết hợp với mô tơ điện tạo mô men kéo xe Hybrid - Chi tiết số 2: + Tên gọi là: Cụm mô tô máy phát số viết tắt MG1 + Chức năng: + Tạo mô men + Phát điện nạp cho Ắc quy cao áp + Dẫn động quay bánh bao hệ bánh hành tinh + + + + Chi tiết số3: Tên gọi là: Bánh mặt trời Chức năng: chi tiết hệ bánh hành tinh dẫn động quay MG1 Chi tiết số 4: Tên gọi là: Cụm mô tô máy phát số viết tắt MG2 Chức năng: + Là cụm chi tiết kết hợp với động đốt tạo mô men kéo xe Hybrid + Phát điện nạp cho Ắc quy cao áp trường hợp phanh tái sinh + Dẫn động quay bánh bao hệ bánh hành tinh + + ● ● ● ● - Chi tiết số 5: Tên gọi là: Bánh hành tinh Chức năng: chức năng: tăng tốc, giảm tốc, đảo chiều, nối trực tiếp Tăng tốc (tỉ số truyền 1) Đảo chiều Nối trực tiếp (tỉ số truyền =1) Chi tiết số 6: + Tên : Vòng bánh đà + Chức năng: chức truyền mô-men xoắn từ động khởi động đến trục khuỷu để khởi động động - Chi tiết số 7: + Tên gọi là: Bánh vi sai + Chức năng: Chia momen xoắn động thành đường, cho phép hai bánh xe hai bên quay với tốc độ khác - Chi tiết số 8: + Tên gọi là: Xích truyền động + Chức năng: Dùng để truyền chuyển động Bánh vi sai số động Câu 5: Nêu ưu nhược điểm loại pin điện sử dụng xe điện xe Hybrid: chì-axit, Nickel cadmium, Nickel Metal hydride, Sodium Nickel Chloride, lithium ion, nickel Zinc + - * Chì - axit: Ưu điểm: Nó có sẵn tất hình dạng kích cỡ Bình axit khơng u cầu bảo trì Nó tốt độ tin cậy khả làm việc Pin loại chịu tốc độ chậm, nhanh tải Nó có khả chịu đựng khơng hoạt động lâu dài có khơng có dung mơi Nó cung cấp hiệu suất tốt nhiệt độ thấp cao Bình axit cung cấp giá trị tốt cho lượng lượng KWH Nó cung cấp vịng đời dài Khoảng 97% chì tái chế tái sử dụng pin Nó khơng tốn đơn giản để sản xuất, chi phí thấp cho wat Bình có khả tự xả thấp, thấp số loại pin sạc + Nhược điểm: - Chì nặng so với yếu tố thay Nó có lượng riêng thấp, tỷ lệ trọng lượng lượng Bình dạng sạc chậm tức sạc bão hịa hồn tồn 14 đến 16 Nó phải lưu trữ điều kiện tích điện để ngăn ngừa sunfat Nó có vịng đời hạn chế Hơn nữa, việc đạp xe sâu lặp lặp lại làm giảm tuổi thọ pin Phiên pin u cầu tưới nước Nó khơng thân thiện với mơi trường Có hạn chế vận chuyển loại ngập nước * Nickel cadmium: + Ưu điểm: Xả điện sâu thời gian dài Nhiều vòng sạc/xả điện pin sạc khác, tuổi thọ pin lâu Mật độ lượng cao hơn, nhẹ nhỏ gọn so với pin axit chì NiCd thích hợp với thiết bị trọng đến kích thước trọng lượng Tốc độ tự xả thấp so với pin Niken hiđrua kim loại (NiMH) (20%/tháng so với 30%/tháng) + Nhược điểm: cadmium kim loại khơng thân thiện với mơi trường Pin NiCad có kim loại độc hại, bị ảnh hưởng hiệu ứng nhớ, mật độ lượng thấp yêu cầu sạc sau chúng không sử dụng thời gian Ngoài ra, niken cadimi kim loại đắt tiền Khơng giống pin axít chì, pin NiCd tỏa nhiệt cực lớn, chế độ thoát nhiệt tự hủy sạc dynamo, hệ thống tự ngắt dòng điện Tuy nhiên pin NiCd thường trang bị ngắt sạc nhiệt bên trong, báo hiệu pin nóng đạt tới điện áp tối đa * Nickel Metal hydride: + Ưu điểm: Cho đến nay, ưu điểm lớn pin Ni-MH độ bền Các loại pin đại cần phải bảo quản cẩn thận để kéo dài tuổi thọ pin Ni-MH sử dụng lâu, miễn bạn bảo dưỡng chúng cách Bên cạnh đó, pin Ni-Hm dễ tái chế hơn, chúng chứa lượng nhỏ chất độc hại so với loại pin khác Ngoài ra, hàm lượng niken cao pin mang lại lợi nhuận tái chế chúng Pin NiMH khơng có tác động xấu đến mơi trường chúng cung cấp mật độ lượng cao cơng suất sạc tổng thể tăng Do đó, pin NiMH sử dụng rộng rãi, mang lại hiệu suất cao + Nhược điểm: Nhược điểm pin Ni-MH mật độ lượng thấp, thấp pin Li-ion khoảng 40% Để có mật độ lượng tương đương pin Li-ion, chúng cần có kích thước lớn nặng hơn, nhiên, điều lại khiến trọng lượng xe tăng thêm Đối với xe hybrid, plug-in hybrid xe điện, pin phải hoạt động nhiều xe chạy lúc mà số nhược điểm pin Ni-MH lộ Nếu pin Ni-HM sạc nhanh sau phải chịu tải trọng lớn, chúng toả nhiều nhiệt Do đó, pin cần có hệ thống làm lạnh riêng biệt, khiến trọng lượng xe tăng thêm Tác động môi trường: công nghệ pin NiMH vượt qua người “anh trai” NiCd tác động đến môi trường thấp Mặc dù pin NiMH không sử dụng cadimi độc hại việc khai thác chế biến kim loại khác tạo số mối đe dọa môi trường pin NiMH hết tuổi thọ, hầu hết niken khơi phục dễ dàng Điện áp đầu ra: Nó cung cấp điện áp pin 1,2 volt giống với NiCd, khiến chúng thay cho Tự xả: nhược điểm pin NiMH mức độ tự xả cao Nó tới 3% điện tuần lưu trữ * Sodium Nickel Chloride: + Ưu điểm: Vì tính chất hóa học nó, pin natri niken clorua an tồn đáng tin cậy Nó hoạt động tối ưu nhiệt độ khắc nghiệt từ -4 ° F đến 140 ° F Tiết kiệm lượng (ưu điểm chung cơng nghệ tích trữ lượng), khơng cần làm mát, tích hợp BMS, số chu kỳ làm việc lớn (trên 2500 chu kỳ với mức xã sâu 80%), tuổi thọ cao (từ 10 năm trở lên), không gây ô nhiễm môi trường thân thiện với môi trường Vật liệu pin tái chế: Thành phần pin hữu ích cho sản xuất thép khơng gỉ địi hỏi quy trình tái chế thích hợp Các sản phẩm thu từ tái chế là: Hợp kim loại hữu ích cho sản xuất thép khơng gỉ, phần cịn lại dùng làm lót đường Người ta ước tính hiệu tái chế 50% Giá trị vật liệu tái chế bù đắp chi phí q trình tái chế khơng cần đền chi phí bổ sung An tồn, nguy cháy nổ khơng đáng kể Mật độ lượng cao 150Wh/kg3 + Nhược điểm: Chúng có tuổi thọ giới hạn khoảng 3.000 chu kỳ xả độ sâu 80% Điều có nghĩa khơng thể sử dụng tới 20% điện mà lưu trữ Chi phí sản xuất pin cao (chiếm 50-60% tổng chi phí sản xuất) Năng lượng tích trữ nhanh hết, ngày nạp pin lần * Lithium ion: + Ưu điểm: Ưu điểm lớn pin Li-ion tỷ lệ lượng/trọng lượng tốt hơn, tốc độ sạc nhanh không bị chai pin Mật độ lượng nhiều có nghĩa chúng có trọng lượng nhẹ Tính rõ ràng làm cho chúng phù hợp với việc ứng dụng vào tơ, trọng lượng xe thấp phạm vi hoạt động hiệu suất xe cải thiện, xe mang lại khả xử lý đường tuyệt vời, cho dù mẫu xe có phải mẫu xe thể thao hay khơng Khả sạc xe nhanh rõ ràng yếu tố thiết yếu loại pin đừng nghĩ pin Li-ion giúp xe bạn sạc nhanh nhiều loại pin khác, khác biệt thực tế nhỏ Bên cạnh đó, pin Li-ion rõ ràng bị chai pin Một số loại pin bị giảm dung lượng lượng tối đa sau lần sạc Điều thường xảy pin sạc lại nhiều lần sạc phần Pin với chất ni-ken bị chai pin nhiều + Nhược điểm: Nhược điểm lớn pin Li-ion liên quan đến chi phí sản xuất Theo đó, chúng cao nhiều so với loại pin khác So với pin ni-ken, chi phí sản xuất pin Li-ion đắt 40% Chi phí thường ảnh hưởng tới người mua xe Tuy nhiên, chi phí sản xuất giảm dần theo thời gian tất loại pin Mặc dù pin Li-ion bị chai chậm nhiều so với loại pin khác chúng bị chai pin, đặc biệt không bảo quản điều kiện thích hợp Nói tóm lại, lượng lượng pin chứa giảm sau khoảng thời gian Trong ứng dụng tơ, vịng đời pin Li-ion khoảng 10 năm, chưa có loại pin thử nghiệm đến 10 năm Được biết, số pin Li-ion bị chai pin sau năm sử dụng lưu kho Tóm lại, pin Li-ion có nhược điểm so với hầu hết loại pin khác chúng loại pin hoàn hảo * Nickel Zinc: + Ưu điểm: Tăng điện áp Với kích thước nhau, pin loại cung cấp điện áp 0,4 V, cao so với sản phẩm hydride kim loại niken nhiều 0,1 V so với pin thông thường Hiệu suất xả tuyệt vời Trong gần toàn thời gian xả, pin niken-kẽm giữ điện áp cao tốt Điện trở thấp Do chất lượng này, pin loại sạc nhanh nhiều cách sử dụng dịng điện có giá trị cao Giá tương đối thấp Pin kẽm niken rẻ đáng kể so với chất tương tự Nhẹ Do chất lượng này, sản phẩm sử dụng đồ chơi bay khác với điều khiển từ xa + Nhược điểm: Một số lượng tương đối nhỏ chu kỳ sạc / xả Một số lượng lớn hàng giả: Ngay sản phẩm từ nhà sản xuất tiếng lúc chịu 300 chu kỳ sạc, pin giả thường bị hỏng tháng hoạt động Mặc dù có thiếu sót, sản phẩm phổ biến người mua nước, chi phí thấp 10 Chọn câu sai nối việc chuẩn bị kiểm tra sửa chữa A Hãy đeo găng tay cách điện tháo nút sửa chữa để tránh B Hãy cất nút sửa chửa vào túi quần để tránh KTV khác lắp lại tỏng trình bảo dưỡng c Sau tháo nút đậy, đợi 90s trước sờ tay vào hệ thống điện cao áp D Không đeo găng tay cách điện bị hỏng ướt 111 Chọn câu sai nói mạch cao áp hệ thống THS II A Nút sửa chữa cung cấp để làm hở mạch trước làm công tác sửa chửa mạch điện cao áp B Điện áp trog mạch điện lên đến 500V c Tất dây điện cao áp mà lộ bọc lớp cách điện màu Cam D Không yêu cầu găng tay cách điện cao áp để làm việc với xe có hệ thống điện cao áp 110 112 Chọn câu sai nói hoạt động hệ thống THS A Chỉ có mơ tơ điện dùng khởi hành chạy từ tốc độ thấp đên trung bình B Khi chạy tự động, động điện động nhiệt dẫn động c Hệ thống hãm phát điện thu hồi động thành lượng điện phanh D Ảc qui phụ cung cấp điện áp bổ sung để truyền thêm lực dẫn động trình tăng tốc 113 Ưu tiên hàng đầu giải điện giật A Ngắt nguồn điện B Tiếp xúc kéo người bị giật c Khám sơ D Ép tim lồng ngực 114 Sau xe khơng có khả hoạt động lượng trì hệ thống túi khí A Trong 90s B 5p c Ip D 120s 115 Ưu tiên hàng đầu xe Hyrbid bị ngập nước A Gọi cứu hỏa/ cứu hộ địa phương B Lái xe qua vùng ngập nước 59 c Tháo ắc qui phụ D Tháo phích cấm sửa chữa 116 Thực bảo dưỡng k việc bảo dưỡng dẫ đến hậu A Gây sốc điện, rị pin, chí nổ B Rị rỉ điện cháy c Cháy xe nổ D Gây hư hỏng 117 Thực bảo dưỡng cần A Hãy bỏ nút khởi động xe trang bị nút bấm thông minh, hệ thống nút tắc thông minh B Tách nguồn âm khỏi điểm tiếp xúc với pin phụ trợ c Đeo găng tay cách điện D Bỏ phích cắm sửa bỏ vào túi 118 Thời gian chờ để tụ cao áp bên đổi điện A lOp B 5p c 15p D 90s 119 Kiểm tra điện áp cực tụ cao áp A Thang đo DC 750V hay lớn B Thang đo AC 750V hay lớn c Thang đo DC 600V hay lớn D Thang đo AC 600V hay lớn 120 Chắc chắn kéo nắp cực đổi điện thẳng lên A Vì có giắc nối đáy nắp B Vì có giắc nối nắp che c Vì dễ va chạm gây cháy D Vì dê va chạm gây ngăn mạch 121 Không mang theo vật thể kim loại A Vì dễ va chạm gây ngắn mạch B Vì dễ gây hư hỏng bề mặt c Vì dễ va chạm gây ngắn mạch D Vì dễ va chạm gây đứt mạch Có ngun nhân dân đến phát triển xe Hyrbid 122 60 B c D A 123 Nguyên nhân dẫn đến phát triển xe hyrbid là: A Sự mở rộng thị trường ô tơ B Hiệu ứng nhà kính c Ơ nhiểm khí thải từ tơ D Hiệu ứng nhà kính Ngun nhân thứ dẫn đến phát triển xe hyrbid là: 124 A Việc sử dụng mức nguồn nhiên liệu Sự nóng lên TĐ c Ơ nhiễm khí thải từ tơ B D Sự mở rộng thị trường ô tô 125 A Mã găng tay cách điện từ SPX Toyota có mã: 00002-03100-S 00002-03100-SX c 00002-03100-M B D 00002-03100-L Đe kiểm tra tính tồn vẹn bề mặt găng tay ta thực A Thổi khơng khí vào bên găng tay B Kiểm tra bề mặt c Ngâm vào nước D Ngâm vào xà phịng 127 Trong tiếng Latin ‘Prius” có nghĩa gì? A Tiếng phía trước B mũi tên c sức sống D mạnh mẽ 128 Ở động 1NZ-FXE A Van nạp mở hợp lý kì nén 126 61 Van xả mở hợp lý kì nén c Van nạp mở hợp lý kì nạp D Van nạp mở hợp lý kì nổ 129 Ở động 1NZ-FXE B a b Xy lanh sử dụng hợp kim nhôm Xy lanh sử dụng hợp kim cacbon Xy lanh sử dụng hợp kim thép d Xy lanh sử dụng hợp kim magie c Ở động 1NZ-FXE số vịng quay cao tăng từ4500rpm lên 5000 rpm số vòng quay cao tăng từ4500rpm lên 8000 rpm số vòng quay cao tăng từ5000rpm lên 8000 rpm số vòng quay cao tăng từ4500rpm lên 6000 rpm 130 a b c d Ở động lNZ-FXEthì Thời điểm đóng trể van nạp nhờ sử dụng hệ thống VVT-i giảm từ 115° ( sau điểm chết trên) xe Prius hệ - xuống 105° ( sau điểm chết dưới) b Thời điểm đóng trể van nạp nhờ sử dụng hệ thống ( sau điểm chết trên) xe Prius hệ - xuống 100° ( sau điểm chết dưới) c - Thời điểm đóng trể van nạp nhờ sử dụng hệ thống ( sau điểm chết trên) xe Prius hệ - xuống cịn 105° d Thời điểm đóng trể van nạp nhờ sử dụng hệ thống ( sau điểm chết trên) xe Prius hệ - xuống 105° 131 a Ở đường ống nạp động 1NZ-FXE Có điều áp lớn dùng điều chình dịng khơng khí đẩy ngược trở lại ống nạp suốt kì nén động chu trình atkinson Có điều áp lớn dùng điều chỉnh dịng khơng khí đẩy ngược trở lại ống nạp suốt kì nap động chu trình atkinson Có điều áp lớn dùng điều chình dịng khơng khí đẩy ngược trở lại ống nạp suốt kì nạp động chu trình atkinson 132 a b c 62 d Có điều áp lớn dùng điều chinh dịng khơng khí đẩy ngược trở lại ống nạp suốt kì nén động chu trình atkinson 133 Hệ thống bướm ga điện tử thông minh xe Prius a ETCS-I b ESCT-I c VVT -i d dual VVT-i 134 Hệ thống bướm ga điện tử thông minh xe Prius a Motor điện b Cảm biến bướn ga VTA c dây cáp d Cảm biến bướm ga VTA Cảm biến oxy dòng Prius hệ trở sau gọi 135 A cảm biến A/F B cảm biến oxy dòng c Cảm biến kích nổ d cảm biến áp suất nhiên liệu 136 Tỉ số truyền bân cửa bánh hành tinh •I- t ZR//.S nu (1 + ZR/ZS) np = o ® a' g136 phận chia cơng suất xe Prius Bánh mặt trời có 30 răng, bánh hành tính có 23 răng, bánh bao có 78 a Bánh mặt trời có 36 răng, bánh hành tính có 32 răng, bánh bao có 78 b Bánh mặt trời có 38 răng, bánh hành tính có 30 răng, bánh bao có 78 c d Bánh mặt trời có 30 răng, bánh hành tính 63 có 23 răng, bánh bao có 78 Quan hệ số vịng quay bánh mặt trời(S), bánh bao(R) cần dẫn(C): 137 A 3.6C-2.6R b 3.6R-2.6C c 3.5C-2.5R d 3.5C-2.5R 137 Quan hệ MG MG2 ICE A MG1=3.6ICE-2.6MG2 b MG1=3.5ICE-2.5MG2 c MG2=3.6ICE-2.6MG2 d MG2=3.5ICE-2.5MG2 138 A B Quan hệ MG2 tốc độ xe MG2=59.1*MPH MG2=59.2*MPH c MG2=59.3*MPH D MG2=59.4*MPH Ở tốc độ 50 mph tốc độ MG2 2,955 rpm ICE quay Thì MG1 quay với tốc độ 139 A 2,283 v/p theo hướng ngược chiều kim đồng hồ B 2,283 v/p theo hướng chiều kim đồng hồ 64 c 2,285 v/p theo hướng ngược chiều kim đồng hồ D 2,285 v/p theo hướng chiều kim đồng hồ Chế độ hoạt động bên 140 //W xẳị & Vỉ I ì /X Hìnli 4 IX 1112 khởi động lúc x< dừng Ở chia công suất Công suất 1CE chia 142 sau Chia 72% 28% Giữa bánh bao bánh mặt trời A Chia 75% 25% Giừa bánh bao bánh mặt trời c Chia 70% 30% Giữa bánh bao bánh mặt trời D Chia 75% 25% Giữa bánh mặt trời bánh bao B Khi tốc độ xe tăng moment MG2 hoạt động giới hạn công suất riêng: 143 A 33 KW 35KW c 45KW D 40KW B 199 Chế độ hoạt động bên Hình 4.23 Chay lùi 145 Bộ giảm tốc Prius bao gồm A dẫn động xích bánh giảm tốc, bánh cuối 146 ưu điểm pin cao áp xe Prius A Có thể tái chế B Tích trừ dịng điện cao c Điện cao áp D Tính an tồn Mức độ điện áp tối thiểu gây tử vong 147 A từ 120V B 220V C 110V d 200 V Toyota Prius điện áp truyền đến động điện 148 a 600 b 330 c 270 d 300 149 Bên cạnh hộp bảo vệ pin điện cáp nối A vỏ bọc cách điện màu cam siêu dầy b vỏ bọc cách điện màu đỏ siêu dầy c vỏ bọc cách điện màu cam d vỏ bọc cách điện màu đỏ 150 tổn thương điện gây theo chế a chế b chế c chế d chế 151 theo lâm sàn có loại tổn thương điện a loại b loại c loại d loại Các đèn báo sau dùng để thông báo cho Khởi hành xe 152 a đèn ENGINE ON sáng b đèn READY sáng c đèn RUNNING sáng d đèn TAKE OFF sáng chọn câu trả lời sai nói hệ thống HIBIYD Toyota 153 hệ thống sử dụng động xăng động điện để làm lượng a hệ thống có tính vận hành êm, tiết kiệm mạnh mẽ nhạy bén b c hệ thống cần phải cấm điện để sạc hệ thống dùng hiệu ứng phanh để nạp điện lại cho pin HV d câu câu sau nói điều kiện để động tiếp tục chạy chọn câu sai 154 a Khi trạng thái nạp điện áp cao HV thấp b chuyến từ vị trí tay số N sang số p c nhiệt độ nước làm mát mức bình thường d động chuyển sang chế độ kiểm tra cụm chi tiết sau có cụm chuyển động xe Hibrid Chọn câu sai 155 A chuyển đổi B BMG1 c c MG2 D d chia công suất A Bước đầu dẫn an toàn việc sửa chữa xe hybrid 156 Sử dụng báo “ Lưu ý: Điện áp cao không sờ vào “ B Tắt nguồn xe c Tháo ắc quy phụ D Tháo nút sửa chữa A 157 A Câu trả lời liên quan đến ắc quy cao áp HV Bộ nạp THS nạp chuyên dụng cho ác quy phụ xe hybrid B Neu ác quy cao áp hết, nạp THS c Nếu để Pin cao áp HV thời gian dài không sử dụng để xe vận hành 50p lần đến tháng D Nếu để Pin cao áp HV thời gian dài không sử dụng để xe vận hành 60p lần đến tháng 158 Câu trả lời liên quan đến nạp THS A Bộ nạp THS nạp chuyên dụng cho Pin cao áp xe hybrid n I\ieu ac quy niDnu net, nạp oang DỌ nạp cnạm c Bộ nạp THS dùng nguồn điện 12V để nạp D Bộ nạp THS dùng nguồn điện 110V để nạp 159 Câu trả lời liên quan đến nạp THS Bộ nạp THS nạp chuyên dụng cho ác quy phụ xe hybrid B Neu ác quy hibrid hết, nạp THS c Bộ nạp THS dùng nguồn điện 12V để nạp D Bộ nạp THS dùng nguồn điện 110V để nạp A 160 Câu trả lời liên quan đến nạp THS Bộ nạp THS nạp chuyên dụng cho ác quy phụ xe hybrid B Neu ác quy hibrid hết, nạp nạp chậm c Bộ nạp THS dùng nguồn điện 220V DC để nạp D Bộ nạp THS dùng nguồn điện 220V AC để nạp A Lưu ý ngắt nguồn nước làm mát sửa chữa liên quan 161 Neu giắc nốt cao áp bị dính dung dịch nước làm mát, lau hồn tồn khu vực bị dính bẩn B Neu giắc nốt cao áp bị dính dung dịch nước làm mát, dùng dung A dịch kiềm lau hồn tồn khu vực bị dính bẩn c Neu giắc nốt cao áp bị dính dung dịch nước làm mát, dịch axit lau hoàn toàn khu vực bị dính bẩn D Neu giắc nốt cao áp bị dính dung dịch nước làm mát, 162 Sau tháo nút sửa chữa Bật ON gây hư hỏng B Bật ON khơng ảnh hưởng c Xe bị cắt nguồn D Xe bị cắt nguồn sau 30 phút A 163 Phải làm có dung dịch rị rỉ từ Pin cao áp loại Niken A Trung hòa dung dịch axit Boric B Bật ON khơng ảnh hưởng c Xe bị cắt nguồn D Xe bị cắt nguồn sau 30 phút 164 Hạng mục không kiểm tra sửa chữa Tiêu hao nhiên liệu tổng thể B Dụng cụ phụ tùng xe c Các cực cao áp xiết chặt D Các giắc nối cấm vào xác A 165 Thời gian cần nạp Pin cao áp thời gian dài không sử dụng A B đến tháng đến tháng c đến tháng D đến tháng 165 Theo hướng dẫn nạp ác quy cao áp cần lưu ý Bật công tắc máy ON mà không bật phụ tải điện thời gian khoảng B Bật công tắc máy ON mà không bật phụ tải điện thời gian khoảng c Tháo cọc âm ác quy D Tháo nút sửa chữa A 166 Các vấn đề sảy Pin cao áp phịng điện Khơng thể vào chế độ “READY - ON” B Không thể vào chế độ “RUNNING” c Không thể vào chế độ “EV mode” D Không thể vào chế độ “PWR” A 167 Các vấn đề sảy Pin cao áp phịng điện Màn hình hiển thị “Low Traction Battery” B Không thể vào chế độ “RUNNING” c Không thể vào chế độ “EV mode” D Không thể vào chế độ “PWR” A 168 Mã lỗi liên quan đến xuống cấp P300-388 389 B B300-388 hoạc 389 c C300-388 hoạc 389 D P300488 489 A 167 A B Đèn báo acquy hybrid lên Pin bị xuống cấp mức Việc sử dụng Pin cao áp bị hạn chế c Có lỗi kết nối Pin D Cần nạp lại Pin 168 Đèn báo ác quy hybrid sang nhấp nháy Việc sử dụng Pin cao áp bị hạn chế B Có lỗi kết nối Pin c Cần nạp lại Pin D Pin bị xuống cấp mức A Vận hành tạm thời cơng tắc READY bị vơ hiệu hóa chức 169 Temporary Vhicle Start Up B Prediagnostic Battery Charge c Battery Diagnostis D Replace Battery Pack A Vận hành nạp cưỡng Pin HV bị vô hiệu hóa chức 170 Prediagnostic Battery Charge B Temporary Vehicle Start Up c Battery Diagnostis D Replace Battery Pack A 171 Vận hành Chuẩn đoán Pin HV bị vơ hiệu hóa chức Battery Diagnostis B Temporary Vhicle Start Up c Prediagnostic Battery Charge D Replace Battery Pack A Vận hành Chuẩn đoán Pin HV bị vơ hiệu hóa A GT S OBD B GS II IT D II c D 172 173 Không sờ vào loại chất lỏng mà bị rò rỉ từ Dung dịch điện phân kiềm Dung dịch Axit Boric A B c Dung dịch Axit Sunfuric D Dung dịch Axit Nitrit 174 Không sờ vào loại chất lỏng mà bị rò rỉ từ A B Nitrit Dung dịch Axit Boric Dung dịch điện phân kiềm c Dung dịch Axit Sunfuric D Dung dịch Axit ... Đe đạt dẫn động êm dịu thông qua truyền vô cấp B Đe đạt dẫn động êm dịu thông qua hộp số tự động c Đe đạt công suất cao thông qua hộp số tự động D Đe đạt công suất cao thông qua hộp số tự động... cao áp 51 Công suất từ MG2 truyền đến đâu hệ thống THS II 30 Công suất từ MG2 truyền tới vành B Công suất từ MG2 truyền tới bánh hành tinh c Công suất từ MG2 truyền tới cần dẫn D Công suất từ... tiếp, công suất cung cấp a b c d 15 đông diesel tăng áp với xylanh bô nguồn acquy đông điên công suất 100 mã lưc đặt đăt hai bánh sau động xăng tăng áp với xylanh nguồn acquy, động điện công suất