Đang tải... (xem toàn văn)
673 ỨNG DỤNG GIS TRONG VIỆC HỖ TRỢ VÀ TẠO THUẬN LỢI CHO CÔNG TÁC QUẢN LÝ THU GOM – VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT TẠI PHƢỜNG TÂN BÌNH, THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƢƠNG ThS Nguyễn Thanh Quang ThS Lê T[.]
ỨNG DỤNG GIS TRONG VIỆC HỖ TRỢ VÀ TẠO THUẬN LỢI CHO CÔNG TÁC QUẢN LÝ THU GOM – VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT TẠI PHƢỜNG TÂN BÌNH, THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƢƠNG ThS Nguyễn Thanh Quang ThS Lê Thị Thanh Tuyền KS Nguyễn Hoàng Thiện Tóm tắt Chất thải rắn sinh hoạt phát sinh chủ yếu từ hộ gia đình, khu tập thể, chất thải đường phố, chợ, trung tâm thương mại, văn phòng, sở nghiên cứu, trường học Tuy nhiên, việc quản lý chất thải rắn sinh hoạt không hợp lý, xử lý không kỹ thuật nguyên nhân hàng đầu dẫn đến ô nhiễm môi trường ảnh hưởng tới sức khỏe cộng đồng Nội dung viết nêu lên khả ứng dụng công cụ hệ thống thông tin địa lý (GIS) việc hỗ trợ tạo thuận lợi cho công tác thu gom – vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt thông qua trường hợp nghiên cứu thị xã Dĩ An, tỉnh ình Dương Từ khóa: chất thải rắn, gis, thu gom, vận chuyển Đặt vấn đề Hiện nay, với tiến vƣợt bậc khoa học kỹ thuật, phát triển không ngừng công nghiệp hóa, thị hóa vấn đề gia tăng dân số, ngƣời phải đối mặt với nhiều vấn đề cấp bách xã hội, có vần đề nhiễm mơi trƣờng từ chất thải rắn sinh hoạt (CTRSH) Chất thải rắn sinh hoạt phát sinh chủ yếu từ hộ gia đình, khu tập thể, chất thải đƣờng phố, chợ, trung tâm thƣơng mại, văn phòng, sở nghiên cứu, trƣờng học Tuy nhiên, việc quản lý chất thải rắn sinh hoạt không hợp lý, xử lý không kỹ thuật nguyên nhân hàng đầu dẫn đến ô nhiễm môi trƣờng ảnh hƣởng tới sức khỏe cộng đồng Mặc dù có nhiều thay đổi phƣơng thức quản lý quan có thẩm quyền song nhiều vấn đề cần phải lƣu ý nhƣ cách quản lý không thống nhất, xử lý số liệu không kịp thời, công tác thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải chƣa triệt để…những bất cập khó tránh khỏi chênh lệch cao trình phát triển kinh tế - xã hội nhanh đáp ứng sở hạ tầng dịch vụ mơi trƣờng cịn hạn chế Thị xã Dĩ An vùng kinh tế trọng điểm tỉnh Bình Dƣơng, thị xã đà phát triển mạnh kinh tế xã hội Sự hình thành khu cơng nghiệp làm cho kinh tế thị xã phát triển nhanh chóng Cùng với q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa thị xã phát sinh rác thải sinh hoạt ngày nhiều Hiện thị xã gặp nhiều khó khăn việc quản lý chất thải rắn sinh hoạt chƣa có biện pháp tối ƣu cho vấn đề 673 Trong bối cảnh nay, việc ứng dụng hệ thống thông tin địa lý (GIS Geographic Information System) vào công tác quản lý, giám sát lĩnh vực tài nguyên, mội trƣờng, giao thơng, du lịch, dự báo thiên tai, xói lỡ đƣợc trọng, cơng cụ hữu ích, giúp cập nhật, phân tích, tổng hợp, quản lý, truy xuất thông tin dễ dàng nhanh chóng, từ có nhìn tổng thể nhƣ nhận biết nhanh, rõ ràng xác thay đổi đối tƣợng theo không gian thời gian, hỗ trợ nhà quản lý đƣa chiến lƣợc phát triển cách cụ thể nhanh chóng Trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn, GIS bƣớc cho thấy đƣợc hữu ích mình, nhiều đề tài nghiên cứu nƣớc giới lợi ích GIS lĩnh vực quản lý chất thải rắn Nhận thấy đƣợc điều đó, nhiều đơn vị bƣớc ứng dụng GIS vào hoạt động xem GIS phần thiếu Từ lý trên, viết hƣớng đến việc giới thiệu công cụ nhằm hỗ trợ tạo thuận lợi cho công tác quản lý việc thu gom – vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt với trƣờng hợp nghiên cứu thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng Phƣơng pháp nghiên cứu Để thực đƣợc nghiên cứu này, tác giả chủ yếu sử dụng công cụ GIS (Geographic Information Systems), cụ thể nhƣ sau: Xây dựng sở liệu Xây dựng lớp liệu hành thị xã Dĩ An, bao gồm lớp liệu với nội dung sau: - Dữ liệu ranh giới thị xã - Dữ liệu phƣờng - Dữ liệu đƣờng giao thông thị xã Dĩ An - Dữ liệu quan hành công - Dữ liệu điểm hẹn - Dữ liệu tuyến thu gom Nguồn sở liệu đƣợc xây dựng dựa q trình số hóa đồ từ ảnh vệ tinh Google Earth kết hợp với thông tin thực trạng tuyến thu gom Sở Tài ngun Mơi trƣờng cung cấp Sau đó, nghiên cứu hiển thị đồ lớp liệu nêu để từ đánh giá đề xuất để nâng cao hiệu việc thu gom – vận chuyển rác địa bàn thị xã Dĩ An Phƣơng pháp chọn tuyến thu gom – vận chuyển phù hợp Phƣơng pháp dựa 05 nguyên tắc để đề xuất xem xét chọn tuyến phù hợp nhƣ sau: (1) Nguyên tắc 1: Khoảng cách vận chuyển a) Tiêu chí Tiêu chí khoảng cách vận chuyển phải xác định khoảng cách ngắn tối ƣu Với tiêu chí này, đạt đƣợc thỏa mãn yêu cầu sau: - Giảm thấp chi phí vận chuyển cần trả - Thời gian vận chuyển đƣợc rút ngắn tối đa 674 - Hạn chế đƣợc phát tán ô nhiễm môi trƣờng đƣờng vận chuyển - Hạn chế cố xảy đƣờng vận chuyển - Chi phí khấu hao phƣơng tiện đƣợc cắt giảm đồng thời tăng tuổi thọ phƣơng tiện - Có thể tăng vịng quay vận chuyển, khai thác hiệu phƣơng tiện - Giảm số lƣợng phƣơng tiện vận chuyển cần thiết để đầu tƣ b) Cách xác định khoảng cách Thực đồ số Áp dụng hệ thống thông tin địa lý (GIS): Dùng phần mềm chun dụng ArcGIS có khả tính tốn đƣợc khoảng cách xác định vị trí nguồn, đích lộ trình Phần mềm thể đƣợc trạm trung chuyển, bãi chôn lấp, đặc điểm tuyến đƣờng… - Yêu cầu phần mềm để phục vụ tối thiểu phải có lớp nhƣ sau: + Lớp mạng lƣới giao thơng thể tên đƣờng + Lớp dân cƣ, trung tâm đô thị lớn - Các bƣớc thực hiện: + Chuẩn bị đồ, cụ thể sử dụng đồ hành thị xã Dĩ An, Bình Dƣơng với tỉ lệ : 43.000 + Chồng lớp theo yêu cầu, cụ thể chồng lớp ranh giới phƣờng, ranh giới thị xã lớp giao thông lại với + Dùng GPS định vị trạm trung chuyển bãi chôn lấp đồ số, + Xác định số tuyến vận chuyển loại trừ tuyến không đạt yêu cầu + Chọn tuyến ngắn cách chọn điểm xuất phát điểm đến + Quyết định tuyến cuối (2) Nguyên tắc 2: Kết nối với trạm trung chuyển hữu Các trạm trung chuyển hữu phận tách rời hệ thống quản lý chất thải rắn đô thị Do tuyến vận chuyển phải đƣợc xây dựng dựa sở kết nối với trạm trung chuyển này, ngoại trừ số trạm khơng cịn phù hợp hay không đáp ứng đƣợc nhu cầu thị xã, cần phải xóa bỏ Ngƣợc lại, tuyến vận chuyển tối ƣu sở để xem xét xây dựng trạm trung chuyển phù hợp sở để hoàn thiện quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn đô thị hay quy hoạch đô thị sau Phƣơng pháp thực kết nối với trạm trung chuyển hữu: Thực đồ giấy - Lấy trạm trung chuyển hữu làm vị trí xuất phát (Tài liệu sẵn có) - Xác định vị trí (chấm điểm) trạm trung chuyển đồ - Xác định trạm trung chuyển không cịn phù hợp dự kiến xóa bỏ - Xác định vị trí trạm trung chuyển tiếp tục hoạt động đáp ứng lâu dài - Tiến hành kết nối trạm trung chuyển với bãi chôn lấp trạm trung chuyển với trạm trung chuyển để xác định khoảng cách, tuyến tối ƣu - Kiểm tra thực tế để loại trừ tuyến đƣờng không đạt yêu cầu 675 Với phƣơng pháp thực này, đơn giản dễ thực hiện, cho kết nhanh và, dễ dàng hiệu chỉnh chi phí thấp Tuy nhiên kết độ xác không cao Thực đồ số - Lấy trạm trung chuyển hữu làm vị trí xuất phát - Xác định vị trí (chấm điểm) trạm trung chuyển đồ (Thao tác đồ số) - Xác định trạm trung chuyển không cịn phù hợp dự kiến xóa bỏ - Xác định vị trí trạm trung chuyển tiếp tục hoạt động đáp ứng lâu dài - Tiến hành kết nối trạm trung chuyển với bãi chôn lấp trạm trung chuyển với trạm trung chuyển để xác định khoảng cách, tuyến tối ƣu - Kiểm tra thực tế cần thiết Với phƣơng pháp thực này, kết độ xác cao Tuy nhiên, việc thực cần phải có chun viên có chun mơn thao tác phần mềm ứng dụng, chi phí cho công tác cao (3) Nguyên tắc 3: Phù hợp với Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn thị xã Tuyến vận chuyển phận hệ thống quản lý chất thải rắn thị tuyến vận chuyển phải thỏa mãn đƣợc tiêu chí Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn đô thị thị xã Hiện Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn đô thị thị xã hoàn thiện, nên việc vạch tuyến vào điều kiện hạ tầng, kinh tế, xã hội, môi trƣờng để thực Và hệ thống tuyến phù hợp hay hoàn thiện so với điều kiện thực tiễn sở cho việc thực hoàn thiện quy hoạch hệ thống quản chất thải rắn đô thị, hay quy hoạch đô thị khác sau (4) Nguyên tắc 4: Chọn trục giao thơng làm ƣu tiên Các phƣơng tiện vận chuyển chất thải rắn đô thị từ trạm trạm trung chuyển bãi chôn lấp thƣờng có tải trọng từ 10 trở lên tấn, nên việc chọn lộ trình phải ƣu tiên tuyến đƣờng đáp ứng đƣợc yêu cầu tải trọng kỹ thuật đƣờng Việc chọn trục giao thơng làm ƣu tiên cần phải có xem xét, tính tốn hợp lý, đơi trục giao thơng tuyến đƣờng thƣờng xuyên xảy tình trạng kẹt xe, làm chậm tốc độ lƣu thơng, phƣơng tiện vận chuyển nguyên nhân làm tăng thêm tình trạng kẹt xe nơi đó, chƣa kể đến an tồn giao thơng (5) Ngun tắc 5: Hạn chế qua trung tâm đô thị, tuyến đƣờng nhỏ hẹp Tuyến vận chuyển cần phải ƣu tiên tránh qua trung tâm thị, ngang qua trung tâm đô thị, phƣơng tiện vận chuyển nguyên nhân gây ô nhiễm môi trƣờng cho khu dân cƣ Nếu phƣơng tiện vận chuyển không đảm bảo đƣợc mỹ quan hình ảnh phản cảm dễ tác động vào số hài lòng ngƣời dân hệ thống thu gom vận chuyển Mặt khác, việc tránh trung tâm đô thị tuyến đƣờng nhỏ hẹp, tránh điểm thƣờng xuyên xảy kẹt xe Ngay phƣơng tiện vận chuyển nguyên nhân gây ùn tắc giao thông qua trung tâm 676 đƣờng nhỏ hẹp Và an tồn giao thơng khu vực đƣơng nhiên bị hạn chế Công tác thu gom, lƣu trữ, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt ình 1: Sơ đồ phương thức thu gom vận chuyển CTR Về lực lượng, phương tiện thiết bị thu gom Năm 2004 thị xã tiến hành đầu tƣ trạm trung chuyển Tân Bình bổ sung số thiết bị, phƣơng tiện vận chuyển cho Xí nghiệp cơng trình cơng cộng Đến nay, xí nghiệp cơng trình cơng cộng (XNCTCC) có 12 xe ép rác với công suất từ -10 tấn/ngày (trong có xe XNCTCC 10 xe hợp đồng từ đơn vị khác) để thu gom CTR sinh hoạt (rác) từ quan hành số khu vực công cộng Bên cạnh hệ thống thu gom Xí nghiệp cơng trình cơng cộng, tồn thị xã có khoảng 41 đơn vị thu gom rác thải sinh hoạt với 74 xe tải công suất từ 1,5 đến 2,5 tấn; xe ép rác chuyên dụng công suất tấn; xe ba bánh thu gom CTR sinh hoạt (rác) từ hộ dân sở sản xuất kinh doanh Công tác thu gom CTR sinh hoạt đơn vị dân lập đƣợc thực dƣới hình thức ký kết hợp đồng trách nhiệm với UBND phƣờng; Xí nghiệp công cộng đƣợc thu gom cách ký kết hợp đồng trực tiếp với hộ gia đình đơn vị đƣợc thu gom 677 ình 2: Phương tiện q trình thu gom CTR Có 14 đơn vị thu gom mang tính chất hộ gia đình (có 12 đơn vị tập kết rác Tân Bình, 01 đơn vị đỗ Quận 9, 01 đơn vị đổ hầm đá Đại học Quốc gia), đơn vị thu gom theo tính chất Hợp tác xã Số liệu thống kê XNCTCC 36 đơn vị dân lập nhƣng có đơn vị hoạt động địa bàn, 01 đơn vị hoạt động địa bàn nên có 30 đơn vị hoạt động thu gom địa bàn 30 đơn vị tập kết rác pô; 01 đơn vị tập kết rác Quận 9, 01 đơn vị Hầm đá Đại học quốc gia Về phương thức thu gom Ngoài XNCTCC thu gom xe ép rác, đơn vị thu gom lại đa số sử dụng xe tải công suất từ 1,5 đến 2,5 nên phƣơng thức thu gom cịn thơ sơ Rác thải đƣợc ngƣời dân cho vào bao nylon cho vào thùng rác gia đình, đợt lấy rác bao gồm đến công nhân, thay khiêng rác đổ vào thùng xe, nén chặt rác chân Đối với rác thải chợ đƣờng phố: đƣợc công nhân quét dọn vệ sinh quét dọn thu gom nơi phát sinh đƣợc vận chuyển xe đẩy tay Từ đây, xe đẩy tay tập trung điểm tập kết để chuyển rác qua xe chuyên đƣa bãi chôn lấp Về tần suất thu gom Tần suất thu gom CTR sinh hoạt (rác) Phƣờng địa bàn Thị xã chƣa có thống cụ thể nhƣ phƣờng Dĩ An, phƣờng Tân Bình, số khu phố phƣờng Tân Đông Hiệp đƣợc thu gom ngày/lần; phƣờng Bình An, phƣờng Bình Thắng phƣờng An Bình đƣợc thu gom với tần suất ngày/lần Nguyên nhân việc chƣa có thống tần suất thu gom phƣơng tiện, thiết bị thu gom không đảm bảo số lƣợng chất lƣợng đồng thời số đơn vị cố tình thu gom chậm trễ không theo tần suất quy định để tiết giảm chi phí tăng lợi nhuận thu đƣợc Về quy trình thu gom Đơn vị thu gom rác từ hộ dân, ngõ hẽm, xóm trọ đƣa trạm trung chuyển, xí nghiệp cơng trình cơng cộng vận chuyển rác từ trạm vận chuyển đƣa xử lý - Quy trình thu gom thủ cơng: Cơng nhân xuất phát từ địa điểm tập trung thùng, đẩy thùng 660L thu gom hết hộ bên tuyến đƣờng sau quay bên cịn lại tuyến đƣờng để thu gom tiếp đến đầy, sau đẩy thùng đến điểm hẹn Thơng thƣờng thu gom khoảng 35-40 hộ đầy thùng 660L 678 - Quy trình thu gom giới: Một xe lam chạy chậm dọc theo lề đƣờng tuyến đƣợc quy định trƣớc, công nhân nhặt túi rác bỏ vào xe Xe đầy chạy trạm trung chuyển đổ tiếp tục thu gom hết tuyến quy định Đối với khu vực phát sinh chất thải lớn: Xí nghiệp cho xe tới thu gom vài sở vào ngày thoả thuận trƣớc vận chuyển trạm trung chuyển để xe lớn vận chuyển bãi chôn lấp Phần lớn lƣợng chất thải thu gom vận chuyển trạm trung chuyển rác phƣờng Tân Bình sau đƣợc Xí nghiệp cơng cộng vận chuyển Xí nghiệp xử lý chất thải Nam Bình Dƣơng xử lý Nhƣ vậy, từ thực trạng nêu trên, đƣa số vấn đề công tác thu gom vận chuyển nhƣ sau: Đối với điểm hẹn rác tự phát gây ô nhiễm môi trƣờng sống ngƣời dân khu vực lân cận cần có biện pháp giải phải xóa bỏ chọn nơi khác hợp lý Các lộ trình thu gom – vận chuyển phụ thuộc vào đơn vị thu gom, nhiều phƣờng chƣa quản lý đƣợc tuyến thu gom, đƣợc vạch dựa kinh nghiệm thực đồ giấy, khó xét đến yếu tóa nhƣ: Đƣờng chiều, cao điểm, chiều rộng đƣờng, tình trạng dân cƣ… để tìm đƣợc phƣơng án tối ƣu Ngoài ra, phƣơng pháp vạch tuyến thủ công thực dựa theo kinh nghiệm ƣớc lƣợng khơng có tính tốn dẫn đến tình trạng hao phí nhiên liệu suất lao động không cao nhƣ gây vẻ mỹ quan thị xã Do cần thiết phải có việc áp dụng công nghệ thông tin vào việc vạch tuyến để xem xét tất đặc tính đƣờng nhƣ việc chọn đƣờng ngắn nhằm đảm bảo chất lƣợng vệ sinh môi trƣờng mà đạt hiệu thu gom - vận chuyển giai đoạn phát triển mạnh mẽ công nghệ thông tin bƣớc áp dụng công nghệ thông tin địa lý (GIS) vào công tác quản lý Ứng dụng GIS xây dựng CSDL đồ phục vụ công tác quản lý thu gom – vận chuyển CTRSH thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng Để xây dựng sở liệu GIS quản lý thu gom – vận chuyển CTRSH thị xã Dĩ An, nghiên cứu cần thu thập đầy đủ thông tin cần cập nhật thực tế tiến hành nhƣ sau: Bƣớc 1: Chọn lựa đƣờng thích hợp Các đƣờng đƣợc sử dụng vạch tuyến thu gom trục giao thơng thị xã, khơng bao gồm ngõ hẻm, đƣờng sắt, đƣờng hẹp, đƣờng khu công nghiệp Các đƣờng đƣợc lựa chọn thủ công qua chỉnh sửa topology Số liệu đầu vào: Bản đồ giao thơng, phƣờng Tân Bình, thị xã Dĩ An Số liệu đầu ra: 679 ... bƣớc ứng dụng GIS vào hoạt động xem GIS phần thiếu Từ lý trên, viết hƣớng đến việc giới thiệu công cụ nhằm hỗ trợ tạo thu? ??n lợi cho công tác quản lý việc thu gom – vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt. .. thông tin bƣớc áp dụng công nghệ thông tin địa lý (GIS) vào công tác quản lý Ứng dụng GIS xây dựng CSDL đồ phục vụ công tác quản lý thu gom – vận chuyển CTRSH thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng Để xây... thống quản lý chất thải rắn thị tuyến vận chuyển phải thỏa mãn đƣợc tiêu chí Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn đô thị thị xã Hiện Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn thị thị xã hồn