Đồ án Xây dựng tuyến đường A B

THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP MỤC LỤC  Trang CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 1.2 NHỮNG CĂN CỨ PHÁP LÝ .2 1.3 CÁC QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 1.3.1 VỀ KHẢO SÁT 1.3.2 VỀ THIẾT KẾ 1.3.3 VỀ NGHIỆM THU 1.4 CÁC NGUỒN TÀI LIỆU SỬ DỤNG LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHƯƠNG PHÂN TÍCH SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ, CÁC ĐIỀU KIỆN THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN 2.1 Ý NGHĨA, TẦM QUAN TRỌNG VÀ TÍNH CẤP BÁCH CỦA VIỆC TRIỂN KHAI DỰ ÁN ĐƯỜNG ĐỐI VỚI QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN KINH TẾ VÙNG NGHIÊN CỨU VÀ VÙNG LÂN CẬN 2.2 Ý NGHĨA PHỤC VỤ GTVT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG TRONG QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN, HOÀN CHỈNH MẠNG LƯỚI QUỐC GIA 2.3 Ý NGHĨA VỀ MẶT AN NINH QUỐC PHỊNG, CHÍNH TRỊ, XÃ HỘI, VĂN HÓA VV… 2.4 NHỮNG KHÓ KHĂN THUẬN LỢI KHI TRIỂN KHAI DỰ ÁN 2.4.1 KHÓ KHĂN 2.4.2 THUẬN LỢI CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG KHU VỰC CƠNG TRÌNH .6 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 3.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN .6 3.2.2 THỦY VĂN .11 3.3 ĐIỀU KIỆN VỀ ĐỊA HÌNH 11 3.4 ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT 12 3.5 VẬT LIỆU XÂY DỰNG 12 3.6 ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ XÃ HỘI CỦA VÙNG 13 CHƯƠNG .14 QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA CƠNG TRÌNH 14 4.1 CHỌN CẤP CƠNG TRÌNH .14 4.1.1 CÁC CHỈ TIÊU THIẾT KẾ 14 4.1.2 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT ĐƯỜNG 14 4.1.2.1 Các yếu tố mặt cắt ngang 16 4.1.2.2 Quy mô mặt cắt ngang (Điều TCVN 4054 – 2005) 17 4.1.2.3 Tính bề rộng phần xe chạy – chọn lề đường 17 4.1.2.4 Tính tốn tầm nhìn xe chạy bình đồ 18 4.1.2.5 Xác định bán kính tối thiểu đường cong nằm 21 4.1.2.6 Tính tốn bố trí siêu cao 23 4.1.2.7 Chiều dài đoạn nối siêu cao đoạn chêm 25 4.1.2.8 Đường cong chuyển tiếp 26 4.1.2.9 Độ mở rộng phần xe chạy đường cong nằm .27 4.1.2.10 Nối tiếp đường cong bình đồ .27 4.1.2.11 Xác định tầm nhìn đường cong nằm 29 4.1.2.12 Bán kính tối thiểu đường cong đứng 31 4.1.2.13 Dốc dọc 32 4.2 QUY MÔ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT 36 CHƯƠNG .37 CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT 37 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 2 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 5.1 PHƯƠNG ÁN VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG, THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG, CÁC YẾU TỐ HÌNH HỌC CỦA TỪNG ĐOẠN TUYẾN 37 5.1.1 PHƯƠNG ÁN VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG 37 5.1.2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG .38 5.2 THIẾT KẾ MẶT CẮT DỌC ĐƯỜNG .43 5.2.1 PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 43 5.2.2 MỘT SỐ YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 44 5.2.3 GIỚI THIỆU VỀ CÁC PHƯƠNG ÁN ĐƯỜNG ĐỎ ĐÃ VẠCH 45 5.3 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG .45 5.3.1 NHỮNG YỀU CHUNG ĐỐI VỚI MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG 45 5.3.2 KẾT CẤU VÀ TRẮC NGANG SỬ DỤNG TRÊN TUYẾN 45 5.3.3 CÁC ĐOẠN TRẮC NGANG CẦN MỞ RỘNG VÀ THU HẸP 47 5.3.4 CÁC LOẠI NỀN ĐƯỜNG ĐẶC BIỆT 47 5.3.5 TỔNG KHỐI LƯỢNG NỀN ĐƯỜNG 48 5.4 THIẾT KẾ HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC CỦA ĐƯỜNG, CỐNG VÀ RÃNH DỌC 64 5.4.1 THIẾT KẾ CỐNG 64 5.4.2 THIẾT KẾ RÃNH DỌC 73 5.5 THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG 76 5.5.1 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 76 5.5.2 XÁC ĐỊNH CÁC THƠNG SỐ TÍNH TOÁN .76 5.5.2.1 Xác định tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn 76 5.5.2.2 Xác định số trục xe tính tốn tiêu chuẩn xe 76 5.5.2.3 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 78 5.5.2.4 Xác định mô đun đàn hồi yêu cầu .78 5.5.3 THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM 79 5.5.3.1 Phương án 79 5.5.3.2 Phương án 88 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 3 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 5.5.4 SO SÁNH SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU .99 5.6 THIẾT KẾ CÁC CƠNG TRÌNH AN TỒN GIAO THƠNG VÀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG .101 5.6.1 VIỆC THIẾT KẾ BÁO HIỆU GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NHẰM 101 5.6.2 QUY ĐỊNH CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH PHỊNG HỘ ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG 101 5.6.3 THIẾT KẾ CỌC TIÊU BIỂN BÁO 105 CHƯƠNG .107 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ VÀ TRIỂN KHAI DỰ ÁN 107 6.1 CĂN CỨ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 107 6.1.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ 107 6.1.2 CĂN CỨ VÀO TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG 108 6.2 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 110 6.2.1 PHƯƠNG ÁN .111 6.2.2 PHƯƠNG ÁN .120 6.3 NGUỒN VỐN: Ngân sách Tỉnh 129 6.4 KẾ HOẠCH TỔ CHỨC ĐẤU THẦU XÂY LẮP 129 6.5 KẾ HOẠCH THỰC HIỆN 129 CHƯƠNG .130 CÁC CHỈ TIÊU SO SÁNH PHƯƠNG ÁN TUYẾN .130 7.1 CHỈ TIÊU VỀ CHẤT LƯỢNG SỬ DỤNG CỦA ĐƯỜNG 130 7.1.1 CHIỀU DÀI TUYẾN ĐƯỜNG 130 7.1.2 GÓC CHUYỂN HƯỚNG BÌNH QN VÀ BÁN KÍNH BÌNH QN 131 7.1.3 MỨC ĐỘ THOẢI MÁI CỦA TUYẾN TRÊN TRẮC DỌC 133 7.1.4 VẬN TỐC VÀ THỜI GIAN XE CHẠY TRUNG BÌNH TRÊN TỒN TUYẾN 133 7.1.5 TỔNG CHIỀU DÀI DÙNG ĐỘ DỐC LỚN NHẤT TRÊN TUYẾN 137 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 4 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 7.2 NHÓM CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ 139 7.2.1 MỨC ĐỘ PHỤC VỤ KINH TẾ, DÂN SINH, QUỐC PHÒNG, CHÍNH TRỊ VĂN HĨA .139 7.2.2 HIỆU QUẢ VỀ KINH TẾ .139 7.3 CHỈ TIÊU XÂY DỰNG 143 CHƯƠNG .146 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 146 8.1 NHỮNG ẢNH HƯỞNG TIÊU CỰC DO DỰ ÁN GÂY RA 146 8.2 NHỮNG ẢNH HƯỞNG TÍCH CỰC DO DỰ ÁN MANG LẠI 148 8.3 NHỮNG KẾT LUẬN CHÍNH 149 8.3.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 149 8.3.2 PHẠM VI VÀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 149 8.3.3 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ 149 8.3.4 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 150 8.4 KIẾN NGHỊ .151 CHƯƠNG .153 GIỚI THIỆU CHUNG .153 1.1 GIỚI THIỆU ĐOẠN TUYẾN THIẾT KẾ KỸ THUẬT .153 1.2 CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ ĐỂ TIẾN HÀNH THIẾT KẾ KỸ THUẬT .153 1.3 CÁC QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 153 1.3.1 QUẢN LÝ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG .153 1.3.2 VỀ THIẾT KẾ 154 1.4 CÁC NGUỒN TÀI LIỆU SỬ DỤNG ĐỂ TRIỂN KHAI THIẾT KẾ KỸ THUẬT 154 CHƯƠNG .155 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÙNG TUYẾN ĐI QUA 155 2.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 155 2.2 ĐIỀU KIỆN VỀ ĐỊA HÌNH 155 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 5 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 2.3 ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT 155 2.4 VẬT LIỆU XÂY DỰNG 156 CHƯƠNG .157 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ-TRẮC DỌC-TRẮC NGANG 157 3.1 CẤP ĐƯỜNG VÀ CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ HÌNH HỌC CHỦ YẾU CỦA ĐƯỜNG 157 3.1.1 QUY MƠ CƠNG TRÌNH .157 3.1.2 TIÊU CHUẨN HÌNH HỌC 157 3.1.3 LOẠI MẶT ĐƯỜNG VÀ MODUN ĐÀN HỒI YÊU CẦU .159 3.2 THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐỐI VỚI BÌNH ĐỒ TUYẾN 159 3.2.1 QUÁ TRÌNH VẠCH TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 159 3.2.2 TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG Đ1 159 3.2.3 TÍNH TOÁN ĐỘ MỞ RỘNG TRONG ĐƯỜNG CONG 162 3.2.4 TÍNH ĐƯỜNG CONG CHUYỂN TIẾP VÀ SIÊU CAO 162 3.2.5 TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ SIÊU CAO 162 3.2.6 TÍNH TOÁN ĐẢM BẢO AN TỒN TRONG ĐƯỜNG CONG NẰM 164 3.3 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 164 3.3.1 CÁC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 164 3.3.2 MỘT SỐ YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 165 3.2.3 YÊU CẦU VÊ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT .166 3.2.4 YÊU CẦU VỀ CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ .166 3.2.5 KẾT QUẢ THIẾT KẾ TRẮC DỌC 166 3.3 THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐƯỜNG 166 3.4 THIẾT KẾ NỀN ĐƯỜNG .167 3.4.1 NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI NỀN ĐƯỜNG .167 3.4.2 NỀN ĐƯỜNG ĐẮP 168 3.4.3 NỀN ĐƯỜNG ĐÀO 169 3.4.4 NỀN ĐƯỜNG NỬA ĐÀO NỬA ĐẮP 170 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 6 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 3.4.5 NỀN ĐƯỜNG ĐÀO CHỮ L 170 3.4.6 TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG NỀN ĐƯỜNG 171 CHƯƠNG .193 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG 193 4.1 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 193 4.2 CHỌN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG .193 4.3 TRÌNH TỰ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 195 4.4 YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU .195 4.4.1 CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 195 4.4.2 BÊ TÔNG NHỰA NÓNG .197 CHƯƠNG .201 THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC DỌC TUYẾN .201 5.1 HỆ THỐNG RÃNH DỌC 201 5.1.1 CÁC YÊU CẦU CHUNG 201 CHƯƠNG .206 THIẾT KẾ CẦU CỐNG 206 6.1 TÍNH TOÁN THỦY VĂN .206 6.1.1 CÁC U CẦU KHI THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 206 6.1.2 TÍNH TOÁN KHẨU ĐỘ CỐNG 207 CHƯƠNG .213 DỰ TOÁN ĐOẠN TUYẾN 213 7.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ 213 7.2 CĂN CỨ VÀO TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG 213 7.1.1 NỀN ĐƯỜNG 214 7.1.2 MẶT ĐƯỜNG .214 7.1.3 CƠNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 214 7.1.4 CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG PHỊNG HỘ .214 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 7 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH BẢNG TỔNG HỢP KINH PHÍ .222 CHƯƠNG .224 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 224 8.1 KẾT LUẬN CHÍNH 224 8.1.1 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 224 8.1.3 KẾ HOẠCH THỰC HIỆN 225 8.1.4 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 225 8.2 KIẾN NGHỊ .229 CHƯƠNG .231 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN XÂY DỰNG 231 1.1 TÊN DỰ ÁN .231 1.2 QUY MÔ VÀ CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ, XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH 231 1.2.1 QUY MƠ CƠNG TRÌNH .231 1.2.2 CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH 231 1.3 CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 232 CHƯƠNG .233 CÁC ĐIỀU KIỆN THI CƠNG CƠNG TRÌNH .233  233 2.1 KHÍ HẬU THỦY VĂN 233 2.2 CÁC ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC VÀ CUNG CẤP VẬT LIỆU XÂY DỰNG 233 2.3 CÁC ĐIỀU KIỆN CUNG CẤP NHÂN LỰC 233 2.4 TÌNH HÌNH CUNG CẤP NGUYÊN VẬT LIỆU 233 2.5 TÌNH HÌNH DÂN SINH 233 CHƯƠNG 3: LẬP TIẾN ĐỘ TỔ CHỨC THI CÔNG .235 CHO TỪNG HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH, CHO TỪNG ĐOẠN 235 3.1 KIẾN NGHỊ CHỌN PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG 235 3.2 THỜI GIAN THI CÔNG 235 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 8 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH Tổng 236 3.3 THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG: Thđ .236 3.4 TỐC ĐỘ DÂY CHUYỀN 236 3.5 HỆ SỐ HIỆU QUẢ CỦA DÂY CHUYỀN: Ehq 237 3.6 HƯỚNG THI CÔNG .237 3.7 BIÊN CHẾ ĐƠN VỊ THI CÔNG THÀNH CÁC ĐỘI CHUYÊN NGHIỆP .237 3.8 YÊU CẦU VỀ KHỐI LƯỢNG .237 3.8.1 TÍNH KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU CHO TỒN TUYẾN 238 5.3.2 TÍNH KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU CUNG CẤP CHO MỘT CA 239 3.9 YÊU CẦU VỀ CHẤT LƯỢNG VẬT LIỆU 239 3.9.1 CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 239 3.9.2 BÊ TƠNG NHỰA NĨNG .242 CHƯƠNG : LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG 246 4.1 THIẾT KẾ, TỔ CHỨC THI CÔNG CHO TỪNG LỚP VẬT LIỆU 246 4.1.1 ĐỊNH VỊ LÒNG ĐƯỜNG 246 4.1.2 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 15 CM .246 4.1.3 THI CÔNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI II LỚP DƯỚI DÀY 15 CM 249 4.1.4 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 15 CM .253 4.1.5 THI CÔNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI II LỚP TRÊN DÀY 17 CM 256 4.1.6 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 15 CM .259 4.1.7 THI CÔNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI I DÀY 15 CM .262 4.1.8 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 19 DÀY CM 266 4.1.9 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 12,5 DÀY CM 269 4.1.10 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 13 CM 272 4.1.11 CƠNG TÁC HỒN THIỆN 273 4.2 THỜI GIAN CẦN THIẾT ĐỂ HỒN THÀNH CÁC CƠNG TÁC 274 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 9 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH PHẦN I THIẾT KẾ CƠ SỞ, LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG Ơ TƠ TUYẾN A-B K54 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 1 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2- THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH   P = 9,375 × 10 = 93,75 m3/ca Số ca xe cần thiết : n = ca 4.1.7.2 Rải cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: ca 4.1.5.3 Lu lèn cấp phối đá dăm loại I a Lu sơ : 10 11 12 n =2 Hình 5.2: Sơ đồ lu sơ cấp phối đá dăm loại I Trước tiên dùng lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, có tải trọng làm việc 6,9T, bề rộng vệt bánh 1,5m , lu sơ lượt/điểm, vận tốc 3Km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  269  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP n GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH ca b Lu chặt n =2 Hình 5.3: Sơ đồ lu chặt cấp phối đá dăm loại I Dùng lu rung HAMM 3410, có tải trọng làm việc 16T, lu 16 lượt/ điểm,bề rộng vệt bánh 2140mm, V = km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca c Lu hoàn thiện: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  270  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 10 11 12 n =2 Hình 5.4: Sơ đồ lu hoàn thiện cấp phối đá dăm loại I Dùng lu bánh thép HAMM HD70, có tải trọng 9T, bề rộng vệt bánh 1500mm, lu lượt/điểm; vận tốc lu 3km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca 4.1.8 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 19 DÀY CM Khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 100 m : Q= (Tấn) Đơn vị thi công có xe máy rải bê tơng nhựa BOMAG BF800C Máy rải lớp dày từ 1-15cm bề rộng rải đến 6m Q trình cơng nghệ thi công lớp bê tông nhựa hạt trung: 4.1.8.1 Chuẩn bị móng đường Trước rải hổn hợp BTNC 19 cần phải làm khơ phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang thiết kế Sử dụng công nhân dọn bụi rác lớp CPĐD SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  271  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạc Trước rải bê tông nhựa ta phải làm vệ sinh lớp mặt móng đường Làm mặt đường máy thổi Cho xe ZIN kéo theo Năng suất 17500m2/ca Diện tích mặt đường cần làm vệ sinh đoạn thi công là: Số ca máy cần thiết : =0,046 (ca) Trước trải bê tơng nhựa nóng ngồi việc làm sạch, khơ phải tưới lớp nhựa thấm bám l kg/m2 Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công: G = 800 × = 800 kg = 0,8 Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca xe tưới nhựa cần thiết: n=0 098 (ca) 4.1.8.2 Vận chuyển BTNC 19 dày cm Dùng ơtơ có tải trọng QH = 12 tấn, Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến km Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca ơtơ tự đổ cần thiết : 4.1.8.3 Rải hỗn hợp BTNC 19 dày cm Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: ca 4.1.8.4 Lu lèn lớp BTNC 19 dày cm a Lu sơ bộ: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  272  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH n =2 Hình 5.13: Sơ đồ lu sơ BTNC 12,5 Trước tiên lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, bề rộng vệt bánh 1,5m, lu sơ lượt/điểm; vận tốc km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính toán theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca b Lu chặt n =2 Hình 5.14: Sơ đồ lu chặt BTNC 19 Dùng lu bánh lốp XCMG XP263, bề rông vệt bánh lu 2365mm, lu 12 lượt/ điểm, V = km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  273  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP n= GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH ca c Lu hoàn thiện n =2 Hình 5.15: Sơ đồ lu hồn thiện BTNC 12,5 Dùng lu bánh sắt HAMM HD70, có tải trọng làm việc 9T; bề rộng vệt bánh lu 1500mm; lu lượt/điểm, vận tốc lu km/h, Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca 4.1.9 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 12,5 DÀY CM Khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 100 m : Q= (Tấn) Đơn vị thi cơng có xe máy rải bê tơng nhựa BOMAG BF800C Máy rải lớp dày từ 1-15cm bề rộng rải đến m Q trình cơng nghệ thi cơng lớp bê tơng nhựa 12,5: 4.1.9.1 Chuẩn bị Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạc Trước trải bêtông nhựa nóng lớp phải tưới lớp nhựa dính bám 0.5 kg/m2 Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  274  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH G = 800 × = 400 kg = 0,4 Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca xe tưới nhựa cần thiết: (ca) 4.1.9.2 Vận chuyển BTNC 12,5 dày cm Dùng ơtơ có tải trọng QH = 12 tấn, Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến km Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca ôtô tự đổ cần thiết : 4.1.9.3 Rải hỗn hợp BTNC 12,5 dày cm Do số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: 4.1.9.4 Lu lèn lớp BTNC 12,5 dày cm a Lu sơ bộ: n =2 Hình 5.13: Sơ đồ lu sơ BTNC 12,5 Trước tiên lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, bề rộng vệt bánh 1,5m, lu sơ lượt/điểm; vận tốc km/h SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  275  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca b Lu chặt n =2 Hình 5.14: Sơ đồ lu chặt BTNC 9,5 Dùng lu bánh lốp XCMG XP263, bề rông vệt bánh lu 2365mm, lu 12 lượt/ điểm, V = km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca c Lu hoàn thiện n =2 SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  276  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Hình 5.15: Sơ đồ lu hồn thiện BTNC 9,5 Dùng lu bánh sắt HAMM HD70, có tải trọng làm việc 9T; bề rộng vệt bánh lu 1500mm; lu lượt/điểm, vận tốc lu 3km/h, Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= ca 4.1.10 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 13 CM 4.1.10.1 Khối lượng đất cần vận chuyển: Diện tích thi cơng: Khối lượng đất cần vận chuyển : Qđ = k.S.L = 1,4 0,1554 100= 21,756 m3 5.4.10.2 Số ca xe vận chuyển Dùng xe DEAWOO có Q = 10 m3 để vận chuyển đất đắp lề Giả sử mỏ đất cách nơi thi công km Năng suất xe vận chuyển : P = nht * Q Trong đó: Tx: thời gian làm việc ca ,T = 8h Kt : hệ số sử dụng thời gian , Kt = 0,8 t : thời gian chu kì để hồn thành khối lượng công việc: tb : thời gian bốc vật liệu lên xe , tb = 15phút = 0,2 h td : thời gian dỡ vật liệu , td = phút = 0,1h SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  277  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH V : vận tốc xe chạy V = 50km/h Ltb: cự ly vận chuyển trung bình Ltb Km  (hành trình)  P = 13,95 10 = 139,5 m3/ca Số ca xe yêu cầu: n = 21,756/139,5 = 0,156 ca 4.1.10.3 San lớp đất dắp lề Dùng nhân công để san đất đắp lề, đống vật liệu ôtô vận chuyển đổ thành đống nhỏ cách 2-3m Nhân cơng tính ứng với 10m /1cơng Nên với 21,756 m3 làm 21,756/10 = 2,1756 công 4.1.10.4 Lu lèn lớp đất đắp lề dày 11 cm Do diện tích thi cơng hạn chế nên ta dung đầm cóc để lèn chặt lớp đất đắp Dùng đầm cóc, theo định mức AB.65130 5,09 ca/100m nên ta có số ca cần thiết là: 5,09 21,756/100 = 1,107 ca 4.1.11 CƠNG TÁC HỒN THIỆN Cho tuyến bao gồm cơng việc như: dọn dẹp, quét đá rơi vãi, cắm cọc tiêu, biển báo, cọc Km, gia cố lề, bạt mái taluy, trồng cỏ… Có thể biên chế đội làm cơng tác hồn thiện gồm: - Nhân cơng: 20 người với suất khoảng 24 công/1 Km - Số ca cần thiết: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  278  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 4.2 THỜI GIAN CẦN THIẾT ĐỂ HỒN THÀNH CÁC CƠNG TÁC Định vị lịng đường: Vận chuyển đất đắp lề lớp 1: San lề lớp thủ công: Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65 tấn): Vận chuyển CP đá dăm loại II lớp dưới: Rải CP đá dăm loại II lớp dưới: Lu sơ CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): Lu chặt CP đá dăm loại II lớp lu rung HAMM 3410 (16T) Lu hoàn thiện CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 10 Vận chuyển đất đắp lề lớp 2: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  279  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 11 San đất đắp lề lớp thủ công: 12 Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65T): 13 Vận chuyển CP đá dăm loại II lớp trên: 14 Rải CP đá dăm loại II lớp trên: 15 Lu sơ CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 16 Lu chặt CP đá dăm loại II lớp lu rung HAMM 3410 (16T) 17 Lu hoàn thiện CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 18 Vận chuyển đất đắp lề lớp 3: 19 San lề lớp thủ công: 20 Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65T): SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  280  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 21 Vận chuyển CPĐD loại I: 22.Rải CPĐD loại I: 23 Lu sơ CPĐD loại I lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 24 Lu chặt CPĐD loại I lu rung HAMM 3410 (16T) 25 Lu hoàn thiện CPĐD loại I lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 26 Làm mặt đường máy chổi cho xe ZIN kéo theo: 27 Tưới nhựa thấm bám: 28 Vận chuyển hỗn hợp BTNC 19 dày 7cm: 29 Rải hỗn hợp BTNC 19: 30 Lu sơ BTNC 19 lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 31 Lu chặt BTNC 19 lu bánh lốp XCMG XP263 (16T): SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  281  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 32 Lu hoàn thiện BTNC 19 lu bánh sắt HAMM HD70 (9T): 33 Vận chuyển hỗn hợp BTNC 12,5 dày 5cm: 34 Rải hỗn hợp BTNC 12,5: 35 Lu sơ BTNC 12,5 lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 36 Lu chặt BTNC 12,5 lu bánh lốp XCMG XP263 (16T): 37 Lu hoàn thiện BTNC 12,5 lu bánh sắt HAMM HD70 (9T): 38 Vận chuyển đất đắp lề lớp 4: 39 San lề lớp thủ cơng: 40 Lu lề lớp đầm cóc: 41 Làm cơng tác hồn thiện: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN  282  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH  283  LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 ... C? ?A TỪNG ĐOẠN TUYẾN 5.1.1 PHƯƠNG A? ?N VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG a) Những để xác định b? ?nh đồ Để vạch tuyến b? ?nh đồ ta cần phải d? ?a vào sau: - Tình hình đ? ?a hình, đ? ?a mạo khu vực tuyến qua - B? ??n đồ đ? ?a. .. Các đường đồng mức cách 10m, mở độ compa 10mm Sau đó, ta xê dịch đỉnh cho giảm b? ??t điểm gãy mà đảm b? ??o độ dốc dọc không 6% 5.1.2 THIẾT KẾ B? ?NH ĐỒ C? ?A TUYẾN ĐƯỜNG a) Chọn b? ?n kính đường cong b? ?nh... tuyến b? ?nh đồ c) Nguyên tắc cách vạch tuyến b? ?nh đồ  Các nguyên tắc vạch tuyến b? ?nh đồ Khi vạch tuyến b? ?nh đồ cần phải đảm b? ??o nguyên tắc sau: - Đảm b? ??o xe chạy an toàn êm thuận - Đảm b? ??o tốt