1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT

24 31 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

Ngày đăng: 26/11/2021, 15:27

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Mô hình toán học mô tả cặp đường lăn của BRKT 2 theo BRKT 1 được cho bởi: - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
h ình toán học mô tả cặp đường lăn của BRKT 2 theo BRKT 1 được cho bởi: (Trang 6)
Từ đó, hàm truyền của hệ BRKT thường có lược đồ được mô tả trên Hình 2.3 cho bởi: - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
h àm truyền của hệ BRKT thường có lược đồ được mô tả trên Hình 2.3 cho bởi: (Trang 8)
Xét hệ BRKT kiểu vi sai có lược đồ hệ cho trên Hình 2.10, trong đó, đường lăn 3 - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
t hệ BRKT kiểu vi sai có lược đồ hệ cho trên Hình 2.10, trong đó, đường lăn 3 (Trang 9)
3.4.4 Thuật toán tạo hình biên dạng răng của BRKT bằng thanh răng sinh. 3.5 Tạo hình biên dạng răng của BRKT bằng bánh răng sinh - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
3.4.4 Thuật toán tạo hình biên dạng răng của BRKT bằng thanh răng sinh. 3.5 Tạo hình biên dạng răng của BRKT bằng bánh răng sinh (Trang 14)
3.5.1 Mô tả toán học biên dạng răng của BRKT được được tạo hình bằng bánh răng sinh - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
3.5.1 Mô tả toán học biên dạng răng của BRKT được được tạo hình bằng bánh răng sinh (Trang 14)
Hình 3.20 Quan hệ vận tốc tại điểm - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 3.20 Quan hệ vận tốc tại điểm (Trang 15)
Với định nghĩa như trên và các ký hiệu quy ước trên Hình 3.18 góc áp lực trong quá trình ăn khớp của cặp biên dạng cycloid cải tiến được cho bởi: - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
i định nghĩa như trên và các ký hiệu quy ước trên Hình 3.18 góc áp lực trong quá trình ăn khớp của cặp biên dạng cycloid cải tiến được cho bởi: (Trang 15)
Hình 4.2 Bản thiết kế và chế tạo thực nghiệm cặp BROV biên dạng mới - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.2 Bản thiết kế và chế tạo thực nghiệm cặp BROV biên dạng mới (Trang 17)
Hình 4.5 Bản thiết kế và chế tạo thực nghiệm cặp BROV với biên dạng thân khai của đường tròn - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.5 Bản thiết kế và chế tạo thực nghiệm cặp BROV với biên dạng thân khai của đường tròn (Trang 17)
Hình 4.18 Hệ thống thí nghiệm xác định sai số của hệ BRKT thường sau khi chế tạo - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.18 Hệ thống thí nghiệm xác định sai số của hệ BRKT thường sau khi chế tạo (Trang 18)
Hình 4.16 Hệ BRKT mẫu sau khi đã chế tạo thực nghiệm với a) - Cặp BRTT lệch tâm – BRKT, b) - Cặp BROV và c) - Hệ BRKT thực nghiệm - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.16 Hệ BRKT mẫu sau khi đã chế tạo thực nghiệm với a) - Cặp BRTT lệch tâm – BRKT, b) - Cặp BROV và c) - Hệ BRKT thực nghiệm (Trang 18)
Hình 4.40 Hệ thống thí nghiệm xác định đặc hàm truyền của bộ biến đổi tốc độ BRKT kiểu hành tinh kép - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.40 Hệ thống thí nghiệm xác định đặc hàm truyền của bộ biến đổi tốc độ BRKT kiểu hành tinh kép (Trang 20)
Hình 4.39 Bộ biến đổi tốc độ BRKT kiểu hành tinh kép sau khi chế tạo - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.39 Bộ biến đổi tốc độ BRKT kiểu hành tinh kép sau khi chế tạo (Trang 20)
Hình 4.47 Bản thiết kế bộ gạt nước mưa với a) Hinh chiếu đứng, b) Hình chiếu bằng, c) Phối cảnh 3D và d) Vị trí bộ gạt nước mưa - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.47 Bản thiết kế bộ gạt nước mưa với a) Hinh chiếu đứng, b) Hình chiếu bằng, c) Phối cảnh 3D và d) Vị trí bộ gạt nước mưa (Trang 21)
Hình 4.48 Bộ gạt nước mưa ôtô sau khi chế tạo - Nghiên cứu ứng dụng kiểu biên dạng răng xyclôít mới trong tính toán, thiết kế và chế tạo bánh răng không tròn TT
Hình 4.48 Bộ gạt nước mưa ôtô sau khi chế tạo (Trang 21)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w