Bài viết trình bày nghiên cứu một số chỉ tiêu kỹ thuật của hỗn hợp bê tông nhựa trên cơ sở sử dụng nhựa đường thông thường kết hợp với phụ gia Cerachip; Nghiên cứu dựa trên phương pháp lý thuyết phối hợp thực nghiệm.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ SỬ DỤNG PHỤ GIA CERACHIP TRỘN TRỰC TIẾP TĂNG TÍNH NĂNG CỦA HỖN HỢP BÊ TƠNG NHỰA NĨNG Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS Lã Văn Chăm Sinh viên thực hiện: Đỗ Hoàng Anh Nguyễn Trịnh Trọng Phụng Đặng Hải Mạnh Nguyễn Văn Tuấn Ngọc Trần Hoài Anh Lớp: Kỹ thuật XD đường – K56 ĐẶT VẤN ĐỀ Bê tơng nhựa nóng dần trở thành sản phẩm thiết yếu cho ngành đường nói riêng ngành xây dựng cơng trình giao thơng nói chung Hiện Việt Nam có nhiều loại phụ gia đưa vào sản xuất để tăng tính cho hỗn hợp bê tơng nhựa nóng như: SBS, TPS, TPP, Ngồi cịn có số phụ gia với tính tương tự, đề tài tập trung nghiên cứu số tính bê tơng nhựa có sử dụng phụ gia Cerachip mang lại CÁC NỘI DUNG CHÍNH 2.1 Mục tiêu phương pháp nghiên cứu - Nghiên cứu số tiêu kỹ thuật hỗn hợp bê tông nhựa sở sử dụng nhựa đường thông thường kết hợp với phụ gia Cerachip - Nghiên cứu dựa phương pháp lý thuyết phối hợp thực nghiệm 2.2 Nội dung nghiên cứu - Công nghệ sản xuất bê tơng nhựa có sử dụng phụ gia Cerachip - Vật liệu - Thiết kế thành phần 22 Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - Nghiên cứu thực nghiệm lựa chọn lượng phụ gia Cerachip phù hợp, từ nghiên cứu tiêu, đánh giá 2.3 Nghiên cứu thực nghiệm kết - Nhóm nghiên cứu nghiên cứu lý thuyết, tính tốn thiết kế mẫu, đúc mẫu tiến hành thí nghiệm theo quy định hành - Kết thí nghiệm cho tổ hợp mẫu vi nhóm tiêu kỹ thuật sau 2.3.1 Nghiên cứu độ dẻo độ ổn định Marshall Hình Xác định độ rỗng dư Hình Xác Hình định2.khối Xác lượng định khối riênglượng thể tích Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 23 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI Hình Xác định độ dẻo độ ổn định Marshall 2.3.2 Nghiên cứu hằn lún vệt bánh xe Hình Xác định hằn lún vệt bánh xe BTN sử dụng phụ gia Cerachip 24 Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI Hình Xác định hằn lún vệt bánh xe BTN thông thường 2.3.3 Nghiên cứu modun đàn hồi tĩnh Hình Xác định modun đàn hồi tĩnh nhiệt độ 30ºC Hình Xác định modun đàn hồi tĩnh nhiệt độ 60ºC Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 25 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI 2.3.4 Nghiên cứu cường độ ép chẻ Hình Xác định cường độ ép chẻ 2.3.5 Nghiên cứu khả kháng nứt (SCB) Hình 10 Xác định khả kháng nứt (SCB) BTN sử dụng phụ Cerachip Hình 11 Xác định khả kháng nứt (SCB) BTN thông thường 26 Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KẾT LUẬN Từ kết thí nghiệm rút số kết luận sau: + Các tiêu Marshall đạt yêu cầu so sánh với BTN thơng thường tiêu tốt hẳn + Kết Mô đun đàn hồi tĩnh đạt cao BTN thông thường + Kết hằn lún vệt bánh xe giảm nhiều lần so với hằn lún vệt bánh xe BTN thông thường + Kết kháng nứt vượt cao kháng nứt BTN thơng thường + Qua q trình làm thí nghiệm với kết thí nghiệm đạt nên chúng em đưa kết luận nên sử dụng phụ gia Cerachip việc làm BTN dùng cho mặt đường Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 27 ... HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - Nghiên cứu thực nghiệm lựa chọn lượng phụ gia Cerachip phù hợp, từ nghiên cứu tiêu, đánh giá 2.3 Nghiên cứu thực nghiệm kết - Nhóm nghiên cứu nghiên cứu lý thuyết, tính. .. ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI Hình Xác định độ dẻo độ ổn định Marshall 2.3.2 Nghiên cứu hằn lún vệt bánh xe Hình Xác định hằn lún vệt bánh xe BTN sử dụng phụ gia Cerachip 24 Kỷ yếu nghiên cứu khoa... nhiệt độ 60ºC Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 25 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI 2.3.4 Nghiên cứu cường độ ép chẻ Hình Xác định cường độ ép chẻ 2.3.5 Nghiên cứu khả kháng nứt (SCB)