(Đề tài NCKH) mô phỏng hoạt động hệ thống phun xăng l jetronic

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ÐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG TRỌNG ÐIỂM MÔ PHỎNG HOẠT ÐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG L- JETRONIC Mã số: T2013-75/KHCN-GV Chủ nhiệm đề tài: GVC ThS NGUYỄN TẤN QUỐC SKC005381 Tp Hồ Chí Minh, tháng 12/2013 Mẫu 2T Trang bìa phụ báo cáo tổng kết đề tài KH&CN cấp Trường TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐƠN VỊ BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG Mã số: Chủ nhiệm đề tài: Thành viên đề tài: TP HCM, / Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƢỜNG MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG L- JETRONIC Mã số: T2013-75/KHCN-GV Chủ nhiệm đề tài: GVC ThS NGUYỄN TẤN QUỐC TP HCM, Tháng 12 Năm 2013 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƢỜNG MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG L-JETRONIC Mã số: T2013-75/KHCN-GV Chủ nhiệm đề tài: GVC ThS NGUYỄN TẤN QUỐC TP HCM, Tháng 12 Năm 2013 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic MỤC LỤC Mục lục Danh mục chữ viết tắt Thông tin kết nghiên cứu PHẦN MỞ ĐẦU Tổng quan tình hình nghiên cứu ngồi nước Mục tiêu, nhiệm vụ nghiên cứu đề tài Đối tượng khách thể nghiên cứu Nội dung thực đề tài PHẦN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CHƢƠNG I: HỆ THỐNG PHUN XĂNG L-JETRONIC I.1 Tổng quan I.2 Cấu tạo-Hoạt động I.3 Chế độ làm việc I.4 Hệ thống điều khiển điện tử- Các cảm biến I.5 ECU CHƢƠNG II: MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG L-JETRONIC Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-JETRONIC 1-S đồ chung 2-Kim phun 3-C ảm biến CHƢƠNG IiI: HƢỚNG DẪN THỰC HIỆN MƠ PHỎNG H ướng dẫn thực mơ đo gió phần mềm Flash KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC: Bài báo nội san khoa CKĐ Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Danh mục chữ viết tắt XHCN ĐHSPKT TpHCM Xã hội chủ nghĩa Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh CKĐ CĐSPKT NCKH ECU Cơ khí Động lực Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật Nghiên cứu khoa học Electronic Control Unit \ Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH THƠNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Thông tin chung: - Tên đề tài: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic - Mã số: T 2013-75 - Chủ nhiệm: GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc - Cơ quan chủ trì: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh - Thời gian thực hiện: 18/03/2013 đến 12/2013 Mục tiêu: Đề tài NCKH nhằm vào mục đích: nâng cao việc đại hóa việc dạy học, sử dụng vi tính dạy học, cao suất làm việc giáo viên sinh viên; giúp sinh viên nắm bắt thành tựu khoa học kỹ thuật, tạo hứng khởi cho việc học sinh viên Giúp giáo viên tạo mô hình hỗ trợ sinh viên học tập Tạo tương tác giửa thầy trò việc học dạy Có thể áp dụng phục vụ giảng dạy khoa CKĐ ĐHSPKT TPHCM, giảng dạy xưởng trường đại học, giảng dạy lý thuyết-thực hành trường Cao đẳng Kỹ thuật, Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật trường dạy nghề Tính sáng tạo: Hiện áp dụng công nghệ thông tin vào giảng dạy học tập nhằm nâng cao chất lượng đào tạo nhu cầu cấp bách nhằm để đáp ứng đòi hỏi ngày cao xã hội Chắc chắn người thấy áp dụng công nghệ thông tin vào trình dạy - học mang lại hiệu cao khuynh hướng bắt buộc phải chuyển sang giảng dạy học tập với trợ giúp máy tính Đề tài có tính sáng tạo sau:  Kết hiển thị hình tức dạng hình mô Bố trí nội dung khoa học Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic  Tiện lợi cho người sử dụng Thao tác dễ dàng  Có thể sử dụng mô cho giảng khác hệ thống nhiên liệu diesel, điều tốc Kết nghiên cứu: Do thời gian thực đề tài có hạn, kinh phí hạn chế, nhóm nghiên cứu đề tài thực phần hệ thống phun xăng đời hệ thống điều khiển điện tử hệ thống phun xăng Ô TƠ Kết nghiên cứu đề tài bao gồm: - Heä thống phun xăng L-Jetronic - Hệ thống điều khiển điện tử: Các cảm biến , ECU Sản phẩm: Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh xin giới thiệu “Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L- Jetronic”, s dụng giảng dạy tốt chuyên ngành Cơ khí Động lực trường từ Đại học đến Trường nghề Hiệu quả, phƣơng thức chuyển giao kết nghiên cứu khả áp dụng:  Giuùp giáo viên tạo mô hình hỗ trợ sinh viên học tập Tạo giảng sinh động, dễ hiểu  Giúp người học tiếp thu cách nhanh chóng mau nhớ có nhiều hình mô sinh động  Tiết kiệm thời gian cho người sử dụng Ngày Trƣởng đơn vị (ký, họ tên, đóng dấu) tháng năm Chủ nhiệm đề tài (ký, họ tên) INFORMATION ON RESEARCH RESULTS Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic General information: Project title: Multimedia application in teaching subjects: “Simulation Automotive fuel injection system L-Jetronic” Code number: T 2013-75 Coordinator: Senior Lecturer M Eng Nguyeãn Tấn Quốc Tel.: 0903346453 E-mail:quocnt@hcmute.edu.vn Implementing institution: University of Technical Education HCMC Duration: from 08/03/2013to 12/2013 Objective(s): The aims of the project are: - to improve teaching quality by using modern methodology - to use computer in teaching - to increase the efficiency of teachers and students - to keep path witch new achievements of technology - to create students’ motivation - to help teachers create simulations assisting students in learning - to make the interaction between teachers and students - to be able to apply in Automotive Engineering Faculty in University of Technical Education or workshops in universities - to able to apply for teaching theory and practice in technical colleges, colleges of technical education, vocational secondary schools and trade schools Creativeness and innovativeness: - The Results are displayed on the monitor with the form of simulations Dispose a scientific content - Users friendly Operate easily Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic - Be able to use simulations for other lessons such as diesel injection system, governor Research results: Due to the limits of time and expenses, we just carried out main parts in automotive fuel-injection system and electronic control system such as: - Fuel-Injection System L-Jetronic - Electronic control System: Sensors, ECU… Products: Could be used for teaching in Automotive Engineering in Universities, Colleges and Vocatinonal Schools Effects, transfer alternatives of reserach results and applicability: - Help teachers create simulations assisting students in learning Make lesson vivid and easy to understand - Help learners understand and remember quickly due to vivid simulations - Save time for users Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic CHƢƠNG II: HƢỚNG DẪN THỰC HIỆN MƠ PHỎNG MÔ PHỎNG CẢM BIẾN CÁNH TRƯT Trong tất loại cảm biến động ôtô cảm biến đo lưu lượng gió cảm biến quan trọng Loại cảm biến gởi tín hiệu điện cho điều khiển điện tử ECU (electronic control unit), ECU tính toán định lượng nhiên liệu phun vào động Trong tập này, bạn mô lại hoạt động kiểu cảm biến đo lưu lượng gió Đó cảm biến đo gió cánh trượt, loại cảm biến thường sử dụng động ôtô Hoạt động cảm biến phụ thuộc vào vị trí mở cánh bướm ga tốc độ động cơ, gió qua đo gió mở dần cánh đo gió Một điện áp kế gắn đồng trục với cánh đo gió, cánh đo gió thay đổi kim điện áp thay đổi làm tín hiệu điện áp gởi đến ECU thay đổi Thực chất tập mô kết hợp mô nhỏ tạo chuyển động, tạo nút liên kết, tạo nút thích dùng lệnh để tạo chương trình mô lại việc điều chỉnh vít cầm chừng cảm biến Để thuận tiện cho việc mô phỏng, bạn tham khảo hình kết bên để có nhìn tổng quát việc cần làm Hình ứng với chế độ cảm biến hoạt động, cánh đo gió mở dần để lượng gió vào động tăng, đồng thời kim điện kế hình bên phải thay đổi theo Hình thứ hai ứng với chế độ điều chỉnh vít cầm chừng, bạn tạo nút mô cho việc vặn vít cầm chừng Khi bạn nhấp chuột vào nút bên phải ứng với việc vặn vít vào, vít cầm chừng vào làm che bớt đường gió vào động qua mạch rẽ Càng vặn, vít vào lượng gió vào động giảm vít không vào Tương tự nhấp chuột vào nút bên trái vít cầm chừng lượng gió vào động thông qua mạch rẽ tăng lên Hình thứ ba ứng với chế độ xem nguyên lý làm việc cảm biến xem thích phận hình cảm biến Các 54 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic thích phận cảm biến thể thông qua nút số Khi rê chuột vào nút này, tên gọi phận Như bạn nhìn thấy chế độ liên kết với thông qua nút vuông lớn nằm bên để người xem dễ dàng chuyển đổi chế độ muốn xem Trước tiên bạn khởi động chương trình Flash MX 2004 Khi hình làm việc Flash MX 2004 ra, bạn nhấp chuột vào Flash Document để tạo file Chọn Insert > New Symbol… nhấn tổ hợp phím Ctrl + F8 để tạo symbol Khi bảng Create New Symbol ra, đặt tên symbol cam bien, chọn vào ô thuộc tính Movie clip Nhấp chuột vào nút OK để tạo symbol cam bien Để thể lưới vẽ, nhấn tổ hợp phím Ctrl + ‘ chọn View > Grid > Show Gird 55 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Chọn Line Tool công cụ Vẽ đường thẳng chia hình tròn vừa vẽ làm phần, vẽ đường thẳng song song hình Chọn đoạn thẳng thừa, nhấn phím Delete để xóa Chọn Line Tool để vẽ đường thẳng gióng xuống 56 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Sau chọn Line Tool công cụ để vẽ phần điện kế bắt thân đo gió Tạo layer cách nhấp chuột vào nút hình tờ giấy có dấu cộng bên trong, layer có tên mặc định Layer bạn đặt lại tên cho layer canh truot cách nhấp đúp chuột vào chữ Layer Do sử dụng nhiều layer nên việc đặt tên cần thiết để bạn dễ dàng nhận dạng phận trình mô Nhấp chuột vào frame 45 layer gio cc, nhấn phím F7 để tạo frame trống (blank keyframe) frame Nhấn tổ hợp phím Ctrl + Shift + V để dán hình Nhấp đúp chuột vào hình nhấp chuột vào symbol gio cc bảng Library để chỉnh sửa 57 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Đánh vào giá trị cho điểm nút điện trở, chữ “Tín hiệu điện áp đến ECU” cho đầu dây Mô cảm biến cánh trượt hoàn tất, bạn lưu mơ lại nhấn tổ hợp phím Ctrl + Enter để xem kết cuối 58 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic PHẦN KẾT LUẬN KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯC 1.Tính khoa học Kết hiển thị hình tức dạng đồ thị Bố trí nội dung khoa học   Tiện lợi cho người sử dụng Thao tác dễ dàng  Có thể sử dụng cho giảng khác  Khả triển khai vào ứng dụng thực tế Sử dụng giảng dạy tốt chuyên ngành Cơ khí Động lực trường từ Đại học đến Trường nghề Hiệu kinh tế xã hội  Giúp giáo viên tạo mô hình hỗ trợ sinh viên học tập Tạo giảng sinh động, dễ hiểu  Giúp người học tiếp thu cách nhanh chóng mau nhớ có nhiều hình mô sinh động  Tiết kiệm thời gian cho người sử dụng KẾT LUẬN Kết luận  Đề tài hoàn thành nhiệm vụ đề Trình bày đẹp, dễ hiểu, dễ sử dụng chuyển giao công nghệ cho trường bạn để phục vụ giảng dạy Đề nghị  Sử dụng cho sinh viên chuyên ngành khí động lực học môn học chuyên ngành như: Thực hành diesel, Nguyên lý động đốt trong, Điều khiển động xăng diesel 59 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT [1] PGS TS Đỗ Văn Dũng, ThS Nguyễn Quốc Nghiêm Dictionary of Automotive Engineering [2] GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc Giáo trình mơn Tính tốn kết cấu động đốt ĐH SPKT TP HCM 2001 [3] GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc Động đốt ĐH SPKT TP HCM 2006 TIẾNG NƢỚC NGOÀI [1] The Internal Combustion Engine in Theory and Practice-The M.I.T (Massachusetts Institute of Technology) [2] MATLAB R2010 [3] Advanced Engine Technology-London Royal - University of Technology – University Press 2000 60 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic PHỤ LỤC Bài báo nội san khoa CKĐ: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic TĨM TẮT: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic dùng để phục vụ giảng dạy khoa CKĐ ĐHSPKT TPHCM, giảng dạy xưởng trường đại học, giảng dạy lý thuyếtthực hành trường Cao đẳng Kỹ thuật, Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật trường dạy nghề Hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic bao gồm: - Hệ thống phun xăng L-Jetronic - Hệ thống điều khiển điện tử: Các cảm biến , ECU Hiệu quả, phương thức chuyển giao kết nghiên cứu khả áp dụng: - Giúp giáo viên tạo mô hình hỗ trợ sinh viên học tập Tạo giảng sinh động, dễ hiểu - Giúp người học tiếp thu cách nhanh chóng mau nhớ có nhiều hình mô sinh động - Tiết kiệm thời gian cho người sử dụng ABSTRACT: Could be used for teaching in Automotive Engineering in Universities, Colleges and Vocatinonal Schools We just carried out main parts in automotive fuel-injection system and electronic control system such as: - Fuel-Injection System L-Jetronic - Electronic control System: Sensors, ECU… - Help teachers create simulations assisting students in learning Make lesson vivid and easy to understand - Help learners understand and remember quickly due to vivid simulations 61 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic - Save time for users Mục đích: nâng cao việc đại hóa việc dạy học, sử dụng vi tính dạy học, cao suất làm việc giáo viên sinh viên; giúp sinh viên nắm bắt thành tựu khoa học kỹ thuật, tạo hứng khởi cho việc học sinh viên Giúp giáo viên tạo mô hình hỗ trợ sinh viên học tập Tạo tương tác giửa thầy trò việc học dạy Chúng xin giới thiệu Mô hoạt động hệ thống phun xăng L - JETRONIC Với chương trình giáo viên trình bày cho sinh viên xem hình ảnh tỉnh, hình ảnh động 2D hoạt hình đa dạng, in giấy để phát cho sinh viên, dễ liên kết Kết hiển thị hình tức dạng hình mô phỏng, tiện lợi cho người sử dụng Nội dung chính:      Mô hoạt động hệ thống phun xăng đa điểm L-Jetronic Mô hệ thống không khí (mạch gió) Mô hệ thống nhiên liệu Mô hệ thống điều khiển điện tử (các cảm biến, ECU) Giáo trình điện tử Hệ thống phun xăng đa điểm Mô hoạt động hệ thống phun xăng L-JETRONIC dùng hệ điều hành Window, dễ sử dụng Ngôn ngữ sử dụng tiếng Việt Để tạo mô viết lựa chọn trình bày thiết kế mơ đo gió kiểu cánh trượt hệ thống phun xăng L-Jetronic làm mẫu Trong tất loại cảm biến động ôtô cảm biến đo lưu lượng gió cảm biến quan trọng 62 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Loại cảm biến gởi tín hiệu điện cho điều khiển điện tử ECU (electronic control unit), ECU tính toán định lượng nhiên liệu phun vào động Trong tập này, bạn mô lại hoạt động kiểu cảm biến đo lưu lượng gió Đó cảm biến đo gió cánh trượt, loại cảm biến thường sử dụng động ôtô Hoạt động cảm biến phụ thuộc vào vị trí mở cánh bướm ga tốc độ động cơ, gió qua đo gió mở dần cánh đo gió Một điện áp kế gắn đồng trục với cánh đo gió, cánh đo gió thay đổi kim điện áp thay đổi làm tín hiệu điện áp gởi đến ECU thay đổi Thực chất mô kết hợp mô nhỏ tạo chuyển động, tạo nút liên kết, tạo nút thích dùng lệnh để tạo chương trình mô lại việc điều chỉnh vít cầm chừng cảm biến Để thuận tiện cho việc mô phỏng, bạn tham khảo hình kết bên để có nhìn tổng quát việc cần làm Hình ứng với chế độ cảm biến hoạt động, cánh đo gió mở dần để lượng gió vào động tăng, đồng thời kim điện kế hình bên phải thay đổi theo Hình thứ hai ứng với chế độ điều chỉnh vít cầm chừng, bạn tạo nút mô cho việc vặn vít cầm chừng Khi bạn nhấp chuột vào nút bên phải ứng với việc vặn vít vào, vít cầm chừng vào làm che bớt đường gió vào động qua mạch rẽ Càng vặn, vít vào lượng gió vào động giảm vít không vào Tương tự nhấp chuột vào nút bên trái vít cầm chừng lượng gió vào động thông qua mạch rẽ tăng lên Hình thứ ba ứng với chế độ xem nguyên lý làm việc cảm biến xem thích phận hình cảm biến Các thích phận cảm biến thể thông qua nút số Khi rê chuột vào nút này, tên gọi phận Như bạn nhìn thấy chế độ liên kết với thông qua nút vuông lớn nằm bên để người xem dễ dàng chuyển đổi chế độ muốn xem 63 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Trước tiên bạn khởi động chương trình Flash MX 2004 Khi hình làm việc Flash MX 2004 ra, bạn nhấp chuột vào Flash Document để tạo file Chọn Insert > New Symbol… nhấn tổ hợp phím Ctrl + F8 để tạo symbol Khi bảng Create New Symbol ra, đặt tên symbol cam bien, chọn vào ô thuộc tính Movie clip Nhấp chuột vào nút OK để tạo symbol cam bien Để thể lưới vẽ, nhấn tổ hợp phím Ctrl + ‘ chọn View > Grid > Show Gird 64 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Chọn Line Tool công cụ Vẽ đường thẳng chia hình tròn vừa vẽ làm phần, vẽ đường thẳng song song hình Chọn đoạn thẳng thừa, nhấn phím Delete để xóa Chọn Line Tool để vẽ đường thẳng gióng xuống Sau chọn Line Tool công cụ để vẽ phần điện kế bắt thân đo gió 65 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic Nhấp chuột vào frame 45 layer gio cc, nhấn phím F7 để tạo frame trống (blank keyframe) frame Nhấn tổ hợp phím Ctrl + Shift + V để dán hình Nhấp đúp chuột vào hình nhấp chuột vào symbol gio cc bảng Library để chỉnh sửa Đánh vào giá trị cho điểm nút điện trở, chữ “Tín hiệu điện áp đến ECU” cho đầu dây Mô cảm biến cánh trượt hoàn tất, bạn lưu mơ lại nhấn tổ hợp phím Ctrl + Enter để xem kết cuối 66 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mơ hoạt động hệ thống phun xăng L-Jetronic KẾT LUẬN: Trong giảng dạy chuyên ngành ô tô giảng viên, kỹ thuật viên sở đào tạo xã hội cần phương tiện dạy học đại, phần mềm mô giúp cho người dạy rút ngắn thời gian giảng dạy người học dễ tiếp thu Do việc mô hoạt động hệ thống phun xăng L -Jetronic máy tính nhằm phục vụ cho việc học tập, nghiên cứu, giúp người học tiếp thu nhanh, mau nhớ, dễ hiểu giúp tương tác tốt thầy – trị Vì Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh xin giới thiệu “Mô hoạt động hệ thống phun xăng L- Jetronic”đến trường từ Đại học đến Trường nghề TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS TS Đỗ Văn Dũng, ThS Nguyễn Quốc Nghiêm Dictionary of Automotive Engineering [2] GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc Động đốt ĐH SPKT TP HCM 2006 [3] The Internal Combustion Engine in Theory and Practice-The M.I.T (Massachusetts Institute of Technology) [4] Advanced Engine Technology-London Royal - University of Technology – University Press 2000 67 ... xăng L- Jetronic? ?? bao gồm: 1- Nghiên cứu l? ? thuyết hoạt động hệ thống phun xăng L- Jetronic 2- Mô hoạt động hệ thống phun xăng L- Jetronic 11 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động. .. hệ thống điện xe, với kim phun cảm biến 45 Đề tài nghiên cứu khoa học mã số T2013-75: Mô hoạt động hệ thống phun xăng L- Jetronic CHƢƠNG II: MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG L- JETRONIC MÔ... hệ thống phun xăng L- JETRONIC dùng hệ điều hành Window, dễ sử dụng Ngôn ngữ sử dụng tiếng Việt NỘI DUNG MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG LJETRONIC CD mô hoạt động phun xăng L- Jetronic tự động