1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh

74 6 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Thiết Kế Mô Hình Hệ Thống Hướng Dẫn Tài Xế Trong Bãi Xe Thông Minh
Tác giả Nguyễn Minh Trường, Hà Hữu Đạt
Người hướng dẫn ThS. Lê Minh Thành
Trường học Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
Chuyên ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Điện Tử - Truyền Thông
Thể loại Đồ Án Tốt Nghiệp
Năm xuất bản 2021
Thành phố Tp. Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 74
Dung lượng 5,72 MB

Nội dung

Ngày đăng: 27/11/2021, 15:51

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1] Nguyễn Đông, “Bãi đỗ xe 6 tầng đầu tiên ở Đà Nẵng”, Available: (12/10/2019) https://vnexpress.net/ Sách, tạp chí
Tiêu đề: Bãi đỗ xe 6 tầng đầu tiên ở Đà Nẵng
[2] Nguyễn Quang Hoan (2006), “ Xử lý ảnh”, Học viện công nghệ bưu chính viễn thông Sách, tạp chí
Tiêu đề: Xử lý ảnh
Tác giả: Nguyễn Quang Hoan
Năm: 2006
[3] Nguyễn Thanh Hải (2014) , “Giáo Trình Xử lý ảnh”, NXB ĐHQG TP.HCM Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo Trình Xử lý ảnh
Nhà XB: NXB ĐHQG TP.HCM
[4] Huỳnh Việt,“Tìm hiểu về mạng nơron tích chập”, Available: http://thanhvie.com/ (4/8/2020) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tìm hiểu về mạng nơron tích chập
[5] Báo cáo tiểu luận môn học, “Khai phá dữ liệu”, Đại học Quốc gia Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Khai phá dữ liệu
[6] Hữu Tiệp, “Gradient Descent”, Available: https://machinelearningcoban.com/ (16/01/2017) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Gradient Descent
[7] Phạm Minh Tuấn, “YAML cơ bản”, Available: http://tuanpm.tech/ (29/05/2017) Sách, tạp chí
Tiêu đề: YAML cơ bản
[8] Thor Pham Blog, “Tìm hiểu về thư viện keras trong deep learning”, Available: https://thorpham.github.io/ (25/05/2018) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tìm hiểu về thư viện keras trong deep learning
[9] Dương Nguyễn, “Python là gì? Tại sao nên chọn Python?”, Available: https://quantrimang.com/ (14/09/2020) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Python là gì? Tại sao nên chọn Python
[10] Nguyễn Phương Loan, “Tìm hiểu về OpenCV”, Available: https://viblo.asia/ (3/7/2017) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tìm hiểu về OpenCV
[11] Chaupm, “Sublime text là gì? Hướng dẫn cài đặt trên các hệ điều hành”, Available: https://bizflycloud.vn/ (14/12/2018) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sublime text là gì? Hướng dẫn cài đặt trên các hệ điều hành
[12] Ifu Aniemeka , “A Friendly Introduction to Convolutional Neural Networks”, Available: https://hashrocket.com/ (22/08/2017) Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Friendly Introduction to Convolutional Neural Networks
[13] Debaditya Acharya, Weilin Yan and Kourosh Khoshelham, “ Real-time image based parking occupancy detection using deep learning ”, in Proc. of the 5th Annual Conference of Research Sách, tạp chí
Tiêu đề: Real-time image based parking occupancy detection using deep learning
[14] Paulo Almeida, Luiz S. Oliveira, Alceu S. Britto Jr, Eunelson J. Silva Jr, Koerich “ PKLot - A Robust Dataset for Parking Lot Classification ”, Available: (02/2015) https://researchgate.net/ Sách, tạp chí
Tiêu đề: PKLot - A Robust Dataset for Parking Lot Classification

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG (Trang 1)
Hình 2.2: Công nghệ AI - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.2 Công nghệ AI (Trang 23)
Hình 2.3: Trợ lý ảo SIRI của Apple - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.3 Trợ lý ảo SIRI của Apple (Trang 23)
Hình 2.4: AI chẩn đoán ung thư phổi - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.4 AI chẩn đoán ung thư phổi (Trang 24)
Hình 2.6: Tổng quan về mạng nơron tích chập [4] - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.6 Tổng quan về mạng nơron tích chập [4] (Trang 26)
Hình 2.18: Cấu trúc và bố cục đơn giản của hệ thống PGI dùng CNN - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.18 Cấu trúc và bố cục đơn giản của hệ thống PGI dùng CNN (Trang 38)
Hình 2.23: Giao diện xây dựng hệ thống - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.23 Giao diện xây dựng hệ thống (Trang 42)
Hình 2.25: Giao diện của Command Prompt - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 2.25 Giao diện của Command Prompt (Trang 43)
CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
3 THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG (Trang 44)
Trong mô hình thi công, khoảng cách từ vị trí cần quan sát đến camera là 245mm, khoảng cách từ mặt đất lên camera là 600mm - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
rong mô hình thi công, khoảng cách từ vị trí cần quan sát đến camera là 245mm, khoảng cách từ mặt đất lên camera là 600mm (Trang 46)
Hình 3.5: Lưu đồ giải thuật tổng quát - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 3.5 Lưu đồ giải thuật tổng quát (Trang 49)
Hình 3.7: Lưu đồ giải thuật chương trình xử lý và nhận dạng các chỗ đỗ xe - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 3.7 Lưu đồ giải thuật chương trình xử lý và nhận dạng các chỗ đỗ xe (Trang 51)
Hình 3.8: Lưu đồ của xác định vị trí đang trống và số chỗ trống ở hàng 1 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 3.8 Lưu đồ của xác định vị trí đang trống và số chỗ trống ở hàng 1 (Trang 53)
Hình 4.6: Ảnh bãi xe thu được khi đặt webca mở góc quan sát 3 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.6 Ảnh bãi xe thu được khi đặt webca mở góc quan sát 3 (Trang 57)
Hình 4.5: Ảnh bãi xe thu được khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.5 Ảnh bãi xe thu được khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 57)
Hình 4.9: Trường hợp nhận dạng sai ở góc quan sá t1 của hàng 3 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.9 Trường hợp nhận dạng sai ở góc quan sá t1 của hàng 3 (Trang 59)
Bảng 4.1: Kết quả hàng 1 sau khi đặt webca mở góc quan sá t1 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.1 Kết quả hàng 1 sau khi đặt webca mở góc quan sá t1 (Trang 59)
Bảng 4.2: Kết quả hàng 2 sau khi đặt webca mở góc quan sá t1 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.2 Kết quả hàng 2 sau khi đặt webca mở góc quan sá t1 (Trang 60)
Hình 4.11: Các vị trí nhận dạng đúng khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.11 Các vị trí nhận dạng đúng khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 61)
Hình 4.10: Trường hợp nhận dạng sai khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.10 Trường hợp nhận dạng sai khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 61)
Bảng 4.4: Kết quả hàng 1 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.4 Kết quả hàng 1 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 62)
Bảng 4.5: Kết quả hàng 2 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.5 Kết quả hàng 2 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 63)
Bảng 4.6: Kết quả hàng 3 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.6 Kết quả hàng 3 sau khi đặt webca mở góc quan sá t2 (Trang 63)
Hình 4.14: Một số trường hợp khác - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.14 Một số trường hợp khác (Trang 64)
Hình 4.13: Các trường nhận dạng đúng các chỗ đỗ xe ở góc quan sát 3 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.13 Các trường nhận dạng đúng các chỗ đỗ xe ở góc quan sát 3 (Trang 64)
Từ các bảng 4.7, 4.8, 4.9 có thể thấy được rằng khi đặt webca mở góc quan sát 3 thì hệ thống cho tỉ lệ nhận dạng chính xác cao - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
c ác bảng 4.7, 4.8, 4.9 có thể thấy được rằng khi đặt webca mở góc quan sát 3 thì hệ thống cho tỉ lệ nhận dạng chính xác cao (Trang 66)
Bảng 4.9: Kết quả hàng 3 sau khi đặt webca mở góc quan sát 3 - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Bảng 4.9 Kết quả hàng 3 sau khi đặt webca mở góc quan sát 3 (Trang 66)
Hình 4.16: Những trường hợp cường độ ánh sáng tốt - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.16 Những trường hợp cường độ ánh sáng tốt (Trang 67)
Hình 4.21: Bãi xe khi có ánh sáng hỗ trợ tốt - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.21 Bãi xe khi có ánh sáng hỗ trợ tốt (Trang 69)
Hình 4.22: Bóng của xe xuất hiện khi có đèn chiếu vào - Thiết kế mô hình hệ thống hướng dẫn tài xế trong bãi xe thông minh
Hình 4.22 Bóng của xe xuất hiện khi có đèn chiếu vào (Trang 70)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w