CSTKM2 Chuong 2-Xich-SV

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI Khoa Cơ khí – Bộ mơn Cơng nghệ khí ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRONG KỸ THUẬT CƠ KHÍ Giảng viên: ThS Phạm Thanh Tùng Email Bộ mơn Cơng nghệ khí | Department of Mechanical Engineering : tungpt@tlu.edu.vn TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí- Trinh Chất, Lê Văn Uyển, tập 1,2 [2] Chi tiết máy- Nguyễn Trọng Hiệp, tập 1,2 [3] Cơ sở thiết kế máy – PGS TS Nguyễn Hữu Lộc ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi NỘI DUNG CHÍNH CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG II: PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN CƠ KHÍ CHƯƠNG III: TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC CHƯƠNG IV: TÍNH CHỌN Ổ LĂN VÀ THEN CHƯƠNG V: KẾT CẤU VỎ VÀ CÁC CHI TIẾT PHỤ CHƯƠNG VI: BẢN VẼ ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi CẤU TRÚC HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI/XÍCH TẢI ĐỘNG CƠ Động điện xoay chiều pha CÁC BỘ TRUYỀN - BT Ngoài: BT đai, BT xích) - BT Trong: BR trụ thẳng, BR trụ nghiêng, BR cơn, trục vít – bánh vít ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi BỘ PHẬN CÔNG TÁC Băng tải/ Xích tải Cho trước: - Lực; - Vận tốc; - Kích thước; - Các điều kiện ràng buộc: đặc tính tải trọng, thời gian làm việc,… TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Dữ liệu tính tốn Điều kiện làm việc: (lấy từ đầu đề thiết kế) - Đặc tính làm việc: - Số ca: - Góc nghiêng truyền Thông số yêu cầu: (lấy từ phần kết động học) - P = PII = … (kW) - T1 = TII = … (Nmm) - n1 = nII = … (v/ph) - u = ux =… ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Chọn loại xích Chọn số rang đĩa xích Xác định bước xích Xác định khoảng cách trục số mắt xích Kiểm nghiệm xích độ bền Xác định thơng số đĩa xích Xác định lực tác dụng lên trục Tổng hợp thơng số truyền xích ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Chọn loại xích Xích ống lăn Chọn số đĩa xích Tính chọn Z1, Z2 Xác định tỉ số truyền thực tế Kiểm tra sai lệch tst < 4% ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi N TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Chọn số đĩa xích  Bước 1: Tính chọn số Z1, Z2 (2.1)  Bước 2: Xác định tỉ số truyền thực tế (2.2)  Bước 3: Kiểm tra sai lệch tỉ số truyền (2.3) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định bước xích  Bước 1: Xác định cơng suất tính tốn (2.4) Trong đó: (2.5) (2.6) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định bước xích k0: Hệ số ảnh hưởng vị trí truyền Tra bảng 5.6[1] ka: Hệ số ảnh hưởng khoảng cách trục chiều dài xích Tra bảng 5.6[1] với a = (30÷50)p kđc: Hệ số ảnh hưởng việc điều chỉnh lực căng xích Tra bảng 5.6[1] kbt: Hệ số ảnh hưởng bôi trơn Tra bảng 5.6[1] kđ: Hệ số tải trọng động Tra bảng 5.6[1] kc: Hệ số kể đến chế độ làm việc truyền Tra bảng 5.6[1]  Bước 2: Tra bảng 5.5[1] với điều kiện Pt ≤ [P] n01 ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định bước xích Bảng 2.1: Cơng suất cho phép [P] xích lăn (Bảng 5.6[1]) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định khoảng cách trục số mắt xích Chọn sơ khoảng cách trục a Tính chọn số mắt xích Tính lại khoảng cách trục Xác định số lần va đập xích Kiểm nghiệm điều N kiện số lần va đập ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định khoảng cách trục số mắt xích  Bước 1: Chọn sơ khoảng cách trục a a = 40p (2.7)  Bước 2: Tính chọn số mắt xích (2.8)  Bước 3: Tính lại khoảng cách trục (2.9) Để xích không căng cần giảm: (2.10) Do vậy: (2.11) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định khoảng cách trục số mắt xích  Bước 4: Xác định số lần va đập xích a  Bước 5: Kiểm nghiệm điều kiện số lần va đập xích Tra bảng 5.9[1] với loại xích ống lăn bước xích p số lần va đập cho phép xích [i] Kiểm tra i ≤ [i], sai tăng x tính lại a i Bảng 2.2: Số lần va đập cho phép [i] (Bảng 5.9[1]) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Kiểm nghiệm xích độ bền  Bước 1: Xác định tải trọng phá hỏng Q (N), khối lượng 1m xích (kg) Tra bảng 5.2[1] với bước xích p (mm) Bảng 2.3: Các thơng số xích lăn (Bảng 5.9[1]) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Kiểm nghiệm xích độ bền  Bước 2: Xác định hệ số tải trọng động kđ ([1]trang 85)  Bước 3: Xác định lực vòng Ft (2.12)  Bước 4: Xác định lực căng lực ly tâm sinh Fv (2.13)  Bước 5: Xác định lực căng trọng lượng nhánh xích bị động sinh F0 (2.14) Trong đó: kf: Hệ số phụ thuộc độ võng xích: ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Kiểm nghiệm xích độ bền  Bước 6: Xác định hệ số an toàn ≥ [s] (2.15)  Bước 7: Xác định hệ số an toàn cho phép Tra bảng 5.10[1] với bước xích p (mm) n1(vg/phút) [s] Bảng 2.4: Trị số hệ số an tồn (Bảng 5.10[1]) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định thơng số đĩa xích  Bước 1: Xác định đường kính vịng chia (2.16)  Bước 2: Xác định đường kính đỉnh (2.17) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định thơng số đĩa xích  Bước 3: Xác định bán kính đáy (2.18) Trong đó: tra bảng 5.2[1] d’1  Bước 4: Xác định đường kính chân (2.19)  Bước 5: Kiểm nghiệm đĩa xích độ bền tiếp xúc (2.20) Trong đó: kđ: Hệ số tải trọng động xác định mục A: Diện tích chiếu lề Tra bảng 5.12[1] kr: Hệ số ảnh hưởng số đĩa xích TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Xác định thơng số đĩa xích kd: Hệ số phân bố tải trọng không dãy xích (=1 dung dãy) A: Diện tích chiếu lề Tra bảng 5.12[1] kvđ: Lực va đập m dãy xích Fvđ = 13.10-7n1p3m (2.21) Tra bảng 5.11[1], chọn vật liệu đĩa xích, [σH] (Mpa) Kiểm tra điều kiện σH ≤ [σH] Xác định lực tác dụng lên trục Trong đó: ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi (2.22) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Tổng hợp thơng số truyền xích ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi