chi phí thu gom vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn quận 8 thành phố hồ chí minh 37

LỜI CẢM ƠN Chúng em chân thành cảm ơn thầy trường Đại học Nơng Lâm thành phố Hồ Chí Minh nói chung thầy khoa Cơng nghệ mơi trường nói riêng truyền đạt kiến thức cho chúng em suốt thời gian qua Chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy Lê Tấn Thanh Lâm - giảng viên khoa Công nghệ môi trường - người trực tiếp hướng dẫn, đóng góp ý kiến tận tình giúp đỡ bảo chúng em suốt thời gian thực đồ án Chúng em chân thành cảm ơn chị Mai Thị Diễm Trang nhiệt tình giúp đỡ chúng em thực đồ án Cám ơn bạn giúp đỡ, động viên suốt trình học tập thực đồ án Sau chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn cha me, người sinh thành, nuôi dạy, động viên tạo điều kiện cho chúng em học tập Chúng em xin chân thành cảm ơn!!! Tp.Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 07 năm 2007 Nhóm _Lớp DH05QM GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT UBND Q8: uỷ ban nhân dân quận CTY DVCI Q8: cơng ty dịch vụ cơng ích quận CTR: chất thải rắn CTRTT: chất thải rắn thông thường TTC: trạm trung chuyển BCL: bãi chôn lấp GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang DANH SÁCH CÁC BẢNG PHỤ LỤC BẢNG PHỤ LỤC 1: KHỐI LƯỢNG QUÉT DỌN VỆ SINH TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN BẢNG PHỤ LỤC 2: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC QT DỌN ĐƯỜNG PHỐ LẦN BẢNG PHỤ LỤC 3: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC DUY TRÌ VỆ SINH ĐƯỜNG PHỐ BAN NGÀY BẢNG PHỤ LỤC 4: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC THU GOM RÁC HỘ DÂN BẰNG THÙNG 660 LIT BẢNG PHỤ LỤC 5: KHỐI LƯỢNG THU GOM RÁC KÊNH MƯƠNG TRÊN ĐỊA BÀN Q.8 BẢNG PHỤ LỤC 6: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC VỚT RÁC KÊNH MƯƠNG THỐT NƯỚC BẢNG PHỤ LỤC 7: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC SINH HOẠT BẰNG XE ÉP NHỎ VỀ TRẠM TRUNG CHUYỂN LẠC LONG QUÂN (Cự li: 11km) GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang BẢNG PHỤ LỤC 8:TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC SINH HOẠT TỪ TRẠM TRUNG CHUYỂN VỀ BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 9: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC ĐƯỜNG PHỐ CHUYỂN THẲNG ĐẾN BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 10: TÍNH TỐN CHI PHÍ CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN RÁC KÊNH MƯƠNG CHUYỂN THẲNG ĐẾN BÃI CHÔN LẤP BẢNG PHỤ LỤC 11: BẢNG TỔNG KẾT CHI PHÍ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN Ơ QUẬN MỤC LỤC: Chương 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI: 1.2MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI: 1.3NỘI DUNG THỰC HIỆN ĐỀ TÀI: 1.4PHẠM VI NGHIÊN CỨU: 1.5CẤU TRÚC CỦA ĐỀ TÀI: .6 Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN & PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1CƠ SƠ LÝ LUẬN 2.1.1 Định nghĩa chất thải rắn 2.1.2 Định nghĩa thu gom, vận chuyển CTR đô thị: .7 2.1.3 Khái niệm quy hoạch thu gom CTR: 2.1.4 Các tiêu chí đặc trưng cho hiệu thu gom: .8 2.2PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Chương 3: TỔNG QUAN QUẬN 3.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN: 3.1.1 Vị trí địa lý: 3.1.2 Diện tích: 3.1.3 Điều kiện tự nhiên: GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 3.1.4 Địa hình: .9 3.1.5 Thổ nhưỡng: 3.1.6 Thủy văn: 3.2 ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI: 10 Chương 4: HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN 11 4.1 HỆ THỐNG QUẢN LÝ HÀNH CHÍNH: 11 4.2QUÁ TRÌNH THU GOM VẬN CHUYỂN CTR: 11 4.3 KHỐI LƯỢNG CTR TRÊN ĐỊA BÀN Q8 VÀ THÀNH PHẦN CTR: 17 4.3.1 Khối lượng CTR địa bàn Q8 17 4.3.2 Thành phần chất thải rắn .18 4.4CÔNG TÁC QUÉT DỌN VỆ SINH: 20 4.5CÔNG TÁC VỚT RÁC KÊNH, SÔNG: .20 4.5.1 Nguồn phát sinh 21 4.5.2 Phương tiện vớt rác sông: 21 Chương 5: KẾT QUẢ TÍNH TỐN VÀ THẢO LUẬN 22 5.1CHI PHÍ CHO CƠNG TÁC THU GOM .22 5.1.1 Rác đường phố: .22 5.1.2 Rác hộ dân: 22 5.2CHI PHÍ CHO CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN .24 5.2.1 Vận chuyển rác hộ dân: 24 5.2.2 Chi phí vận chuyển rác đường phố: 26 5.2.3 Chi phí vận chuyển rác kênh mương: 27 5.3CHI PHÍ QUẢN LÝ CHUNG: 27 5.4TÍNH TỐN CHI PHÍ THANH TỐN CỦA MỖI HỢ DÂN TRONG THÁNG TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN ……………………………………………………………………………………… ………………………….27 Chương 6: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 29 6.1KẾT LUẬN: 29 6.2KIẾN NGHỊ: 30 Chương 1: ĐẶT VẤN ĐỀ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 1.1 SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI: Từ lâu nay, nhà nước trợ giá cho công tác quản lý chất thải rắn, năm nhà nước hàng trăm tỉ đồng cho việc thu gom, vận chuyển xử lý chất thải rắn Xã hội ngày phát triển, đời sống nhân dân ngày nâng cao nên việc xã hội hố loại hình kinh doanh điều cần thiết Và xã hội hố cơng tác quản lý chất thải rắn vấn đề cấp thiết để giảm chi phí cho nhà nước, tạo điều kiện cho kinh tế chất thải rắn vào hoạt động tuần hoàn phát triển kinh tế đất nước Xuất phát từ việc nhận thức tầm quan trọng vấn đề xã hội hoá kinh tế chất thải rắn nên chúng em định thực đề tài “ Tính tốn chi phí thu gom vận chuyển chất thải rắn thông thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh” Hiện tại, nhà nước trợ giá nhiều công tác thu gom vận chuyển xử lý chất thải rắn địa bàn quận Tính tốn chi phí để thấy rõ bất cập quản lý có nhìn tổng quát xã hội hoá kinh tế chất thải rắn 1.2MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI: Quận địa bàn cịn đất nơng nghiệp số phường, sở hạ tầng yếu Hướng đầu tư năm trước mắt chủ yếu tập trung xây dựng khu công nghiệp, cải tạo nâng cấp đường xá, cầu, cấp nước, cơng trình phúc lợi cơng cộng khu vực trọng điểm có nhu cầu xúc để cải thiện, nâng cao đời sống nhân dân Là địa bàn vùng ven, địa hình thấp nhiều kênh rạch Trục Phạm Thế Hiển, đường Chánh Hưng (cầu Nguyễn Tri Phương) (đoạn đường vành đai trong) qua quận tới gặp đường Bắc Nhà Bè - Nam Bình Chánh (khu Đơ thị Nam Sài gịn) khung để tổ chức khơng gian phần lớn phát triển khu nhà ở, khu dân cư nhà vườn Áp lực từ phát triển đô thị đông dân có tốc độ thị hóa cao đặt cho mơi trường sống thị thách thức lớn, địi hỏi có quan tâm mặt GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang mơi trường, cầu Nguyễn Tri Phương cầu Chà Và hoàn thành, dân số tăng nhanh, điều đồng nghĩa với lượng rác thải ngày tăng Vấn đề đặt làm để thu gom tồn rác, mà khơng tăng ngân sách nhà nước 1.3 NỘI DUNG THỰC HIỆN ĐỀ TÀI: Tính tốn chi phí vận chuyển thu gom chất thải rắn thông thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh Từ so sánh kết thực tế với kết tính tốn, nêu nhận xét, đề xuất ý kiến 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU: Thời gian thực nghiên cứu từ tháng 4/2007 đến tháng 6/2007 Thực nghiên cứu phân tích số liệu thể qua năm 2005 - 2006 vấn đề quản lý chất thải rắn địa bàn Q8 1.5 CẤU TRÚC CỦA ĐỀ TÀI: - Chương 1: Đặt vấn đề - Chuơng 2: Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu - Chương 3: Tổng quan quận - Chương 4: Hiện trạng quản lý chất thải rắn địa bàn quận - Chương 5: Kết tính tốn thảo luận - Chương 6: Kết luận – Kiến nghị GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN & PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1.1 Định nghĩa chất thải rắn - Theo quan niệm chung: CTR toàn loại vật chất người loại bỏ hoạt động kinh tế - xã hội (bao gồm hoạt động sản xuất hoạt động sống trì tồn cộng đồng…) Trong quan trọng loại CTR sinh từ hoạt động sản xuất hoạt động sống - Theo quan điểm mới: CTR đô thị (gọi chung rác thải đô thị) định nghĩa là: vật chất mà người tạo ban đầu vứt bỏ khu vực đô thị mà khơng địi hỏi bồi thường cho vứt bỏ Thêm vào đó, chất thải coi CTR thị chúng xã hội nhìn nhận thứ mà thành phố phải có trách nhiệm thu gom tiêu huỷ Theo quan niệm này, CTR thị có đặc trưng sau: + Bị vứt bỏ khu vực thị + Thành phố có trách nhiệm thu dọn 2.1.2 Định nghĩa thu gom, vận chuyển CTR đô thị: - Thu gom CTR trình thu nhặt rác thải từ nhà dân, công sở hay từ điểm thu gom, chất chúng lên xe chở đến địa điểm xử lý, chuyển tiếp, trung chuyển hay chôn lấp - Dịch vụ thu gom rác thải thường chia thành dịch vụ “sơ cấp” “thứ cấp” Sự phân biệt phản ánh yếu tố nhiều khu vực, việc thu gom tập trung chỗ chứa trung gian từ lại chuyển tiếp TTC hay bãi chôn lấp + Thu gom sơ cấp (thu gom ban đầu) cách mà theo rác thải thu gom từ nguồn phát sinh (nhà hay sở thương mại) chở đến bãi chứa chung, địa điểm bãi chuyển tiếp Thường hệ thống thu GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang gom sơ cấp nước phát triển bao gồm xe chở rác nhỏ, xe hai bánh kéo tay để thu rác chở đến điểm hẹn hay TTC + Thu gom thứ cấp (thu gom tập trung) cách thu gom loại CTR từ điểm thu gom chung trước vận chuyển chúng theo phần tuyến thu gom đến TTC, sở xử lý hay bãi chôn lấp loại phương tiện chuyên dụng có động 2.1.3 Khái niệm quy hoạch thu gom CTR: Quy hoạch thu gom CTR: việc đánh giá cách thức sử dụng nhân lực thiết bị để tìm xếp hiệu Muốn cần xem xét yếu tố sau: - CTR tạo ra: số lượng (tổng cộng đơn vị), tỷ trọng, nguồn tạo thành - Phương thức thu gom: thu gom riêng biệt hay kết hợp - Mức độ dịch vụ cần cung cấp: lề đường, lối đi, khối nhà… - Tần suất thu gom suất thu gom: số nhân công tổ chức kíp Lập lộ trình thu gom theo khu vực, ghi chép nhật kí báo cáo - Sử dụng hợp đồng thành phố dịch vụ tư nhân - Thiết bị thu gom: kích cỡ, chủng loại, số lượng, thích ứng với cơng việc khác - Khôi phục nguồn lực: giá thành, thị trường, thu gom, phân loại… - Tiêu huỷ: phương pháp, địa điểm, chuyên chở, tính pháp lý - Mật độ dân số: kích thước nhà cửa, số lượng điểm dừng, lượng CTR điểm, điểm dừng công cộng - Các đặc tính vật lý khu vực: hình dạng chiều rộng đường phố, địa hình, mơ hình giao thơng - Khí hậu: mưa, gió, nhiệt độ, độ ẩm… - Đối tượng khu vực phục vụ: dân cư, doanh nghiệp, nhà máy - Các nguồn tài nhân lực 2.1.4 Các tiêu chí đặc trưng cho hiệu thu gom: GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang - Số chất thải thu gom - Tổng số hộ phục vụ làm việc kíp - Chi phí ngày thu gom - Chi phí cho lần dừng để thu gom - Số lượng người phục vụ xe tuần 2.2PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU - Thu thập số liệu, tham khảo tài liệu internet, sách, tài liệu cung cấp người hướng dẫn - Phân tích, đánh giá số liệu Chương 3: TỔNG QUAN QUẬN 3.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN: 3.1.1 Vị trí địa lý: Quận có vị trí địa lý sau: o Điểm cực Bắc: 10o45’8” độ vĩ Bắc, giáp Quận Quận o Điểm cực Nam: 10o41’45” độ vĩ Bắc, giáp Huyện Bình Chánh o Điểm cực Tây: 106o35’51” độ kinh Đơng, giáp Huyện Bình Chánh o Điểm cực Đơng: 106o41’22” độ kinh Đơng, giáp Quận 3.1.2 Diện tích: Diện tích tự nhiên Quận 19,17 Km2 GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 10 20 Vỏ sò, xương đv 21 Bã sơn 22 Thùng đựng sơn 23 mica 24 Styrofoa 0 0 0 0 0 0,0-0,3 0 0 0 0 0 0 1,0-2,0 0 0,0-1,3 0,0-2,1 0,0-6,3 m 4.4CÔNG TÁC QUÉT DỌN VỆ SINH: Số công nhân vệ sinh Cty DVCI Q.8 202, nữ chiếm đa số Nhiệm vụ đội quét dọn vệ sinh đường phố thu gom rác số hộ dân, chung cư, nhà hàng, khách sạn, chợ, trường học, cơng sở…có hợp đồng thu gom CTR với cơng ty Công nhân vệ sinh chia thành đội Bảng 6: công nhân vệ sinh Cty DVCI Q8 Đội Số công nhân 29 44 30 28 30 41 (Nguồn: Cty DVCI Q8) - Mỗi đội có tổ trưởng tổ phó phụ trách giám sát, phân công nhiệm vụ, tuyến đường khối lượng quét dọn công nhân vệ sinh theo ngày - Mỗi công nhân quét 6.500 m2/ngày theo định mức ngành, định mức quét dọn thực tế 12.000 m2/người.ngày - Tổng chi phí quét dọn năm 2006 8,4 tỷ đồng, bao gồm tất khoản chi phí cho cơng nhân, trang phục bảo hộ lao động, trang thiết bị, sữa chữa hư hỏng, cố kỹ thuật…với đơn giá áp dụng cho quét dọn là: 11,634 đ/1000 m2 - Trang thiết bị phục vụ công tác quét dọn: chổi, ky sắt, xẻng, cuốc bàn, xe thùng 660L, cúp, đèn bão, đề can phản quang, quần áo bảo hộ lao động, nón bảo hộ, trang, bao tay, giày…Tổng diện tích quét đường thực tế 1,534,499 m2, số xe 660L 145 Thời gian quét dọn chia thành ca:  Ca (3 – sáng )  Ca (17 đến kết thúc công việc ) GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 23 4.5CƠNG TÁC VỚT RÁC KÊNH, SƠNG: Quận có nhiều kênh rạch ngăn cách, hầu hết hệ thống kênh rạch bị ô nhiễm trầm trọng Rác sông chủ yếu vỏ dừa chiếm 80% khối lượng loại rác trơi khác Nhưng có số kênh tổ chức thu gom rác như: Kênh Đơi, Kênh Tàu Hủ, Kênh Bến Nghé, Kênh Tẻ Ngồi kênh rạch khác bị ô nhiễm chưa tổ chức vớt rác là: Rạch Hiệp Ân, Rạch Ông Nhỏ –Ông Sáng, Rạch Ông Lớn từ kênh Tẻ đến đại lộ Nguyễn Văn Linh, Rạch Bà Lớn, Rạch Bà Tàng làm ảnh hưởng đến chất lượng tuyến kênh vớt triều cường lên 4.5.1 Nguồn phát sinh - Hộ dân sống dọc theo ven kênh: người lao động nghèo từ tỉnh đời sống khó khăn nên thường khơng ký hợp đồng đổ rác với công ty, họ thường thải lượng rác sinh hoạt ngày xuống kênh - Kênh Tàu Hủ, thương thuyền từ miền Tây lên buôn bán thường xả trực tiếp rác sinh hoạt lượng rác sau buôn bán xuống kênh - Dân nhập cư sống xuồng nhỏ - Các lái buôn bán dừa từ miền Tây lên, nơi cung ứng dừa lớn cho thành phố nên lượng vỏ dừa thải nhiều chúng vứt bừa bãi kênh sông gây ô nhiễm nghiêm trọng 4.5.2 Phương tiện vớt rác sông: Bảng 7: Số lượng phương tiện vớt rác sông Tên kênh rạch Số lượng tàu Số lượng ghe Số lượng Số lượng ghe Composite Composite tàu gỗ gỗ (tải trọng (tải trọng (tải trọng (tải trọng tấn) 2 tấn) 4 tấn) 500kg) Kênh Bến nghé Kênh Tẻ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 24 2 ( Nguồn: Cty DVCI Q8) Kênh Tàu Hủ Kênh Đôi Hiện công tác vớt rác kênh sơng quan tâm cấp quyền địa phương lượng rác vớt ngày tăng lên (đầu năm 2001 ngày vớt đến khối lượng rác kênh sông ngày thu gom tăng lên 20 – 30 tấn/ ngày) Phương tiện chứa rác gồm: 40 thùng chứa loại 240 lít/ thùng Vớt rác sơng đội vệ sinh số đảm nhiệm với 60 cơng nhân Vị trí điểm lên rác : góc đường Lê Quang Kim - Bến Ba Đình phường quận Khối lượng thu gom trung bình hàng ngày 20 đến 30 Tổng kinh phí vớt rác năm 2006 : 2.343.000.000 đồng Chương 5: KẾT QUẢ TÍNH TỐN VÀ THẢO LUẬN 5.1CHI PHÍ CHO CƠNG TÁC THU GOM GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 25 5.1.1 Rác đường phố:  Qt đường lần 1: (tính theo diện tích lịng đường, lề đường, cầu.)  Cơ sở: Bảng MT.1.02.00/ QĐ17/2001/QĐ-BXD đơn giá định số 5299/QĐ-UBND ngày 20/11/2006  Cơng thức tính: Tổng diện tích qt lần 1= (diện tích đường * hệ số đường) + (diện tích lề * hệ số lề) + (diện tích cầu * hệ số cầu)= 1.278.144 m2 Tổng hao phí / năm = (tổng diện tích cần quét * 365 *định mức) / 10.000 Thành tiền = tổng hao phí * đơn giá* 1,1  Kết quả: 1.259.796.854,457 VNĐ Diện tích quét dọn ghi chi tiết bảng phụ lục Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục  Quét đường lần (Quét lau): (tính theo chiều dài đường, cầu)  Cơ sở: Bảng MT1.01.00/QĐ17/2001/QĐ-BXD bảng đơn giá định số 5299/QĐ-UBND ngày 20/11/2000  Cơng thức tính: Tổng hao phí/ năm = (tổng chiều dài * 365 * định mức )/1.000 Thành tiền = tổng hao phí * đơn giá* 1,1  Kết quả: 3.560.216.519,718 VNĐ Diện tích qt dọn trình bày chi tiết bảng phụ lục Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.1.2 Rác hộ dân:  Dụng cụ: thùng 660 lít GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 26 Tính tốn thời gian chuyến thu gom, số chuyến thu gom số lượng trang thiết bị cần thiết  Tổng lượng rác thải: 100.000 (kg/ngày)  Tỷ trọng rác: 350 kg/m3 Nên thùng 660 lít chứa: 0,66*350 = 231 (kg)  Tổng số chuyến thu gom / ngày = tổng khối lượng rác/ khối lượng rác thùng =100.000kg /231kg = 433 chuyến/ngày  Với số dân 363.630 người, 54.658 hộ tổng lượng rác phát sinh 100 tấn/ngày Suy tốc độ phát sinh CTR trung bình hộ năm 2006 là:100.000/54.658 = 1,83 kg/hộ.ngày  Như vậy, chuyến thùng 660l thu gom rác của: 231kg/ 1,83 kg/hộ.ngày = 126 hộ/chuyến  Thời gian chuyến thu gom: T = n(pc + uc) + (n-1)dbc + h + s Trong đó: - n: số hộ gia đình thu gom chuyến vận chuyển (hộ/chuyến) - pc + uc : thời gian lấy rác, đổ rác lên thùng trả thùng rác lại vị trí cũ = 0,6 phút/hộ - dbc: thời gian vận chuyển hộ gia đình = 0,5 phút - h: thời gian vận chuyển = thời gian từ điểm hẹn/TTC đến tuyến lấy rác cộng với thời gian từ điểm lấy rác đầy thùng đến điểm hẹn/TTC Trung bình đoạn đường từ điểm hẹn đến vị trí lấy rác khoảng 0,5 km (bán kính điểm hẹn = 0,5km) Khi đẩy thùng không, vận tốc trung bình khoảng km/h thùng đầy rác, vận tốc thấp khoảng km/h Do đó, thời gian vận chuyển thùng 660l tính: GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 27 h = (0,5/3 + 0,5/2)x 60 = 25 phút/chuyến - s: thời gian điểm hẹn/TTC (kể thời gian chờ đợi)(15 phút/chuyến) Thời gian cần thiết chuyến thu gom rác thùng 660l: T = 126 x 0,6 + 125 x 0,5 + 25 + 15 =178 phút = h/chuyến Tuy nhiên thực tế, thời gian thùng 660l đợi xe tải điểm hẹn đơi dài Do thường tốn nhiều thời gian cho ca làm việc  Một thùng 660l thu gom chuyến / ngày Nên cần có 433/2 = 217 (thùng 660l) Tổng số tiền mua thùng 660l: số thùng * đơn giá *1,1 = 217*4.252.727*1,1 =1.015.125.935 (VNĐ)  Một xe khấu hao sử dụng năm Nên số tiền mua thùng khấu hao năm = 338.375.312 (VNĐ)  Nhân công:  Cơ sở: Dựa vào bảng MT1.006.00 theo định số 17/2001/QĐ-BXD  Công thức tính:  Tổng số cơng / năm = tổng chiều dài thu gom (68.766 m)* 365 * định mức / 1000 = 68.766 * 365*2/1000 = 50.199 (công/ năm)  Tổng chi phí tiền nhân cơng/năm = tổng số cơng cơng*56.163,46*1,1=3.101.295.687 VNĐ  Kết quả: Tổng chi phí cho cơng tác thu gom rác hộ dân/năm: gồm chi phí mua thùng phí nhân cơng: 3.439.670.998 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.1.3 Rác kênh mương:  Cơ sở: bảng MT1.09.00 theo định số 17/2001/QĐ-BXD GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 28 Cơng thức tính: Tổng diện tích mặt kênh có cơng tác thu gom : 1.974.020 m2 Hao phí vật liệu/ năm = tổng diện tích*365*định mức/10.000 Thành tiền =hao phí*đơn giá*1.1  Kết quả: Tổng chi phí: 15.663.189.643,785 VNĐ Khối lượng thu gom rác kênh mương trình bày chi tiết bảng phụ lục Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2 CHI PHÍ CHO CƠNG TÁC VẬN CHUYỂN 5.2.1 Vận chuyển rác hộ dân:  Tổng lượng rác 100  Chia thành giai đoạn: Giai đoạn 1: Vận chuyển từ điểm tập kết đến trạm trung chuyển Giai đoạn 2: Vận chuyển từ trạm trung chuyển đến bãi chôn lấp  Giai đoạn 1: Từ điểm tập kết đến TTC Lạc Long Quân (khoảng cách: 11km)  Cơ sở: Dựa vào bảng MT2.01.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Tính tốn: Thời gian vận chuyển từ điểm tập kết đến TTC Lạc Long Quân:  Trung bình khối lượng rác thu gom 50 tấn/ca.ngày  Số thùng 660l chuyển rác lên chuyến xe là: 4000/231=17 thùng/chuyến  Thời gian cần thiết để vận chuyển chuyến rác từ điểm hẹn trạm phân loại tập trung GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 29 T= n(pc + uc) + h + s Trong : - n: số thùng 660l chuyển lên chuyến xe tải - pc + uc: thời gian đổ rác từ thùng 660l lên xe tải trả thùng lại vị trí cũ 0,5 phút/thùng - h: thời gian vận chuyển = thời gian từ điểm hẹn đến TTC từ TTC đến điểm hẹn Vận tốc trung bình 25 km/h Chiều dài vận chuyển từ Q8 đến TTC Lạc Long Quân 11 km Nên thời gian vận chuyển trung bình là: 30 phút - s: thời gian đổ rác TTC (kể thời gian chờ đợi): 15 phút Vậy : thời gian cần thiết chuyến xe vận chuyển rác từ điểm hẹn đến TTC là: T = 17 x 0,5 + 30 + 15 = 53,5 phút Theo chúng tơi tính tốn theo phương thức thuận lợi ngày thời gian làm việc công tác vận chuyển rác sinh hoạt đến trạm trung chuyển chia làm ca: Ca từ 11h đến 13h30, ca từ 16h đến 18h30 Khoảng thời gian làm việc coi thuận tiện cho giao thông, phù hợp với thời gian thu gom rác từ hộ gia đình xe 660l Như vậy: với lượng rác 100 ngày, cần dùng xe chạy chuyến : 6*4*4 = 96 Cịn dơi dùng chạy chuyến: 2*2 = Tổng hao phí: Đối với xe tấn: Hao phí = định mức hao phí*96 tấn*365 ngày Đối với xe tấn: Hao phí= định mức hao phí*4 tấn*365 ngày THÀNH TIỀN= (Hao phí*đơn giá xe + hao phí *đơn giá xe tấn)*1.1 GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 30  Kết quả: tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt từ điểm tập kết đến TTC: 6.208.992.356,355 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục  Giai đoạn 2: vận chuyển từ trạm trung chuyển Lạc Long Quân đến bãi chôn lấp Phước Hiệp (cự li 40,3km): Sau đến trạm trung chuyển, rác sinh hoạt phân loại, khối lượng lại chiếm 80% tổng lượng rác, nghía cịn 80 Lượng rác chuyển đến bãi chôn lấp Phước Hiệp xe 10  Cơ sở: Dựa vào bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Công thức tính: Hao phí=định mức*80 tấn*365 ngày Thành tiền trước thuế=hao phí*đơn giá Thành tiền sau thuế=thành tiền trước thuế*1,1 Định mức nhân công ca xe thay đổi theo hệ số: 1,3  Kết :Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt từ TTC đến BCL: 3.351.936.388,15 VNĐ  Tổng chi phí vận chuyển rác sinh hoạt : 9.256.207.254,675 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2.2 Chi phí vận chuyển rác đường phố:  Cơ sở: Dựa theo bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Tính tốn: Tổng lượng rác: 30 Tổng hao phí = định mức*30*365 Thành tiền= tổng hao phí*đơn giá*1,1 GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHĨM 3_DH05QM Trang 31 Định mức nhân công máy thi công thay đổi theo hệ số: 1,5448  Kết quả: 1.566.828.444,950 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 5.2.3 Chi phí vận chuyển rác kênh mương:  Cơ sở: Dựa theo bảng MT2.09.00 Quyết định 17/2001/QĐ-BXD  Tính tốn: Tổng lượng rác: 30 Tổng hao phí = định mức*30*365 Thành tiền= tổng hao phí*đơn giá*1,1 Định mức nhân công máy thi công thay đổi theo hệ số: 1,5448  Kết quả: 1.566.828.444,950 VNĐ Tính tốn chi tiết trình bày bảng phụ lục 10 5.3 CHI PHÍ QUẢN LÝ CHUNG: Trong hệ thống thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần phải có đội ngủ nhân viên quản lý để điều hành, đạo hoạt động Do cần phải có nguồn chi phí để trì ban quản lý Mức chi phí quản lý chung dược tính sau: Chi phí quản lý chung= 62%*tổng chi phí nhân công*1,1= 62%* 20.600.422.189,8078*1,1= 14.049.487.933,449 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,278 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác đường phố: 2.583.159.000,459 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác kênh mương: 8.364.551.318,200 VNĐ GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 32 5.4 TÍNH TỐN CHI PHÍ THANH TỐN CỦA MỖI HỘ DÂN TRONG THÁNG TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN Hàng năm, chi phí thu gom, vận chuyển CTR thơng thường địa bàn Quận bao gồm: A Chi phí thu gom  Rác đường phố o Quét lần 1: 1.259.796.854,457 VNĐ o Quét lần : 3.560.216.519,718 VNĐ  Rác hộ dân: 3.439.670.998,345 VNĐ  Rác kênh mương: 15.663.189.643,785 VNĐ B Chi phí vận chuyển:  Rác đường phố+rác kênh mương: 3.133.656.889,900 VNĐ  Rác hộ dân từ nơi tập kết đến TTC: 6.208.992.356,355 VNĐ  Rác hộ dân từ TTC đến bãi chơn lấp: 3.351.936.388,152 VNĐ C Chi phí quản lý chung nhân công: 14.049.487.933,449 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,278 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác đường phố: 2.583.159.000,459 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác kênh mương: 8.364.551.318,200 VNĐ TỔNG CỘNG: Vậy chi phí hộ dân trả là: 38.226 (VNĐ/tháng.hộ) THẢO LUẬN: Theo tính toán số tiền hộ dân phải trả tháng cho công tác thu gom, vận chuyển là: 40.000 (VNĐ/tháng.hộ), số tiền mà người dân phải GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 33 chi trả cho công tác dao động từ 10.000-15.000 VNĐ Sở dĩ có chênh lệch lớn  Hiện người dân trả phí cho thu gom rác sinh hoạt  Nhà nước trợ giá cho cơng tác cịn lại Chính vậy, năm ngân sách Nhà Nước phải trả cho công tác cao Xã hội ngày phát triển, đời sống nhân dân ngày nâng cao đồng thời lượng rác thải phát sinh tăng lên đáng kể bắt buộc phải thay đổi hệ thống công nghệ phù hợp để đảm bảo yêu cầu vệ sinh, mỹ quan thành phố, đạt hiệu kinh tế cao Do xã hội hố cơng tác quản lý chất thải rắn vấn đề cấp thiết để giảm chi phí cho nhà nước, tạo điều kiện cho công tác quản lý chất thải rắn vào hoạt động tuần hoàn phát triển kinh tế đất nước Chương 6: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 6.1KẾT LUẬN: Dân số tăng nhanh (Gồm gia tăng tự nhiên gia tăng học) làm cho lượng rác thải môi trường ngày lớn (220tấn/ngày) điều tạo nên áp lực lớn đối việc thu gom xử lý Việc thải rác kênh rạch đường phố người dân phổ biến (rác kênh rạch: 30 tấn/ngày, rác đường phố: 30 tấn/ngày) Thu phí rác hộ dân cịn nhiều bất cập như:  Nhiều hộ xả rác chi trả trả phí cho hộ  Một số hộ dân gần bô rác hay điểm hẹn đổ thẳng rác nơi nên khơng trả phí cho việc thải rác GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 34 Việc thu gom rác chuyển giao cho chủ dân lập cịn xảy tình trạng thu gom kiểu “da beo” Việc thu gom rác đường phố chưa tốt: sau thu gom xong trình vận chuyển rác đến điểm hẹn xảy tượng rơi vãi rác số công nhân không thu dọn mà tiếp tục vận chuyển, điều phần góp phần gây cảnh quan thị Trong q trình vận chuyển rác thùng xe giới tải trọng lớn mùi chưa hồn tồn khống chế gây ảnh hưởng đến người đường sức khỏe công nhân phải tiếp xúc lâu dài với Phương tiện thu gom cịn thơ sơ nguyên nhân làm cho nước rò rỉ rác chảy xuống mặt đường trình vận chuyển Do việc giữ gìn mơi trường đẹp số nhiều việc cần làm đất nước gia nhập WTO lại nhân tố quan trọng để thu hút bè bạn quốc tế đến với để thiết lập quan hệ họ đánh giá ý thức, tác phong làm việc cần để có tác phong chun nghiệp, giữ gìn mơi trường nhân tố hình thành nên tác phong 6.2KIẾN NGHỊ:  Tiến hành phân loại rác nguồn nhằm:  Giảm đến mức tối thiểu lượng rác thải phải chơn lấp, diện tích đất chơn lấp  Thu lợi nhuận từ trình tái sinh tái chế  Tiền thu từ tái sinh tái chế sử dụng vào mục đích sau: GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 35  Trợ giá cho người dân  Hỗ trợ lương cho công nhân  Sửa chữa nâng cấp trang thiết bị thu gom vận chuyển  Nhà nước có sách hợp lý tạo điều kiện thuận lợi cho cơng ty tham gia vào q trình thu gom xử lý rác thải.(Hỗ trợ mặt bằng, miễn thuế, cho vay vốn với lãi suất ưu đãi)  Đưa chương trình giáo dục ý thức giữ gìn vệ sinh công cộng vào trường học (ngay từ bậc mầm non)  Thực “Văn minh rác thị”  Đưa hình thức phạt người cố tình xả rác bừa bãi nơi công cộng (cảnh cáo phạt tiền)  Tuyên truyền nâng cao ý thức người dân việc xả rác nơi công cộng (tổ chức thi nói nói lên nguy cấp tác hại rác, dán poster tuyên truyền…)  Nhằm hạn chế chi phí ngân sách cho công tác thu gom, quét dọn, vận chuyển, xử lý CTR, nên đẩy mạnh việc xã hội hóa cơng tác thu gom, quét dọn, vận chuyển xử lý (công tác dần chuyển cho công ty dân lập đặt quản lý nhà nước) GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 36 TÀI LIỆU THAM KHẢO: Dự án phân loại rác nguồn quận 10 Dự án lắp đặt thùng rác ép kín phường quận GS.TS Trần Hiếu Nhuệ, TS Ứng Quốc Dũng, TS Nguyễn Thị Kim Thái.(2001) Quản lý chất thải rắn (tập 1: Chất thải rắn đô thị) NXB Xây dựng 2001 Báo cáo tốt nghiệp (2007)_Mai Thị Diễm Trang GVHD: Th.S Lê Tấn Thanh Lâm NHÓM 3_DH05QM Trang 37 ... tế chất thải rắn nên chúng em định thực đề tài “ Tính tốn chi phí thu gom vận chuyển chất thải rắn thông thường địa bàn quận thành phố Hồ Chí Minh? ?? Hiện tại, nhà nước trợ giá nhiều công tác thu. .. TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN Hàng năm, chi phí thu gom, vận chuyển CTR thông thường địa bàn Quận bao gồm: A Chi phí thu gom  Rác đường phố o Quét lần 1: 1.259.796 .85 4,457 VNĐ o Quét lần : 3.560.216.519,7 18. .. 3.351.936. 388 ,152 VNĐ C Chi phí quản lý chung nhân cơng: 14.049. 487 .933,449 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác hộ dân: 3.101.777.615,2 78 VNĐ  Thu gom vận chuyển rác đường phố: 2. 583 .159.000,459 VNĐ  Thu gom