1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )

22 40 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • PHẦN I TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP

    • 1.1 Giới thiệu về công ty.

    • 1.2. Cơ cấu tổ chức của công ty

    • 1.3. CÁC SẢN PHẨM CHÍNH

      • 1.3.1. Xe giường nằm

    • Hình 1.3- HAECO DCAR KSDĐ K34HE5 sử dụng động cơ Sử dụng động cơ HINO P11C-WD

    • Hình 1.4- HAECO DCAR CDDĐ K24HE5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD

    • Hình 1.5- HAECO UNIVERSE K38G-E5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD

    • Hình 1.6- HAECO UNIVERSE K38G-E4 sử dụng động cơ YUCHAI YC6MK385-30

      • 1.3.2. Xe ghế ngồi 47 chỗ.

    • Hình 1.8- HAECO UNIVERSE K47S-E4  sử dụng động cơ HINO P11C-UR

      • 1.3.3. Xe ghế ngồi 29-39 chỗ

    • Hình 1.9- HAECO UNIVERSE K29S/K35S-E5 sử dụng động cơ HINO J08E-WW công suất 245 mã lực

    • 1.4. QUY TRÌNH LẮP RÁP XE KHÁCH HAECO

      • 1.4.1. Gò hàn khung vỏ xe

    • Thiết bị chính: Máy hàn, máy dập, máy cắt, cầu nâng 2 tấn.

    • Tại đây, các người thợ sẽ tiến hành tạo hình thân vỏ. Công việc chính của họ là đo đạc, dập, cắt vật liệu sau đó hàn lại, mài dũa để được một bộ khung vỏ hoàn chỉnh. Sau khi hoàn thành, khung bỏ được chuyển sang xưởng khung gầm để lắp ráp với khung âmg hoàn chỉnh.

    • Hình 1.10- Xương thân vỏ

    • Hình 1.11- Cầu nâng 2 tấn tại xương thân vỏ

      • 1.4.2. Lắp ráp khung gầm, động cơ, vỏ xe và sơn vỏ xe.

    • Thiết bị chính: cầu nâng 5 tấn, xe nâng, súng hơi, máy tháo lắp lốp xe, máy sơn.

    • Tại đây, từ các bộ phận được nhập khẩu như động cơ, các chi tiết của 2 cầu, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống khí nén được các người thợ lắp ráp lại với nhau. Công việc này đòi hỏi sự am hiểu về kĩ thuật cũng như sự cản thận, chính xác vì có liên quan đến các hệ thống quan trọng nhất trên xe, đặc biệt là động cơ. Khung gầm, động cơ sau khi được lắp ráp xong sẽ được lắp với thân vỏ để được 1 khối thống nhất. Sau đó xe sẽ được sơn tùy theo đơn đặt hàng của khách hàng.

    • Hình 1.12- Cầu nâng 5 tấn tại xưởng khung gầm

    • Hình 1.13- Động cơ YUCHAI YC6MK385-40 và HINO P11C-UR

    • Hình 1.14- Lắp ráp khung gầm với thân vỏ

    • Hình 1.15- Sơn dán hoàn thiện vỏ xe và khung gầm

      • 1.4.3. Hoàn chỉnh

    • Lắp ráp hệ thống điện, nội thất bên trong xe

    • Tại xưởng hoàn chỉnh, xe sẽ được lắp ráp đầy đủ tất các các hệ thống, thiết bị còn thiếu như hệ thống đèn, điện, ắc quy, ghế ngồi, cửa ra vào, hệ thống màn hình (đối với xe cao cấp),... Sau đó được đưa ra khu chạy thử, kiểm tra, đánh giá và giao hàng.

    • Hình 1.16- Lắp ráp hệ thống điện

    • Hình 1.17- Hoàn thiện sàn xe

    • Hình 1.18- Hoàn thiện nội thất bên trong xe

      • 1.4.4. Kiểm tra và chạy thử.

    • Xe sau khi hoàn thiện được đưa qua hệ thống kiểm tra xuất xưởng gồm thử mưa, thử phanh và kiểm tra gầm, chạy thử xe, kiểm tra tổng quát nội ngoại thất, khung gầm, động cơ, các tính năng,...

    • Sản phẩm sau khi qua hệ thống kiểm tra xuất xưởng, đáp ứng những yêu cầu khắt khe của Cục Đăng kiểm Nhà máy lập hồ sơ xuất xưởng cho mỗi xe hoàn thiện, kèm theo giấy kiểm tra chất lượng, giấy chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn , sẵn sàng cho việc ra mắt, trung bày, tiêu thụ sản phầm.

  • PHẦN 2: KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÁI SỬ DỤNG TRỢ LỰC THỦY LỰC TRÊN XE HEACO BUS

    • 2.1. Giới thiệu hệ thống lái sử dụng trợ lực thủy lực trên xe HEACO bus

    • Hệ thống lái trên xe khách HEACO là hệ thống lái sử dụng trợ lực thủy lực mang lại sự vận hành êm ái, an toàn cho hành khách trên xe.

    • Hình 2.1- Hệ thống lái trên xe HAECO

    • Đặc tính nổi trội của trợ lực thủy lực là mang lại sự an toàn, ổn định tuyệt đối cho xe trên mọi địa hình.

    • Các yêu cầu về kết cấu của hệ thống lái trên xe HEACO

    • 2.2. Cấu tạo hệ thống lái trên xe HEACO bus

    • Ngoài ra, xe HEACO sử dụng trợ lực lái bằng thủy lực

    • 2.3. Trợ lực lái bằng thủy lực

    • 2.4. Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái trên xe HEACO bus

    • 2.5. Một số hư hỏng của hệ thống lái trên xe HEACO bus thường gặp

      • a. Tay lái nặng

      • b. Tay lái trả chậm

      • c. Độ rơ vành tay lái quá lớn

      • d. Tiếng kêu bất thường trong hệ thống lái

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

  • Tài liệu của công ty Ô tô Thống Nhất và một số hình ảnh tham khảo trên Internet

  • MỤC LỤC

Nội dung

Cơ ng ty cổ phầ n khí tơ Thố ng Nhấ t Thừ a Thiên Huế tạ o mọ i điều kiện cho em thự c tậ p suố t thờ i gian qua, mộ t mô i trườ ng m việc chuyên nghiệp , kỷ luậ t tố t, tá c phong cô ng việc nghiêm chỉnh, đặ c biệt m ơn đến anh Nguyễn Hữ u Phong- tổ trưở ng tổ má y gầ m tạ i cô ng ty nhiệt tình bả o cho ng em Vớ i trang thiết bị đầ y đủ độ i ngũ cô ng nhâ n nh nghề, kinh nghiệm lâ u nă m, giú p em trình thự c tậ p, tạ o điều kiện thuậ n lợ i để em đượ c họ c thêm hiểu đượ c nhiều cô ng nghệ chế tạ o sử a chử a, lắ p rá p ô tô , cũ ng quy trình lắ p rá p củ a mộ t xe ch Em cũ ng châ n nh m ơn cá c thầ y cô Khoa Cơ khí giao thơ ng thầ y giá o hướ ng dẫ n thự c tậ p TS Lê Vă n Tụ y hướ ng dẫ n tậ n tình, giớ i thiệu ng em vớ i quý cô ng ty, cung cấ p tà i liệu tham khả o cũ ng tạ o mọ i điều kiện tố t nhấ t cho em trình thự c tậ p tạ i đâ y

BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P LỜI NĨI ĐẦU Q trình thự c tậ p tố t nghiệp tả i Cô ng ty cổ phầ n khí tơ Thố ng Nhấ t Thừ a Thiên Huế giú p em tích lũ y đượ c nhiều kiến thứ c chuyên ngà nh lí thuyết lẫ n thự c tế, ngồ i cị n có thêm nhiều bà i họ c, kinh nghiệm số ng, tá c phong m việc ý nghĩa Xin châ n nh m ơn Cơ ng ty cổ phầ n khí tơ Thố ng Nhấ t Thừ a Thiên Huế tạ o mọ i điều kiện cho em thự c tậ p suố t thờ i gian qua, mộ t mô i trườ ng m việc chuyên nghiệp , kỷ luậ t tố t, tá c phong cô ng việc nghiêm chỉnh, đặ c biệt m ơn đến anh Nguyễn Hữ u Phong- tổ trưở ng tổ má y gầ m tạ i cô ng ty nhiệt tình bả o cho ng em Vớ i trang thiết bị đầ y đủ độ i ngũ cô ng nhâ n nh nghề, kinh nghiệm lâ u nă m, giú p em trình thự c tậ p, tạ o điều kiện thuậ n lợ i để em đượ c họ c thêm hiểu đượ c nhiều cô ng nghệ chế tạ o sử a chử a, lắ p rá p ô tô , cũ ng quy trình lắ p rá p củ a mộ t xe ch Em cũ ng châ n nh m ơn cá c thầ y cô Khoa Cơ khí giao thơ ng thầ y giá o hướ ng dẫ n thự c tậ p TS Lê Vă n Tụ y hướ ng dẫ n tậ n tình, giớ i thiệu ng em vớ i quý cô ng ty, cung cấ p tà i liệu tham khả o cũ ng tạ o mọ i điều kiện tố t nhấ t cho em trình thự c tậ p tạ i đâ y Sinh viên Nguyễn Vă n Long SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P PHẦN I TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu cơng ty Cơ ng ty cổ phầ n khí tô Thố ng nhấ t Thừ a thiên Huế ( HAECO ) mộ t nhữ ng doanh nghiệp sản xuấ t, lắ p rá p ,sử a chữ a trung đạ i tu cá c loạ i xe tơ , xe má y ng trình lớ n nhấ t khu vự c Miền trung Tiền thâ n củ a HAECO mộ t doanh nghiệp nhà nướ c đượ c chuyển đổ i nh Cô ng ty cổ phầ n từ nă m 2000 đến thá ng 02 nă m 2004 nh viên củ a Tổ ng Cô ng ty cô ng nghiệp tơ Việt Nam Trụ sở củ a HAECO đượ c xâ y dự ng tạ i số 38 Hồ Đắ c Di - Phườ ng An Cự u -Thà nh phố Huế, nhiệm vụ sả n xuấ t ô tô vớ i cô ng suấ t thiết kế 500 xe/nă m Hơn 32 nă m xâ y dự ng phá t triển đến HAECO mộ t địa đá ng tin cậ y đố i vớ i ch hà ng ngoà i tỉnh lĩnh vự c sả n xuấ t ,lắ p rá p bả o dưỡ ng ô tô Hiện cá c sả n phẩ m mang thương hiệu HAECO lắ p rá p tạ i ng ty có mặ t thị trườ ng 64 tỉnh nh phố đượ c ch hà ng đá nh giá rấ t cao chấ t lượ ng giá nh sả n phẩ m HAECO mong muố n đượ c hợ p tá c vớ i cá c đơn vị sả n xuấ t lắ p rá p ô tô ngoà i nướ c để khô ng ngừ ng nâng cao lự c sả n xuấ t cung cấ p cho thị trườ ng cá c sả n phẩ m chấ t lượ ng cao gó p phầ n o nghiệp ng nghiệp hó a đạ i hó a củ a đấ t nướ c Định hướng đầu tư phát triển : -  Liên doanh sả n xuấ t ô tô chở ch, ô tô tả i ( Hiện tạ i triển khai dự n xâ y dự ng Nhà má y sả n xuấ t ô tô khu Cô ng nghiệp Phú Bà i ) -  Hiện đạ i trang thiết bị, nâ ng cao chấ t lượ ng nguồ n nhâ n lự c đủ mạ nh để cạ nh tranh vớ i cá c sả n phẩ m lắ p rá p nướ c nhậ p khẩ u nướ c ngoà i -  Đạ i lý cho cá c hã ng xe uy tín nhu cầ u tiêu thụ xe nướ c tă ng lên Địa điểm thực tập SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Chú ng em đượ c thự c tậ p tạ i nhà má y mớ i củ a cô ng ty HAECO tạ i khu cô ng nghiệp Phú Bà i, Thừ a Thiên Huế Nhà má y nà y đượ c chia m cá c xưở ng chính: xưở ng thâ n vỏ , xưở ng khung gầ m, xưở ng sơn, xưở ng hoà n chỉnh khu chạ y thử xe Ngoà i cị n có khu ă n uố ng cho ng nhâ n viên văn phị ng m việc cho ban n lí Nhà má y vẫ n trình xây dự ng hồ n thiện Hình 1.1- Địa điểm thực tập 1.2 Cơ cấu tổ chức công ty Đứ ng đầ u Tổ ng giá m đố c cô ng ty n lí mả ng: Điều hà nh sả n xuấ t giá n tiếp điều hà nh sả n xuấ t trự c tiếp Điều hà nh sả n xuấ t giá n tiếp Phò ng hà nh Phị ng kế tố n Phị ng kinh doanh Phò ng vậ t tư Phò ng kĩ thuậ t Điều hà nh sả n xuấ t trự c tiếp Phâ n xưở ng gò Phâ n xưở ng sơn Phâ n xưở ng khung gầ m - Đứ ng đầ u cá c phò ng trưở ng phò ng điều hà nh nhâ n viên SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A Phâ n xưở ng hoà n thiện BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P - Cá c phâ n xưở ng đượ c chia nh nhiều tổ nhỏ đả m nhậ n cá c vai trị c - Mỗ i tổ có cá c tổ trưở ng tổ phó n lí ng nhâ n 1.3 CÁC SẢN PHẨM CHÍNH 1.3.1 Xe giường nằm Hình 1.2- HAECO DCAR KSDĐ K34YE4 sử dụng động YUCHAI YC6MK385-30 Hình 1.3- HAECO DCAR KSDĐ K34HE5 sử dụng động Sử dụng động HINO P11C-WD SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.4- HAECO DCAR CDDĐ K24HE5 sử dụng động HINO P11C-WD Hình 1.5- HAECO UNIVERSE K38G-E5 sử dụng động HINO P11C-WD Hình 1.6- HAECO UNIVERSE K38G-E4 sử dụng động YUCHAI YC6MK385-30 1.3.2 Xe ghế ngồi 47 chỗ SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.7- HAECO UNIVERSE K47S-E4  sử dụng động YUCHAI YC6MK385-40 Hình 1.8- HAECO UNIVERSE K47S-E4  sử dụng động HINO P11C-UR 1.3.3 Xe ghế ngồi 29-39 chỗ SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.9- HAECO UNIVERSE K29S/K35S-E5 sử dụng động HINO J08E-WW công suất 245 mã lực 1.4 QUY TRÌNH LẮP RÁP XE KHÁCH HAECO 1.4.1 Gị hàn khung vỏ xe Thiết bị chính: Máy hàn, máy dập, máy cắt, cầu nâng Tạ i đâ y, cá c ngườ i thợ tiến hà nh tạ o hình thâ n vỏ Cơ ng việc củ a họ đo đạ c, dậ p, cắ t vậ t liệu sau hà n lạ i, mà i dũ a để đượ c mộ t khung vỏ hoà n chỉnh Sau hoà n nh, khung bỏ đượ c chuyển sang xưở ng khung gầ m để lắ p rá p vớ i khung â mg hồ n chỉnh Hình 1.10- Xương thân vỏ Hình 1.11- Cầu nâng xương thân vỏ SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P 1.4.2 Lắp ráp khung gầm, động cơ, vỏ xe sơn vỏ xe Thiết bị chính: cầu nâng tấn, xe nâng, súng hơi, máy tháo lắp lốp xe, máy sơn Tạ i đâ y, từ cá c phậ n đượ c nhậ p khẩ u độ ng cơ, cá c chi tiết củ a cầ u, hệ thố ng treo, hệ thố ng i, hệ thố ng khí nén đượ c cá c ngườ i thợ lắ p rá p lạ i vớ i Cơ ng việc đị i hỏ i am hiểu kĩ thuậ t cũ ng n thậ n, xá c có liên quan đến cá c hệ thố ng quan trọ ng nhấ t xe, đặ c biệt độ ng Khung gầ m, độ ng sau đượ c lắ p rá p xong đượ c lắ p vớ i thâ n vỏ để đượ c khố i thố ng nhấ t Sau xe đượ c sơn tù y theo đơn đặ t hà ng củ a ch hà ng Hình 1.12- Cầu nâng xưởng khung gầm Hình 1.13- Động YUCHAI YC6MK385-40 HINO P11C-UR SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.14- Lắp ráp khung gầm với thân vỏ Hình 1.15- Sơn dán hồn thiện vỏ xe khung gầm 1.4.3 Hoàn chỉnh Lắp ráp hệ thống điện, nội thất bên xe Tạ i xưở ng hoà n chỉnh, xe đượ c lắ p rá p đầ y đủ tấ t cá c cá c hệ thố ng, thiết bị cò n thiếu hệ thố ng đèn, điện, ắ c quy, ghế ngồ i, cử a o, hệ thố ng mà n hình (đố i vớ i xe cao cấ p), Sau đượ c đưa khu chạ y thử , kiểm tra, đá nh giá giao hà ng SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.16- Lắp ráp hệ thống điện Hình 1.17- Hồn thiện sàn xe SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 10 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Hình 1.18- Hoàn thiện nội thất bên xe 1.4.4 Kiểm tra chạy thử Xe sau hoà n thiện đượ c đưa qua hệ thố ng kiểm tra xuấ t xưở ng gồ m thử mưa, thử phanh kiểm tra gầ m, chạ y thử xe, kiểm tra tổ ng t nộ i ngoạ i thấ t, khung gầ m, độ ng cơ, cá c tính nă ng, Sả n phẩ m sau qua hệ thố ng kiểm tra xuấ t xưở ng, đá p ứ ng nhữ ng yêu cầ u khắ t khe củ a Cụ c Đă ng kiểm Nhà má y lậ p hồ sơ xuấ t xưở ng cho mỗ i xe hoà n thiện, kèm theo giấ y kiểm tra chấ t lượ ng, giấ y ng nhậ n đá p ứ ng tiêu chuẩ n , sẵ n sà ng cho việc mắ t, trung bà y, tiêu thụ sả n phầ m SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 11 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P PHẦN 2: KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÁI SỬ DỤNG TRỢ LỰC THỦY LỰC TRÊN XE HEACO BUS 2.1 Giới thiệu hệ thống lái sử dụng trợ lực thủy lực xe HEACO bus Hệ thố ng i xe ch HEACO hệ thố ng i sử dụ ng trợ lự c thủ y lự c mang lạ i vậ n hà nh êm i, an n cho hà nh ch xe Hình 2.1- Hệ thống lái xe HAECO Đặc tính trội trợ lực thủy lực mang lại an toàn, ổn định tuyệt đối cho xe địa hình Các yêu cầu kết cấu hệ thống lái xe HEACO  Hệ thố ng i phả i đả m bả o điều khiển hướ ng linh hoạ t an n củ a xe cá c loạ i đườ ng c  Độ rơ nh i khô ng lớ n  Gó c quay vành i củ a ngườ i i tố i đá khô ng vượ t q vị ng bên Ở vị trí bên cầ n có cấ u hạ n chế gó c quay bá nh xe dẫ n hướ ng  Lự c nh i phù hợ p vớ i khả nă ng điều khiển củ a ngườ i sử dụ ng  Hệ thố ng i phả i đả m bả o giả m cá c lự c va đậ p mặ t đườ ng truyền đến vành i  Phả i có khả ổ n định hướ ng chuyển độ ng, đặ t biệt thẳ ng SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 12 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P 2.2 Cấu tạo hệ thống lái xe HEACO bus  Và nh tay i Hình 2.2- Vành lái  Cơ cấ u trụ c i Hình 2.3- Cơ cấu trục lái  Dẫ n độ ng i Ngoài ra, xe HEACO sử dụng trợ lực lái thủy lực SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 13 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P 2.3 Trợ lực lái thủy lực Các phận trợ lực lái thủy lực  Bơm dầ u trợ lự c : Bơm đượ c dẫ n độ ng bằ ng puli trụ c khuỷu độ ng dâ y đai dẫ n độ ng, đưa dầ u bị nén o hộ p cấ u i Lưu lượ ng củ a bơm tỷ lệ vớ i tố c độ củ a độ ng lưu lượ ng dầ u đưa o hộ p cấ u i đượ c điều tiết nhờ mộ t van điều khiển lưu lượ ng lượ ng dầ u thừ a đượ c đưa trở lạ i đầ u hú t củ a bơm Hình 2.4- Bơm dầu trợ lực  Cụ m van chia dầ u: Van điều khiển chuyển hướ ng dầ u hồ i bình a hoặ c tớ i xilanh Hình 2.5- Cụm van chia dầu SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 14 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P  Hộ p cấ u i  Piston xi lanh trợ lự c đượ c đặ t ră ng, ră ng dịch chuyển p suấ t dầ u tạ o từ bơm trợ lự c i tá c độ ng lên pít tơ ng theo hai hướ ng Mộ t phớ t dầ u Piston ngă n dầ u rò rỉ ngoà i  Trụ c van điều khiển đượ c nố i vớ i vô lă ng Khi vô lă ng quay theo hướ ng nà o van điều khiển thay đổ i đườ ng truyền vậ y dầ u chả y o mộ t cá c buồ ng Dầ u buồ ng đố i diện bị đẩ y ngoà i chả y bình a theo van điều khiển  Bình a dầ u Bình a cung cấ p dầ u trợ lự c i Nó đượ c lắ p trự c tiếp o thâ n bơm hoặ c lắ p tá ch biệt Nếu khô ng lắ p vớ i thâ n bơm đượ c nố i vớ i bơm bằ ng hai ố ng mềm Thơ ng thườ ng, nắ p bình a có mộ t thướ c đo mứ c đề kiểm tra mứ c dầ u Nếu mứ c dầ u bình a giả m dướ i mứ c chuẩ n bơm hú t khơ ng o gâ y lỗ i vậ n hà nh  Ố ng dẫ n dầ u Hình 2.6- Ống dẫn dầu Nguyên lý hoạt động trợ lực lái thủy lực xe HEACO bus  Hệ thố ng i có trợ lự c sử dụ ng cô ng suấ t củ a độ ng để dẫ n độ ng bơm trợ lự c i nhậ n cô ng suấ t tạ o p suấ t dầ u cầ n thiết  Khi xoay vô lă ng, van phâ n phố i sẻ hoạ t độ ng đưa p suấ t dầ u o xi lanh Từ , piston sẻ di chuyển ră ng i điều khiển bá nh xe dẫ n SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 15 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P hướ ng Á p suấ t dầ u thủ y lự c giú p tay i trở nên nhẹ hơn, i xe khô ng cầ n phả i sử dụ ng nhiều lưc quay tay i nhiều để điều khiển xe Những ưu điểm trợ lực thủy lực xe HEACO bus  Cảm giác lái chân thực  Chi phí lắp đặt bảo dưỡng thấp  Kết cấu đơn giản 2.4 Nguyên lý hoạt động hệ thống lái xe HEACO bus Hình 2.7-Sơ đồ hệ thống lái có trợ lực Khi tài xế đánh lái sang phải  Ngườ i i tá c dụ ng m vô lă ng quay theo chiều kim đồ ng hồ Trụ c vít sẻ m cho ră ng chuyển độ ng từ trá i qua phả i Khi có phả n lự c từ mặ t đườ ng lên bá nh xe thô ng qua ră ng m xoắ n điều khiển van chia mở đườ ng dầ u  Á p lự c từ bơm đến van đườ ng ố ng dẫ n dầ u o cổ ng củ a hộ p thướ c i Dầ u có p lự c sẻ tá c dụ ng lên piston trợ lự c, giú p đẩ y ră ng theo chiều chuyển độ ng từ trá i sang phả i nhẹ nhà ng Dầ u khoang lạ i củ a thướ c i bị đẩ y theo cổ ng số trở bình a SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 16 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P Khi tài xế đánh tay lái sang trái  Ngườ i i tá c dụ ng lên vô lă ng, ră ng đượ c đẩ y di chuyển Lự c tá c dụ ng từ mặ t đườ ng m xoắ n điều khiển mở cử a dầ u có p lự c từ bờ m qua van chia  Đườ ng ố ng dẫ n o cổ ng số củ a thướ c i trợ lự c đẩ y cho ră ng di chuyển từ phả i sang trá i nhẹ nhà ng Dầ u từ khoang cò n lạ i củ a thướ c i bị đẩ y theo cổ ng xả xả bình a 2.5 Một số hư hỏng hệ thống lái xe HEACO bus thường gặp a Tay lái nặng  Biểu hiện: khó khă n đá nh i  Nguyên nhâ n: dầ u trở lự c i thấ p mứ c low hoặ c bơm trợ lự c i bị hỏ ng  Khắ c phụ c: thêm dầ u o bình dầ u hoặ c thay bơm trợ lự c Hình 2.8- Bình dầu trợ lực b Tay lái trả chậm  Hiện tượ ng: tay i trả chậ m so vớ i bình thườ ng  Nguyên nhâ n: bơm trợ lự c hoạ t độ ng kém, m lượ ng dầ u qua bơm giả m khiến thướ c i dịch chuyển chậ m bình thườ ng Hoặ c SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 17 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P cũ ng cá c đă ng i hoặ c dẫ n độ ng i khô mỡ , gâ y mà i mò n  Khắ c phụ c: Sử a hoặ c thay bơm trợ lự c Bô i mỡ cá c đă ng i Hình 2.9- Các đăng lái c Độ rơ vành tay lái lớn  Biểu hiện: Tă ng độ trễ đá nh i  Nguyên nhâ n: Do trình sử dụ ng lâ u ngà y dẫ n đến cá c khớ p nố i khớ p trụ c trung gian, khớ p cầ u, trụ c cá c đă ng i bị mò n  Khắ c phụ c: Bô i mỡ o cá c khớ p thườ ng xuyên, mò n phả i thay d Tiếng kêu bất thường hệ thống lái  Hiện tượ ng: Khi ta đá nh hết i nghe thấ y tiếng kêu  Nguyên nhâ n: Mứ c dầ u trợ lự c xuố ng thấ p, bơm trợ lự c hoạ t độ ng hoặ c bạ c i bị mò n, bị rơ  Khắ c phụ c: Thêm dầ u o bình a dầ u trợ lự c, thay bơm trợ lự c, bạ c i Hệ thố ng i mộ t nhữ ng phậ n xả y hỏ ng hó c xe, gặ p mộ t số trườ ng hợ p rò rỉ dầ u hay hỏ ng van phâ n phố i Tuy nhiên, cầ n phả i kiểm tra mứ c dầ u trợ lự c i thườ ng xuyên Trá nh trườ ng hợ p xe lưu thô ng gặ p SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 18 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P vấn đề hệ thố ng i dẫ n đến mấ t an n cho tà i xế, hà nh ch cũ ng ngườ i tham gia giao thô ng đườ ng SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 19 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P NHẬN XÉT VÀ KẾT LUẬN Qua thờ i gian thự c tậ p cô ng ty, ng em nhậ n rằ ng, nhữ ng kiến thứ c họ c trườ ng đầ y chưa đủ Đầ y chỗ , kiến thứ c trườ ng vậ n dụ ng o nhiều ng việc bên ngồ i Sinh viên hiểu đượ c ngun lý củ a ng việc, hệ thố ng đủ nă ng lự c để họ c thêm cá i mớ i Nhưng so vớ i kiến thứ c cầ n thiết để bướ c xã hộ i, theo đuổ i nghề nghiệp củ a kiến thứ c trườ ng vẫ n cị n q xa so vớ i cô ng nghệ đạ i Suy cho cù ng, nhữ ng kiến thứ c đượ c họ c trườ ng kiến thứ c để tạ o tiền đề cho sinh viên bướ c ngoà i doanh nghiệp tiếp thu cá c kiến thứ c mớ i, khô ng đủ để m bên ngoà i Nhưng cũ ng nhờ o nhữ ng kiến thứ c này, sinh viên mớ i có khả họ c hỏ i nhanh dễ dà ng Cô ng ty tạ o điều kiện cho sinh viên có mơ i trườ ng thự c tậ p Nhà trườ ng tạ o điều kiện để sinh viên tiếp xú c vớ i doanh nghiệp Nếu khơ ng có họ c phầ n thự c tậ p tố t nghiệp sinh viên mã i số ng mơ mộ ng, lý thuyết mà khô ng biết thự c tế nà o Qua đâ y, ng em cũ ng xin Khoa Nhà trườ ng tổ c nhiều nữ a cá c buổ i tham quan cá c nhà má y, cá c xưở ng sử a chữ a, cô ng ty ô tô thự c tế, để sinh viên hình dung ng việc cá c doanh nghiệp nà o Từ sinh viên định hướ ng đượ c cho nhữ ng kỹ nă ng cầ n thiết để m, nhữ ng cô ng việc m sau trườ ng SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 20 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P TÀI LIỆU THAM KHẢO Tà i liệu củ a ng ty Ơ tơ Thố ng Nhấ t mộ t số hình ả nh tham khả o Internet Địa website: http://otothongnhat.com.vn/ SVTH: Nguyễn Vă n Long Lớ p: 16C4A 21 BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P MỤC LỤC MỞ ĐẦU PHẦN 1: 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Giới thiệu công ty 1.2 Cơ cấu tổ chức công ty 1.3 Các sản phẩm 1.3.1 Xe giường nằm 1.3.2 Xe ghế ngồi 47 chỗ 1.3.3 Xe ghế ngồi 29-39 chỗ 1.4 Quy trình lắp ráp xe khách HAECO 1.4.1 Gò hàn khung vỏ xe 1.4.2 Lắp ráp khung gầm, động cơ, vỏ xe vá sơn vỏ xe 1.4.3 Hoàn chỉnh 4.4 Kiểm tra chạy thử 10 PHẦN 2:KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÁI SỬ DỤNG TRỢ LỰC THỦY LỰC TRÊN XE HAECO BUS…………………………………………… ……… …… 12 2.1 Giới thiệu .12 2.2 Cấu tạo hệ thống lái xe HEACO bus .13 2.3 Trợ lực lái thủy lực 14 2.4 Nguyên lý hoạt động 16 2.5 Một số hư hỏng thường gặp 17 Kết luận… SVTH: Nguyễn Vă n Long 19 Lớ p: 16C4A 22 ...BÁ O CÁ O THỰ C TẬ P TỐ T NGHIỆ P PHẦN I TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu công ty Cô ng ty cổ phầ n khí tơ Thố ng nhấ t Thừ a thiên Huế ( HAECO ) mộ t nhữ ng doanh nghiệp sản xuấ... TỐ T NGHIỆ P MỤC LỤC MỞ ĐẦU PHẦN 1: 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Giới thiệu công ty 1.2 Cơ cấu tổ chức công ty 1.3 Các sản phẩm ... Nhà má y vẫ n q trình xây dự ng hồ n thiện Hình 1.1- Địa điểm thực tập 1.2 Cơ cấu tổ chức công ty Đứ ng đầ u Tổ ng giá m đố c cô ng ty n lí mả ng: Điều hà nh sả n xuấ t giá n tiếp điều hà nh sả

Ngày đăng: 29/12/2021, 15:58

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1- Địa điểm thực tập - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.1 Địa điểm thực tập (Trang 3)
1.2. Cơ cấu tổ chức của công ty - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
1.2. Cơ cấu tổ chức của công ty (Trang 3)
Hình 1.3- HAECO DCAR KSDĐ K34HE5 sử dụng động cơ Sử dụng động cơ HINO P11C-WD - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.3 HAECO DCAR KSDĐ K34HE5 sử dụng động cơ Sử dụng động cơ HINO P11C-WD (Trang 4)
Hình 1.2- HAECO DCAR KSDĐ K34YE4 sử dụng động cơ YUCHAI YC6MK385-30 - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.2 HAECO DCAR KSDĐ K34YE4 sử dụng động cơ YUCHAI YC6MK385-30 (Trang 4)
Hình 1.5- HAECO UNIVERSE K38G-E5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.5 HAECO UNIVERSE K38G-E5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD (Trang 5)
Hình 1.4- HAECO DCAR CDDĐ K24HE5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.4 HAECO DCAR CDDĐ K24HE5 sử dụng động cơ HINO P11C-WD (Trang 5)
Hình 1.7- HAECO UNIVERSE K47S-E4 sử dụng động cơ YUCHAI YC6MK385-40 - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.7 HAECO UNIVERSE K47S-E4 sử dụng động cơ YUCHAI YC6MK385-40 (Trang 6)
Hình 1.8- HAECO UNIVERSE K47S-E4 sử dụng động cơ HINO P11C-UR - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.8 HAECO UNIVERSE K47S-E4 sử dụng động cơ HINO P11C-UR (Trang 6)
Hình 1.9- HAECO UNIVERSE K29S/K35S-E5 sử dụng động cơ HINO J08E-WW công suất 245 mã lực - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.9 HAECO UNIVERSE K29S/K35S-E5 sử dụng động cơ HINO J08E-WW công suất 245 mã lực (Trang 7)
Hình 1.12- Cầu nâng 5 tấn tại xưởng khung gầm - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.12 Cầu nâng 5 tấn tại xưởng khung gầm (Trang 8)
Hình 1.13- Động cơ YUCHAI YC6MK385-40 và HINO P11C-UR - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.13 Động cơ YUCHAI YC6MK385-40 và HINO P11C-UR (Trang 8)
Hình 1.14- Lắp ráp khung gầm với thân vỏ - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.14 Lắp ráp khung gầm với thân vỏ (Trang 9)
Hình 1.15- Sơn dán hoàn thiện vỏ xe và khung gầm - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.15 Sơn dán hoàn thiện vỏ xe và khung gầm (Trang 9)
Hình 1.17- Hoàn thiện sàn xe - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.17 Hoàn thiện sàn xe (Trang 10)
Hình 1.16- Lắp ráp hệ thống điện - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.16 Lắp ráp hệ thống điện (Trang 10)
Hình 1.18- Hoàn thiện nội thất bên trong xe - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 1.18 Hoàn thiện nội thất bên trong xe (Trang 11)
Hình 2.1- Hệ thống lái trên xe HAECO - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.1 Hệ thống lái trên xe HAECO (Trang 12)
Hình 2.2- Vành lái - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.2 Vành lái (Trang 13)
Hình 2.5- Cụm van chia dầu - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.5 Cụm van chia dầu (Trang 14)
Hình 2.4- Bơm dầu trợ lực - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.4 Bơm dầu trợ lực (Trang 14)
Hình 2.6- Ống dẫn dầu - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.6 Ống dẫn dầu (Trang 15)
Hình 2.7-Sơ đồ hệ thống lái có trợ lực - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.7 Sơ đồ hệ thống lái có trợ lực (Trang 16)
Hình 2.8- Bình dầu trợ lực - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.8 Bình dầu trợ lực (Trang 17)
Hình 2.9- Các đăng lái - Báo cáo thực tập công ty cổ phần cơ khí ôtô thống nhất thừa thiên huế ( HAECO )
Hình 2.9 Các đăng lái (Trang 18)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w