CSTKM2 Chuong 2-Đai-SV

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI Khoa Cơ khí – Bộ mơn Cơng nghệ khí ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRONG KỸ THUẬT CƠ KHÍ Giảng viên: ThS Phạm Thanh Tùng Email Bộ mơn Cơng nghệ khí | Department of Mechanical Engineering : tungpt@tlu.edu.vn TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí- Trinh Chất, Lê Văn Uyển, tập 1,2 [2] Chi tiết máy- Nguyễn Trọng Hiệp, tập 1,2 [3] Cơ sở thiết kế máy – PGS TS Nguyễn Hữu Lộc ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi NỘI DUNG CHÍNH CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG II: PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN CƠ KHÍ CHƯƠNG III: TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC CHƯƠNG IV: TÍNH CHỌN Ổ LĂN VÀ THEN CHƯƠNG V: KẾT CẤU VỎ VÀ CÁC CHI TIẾT PHỤ CHƯƠNG VI: BẢN VẼ ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi CẤU TRÚC HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI/XÍCH TẢI ĐỘNG CƠ Động điện xoay chiều pha CÁC BỘ TRUYỀN - BT Ngoài: BT đai, BT xích) - BT Trong: BR trụ thẳng, BR trụ nghiêng, BR cơn, trục vít – bánh vít ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi BỘ PHẬN CÔNG TÁC Băng tải/ Xích tải Cho trước: - Lực; - Vận tốc; - Kích thước; - Các điều kiện ràng buộc: đặc tính tải trọng, thời gian làm việc,… TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Dữ liệu tính tốn Điều kiện làm việc: (lấy từ đầu đề thiết kế) - Đặc tính làm việc: - Số ca: - Góc nghiêng truyền Thông số yêu cầu: (lấy từ phần kết động học) - P1 = Pđc = … (kW) - T1 = Tđc = … (Nmm) - n1 = nđc = … (v/ph) - u = uđ =… ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn loại đai tiết diện đai Chọn đường kính bánh đai d1 d2 Xác định khoảng cách trục a Tính số đai Z Xác định thông số bánh đai Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục Tổng hợp thông số truyền đai ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn loại đai tiết diện đai Chọn loại đai thang: (hay sử dụng đai thang thường đai thang hẹp) Tra đồ thị Hình 4.1[1] trang 59 với thơng số P = … (kW) n1 = … (v/ph), chọn tiết diện đai Ví dụ: Với cơng suất P=7,5 kW tốc độ quay n1= 1240 v/ph, chọn tiết diện đai Hình 2.1: Sơ đồ chọn loại tiết diện đai hình thang (Hình 4.1[1] trang 59) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn đường kính bánh đai d1 d2 Chọn d1 N Kiểm tra vận tốc đai < vmax Y Tính chọn d2 Xác định tỉ số truyền thực tế N Kiểm tra sai lệch tst < 4% ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn đường kính bánh đai d1 d2  Bước 1: Chọn d1 Tra bảng 4.13[1] giới hạn đường kính bánh đai nhỏ Chọn d1 theo dãy đường kính tiêu chuẩn bảng 4.21[1] Bảng 2.1: Các thơng số đai hình thang (Bảng 4.13[1] trang 59) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn đường kính bánh đai d1 d2  Bước 2: Kiểm tra vận tốc đai (2.1)  Bước 3: Tính chọn d2 (2.2) Chọn d2 gần theo dãy đường kính tiêu chuẩn bảng 4.21[1]  Bước 4: Xác định tỷ số truyền thực tế (2.3)  Bước 5: Kiểm tra sai lệch tỉ số truyền (2.4) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định khoảng cách trục a Tst thực ut (d1, d2) Tính asb Tính chọn chiều dài đai L Kiểm tra số vòng chạy đai 1s: i < imax N Tính xác khoảng cách trục a N Xác định góc ơm bánh đai nhỏ α1 > 1200 TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định khoảng cách trục a  Bước 1: Tính asb Tra bảng 4.14[1], từ tỉ số truyền thực ut tỉ số a/d2 Từ tính asb Bảng 2.2: Bảng 4.14[1] trang 59  Bước 2: Tính chọn chiều dài đai L (2.5) Chọn chiều dài đai L gần theo tiêu chuẩn bảng 4.13[1]  Bước 3: Kiểm tra số vòng chạy đai 1s (Vg/s) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi (2.6) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định khoảng cách trục a  Bước 4: Tính xác khoảng cách trục a (2.7) Trong đó: (2.8) 𝛥= 𝑑2 − 𝑑1 (2.9)  Bước 5: Xác định góc ơm bánh đai nhỏ α1 (2.10) ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định số đai (2.11) Trong đó: P1: Công suất trục bánh chủ động [P0]: Công suất cho phép Tra bảng 4.19[1] với đai thang thường, 4.20[1] với đai thang hẹp Kđ: Hệ số tải trọng động Tra bảng 4.7[1] Cα: Hệ số ảnh hưởng góc ôm Với α = 1500…1800 (2.12) Với α = 1200…1500, tra bảng 4.15[1] CL: Hệ số ảnh hưởng chiều dài đai Tra bảng 4.16[1] Cu: Hệ số ảnh hưởng tỉ số truyền Tra bảng 4.17[1] Cz: Hệ số kể đến phân bố không tải trọng dây đai Tra bảng 4.18[1] ThS Phạm Thanh Tùng - BM Cơng Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định thông số bánh đai Tra bảng 4.21[1] Chiều rộng bánh đai: (2.13) Đường kính ngồi bánh đai: Đường kính đáy bánh đai: (2.14) 𝑑𝑓1 = 𝑑𝑎1 − 2𝐻 𝑑𝑓2 = 𝑑𝑎2 − 2𝐻 ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi (2.15) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục Lực căng đai: (2.16) Trong đó: qm: khối lượng 1m đai, tra bảng 4.22[1] Lực căng ban đầu: (2.17) Lực tác dụng lên trục bánh đai: 𝐹𝑟 = 2𝐹0 Zsin 𝛼1 ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi (2.18) TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Tổng hợp thông số truyền đai ThS Phạm Thanh Tùng - BM Công Nghệ Cơ Khí - Đại học Thủy Lợi