dia 7tuan 15tiet 29

PHỤ LỤC: Kênh đào Suez thuộc Ai Cập, là kênh thuỷ lợi nhân tạo chạy từ phía Bắc tới phía Nam đi ngang qua eo đất Suez phía Đông Bắc Ai Cập, nó nối giữa Biển Địa Trung Hải với Vị[r]

Tuần 15 Ngày soạn: 24/11/2017 Tiết 29 Ngày dạy: 27/11/2017

I MỤC TIÊU: Qua bài học, HS cần đạt được:

1 Kiến thức:

- Biết được vị trí, giới hạn của châu Phi trên bản đồ thế giới

- Trình bày đặc điểm về hình dạng lục địa, địa hình, khoáng sản

2 Kĩ năng:

Đọc và phân tích lược đồ tìm ra kiến thức cần thiết

3 Thái độ:

- Giúp HS hiểu biết thêm về thực tế

4 Định hướng phát triển năng lực:

- Năng lực chung: tự học, giải quyết vấn đề, hợp tác, giao tiếp, sử dụng ngôn ngữ,

- Năng lực chuyên biệt: sử dụng bản đồ; sử dụng hình vẽ, tranh ảnh, mô hình, video, clip

II CHUẨN BỊ CỦA GIÁO VIÊN VÀ HỌC SINH :

1 Chuẩn bị của giáo viên:

- Bản đồ tự nhiên châu Phi, bản đồ tự nhiên thế giới

- Máy chiếu

2

Chuẩn bị của học sinh : sgk

III TỔ CHỨC CÁC HOẠT ĐỘNG HỌC TẬP:

1 Ổn định: Kiểm tra vệ sinh, sĩ số lớp học:

7A1…… 7A2………… 7A3…… 7A4…… 7A5……

2 Kiểm tra bài cũ:

- Xác định các lục địa và các châu lục trên bản đồ thế giới?

3

Tiến trình bài học :

Khởi động: Chúng ta đã được tìm hiểu các khái niệm về lục địa và châu lục trên thế giới.Mỗi

châu lục có những đặc điểm riêng về tự nhiên, kinh tế - xã hội và chúng ta sẽ lần lượt tìm hiểu các châu lục này Trong tiết học hôm nay chúng ta cùng bắt đầu tìm hiểu về châu Phi

Hoạt động của giáo viên và học sinh Nội dung

Hoạt động 1: Tìm hiểu vị trí địa lí, giới hạn của

châu Phi trên bản đồ thế giới

* Phương pháp dạy học: Đàm thoại gợi mở; giải

quyết vấn đề; tự học; sử dụng bản đồ

* Kỹ thuật dạy học: Đặt câu hỏi; học tập hợp tác.

Bước 1:

-Quan sát bảng số liệu về diện tích các châu lục trên

thế giới, cho biết diện tích Châu Phi xếp thứ mấy?

-Gv giới thiệu châu Phi trên bản đồ thế giới, các

điểm cực của châu Phi

Bước 2:

- Quan sát bản đồ tự nhiên Châu Phi em hãy cho biết

đại bộ phận lãnh thổ (diện tích) của Châu Phi nằm ở

đâu?

- Đường xích đạo đi qua phần nào của châu lục?

- Lãnh thổ châu Phi chủ yếu thuộc môi trường nào?

(Gọi học sinh yếu dựa vào nội dung SGK trả lời)

- Do phần lớn diện tích nằm giữa 2 chí tuyến nên khí

1 Vị trí địa lí.

CHƯƠNG VI: CHÂU PHI BÀI 26: THIÊN NHIÊN CHÂU PHI

hậu nóng quanh năm và chúng ta sẽ nghiên cứu sâu

hơn ở tiết học sau

- Quan sát H5.1 và H26.1SGK cho biết lãnh thổ châu

Phi thuộc môi trường nào mà em đã học?

- Quan sát bản đồ tự nhiên xác định châu Phi tiếp

giáp với các biển và đại dương nào?

(Gọi học sinh yếu dựa vào nội dung SGK trả lời, xác

định trên bản đồ )

- Nêu tên các dòng biển nóng, các dòng biển lạnh

chảy ven bờ biển châu Phi?

Sự phân bố của các dòng biển ảnh hưởng tới đặc

điểm khí hậu ven bờ, DBL kết hợp với cao áp chí

tuyến hình thành 2 hoang mạc lớn là Xahara và

Calahari ở Châu Phi

Bước 3:

- Quan sát lược đồ H26.1 cho biết châu Phi và châu

Á ngăn cách bởi kênh đào nào?

- GV giới thiệu kênh đào Xuy – ê trên bản đồ.

- Cho biết ý nghĩa của kênh đào Xuy - ê đối với giao

thông đường biển trên thế giới?

Bước 4:

- Giáo viên mở rộng về kênh đào Xuy-ê (Phụ lục)

- Tiếp theo chúng ta cùng tìm hiểu về hình dạng, địa

hình và khoáng sản Châu Phi

Hoạt động 2: Tìm hiểu đặc điểm về hình dạng lục

địa, về địa hình và khoáng sản của châu Phi

* Phương pháp dạy học: Đàm thoại gợi mở; giải

quyết vấn đề; tự học; sử dụng bản đồ

* Kỹ thuật dạy học: Đặt câu hỏi; học tập hợp tác.

Bước 1:

- Quan sát bản đồ cho biết Châu Phi có hình dạng

như thế nào? Đường bờ biển châu Phi có đặc điểm

gì? Nêu tên đảo lớn nhất ở Châu Phi?

- HS trả lời, gv chuẩn kiến thức

Bước 2:

- Dựa vào SGK, em hãy cho biết địa hình châu Phi

có đặc điểm gì nổi bật?

- Địa hình chủ yếu là gì?

- Xác định các sơn nguyên và bồn địa trên bản đồ?

- Quan sát bản đồ nhận xét về hệ thống núi, đồng

bằng ở châu Phi? ( ít núi cao, đồng bằng thấp tập

trung chủ yếu ở ven biển)

- GV xác định các dãy núi chính trên bản đồ

- Nhận xét hướng nghiêng chính địa hình châu Phi

( phía Đông Nam lên Tây Bắc? )

Địa hình thấp dần từ Đông Nam lên Tây Bắc

Bước 3:

- Quan sát H26.1 xác định các sông và hồ lớn ở

Châu Phi?

- HS xác định, gv chuẩn kiến thức

- GV giới thiệu về sông Nin dài 6671 km là con sông

- Đại bộ phận lãnh thổ châu Phi nằm giữa

2 đường chí tuyến, tương đối cân xứng 2 bên đường xích đạo

- Tiếp giáp với Đại Tây Dương, Ấn Độ Dương, Địa Trung Hải, biển Đỏ

2 Hình dạng, địa hình và khoáng sản.

a Hình dạng:

Châu Phi có dạng hình khối, đường bờ biển ít bị chia cắt, rất ít vịnh biển, bán đảo, đảo

b Địa hình:

tương đối đơn giản, có thể coi toàn bộ lục địa là khối sơn nguyên lớn

dài nhất thế giới gắn liền với nền văn minh sông Nin

còn gọi là nền văn minh Ai Cập, hồ Víchtoria có

diện tích lớn nhất 6800 km2 sâu 80m

Bước 4: Thảo luận nhóm:

- Nhóm 1,3: Kể tên và sự phân bố các khoáng sản

quan trọng từ xích đạo lên Bắc Phi?

- Nhóm 2,4: Kể tên và sự phân bố các khoáng sản

quan trọng từ xích đạo xuống Nam Phi?

- HS hoạt động, đại diện nhóm trả lời

- Từ đó, em có nhận xét gì về tài nguyên khoáng sản

ở Châu Phi? ( phong phú, nhiều kim loại quý hiếm:

vàng, kim cương, )

c Khoáng sản:

Phong phú, nhiều kim loại quý hiếm

(vàng, kim cương, uranium )

IV TỔNG KẾT VÀ HƯỚNG DẪN HỌC TẬP:

1 Tổng kết :

- GV hệ thống bài học

- Hướng dẫn HS làm bài tập 3 SGK

2 Hướng dẫn học tập :

- Học và trả lời câu hỏi 1, 2 sgk.

- Tìm hiểu trước bài “ Thiên nhiên châu Phi” (phần tiếp theo)

+ Những nhân tố hình thành khí hậu châu Phi

+ Châu Phi có các môi trường tự nhiên nào

+ Sưu tầm tranh ảnh về xavan, hoang mạc, rừng rậm xích đạo

V PHỤ LỤC:

Kênh đào Suez (thuộc Ai Cập), là kênh thuỷ lợi nhân tạo chạy từ phía Bắc tới phía Nam đi ngang qua eo đất Suez phía Đông Bắc Ai Cập, nó nối giữa Biển Địa Trung Hải với Vịnh Suez, là một nhánh của Biển Đỏ Kênh đào cung cấp một lối đi tắt cho những con tàu đi qua cảng Châu Âu-Châu Mỹ đến những cảng phía Nam Âu-Châu Á, cảng phía Đông Âu-Châu Phi và Biển Đại Dương ( Oceania) Kênh đào Suez dài 195 km (121 dặm), sâu 16,5-17m, rộng 120-150m, điểm nhỏ nhất là 60m, và độ sâu chỗ đó là 16 m đủ khả năng cho tàu lớn 150.000 tấn qua được Công việc sửa chữa

và xây mới kênh được tiến hành trong gần 11 năm Hầu hết công việc được tiến hành bởi những lao động khổ sai người Ai Cập Người ta ước tính luôn có một lực lượng 30.000 người lao động trên công trường và cho đến khi hoàn thành, có 125.000 người đã bỏ mạng tại đây Sau lần tu bổ vào năm 1984, tàu chở dầu 250 nghìn tấn qua được kênh Thời gian qua kênh trung bình từ 11 đến 12 giờ

Ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ có từ thời Pha-ra-ông, tuy nhiên, phải đến năm 1859 công trình mới được khởi công do Cty Universal Suez Ship Canal điều hành Hơn 2,4 triệu công nhân Ai Cập đã tham gia xây dựng Trải qua nhiều năm xây dựng với rất nhiều khó khăn, ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê khánh thành và đi vào sử dụng

Năm 1956 tổng thống Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh và ý định xây dựng một căn cứ quân sự ở dọc kênh Hành động này của Ai Cập được hậu thuẫn bởi Liên Xô và đã gây lo ngại sâu sắc cho

Mỹ, Anh, Pháp, Israel Vào năm 1957 liên hợp quốc đã cử lực lượng gìn giữ hoà bình tới đây để bảo đảm tính trung lập của kênh Kênh bị đóng cửa một lần duy nhất từ 1967 tới 1975 trong cuộc chiến

A rập – Israel

Hiện nay, cùng với du lịch, việc khai thác kênh đào Xuy-ê là một trong những ngành dịch vụ thương mại quan trọng của Ai Cập Trong năm 2005, hơn 18.700 tàu của các nước chở theo 665 triệu tấn hàng hóa các loại qua kênh đào này, mang lại cho Ai Cập một khoản thu nhập lên đến 3,42

tỷ USD so với 3,275 tỷ USD của năm 2004 Đặc biệt, kênh Xuy-ê có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển dầu mỏ từ Trung Đông đến các nền kinh tế phát triển Chính phủ Ai Cập đang có kế hoạch đào sâu thêm kênh Xuy-ê để đủ khả năng đón những con tàu tải trọng lớn hơn và từ năm

2006 này, Ai Cập đã tăng lệ phí quá cảnh lên 3% cho các tàu nước ngoài qua lại kênh đào

Ý nghĩa của kênh đào Xuy-ê

+ Rút ngắn khoảng cách, thời gian đi lại giữa các khu vực trên thế giới

+ Nối liền các trung tâm kinh tế với nhau, làm tăng mối quan hệ giữa các nước các quốc gia

+ Mang lại nhiều lợi ích cho các nước, đặc biệt là những nước có kênh đào

+ Thúc đẩy giao thông đường biển phát triển mạnh hơn nữa

+ Tiết kiệm được năng lượng thời gian vận chuyển, bảo đảm được an toàn hằng hải

V

I RÚT KINH NGHIỆM :

………

………

………