ĐỀ TÀI QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN TẢI LÔ HÀNG MÀNG NHỰA MỎNG PVC DẠNG CUỘN MỚI 100%

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG BÀI TẬP LỚN GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ ĐỀ TÀI: QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN TẢI LÔ HÀNG MÀNG NHỰA MỎNG PVC DẠNG CUỘN MỚI 100% LỚP: KTN59DH NHÓM LỚP: N02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN : TRẦN HẢI VIỆT SINH VIÊN THỰC HIỆN: VŨ AN THUỲ– 79996 TRƯƠNG TRẦN THU THẢO – 79885 NGUYỄN ĐỨC NAM – 79100 NGUYỄN TRỌNG KIM – 78529 HẢI PHÒNG 2021 MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH ẢNH iv DANH MỤC BẢNG v LỜI MỞ ĐẦU vi CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Cơ sở lý luận 1.1.1 Khái niệm giao nhận 1.1.2 Vai trò người giao nhận 1.1.3 Quyền hạn - nghĩa vụ - trách nhiệm người giao nhận 1.1.4 Phạm vi dịch vụ người giao nhận 1.1.5 Mối quan hệ người giao nhận với bên liên quan 1.2 Cơ sở pháp lý 10 1.2.1 Nguồn luật quốc gia 10 1.2.2 Luật Quốc Tế xuất màng nhựa PVC 12 CHƯƠNG II: TÌM HIỂU THƠNG TIN CHUNG VỀ MẶT HÀNG – PHƯƠNG thức giao nhận 16 2.1 Giới thiệu lô hàng 16 2.1.1 Đặc tính chung mặt hàng 16 2.1.2 Đặc tính riêng hàng 17 2.1.3 Thị trường nhập nhiều 18 2.2 Phương thức đóng gói hàng 19 i 2.2.1 Đóng container FCL (Full container load) 19 2.2.2 Chi tiết đóng hàng 20 2.3 Cơ sở thực tiễn tuyến đường 24 2.3.1 Chi tiết phương án vận tải 25 2.3.2 Lộ trình cụ thể chặng 27 CHƯƠNG III: QUY TRÌNH GIAO NHẬN LƠ HÀNG 37 3.1 Quy trình hóa bước thực 37 3.2 Giải thích sơ đồ 38 3.2.1 Kí kết hợp đồng bên mua bên bán 38 3.2.2 Booking request 38 3.2.3: Booking note 39 3.2.4 Đổi lệnh cấp vỏ rỗng 40 3.2.5 Khai hải quan 42 3.2.6 Đóng hàng kho riêng khách hàng 43 3.2.7 FWD làm Shipping Instructions 43 3.2.8 Hãng tàu gửi bill nháp 44 3.2.9 Hãng tàu phát hành master bill 45 3.2.10 Nộp tờ khai hải quan phơi hạ hàng 45 3.2.11 FWD toán cho hãng tàu 45 3.2.12 Lập House Bill 46 3.2.13 Quyết toán với khách hàng 46 3.3 Tính tốn chi phí giao nhận 46 3.3.1 Thanh tốn phí dịch vụ 46 3.3.2 Chi phí cho lơ hàng 47 ii KẾT LUẬN 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 50 iii DANH MỤC HÌNH ẢNH Tên hình Trang Hình 1.1.5: Mối quan hệ người giao nhận với bên liên quan Hình 2.1.1: Cuộn hàng màng nhựa pvc 16 Hình 2.1.2: Vẻ ngồi màng nhựa pvc 17 Hình 2.2.1: Hình ảnh minh hoạ chuyển hàng vào cont 20 Hình 2.2.2a: Bao bì đóng sản phẩm 21 Hình 2.2.2b: Container chứa hàng hóa 22 Hình 2.3 Lộ trình xuất 24 Hình 2.3.1: Minh họa hành trình vận tải phương án 25 Hình 2.3.2a Lộ trình chặng 27 Hình 2.3.2b Lộ trình chặng 29 Hình 2.3.2c Cảng port klang 29 Hình 2.3.2d Cảng nam đình vũ 31 Hình 2.3.2e Lộ trình chặng 32 Hình 2.3.2f: Tàu IBN AL ABBAR 33 Hình 2.3.2g: Xe đầu kéo Hyundai trắng 34 Hình 2.3.2h: Container 40HC 35 Hình 3.1 Sơ đồ quy trình xuất 37 Hình 3.2.2: Danh sách website hãng tàu 39 Hình 3.2.4 Nhân viên trèo cont chọn vỏ bãi 42 Hình 3.2.9 Cơng ty FWD trường hợp phát hành house bill 45 iv DANH MỤC BẢNG Tên bảng Trang Bảng 2.3.1: Dự kiến thời gian quãng đường vận tải 26 Bảng 2.3.2.1: Thông tin tàu IBN AL ABBAR 33 Bảng 2.3.2.2: Thông số xe đầu kéo 34 Bảng 2.3.2.3: Thông tin vỏ cont 40HC 36 Bảng 3.3.2: Debit Note 48 v LỜI MỞ ĐẦU Những năm gần đây, đặc biệt bối cảnh đại dịch COVID 19 biến động phức tạp, Việt Nam làm tốt vai trị việc phát triển kinh tế cách mạnh mẽ Minh chứng rõ giới đối mặt với thách thức, Việt Nam đầy lĩnh đạt mức tăng trưởng GDP 2.91%, xếp thứ châu Á Đóng góp khơng nhỏ vào thành cơng dựa vào việc phát triển mạnh mẽ hoạt động ngoại thương Kể từ tham gia WTO năm 2007, Việt Nam phấn đấu mạnh mẽ động, tham gia vào diễn đàn kinh tế giới, hay kí hiệp định ngoại thương Các hoạt động kinh tế đối ngoại nói chung hoạt động thương mại, đầu tư nói riêng nước ta với nước giới ngày mở rộng phát triển phong phú, đặt móng vững chãi cho mối quan hệ ngoại giao khẳng định rõ nét vị trí Việt Nam trường quốc tế Để phục vụ cho kinh tế ngoại thương đà phát triển mạnh mẽ, ngành công nghiệp vận tải nước ta vô thịnh Dù vậy, vận tải quốc tế quy trình phức tạp, bao gồm nhiều nghiệp vụ khác có liên quan chặt chẽ Tham gia vào hầu hết hoạt động vận tải người giao nhận, cá nhân tổ chức, thực đưa hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ cách nhanh chóng hiệu Ngày nay, họ đóng vai trò quan trọng việc phát triển thương mại quốc tế quốc gia Công việc người giao nhận vô phức tạp bao gồm nhiều khâu, đòi hỏi người làm phải nắm vững kiến thức, quy trình hiểu biết đời sống thơng thường Thấy rõ lợi ích việc nắm vững phương thức quy trình giao nhận vận tải quốc tế nhà nhập nhóm em lựa chọn đề tài: “Quy trình giao nhận xuất màng nhựa PVC” Bài tập lớn gồm chương: vi Chương 1: Cơ sở lý luận ngiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Chương 2: Giới thiệu mặt hàng giao nhận- phương thức giao nhận Chương 3: Quy trình giao nhận xuất nguyên công cho lô hàng vii CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Cơ sở lý luận Trong buôn bán quốc tế, sau hợp đồng ký kết người bán thực trách nhiệm giao hàng cho người mua Tuỳ theo thoả thuận hai bên mà nghĩa vụ tổ chức giao nhận hàng giới hạn mức độ khác Hiện nay, chưa có khái niệm thống nghiệp vụ Theo Liên Đoàn Hiệp Hội Giao Nhận Quốc Tế FLATA “dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan tài chính, mua bảo hiểm tốn, thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hoá” 1.1.1 Khái niệm giao nhận Dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa, dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ nêu Theo luật thương mại Việt nam Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, sau vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo yêu cầu chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Tóm lại, giao nhận toàn nghiệp vụ, thủ tục liên quan đến q trình vận tải nhằm di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm doanh nghiệp giao nhận vận tải nước doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế 1.1.2 Vai trò người giao nhận Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa vừa nhà vận tải nhiều phương thức, vừa nhà tổ chức vận tải Công việc ngành giao nhận bao gồm: - Lựa chọn phương tiện, người vận tải thích hợp, tuyến đường thích hợp mặt kinh tế - Trực tiếp vận tải hay tổ chức thu xếp trình vận tải toàn chặng với nhiều loại phương tiện vận tải khác tàu thủy, máy bay, ôtô… - Chịu trách nhiệm trực tiếp với chủ hàng Vì chủ hàng cần ký hợp đồng vận tải với người giao nhận để hàng hoá vận chuyển kịp thời, an toàn với giá cước hợp lý từ cửa kho xuất tới cửa kho nhà nhập khẩu, tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển nâng cao tính cạnh tranh hàng hố thị trường quốc tế Nếu người giao nhận có vai trị đại lý (agent), đảm nhiệm cơng việc khách hàng thuê xếp dỡ, lưu kho hàng hóa, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tải nội địa, tốn tiền hàng…thì ngành giao nhận giữ vị trí quan trọng thương mại vận tải quốc tế Phạm vi công việc bao trọn thủ tục hải quan, thuê tàu cung cấp dịch vụ trọn gói tcả q trình vận tải, phân phối hàng hoá Cụ thể, người giao nhận phải thực công việc sau: a Môi giới hải quan (Customs Broker) Đại diện cho người xuất hay người nhâp để khai báo làm thủ tục hải quan b Đại lý (Agent) Người giao nhận đảm nhiệm cơng việc liên quan đến hàng hố theo uỷ thác khách hàng, đảm bảo cho lợi ích khách hàng Bảng 2.3.2.3 Thông tin vỏ cont 40HC: Tổng trọng lượng tối đa (kg) 32.500 Trọng lượng vỏ cont (kg) 3.890 Trọng tải (kg) 28.610 Tổng trọng lượng tối đa (kg) 32.500 Trọng lượng vỏ cont (kg) 3.890 Chiều Dài bên (m) 12 Chiều Rộng bên (m) 2,34 Chiều Cao bên (m) 2,69 Chiều Dài phủ bì (m) 12 Chiều Rộng phủ bì (m) 2,43 Chiều Cao phủ bì (m) 2,89 36 CHƯƠNG III: QUY TRÌNH GIAO NHẬN LƠ HÀNG 3.1 Quy trình hóa bước thực Hình 3.1 Sơ đồ quy trình xuất 37 3.2 Giải thích sơ đồ 3.2.1 Kí kết hợp đồng bên mua bên bán Phòng kinh doanh bên xuất Công ty Cổ Phần Sản Xuất Và Thương Mại PUS Việt Nam kí kết hợp đồng với Nikkata Metal Roofing Industries Sdn Bhd để xuất lô hàng màng nhựa mỏng PVC dạng cuộn, không xốp, chưa gia cố, chưa tráng phủ bề mặt, , 100% Bên bán trao đổi, lên kế hoạch tính tốn chi phí cho lơ hàng màng nhựa mỏng PVC dạng cuộn mặt để trao đổi báo giá với người nhập Các giấy tờ cần thiết cho bước báo giá, kí kết hợp đồng gồm có: - Form báo giá PI (Proformal Invoice) - Hợp đồng (Sale Contract) - Báo giá hàng xuất Khi kí kết hợp đồng thành cơng người bán người mua, cơng ty xuất tiến hành tìm kiếm công ty Logistic để tiến hành làm thủ tục xuất lơ hàng ngun cont Tuy chi phí cao nhàn làm trực tiếp .Trường hợp xuất vận đơn: + Vận đơn chủ (hãng tàu phát hành cho công ty Hanjin) + Công ty Hanjin phát hành vận đơn thứ cấp cho khách hàng người xuất 3.2.2 Booking request Sau hoàn thành xong thủ tục người xuất gửi thơng tin đơn hàng cho phịng sales cơng ty Hanjin Phân tích chi tiết Booking Request cơng ty Hanjin gửi cho hãng tàu: • Số lượng: 01x40’ • Kiểu loại cont: 40’HC 38 • Grossweight: 6.800 KGS • Port of loading: NAM HAI DINH VU • Port of Discharge: PORT KLANG (SWETTEN) Sales công ty Hanjin chuyển tiếp nội dung booking request cho phòng logistics (người nhận chứng từ hàng xuất, phận chứng từ hàng xuất liên hệ vs hãng tàu để xin báo giá cước biển lịch tàu theo hai cách: + Cách 1: Liên hệ trực tiếp sales hãng tàu qua email ‘+ Cách 2: Bộ phận chứng từ FWD liên hệ trực tiếp website hãng tàu Hình 3.2.2: Danh sách Website hãng tàu 3.2.3: Booking note Sau hãng tàu nhận Booking Request từ bên công ty Logistic hai bên chốt giá cước biển phù hợp Công ty Logistic gửi giá cước biển lại cho khách hàng (người xuất khẩu) Công việc hãng tàu chuẩn bị Booking Note để gửi lại Booking Note cho công ty Logistic Nội dung Booking Note: Tên tàu: IBN AL ABBAR 39 Số chuyến: 198S Container hãng: Yang Ming Địa hang tàu: Phịng 904, tầng 9, tồ nhà Prime Building, số 53 Quang Trung, quận Hai Bà Trung, Hà Nội Số lượng cont: 01x40’HC ETD: 27/07/2020 Cảng đích: PORT KELANG (SWETTEN) Closing Time: trước 16:00 24/07/2020 Nơi cấp container: SAO A DEPOT Ngày cấp: 21/07/2020 Nơi hạ bãi: SAO A DEPOT Note: Lấy container hạ container vị trí giống từ tiết kiệm chi phí vận tải 3.2.4 Đổi lệnh cấp vỏ rỗng Cơng ty Hanjin cầm Booking Note hãng tàu gửi, kèm theo giấy giới thiệu đổi vỏ cont, phí chì lên địa hãng tàu Xếp vào quầy chứng từ hàng xuất để đổi lệnh cấp vỏ rỗng Note: Phí chì thu riêng tính phí Local Charges Trên lệnh cấp vỏ rỗng, gồm có nội dung sau: + Tên chủ hàng: Cơng ty Cổ Phần Sản Xuất Và Thương Mại PUS Việt Nam + Số lượng, loại container: 01x40’HC + Bãi chọn vỏ cont: Bãi Sao Á D.C 40 + Địa hạ: Lơ đất KB2.3 & KB3.3 Khu CN, Đ Đình Vũ, P, Hải An, Hải Phòng Nhân viên trường công ty Hanjin xuống bãi Sao Á D.C để làm thủ tục chọn vỏ container rỗng, nhân viên kho bãi bãi Sao Á D.C cấp cho khách hàng list vỏ container để khách hàng lựa chọn Nhân viên trường sau chọn container phù hợp list cont đưa trước đó, họ bãi để kiểm lại cont Những lưu ý mà nhân viên trường cần dựa vào để chọn vỏ container cho chất lượng tốt là: + Không lấy vỏ rách, thủng hay trục cửa cont không bị méo bẹp, sàn sạch, không bẩn Sau chọn xong vỏ container đáp ứng đủ chất lượng mặt hàng, nhân viên trường tích vào list vỏ container nhân viên bãi đưa cho trước Nhân viên trường sau vào quầy bãi để làm thủ tục đóng phí nâng vỏ (nếu u cầu đóng ln phí hạ hàng có nơi u cầu đóng hai phí, có nơi u cầu đóng phí nâng hàng trước, hạ vỏ tính sau) Bãi cảng in phiếu giao container rỗng, đưa cho nhân viên trường Cịn hóa đơn đóng phí nâng hàng, hạ vỏ đưa lên hóa đơn cho khách hàng nhân viên lấy lệnh mang hóa đơn Sau hồn tất, phận vận tải bên lái xe mang phiếu giao container rỗng để vào cảng lấy container, kéo container vỏ kho riêng khách hàng (người xuất khẩu) để đóng hàng 41 Hình 3.2.4 Nhân viên trèo cont chọn vỏ bãi 3.2.5 Khai hải quan Bộ phận mở tờ khai hải quan công ty Hanjin sau nhận Booking từ hãng tàu, tiến hành mở tờ khai hải quan hàng xuất, chứng từ quan trọng cần thiết cần phải có bao gồm: “Booking Note, hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, Packing List” Các thơng tin cập nhập truyền liệu phần mềm ECUSS5VN Cơ quan hải quan sau kiểm tra thông tin lô hàng mà phận khai hải quan công ty Logistic khai báo gửi trả kết phân luồng: Luồng xanh (1): Thông quan Luồng vàng (2): Kiểm tra lại hồ sơ “mất thêm phí” Luồng đỏ (3): Bị kiểm hóa (Kiểm tra lại hồ sơ cắt chì kiểm tra hàng container thêm phí) 42 Sau tờ khai hải quan thơng quan, nhân viên trường công ty Logistic mang tờ khai lên hãng tàu lên bãi cảng để nộp chờ xuất tàu sau tàu chạy tuần lên lý tờ khai 3.2.6 Đóng hàng kho riêng khách hàng Lái xe vào bãi tìm vỏ liên hệ xe nâng trước đưa cont hàng khỏi bãi lái xe kiểm tra tình trạng vỏ - Tất doanh nghiệp nước ngồi khu cơng nghiệp u cầu gửi đăng ký thông tin lái xe: họ tên, sdt, cmnd, đăng ký xe, p có đủ bảo hộ lao động (áo, mũ, giày bảo hộ) - Lái xe liên hệ thủ kho để xác nhận lại địa giao hàng - Thủ kho bố trí cơng nhân tác nghiệp, xe nâng để đóng hàng - Lái xe vận chuyển cont hàng hạ bãi xuất tàu - Trước cont hạ xuống bãi cảng làm thủ tục cân Việc cân không bắt buộc phải thực cảng mà thực cơng ty dịch vụ bên ngồi Mục đích việc cân hàng để đảm bảo tải tọng hàng xếp container quy định hãng tàu (dưới 28 tấn/cont) - Lái xe hạ cont hàng lấy phơi hạ nộp cho hãng tàu 3.2.7 FWD làm Shipping Instructions SI sở để hãng tàu thiết lập phát hành vận đơn (Bill) Nhân viên kho chuyển thông tin số kiện, số tấn, số cont, số chì cho bên phận làm chứng từ công ty Logistic để bên công ty Logistic tiến hành làm Shipping Instruction (SI) Nội dung Shipping Instruction gồm có: + Sender: NIKKATA METAL ROOFING INDUSTRIES SDN BHD + Sender’s email: https://www.nikkata.com.my/ + Recipient: NIKKATA COMPANY 43 + Company: NIKKATA COMPANY + Address: No 3, Myp 129/1, BT 1, 2, Simpang Jeram, 84000 Muar, Johor, Malaysia + State city: Johor, Malaysia + Phone: +60 6-986 8886 + Shipping Service: Saver International + Package info: 80rolls (820mm * 1000m) + Gross Weight (KGS): 6.800 + Net Weight (KGS): 6.720 3.2.8 Hãng tàu gửi bill nháp Hãng tàu gửi bill nháp để khách hàng kiểm tra thông tin Bill: + Người gửi hàng (shipper): PUS VIET NAM PRODUCE TRADING JOINT STOCK COMPANY + Người nhận hàng (consignee): NIKKATA METAL ROOFING INDUSTRIESn SDN BHD + Địa thông báo (notify address): N0 3, MYP 129/1, BT 31, 2, SIMPANG JERAM, 84000 MUAR, JOHOR, MALAYSIA + Tên tàu (vessel hay name of ship): IBN AL ABBAR + Cảng xếp hàng (port of loading): DINH VU NAM HAI + Tên hàng (name of goods): PVC PAPER + Số kiện (number of packages): 80 ROLLS + Trọng lượng toàn (total weight): 6.800 KG 44 3.2.9 Hãng tàu phát hành master bill Sau khách hàng (người xuất khẩu) xác định thông tin xác, hãng tàu sau phát hành bill gốc Người XK book cont qua công ty Hanjin, công ty Hanjin book tàu qua hãng tàu Thực tế công ty Hanjin khơng có đại lý nước ngồi nên khơng thể nhận masterbill từ hãng tàu phát hành housebill Vận đơn chủ masterbill phát hành trực tiếp Hình 3.2.9 Cơng ty FWD trường hợp phát hành house bill 3.2.10 Nộp tờ khai hải quan phơi hạ hàng 3.2.11 FWD toán cho hãng tàu Trước tàu chạy lấy Bill, Công Ty TNHH Hanjin Global Logistics Việt Nam phải toán đầy đủ khoản phí cho khách hàng: Các khoản tốn gồm có loại phụ phí sau: + Phí Bill (Bill Fee) + Seal Fee (Phí Chì) + Phí THC (Terminal Handling Cost) + Telex Realease 45 + Phí cước biển (Ocean Freight) + Phụ phí có (AFR, AMS,…) + Phí cân đo VGM (Verified Gross Mass) + Handling Fee + Nâng hàng, hạ vỏ + Phí Hải quan Giám sát kho bãi + Phí sử dụng tiện ích/ Xây dựng cơng trình cảng biển Hải Phịng + Phí mở tờ khai hải quan hàng xuất +Phí vận chuyển hàng hóa ( Lấy vỏ rỗng cảng kéo kho riêng) 3.2.12 Lập House Bill Sau hoàn tất thủ tục hàng giao lên tàu, FWD phát hành House Bill để gửi cho người nhập Trên House Bill ghi rõ số Master Bill hãng tàu phát hành Mục “As carrier” tên FWD 3.2.13 Quyết toán với khách hàng Sau hoàn tất thủ tục trên, FWD gửi debit note chứng từ cho phía người xuất khẩu, yêu cầu người xuất khấu tốn phát hành hóa đơn đỏ cho khách hàng 3.3 Tính tốn chi phí giao nhận 3.3.1 Thanh tốn phí dịch vụ - Thủ tục hải quan hàng xuất: 450.000 VNĐ -Vận tải đường -Phí xin C/O: 800.000 VNĐ - Phí nâng hạ cont: 850.000VNĐ - Phí hải quan Giám sát kho bãi/ cont: 450.000VND 46 - Phí sử dụng tiện ích/ XD cơng trình Cảng biển Hải Phịng/ cont: 250.000 VND 3.3.2 Chi phí cho lơ hàng Cụ thể chi phí ghi rõ bảng Debit Note sau công ty FWD lập 47 DEBIT NOTE THANH TOÁN CHO HÃNG TÀU, HÀNG XUẤT NGUYÊN CONTAINER FCL Bảng 3.3.2: Debit Note 48 KẾT LUẬN Bài tập lớn môn Giao nhận vận tải quốc tế hội tốt để nhóm em học hỏi, tìm hiểu để vận dụng kiến thức học hoạt động giao nhận xuất nhập Việt Nam tích lũy kinh nghiệm cho công việc tương lai Dù phát triển mạnh, nước ta hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hố cịn mẻ nên quy định pháp luật quyền lợi nghĩa vụ người giao nhận lỏng lẻo nhiều bất cập Ngoài hội giúp nhóm em biết bước thực quy trình xuất lơ hàng cụ thể chứng từ liên quan Đó trình gồm nhiều giai đoạn mà khơng làm thiếu làm sót giai đoạn nào, địi hỏi người học phải nắm rõ để hoàn thành tốt vai trị cơng việc sau tốt nghiệp trường Cuối nhóm em xin chân thành cảm ơn thầy Trần Hải Việt giúp đỡ, hướng dẫn nhóm em hồn thành tập lớn Mặc dù cố gắng hoàn thành báo cáo chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy để hồn thiện báo cáo Chúng em xin chân thành cảm ơn! 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Giao nhận vận tải quốc tế https://ndp.gemadept.com.vn/ Wikipedia 50 ... tài: ? ?Quy trình giao nhận xuất màng nhựa PVC? ?? Bài tập lớn gồm chương: vi Chương 1: Cơ sở lý luận ngiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Chương 2: Giới thiệu mặt hàng giao nhận- phương thức giao. .. Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm doanh nghiệp giao nhận vận tải nước doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế 1.1.2 Vai trò người giao nhận Người... người giao nhận, cần phải nắm rõ kiến thức chuyên môn am hiểu luật pháp nước quốc tế 1.1.3 Quy? ??n hạn - nghĩa vụ - trách nhiệm người giao nhận a) Pháp lý người giao nhận Địa vị pháp lý người giao